Conduce Chile

Llegó la Maverick con lo que muchos pedían. Más elevada, neumáticos más agresivos y algo más de equipo off road (bloqueo diferencial trasero). Trae mejor pantalla y equipo de sonido.

https://www.rutamotor.com/ford-maverick-se-renueva-y-actualiza-su-gama-sumando-a-una-aventurera-version-tremor/

Es rica la Maverick, la he manejado varias veces y la encuentro rápida, ágil, de tamaño super eficiente para el día a día. Ideal para estacionar en estacionamiento de edificios, del centro (donde NO reciben Full Size).

Precios Ford Maverick 2025 (incluyen bonos):

XLT 2.0 Ecoboost At 4×4: $ 23.490.000 + IVA
Lariat Black 2.0 Ecoboost At 4×4: $ 28.290.000 + IVA
Lariat FHEV 2.5 At 4×4: $ 30.490.000 + IVA
Tremor 2.0 Ecoboost At 4×4: $ 31.290.000 + IVA

El problema es que el precio ya se acerca a opciones diesel y la decisión de compra se complica. Al menos yo, si tuviera la plata por una nueva, iría por una Tremor en lugar de una diesel más grande, básicamente porque no hago tantos kilómetros y la uso mucho en ciudad donde el tamaño de la Maverick me parece simplemente perfecto.

La lista de precios que publicas no está  en sintonía con el precio a público en la página de los concesionarios, con IVA parten en 36.000.000 (Maverick Black)

Subió bastante de precio y por lo menos no se aprecia con mucho más despeje en las fotos.

Pelea directamente en el rango de las diésel AT, la tiene difícil la Maverick.

La lista de precios que publicas no está  en sintonía con el precio a público en la página de los concesionarios, con IVA parten en 36.000.000 (Maverick Black)

Subió bastante de precio y por lo menos no se aprecia con mucho más despeje en las fotos.

Pelea directamente en el rango de las diésel AT, la tiene difícil la Maverick.

Según ficha técnica tiene 232 mm de despeje vs 211 las otras versiones.

Una Ranger tiene 235 mm (Según ficha técnica).

Slds

He estado haciendo cuentas y numeros y me di cuenta que al menos en el caso de la Hilux, los consecionarios te cobran como precio sin IVA, el precio que tendria con IVA... o sea lo que no se lleva el estado por este beneficio tributario se lo lleva el consecionario.

Entiendo que las mantenciones y el combustible lo pasan por la empresa... pero me parece otra sucia juagada mas de nuestros amigos los consecionarios. Las quejas son a nivle global contra esa industria, no es solamente en Chile que son asi, frescos

 Toyota se transformó en una mafia, se creen monopolio. Relaté mi última visita en marzo cuando andaba de compras. Precios oro por autos bastante básicos. Por lo menos yo no compraría ningún Toyota a los precios que están pidiendo. Lo mismo pasó con Lexus están varios modelos más caros que los MB y BMW equivalentes.

La Hilux Argentina añejisima y carísima al mismo tiempo. Ford ofrece mejor relación precio/prestaciones y equipamiento.

Reservé la celeste grafito, me la entregan como el 20. Pague 37.3MM e incluye:

*Tapa plegable incluida en oferta.
*Costos documentación incluidos en oferta.

Reservé la celeste grafito, me la entregan como el 20. Pague 37.3MM e incluye:

*Tapa plegable incluida en oferta.
*Costos documentación incluidos en oferta.

Felicidades por la camioneta, pero también por salir de los colores normales. Es muy lindo ese color a mi juicio.

A la espera de fotos y reporte de esa Tremor, porque hoy vi una "estándar" y parece cama por lo baja, por lo menos los specs indican más despeje para la elegida por el usuario