Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: KekoCh en Octubre 13, 2021, 09:12:55 am
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Apelando a vuestro amplio conocimiento de casi todo...y lo que no saben lo inventan como si lo supieran ^-^...
Alguien tiene referencias cercanas del VW Atlas?
Aún no tengo la necesidad de comprar otro vehículo...por eso he postergado la compra...pero me pareció interesante como alternativa en caso de no comprar la Mazda CX-9 GT o una Murano.
Se ve...en papel...bastante bonito el modelo y muy bien equipado.
Precio...Desde $36 millones hasta $41 millones.
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Es un VW de primer mundo (USA).
Tiene un interior que se siente algo barato para el tipo de vehículo y por ahí se han leido comentarios de que el V6 3.6 que equipa no es muy confiable, aunque seguramente son detalles ya resueltos al día de hoy.
En el segmento igualmente hay otras opciones, como la Honda Pilot y la Subaru Evoltis. La Pilot te la llevas por 38 en versión Touring (sería mi elección) y la Subaru parte en 39.
También está la reina del segmento que es la Ford Explorer que parte en 35.
Todas son de fabricación americana.
En Car and Driver ponen en primer lugar a la Kia Telluride/Hyundai Palisade. Esta última parte en los 38 millones en Chile.
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https://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Atlas
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Atlas
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Es un VW de primer mundo (USA).
Tiene un interior que se siente algo barato para el tipo de vehículo y por ahí se han leido comentarios de que el V6 3.6 que equipa no es muy confiable, aunque seguramente son detalles ya resueltos al día de hoy.
Diría que los VW del "primer mundo" propiamente tal, son los europeos. Efectivamente tiene un interior mucho más "barato" que autos de menos categoría (como una Tiguan Limited o una Tiguan alemana o incluso un Golf Highline hacia arriba).
¿Qué has oído del 3.6L? (que en realidad no es un V6, sino un "VR6", es decir, un V6 a 15° o un punto medio entre 6 en línea y 6 en V). Es un motor usado de hace varios años en el grupo, que deriva de otros más antiguos y conocidos por fiables (2.8L y 3.2L VR6).
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Palisade bien interesante :thumbsup:
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Me calienta mucho mas la Explorer. :zipynana:.. la Atlas no se ve mal como producto en general, pero solo la compraria si siempre anduviera llena de gente y cachureos porque es muy amplia por dentro... es muy poco cool al igual que la Pilot o la Evoltis, que se caracterizan tambien por ser amplias.
La CX-9 al parecer va de salida, aunque no se si en 2022 o 2023 vendra la sucesora. :notbad:
En el segmento unicamente hay UNA opcion, y es la Subaru Evoltis. (sería mi elección).
FIXED
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Me calienta mucho mas la Explorer. :zipynana:.. la Atlas no se ve mal como producto en general, pero solo la compraria si siempre anduviera llena de gente y cachureos porque es muy amplia por dentro... es muy poco cool al igual que la Pilot o la Evoltis, que se caracterizan tambien por ser amplias.
La CX-9 al parecer va de salida, aunque no se si en 2022 o 2023 vendra la sucesora. :notbad:
FIXED
te gusta el web.eo. Pero no, no me gusta la Evoltis, la encuentro fea y cara.
Subaru como marca japonesa se caracterizaba en ofrecer muy buena relación precio/calidad. Hoy en día en Chile un Honda cuesta menos que un Subaru. Lo cual inclina la balanza hacia Honda.
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Oye kekoch pero como vas a gastar 40 palos en un suv generalista, te volviste loco?
Mírate algún GLE o X5 tipo 2019 directo en los usados del representante, te los venden con garantía. Es otra cosa.
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Oye kekoch pero como vas a gastar 40 palos en un suv generalista, te volviste loco?
Mírate algún GLE o X5 tipo 2019 directo en los usados del representante, te los venden con garantía. Es otra cosa.
Me gusta el GLE y el X5 pero...encuentro descabellado (y eso que soy pelao ^-^) tener que vender un riñon cada vez tienes que llevar el auto a mantención al representante meche o bmw :cop2:
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Lo que se, es que ha tenido bastantes problemas de fiabilidad en USA y no lo recomiendan para nada.
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Me gusta el GLE y el X5 pero...encuentro descabellado (y eso que soy pelao ^-^) tener que vender un riñon cada vez tienes que llevar el auto a mantención al representante meche o bmw :cop2:
Pero las cotizaste o es una suposición?
