Conduce Chile

¿La 2.2D? Porque sí tiene DPF esa. De todos modos, mi trayecto es 100% mixto, casi nada de trayectos solo ciudad. Cuéntame más si sabes, por favor.

¿Por qué te gustaba más la primera? ¿Alguna referencia de la caja?

Muchas gracias. Igual debo manejar una, quizás se siente muy arcaica.

creo que caer en una captiva sería bajar mucho para ti... es cosa de mirar el tablero la wea pa fea, parece chevrolet del 2000

esos chevrolet coreanos jamas han sido buenos en confiabilidad, ese motor 2.2 probablemente sea VM motori como el 2.0 pero mas escaso por que no recuerdo otro chevrolet que lo haya usado (el 2.0 lo usó el cruze y la orlando)

no sé, no me tinca para nada, la captiva ni siquiera debe ser mas amplia por dentro que tu variant

un yeti tdi no?

una tiguan tdi de las nuevas con 3 corridas?

El 2.2D no es VM Motori, de hecho al parecer es bastante fiable. Si bien tampoco me emociona la idea, creo que es un auto útil, que gasta relativamente poco, tiene despeje, 3 corridas y AWD de uso ocasional, por eso me tinca.

Yeti TDI es más chico (angosto) por dentro que mi Variant... y necesito tres corridas, no encuentro un auto que por ancho permita tener una tercera plaza de segunda corrida real, quizás un C5 Aircross, pero es mucha plata.

Tiguan TDI me tinca harto, pero mucha plata (20 MM las Comfortline más básicas, ni siquiera de 7 asientos).

peugeot 5008?

Lo único que recuerdo, es que unidades antiguas diesel sufrían de culata, y vi algunas de hecho en taller con motores desarmados.
Fuera de eso es cómoda y amplia, buen despeje. Los que la conducen dicen que es agradable y tiene suficiente potencia, que se siente sólida.

Yo no haría el cambio si voy a irme con chevy, de verdad la marca nunca termina de convencerme... salen buenos de mecánica, a cambio fallan accesorios o se abarata costo en equipamientos y materiales, y si te hacen algo realmente "filete", se cargan el motor o la caja... siempre el vaso medio, nunca lo quieren llenar aunque pudieran  .

La nueva es muy cara... la antigua , además de poco despeje encuentro.

¿Unidades antiguas con el 2.2D o el 2.0D? Sería bueno ese dato.

Pucha sí, la calidad percibida de los GM-DAT es bien poco equilibrada a veces, alguna vez me he subido a una, pero no tengo un recuerdo fresco para ver si será muy traumático un cambio así.

¿Qué otras alternativas tendría en SUV 4x4, 3 corridas, diesel bajo los 15 MM sobre 2012 y con km. decente? Se me ocurren cosas como la Scorpio o la XUV500, que no me tincan nada. Las Sorento/Santa Fe andan bien, pero me da miedo que sean buscadas para encerronas y generalmente tienen muuuuucho km.