Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Rodrigo en Marzo 31, 2026, 08:55:40 am
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Hola Foreros como estan
Aca recibiendo la paliza por el alza de combustible y mi Silverado, la que ya tiene 210 mil y aun no estalla :yahoo:
Estoy viendo 2 modelos, el New Rav 4 y el Across de suzuki, lei que son una coooperacion mutua y que uno es la version no inflada en precios de la otra ( suzuki v/s Rav 4 )
estoy viendo version Hibrida automatica de entrada y me llama la atencion la diferencia de precios ( mas de 10 mill ) , teniendo, segun entiendo, la misma plataforma, ademas el consumo mixto de la Across srian 15 km / ly v/s la Rav que rondaria los 20 segun ficha
Si alguien me puede orientar lo agradeceria, tengo presupuesto para ambas pero me interesa bajar los 200 mil que estoy gastando mensual en combustible, sobretodo con 2 hijos en la U
saludos.
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Te aviso que el Across que recién llegó a Chile no tiene nada que ver con el RAV 4 como señalas. Tu confusión viene porque el Across que se vende en Europa efectivamente es un rebrandeo del Rav4 al que solo le cambiaron el logo. Eso se hace por diferentes motivos y en este caso en particular se hizo porque Suzuki necesitaba bajar promedio de emisiones para no pagar multas y llegó a un acuerdo con Toyota, pero ese acuerdo es solo para Europa.
Respecto al Across chileno es en realidad un Suzuki Maruti Victoris fabricado en India y ahora exportado a países emergentes con el mismo nombre que el Suzuki-Toyota europeo, pero esta es una plataforma 100% Suzuki .
No sé que versiones estás comparando pero el Across chileno no es un híbrido, cuando la electrificación es pequeña (hasta 48v) se considera microhíbrido y en el caso del Suzuki tiene 12v así que es "muuuuuy microhíbrido". El motor es un 1.5 multipunto muy fiable pero lento, el consumo será mejor que un auto de la competencia porque los Suzukis pesan poco y la micro hibridación algo aporta sobre todo en el Star and Stop.
La Rav 4 sí es un full híbrido así que el ahorro será mayor pero es un auto mucho más grande, el Across no llega a los 4,40 y el RAV4 anda cerca de los 4,70. No son competencia, uno es un producto global más caro y el otro uno que busca un precio competitivo para mercados emergentes sacrificando cosas en la plataforma como suspensión trasera, motor etc. En todo caso ayer viendo el lanzamiento me sorprendió el equipamiento, nunca vi un Suzuki tan equipado y el precio es para atacar directo a los chinos.
Finalmente si buscas full hibrido hay más opciones que solo Toyota. Saludos
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muchas gracias por la aclaracion , eso me pasa por ver paginas de otros paises :aysi:
Me sorprendio el equipamiento del Across, muy completo para el precio, pero ahora entiendo el trasfondo
Eb base a tu comentario, quiero un hibrido para ahorra lucas, que tenga espacio para 5 personas comodas y por sobretodo que sea confiable, tengo poco tiempo para dedicarme al auto y solo pretendo llevarlo a concesionario a mantenciones ( que ademas me queda a 200 km )
presupuesto 30-35 mill
se agradecen sugerencias
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Si es para 5 personas el Across queda descartado, primero por potencia y segundo por anchura, 1.79m es el ancho de un segmento B y para 3 personas atrás es estrecho.
Para lo que estas buscando el RAV 4 híbrido es como la opción segura, 33 millones para la versión básica lo encuentro un poco caro pero habría que comparar equipamientos.
Yo consideraría el Tucson que está un poco más barato
https://www.brunofritsch.cl/hyundai-tucson-hibrido
El Kia Sportage es lo mismo que el Tucson también lo miraría. Ahora si consideras los chinos la cosa cambia.