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Pero las cotizaste o es una suposición?
Tengo amigos y conocidos que tienen Meches y BMW y cada vez que lo llevan a mantención se quejan del garrotazo que les pegan por un simple cambio de aceite y filtros.
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Tengo amigos y conocidos que tienen Meches y BMW y cada vez que lo llevan a mantención se quejan del garrotazo que les pegan por un simple cambio de aceite y filtros.
como usuario de motos bmw, puedo comentar al respecto -sin saber si ocurre lo mismo en el caso de vehículos de 4 ruedas- que las mantenciones rutinarias no son excesivamente caras como se piensa. el garrotazo viene cuando toca algún cambio de pieza o arreglo que no está dentro de las pautas periódicas.
de todas formas, talleres de marca hay varios y los ahorros son considerables respecto del concesionario
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Obvio que los BMW y Mercedes son otra cosa, asi como la pistola en la cabeza, cuando te hacen la encerrona para quitartelos, o el consecionario te la hace para pagar cualquier cosa... pa que hablar de la envidia que te agarran los familiares o amigos... yo estoy de acuerdo con Kekoch es mejor un generalista... a mi me encanta la X5 pero solo la compraria nueva y con la garantia y mantenciones, usada nica... es como entregar un cheque en blanco.
te gusta el web.eo. Pero no, no me gusta la Evoltis, la encuentro fea y cara.
Subaru como marca japonesa se caracterizaba en ofrecer muy buena relación precio/calidad. Hoy en día en Chile un Honda cuesta menos que un Subaru. Lo cual inclina la balanza hacia Honda.
Una bromita, no te enojes... No me gusta el Evoltis pero lo prefiero al Pilot... Honda en Chile tiene precios inflados y Subaru te pega el palo pero por las versiones tope, hay que decir las cosas por su nombre.
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Obvio que los BMW y Mercedes son otra cosa, asi como la pistola en la cabeza, cuando te hacen la encerrona para quitartelos, o el consecionario te la hace para pagar cualquier cosa... pa que hablar de la envidia que te agarran los familiares o amigos... yo estoy de acuerdo con Kekoch es mejor un generalista... a mi me encanta la X5 pero solo la compraria nueva y con la garantia y mantenciones, usada nica... es como entregar un cheque en blanco.
Una bromita, no te enojes... No me gusta el Evoltis pero lo prefiero al Pilot... Honda en Chile tiene precios inflados y Subaru te pega el palo pero por las versiones tope, hay que decir las cosas por su nombre.
Estoy de acuerdo en todo. Hoy en día salir a la calle con un premium es más riesgoso que con un generalista. Eso también repercute en el costo de los seguros. Para el ciudadano normal que elige llevar el auto al taller de marca y que no se las rebusca ni es experto, mantener en talleres alternativos es más complicado. Los BMW traen nuevos 3 años de mantención lo cual evidentemente endulza el deal de quien los compra, pero para la mayoría son inalcanzables en 0 Km, sobretodo en los SUV tipo X5 / X6 y la chance de uno de esos es sólo usado.
No sé si WBM te ofrece algun descuento para mantención si les compras a ellos, pero lo dudo mucho.
El "pero" que le encuentro a la Pilot actual es que el tablero es fome, no va acorde al segmento del producto. Pero sería básicamente todo. El AWD de las Pilot/Ridgeline actuales no es para nada de mantequilla como el las CRV, es mucho más robusto y del mismo nivel (incluso podría ser mejor) que el de la Evoltis. En lo único relevante que gana la Evoltis es en su despeje al piso. Si quieres un modelo con algo más de funcionalidad todocamino esa pulgada adicional ayuda.
Yo miraría igualmente la Explorer, en USA le está yendo muy bien en ventas a esta generación nueva del modelo. Lo choro que tienen las Fords modernas es que, además de que tienen disponible absolutamente de todo el equipamiento que puedas desear, los motores son poderosos y andan muchísimo.
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Concesionario
Yendo
Entiendan mi TOC :trollface:
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Pero kekosh anda como 2 cuadras al año, da lo mismo eso…
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Pero kekosh anda como 2 cuadras al año, da lo mismo eso…
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Pero esas dos cuadras quiero andarlas ATR en un auto premium ^-^
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Pero esas dos cuadras quiero andarlas ATR en un auto premium ^-^
Premium… entonces por que miras el atlas?