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Te aviso que el Across que recién llegó a Chile no tiene nada que ver con el RAV 4 como señalas. Tu confusión viene porque el Across que se vende en Europa efectivamente es un rebrandeo del Rav4 al que solo le cambiaron el logo. Eso se hace por diferentes motivos y en este caso en particular se hizo porque Suzuki necesitaba bajar promedio de emisiones para no pagar multas y llegó a un acuerdo con Toyota, pero ese acuerdo es solo para Europa.
Respecto al Across chileno es en realidad un Suzuki Maruti Victoris fabricado en India y ahora exportado a países emergentes con el mismo nombre que el Suzuki-Toyota europeo, pero esta es una plataforma 100% Suzuki .
No sé que versiones estás comparando pero el Across chileno no es un híbrido, cuando la electrificación es pequeña (hasta 48v) se considera microhíbrido y en el caso del Suzuki tiene 12v así que es "muuuuuy microhíbrido". El motor es un 1.5 multipunto muy fiable pero lento, el consumo será mejor que un auto de la competencia porque los Suzukis pesan poco y la micro hibridación algo aporta sobre todo en el Star and Stop.
La Rav 4 sí es un full híbrido así que el ahorro será mayor pero es un auto mucho más grande, el Across no llega a los 4,40 y el RAV4 anda cerca de los 4,70. No son competencia, uno es un producto global más caro y el otro uno que busca un precio competitivo para mercados emergentes sacrificando cosas en la plataforma como suspensión trasera, motor etc. En todo caso ayer viendo el lanzamiento me sorprendió el equipamiento, nunca vi un Suzuki tan equipado y el precio es para atacar directo a los chinos.
Finalmente si buscas full hibrido hay más opciones que solo Toyota. Saludos
Excelente explicación, clarito como el agua. Muchas gracias!
Saludos.
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Por relacion prestaciones/consumo/espacio el rav4 tiene pocos competidores. El consumo medio real en europa es de 16 km/l, lo que para las prestaciones y el tamaño es muy bueno. Tienes el antiguo por 30 MM y el nuevo, claramente mejorasdo por 33. El maletero es enorme, como el espacio para las piernas y con un equipo mas que adecuado. La unica duda que tendria sería la comodidad de la plaza central, que no se como anda.
Otra cosa. ¿Cuál será el uso principal? En carretera el consumo de un hibrido en paralelo como el toyota no es malo, pero no destaca como en ciudad, donde el refinamiento y la eficiencia son increibles.
Ahora, sinceramente, gastarse 33 millones en un auto familiar para ahorrar bencina me parece un poco un exceso.
Si el uso es en ciudad, pensaria en sacrificar algo de espacio y miraría un corolla cross de 25 MM... O para uso en carretera, un c5 aircross 1.5 blue hdi por 24 MM, que ya a estas alturas no tiene problemas en la distribucion y los sistemas anticontaminacion son menos problemáticos en ese uso. Y tiene 3 asientos identicos y deslizables en la segunda fila. Mas utilitaria aún, aunque bien simplona, una peugeot rifter, desde 22 MM.
Un tucson me parece buena opcion tambien, aunque no se como anda de espacio para 3 atrás. Ojo que no solo hay hibrido, hay tambin diesel si el uso es en carretera, aunque a 29 MM no me parece precisamente barato y es un motor de buena fama en general. No tengo datos del tucson hibrido en todo caso.
Otra opcion sería mirar los chinos hibridos enchufables, como los chery tiggo 7, 8 o 9 y sus hermanos jaecoo y jetour, o los changan cs55 o los Byd song, que para uso urbano permiten tener la economia de un electrico y salir a carretera con una eficiencia acetable (aunque ninguna maravilla por el peso) y cuestan menos de 30 MM..... aunque la fiabilidad está por verse.
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Si es por ahorro real, compraría un auto usado 1.6 tipo versa o accent, yo aparte de la forester tengo un i30 2010 y la verdad puras alegrías…. Quizás revisa bien las cuentas… ahora si lo que quieres es ponerle de caliente a una rav4 nueva me parece la raja y no creo que tenga competidor, una máquina archi probada y económica.
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en realidad tengo 50 años y quiero comprarme algo con que ir de vacas cuando los niños llegan de vacaciones y que me permita el dia a dia en un vehiculo comodo y racional, la silverado me sirve para la parcela , pero para la ciudad y el dia a dia, busco otra cosa
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Por los vídeos que he visto del Across viene bien equipado en cuanto a seguridad, pero el motor de 1500 cc le debe quedar Ultra pequeño, y en ningún caso comparable a la nueva Rav4 por cierto, los precios también son muy distintos, según entiendo el Suzuki tope de línea es más barato que la Toyota de entrada
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el Across que llega aca no tiene nada que ver con la RAV4
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en realidad tengo 50 años y quiero comprarme algo con que ir de vacas cuando los niños llegan de vacaciones y que me permita el dia a dia en un vehiculo comodo y racional, la silverado me sirve para la parcela , pero para la ciudad y el dia a dia, busco otra cosa
Tengo una forester en venta, es 2025 limited que tmb es una buena opción, o vendo por que me calenté con un Lexus… la mía tiene 12300 km
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Tengo una forester en venta, es 2025 limited que tmb es una buena opción, o vendo por que me calenté con un Lexus… la mía tiene 12300 km
Le has hecho una pesima publicidad a esa forester jajaja
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Por los vídeos que he visto del Across viene bien equipado en cuanto a seguridad, pero el motor de 1500 cc le debe quedar Ultra pequeño, y en ningún caso comparable a la nueva Rav4 por cierto, los precios también son muy distintos, según entiendo el Suzuki tope de línea es más barato que la Toyota de entrada
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21.6 la versión tope del Across y 28 la versión de entrada del RAV4.
Igual he visto bastante crítica en redes sociales por el motor y porque querían la versión europea de Toyota, pero hay que entender la necesidad de tener un precio razonable para un Suzuki, el S-cross con el 1.4 turbo anduvo mal en ventas por lo mismo.
En todo caso para el uso y necesidades que plantearon en el tema lo ideal es un full híbrido.
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Le has hecho una pesima publicidad a esa forester jajaja
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Jauajauaj es verdad. La tenía vendida en 31 y me arrepentí… la cosa es que la rav4 nueva está l raja pero está caribeña…
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Hola Niños
No se si les mueva mucho , pero fui a ver la Corolla Cross y la Rav 4 nueva, Hibridos ambos, la Cross Full esta a 30 aprox y la Rav 4 de entrada a 34, teoricamente la Cross tenia todo lo que necesitaba para nosotros 5, peeero, el espacio trasero ( ancho sobretodo ) y los asientos se sienten incomodos , pensando en viajes y y en tenerla unos 5 años, no me lleno
La Rav 4 es muy comoda, muy ergonomica, adelante y atras, y mis cabros q estan acostumbrados a la sirverado se sintieron bastante comodos, no tan anchos, pero muy a gusto , la configuracion de el interior hace q los espacios se aprovechen bastante
Punto aparte, viene con todo lo q necesito ( exepto los asientos de cuero , pero se escapaba a 40 palos, musssho ) y el motor me sorprendio bastante, al ser hibrido el motor electrico te da torque dsde abajo y se siente bastante mas agil de lo q esperaba ( al poner modo sport no note diferencias importantes con la silverado ) , y con consumos mixtos de 18-19 modo eco esta impeque para mi ( considerando los 4.5 y 9 q me da mi troka )
En resumen, me da 8 años de garantia de sistema hibrido, no se escapa de mi presupuesto y cumple lo que necsito, es un gustito, racional, pero un gustito al fin y al cabo.
la reserve y deberia llegar en un par de meses, cuando llegue les subo fotos ( si desscubro como hacerlo :risa2:)
la troka queda para la parcela y escapadas random
saludos
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Buena elección, lamentablemente acá no llega el corolla sw, esa sería mi elección. Vengo llegando de Berlín, todos los taxis corolla sw y todos los que me subí con más de 280.000km, consumo promedio según pantalla 5l/100km realmente impecables.
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He andando acá en taxi Corolla cross
190mil km cero dramas tmb. Sandía cala realmente