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Premium… entonces por que miras el atlas?
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Porque lo encontré interesante...al menos se ve grande...pero como no tenía mayores referencias y en los sitios donde aparece nunca van a destacar los problemas que pueda tener...era sólo por sapear. ^-^
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Pero esas dos cuadras quiero andarlas ATR en un auto premium ^-^
No es premium el Atlas, estai purowe...
De repente busca un Infiniti, así continuas con la línea de la Murano "con frac" :trollface:. También a la segura puede ser un Lexus.
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decir que un VW atlas es primiun, me recuerda a los teflai de fb que publican la venta de un elantra o un corolla como "alta gama" :trollface:
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decir que un VW atlas es primiun, me recuerda a los teflai de fb que publican la venta de un elantra o un corolla como "alta gama" :trollface:
:yaoming:
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decir que un VW atlas es primiun, me recuerda a los teflai de fb que publican la venta de un elantra o un corolla como "alta gama" :trollface:
Ahora, si hablamos de una Touareg de las actuales... creo que se come con papas frita, mayo y mostaza a hartos de marcas premium reales... y no es chiste. Es brutal. El problema es que vale 60 mm usada :(.
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Ahora, si hablamos de una Touareg de las actuales... creo que se come con papas frita, mayo y mostaza a hartos de marcas premium reales... y no es chiste. Es brutal. El problema es que vale 60 mm usada :(.
Y se les cae el culo con la super suspensión premiun o ya no? Jejeje
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Y se les cae el culo con la super suspensión premiun o ya no? Jejeje
Nah, eso les pasa a los séptimos dueños que las compran todas tarreadas y usan aceite mineral cada 20.000 kms. y filtros Mann pa' un auto así jaja.
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Nah, eso les pasa a los séptimos dueños que las compran todas tarreadas y usan aceite mineral cada 20.000 kms. y filtros Mann pa' un auto así jaja.
Buen dato, los filtros mann dañan la suspensión :trollface:
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VW Touareg es un gran auto, pero el precio es absurdo. Tal vez los vale, pero como dijo Quelo por ahí en el hilo de los Mazda. A precio premium, chapa premium
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Buen dato, los filtros mann dañan la suspensión :trollface:
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Cero respeto con el cliente :trollface:
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Cero respeto con el cliente :trollface:
cuando ya pago la reserva, se puede ir a la shusha :trollface:
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decir que un VW atlas es primiun, me recuerda a los teflai de fb que publican la venta de un elantra o un corolla como "alta gama" :trollface:
Desde mi punto de vista pobre y argentino, jajajaj, un Infiniti o un Lexus los considero autos de lujo.
Un PSA de gama más alta, sobretodo cuando hacían los autos a su manera y no eran mainstream como ahora (307-407-607) sería premium, para mi.
Feazos (aunque me encantan), porque sí y se acabó, de nicho y con excelentes topes de gama, y con versiones básicas de buen gusto (tapas de ruedas, harto airbash cuando eran novedá, y todo lo que espante al entusiasta promedio del mundo automotriz).
Lo mismo para los primeros C3, C4, C5 y C6.
Un Atlas, en cambio, es lowcost, porque apunta al segmento full size con una fórmula “para todos” y barata.
Sorry x el OT.
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cuando ya pago la reserva, se puede ir a la shusha :trollface:
Y si se enoja le devuelvo la plata y que vaya a reservar a otro lado pa Febrero 2022 :trollface:
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Un PSA de gama más alta, sobretodo cuando hacían los autos a su manera y no eran mainstream como ahora (307-407-607) sería premium, para mi.
Una plataforma FWD no se considera premium, necesariamente debe ser RWD. Por eso un Audi o Hyundai Azera no es premium (y si tienen una marca y plataforma aparte RWD premium como Genesis)
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Una plataforma FWD no se considera premium, necesariamente debe ser RWD. Por eso un Audi o Hyundai Azera no es premium (y si tienen una marca y plataforma aparte RWD premium como Genesis)
Según tu lógica, entonces no sería premium ni el DS9 ni el Lexus ES, por ejemplo? Discrepo totalmente.
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Exacto, entendiste bien.
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Desafortunadamente para los entusiastas no son ellos quienes definan si un auto es premium o no. Es el mercado quien lo hace y el mercado paga caro por marcas como Audi, Volvo o los mismos DS por ejemplo con precios y calidad percibida que son indiscutiblemente premium. A la mayoría de la gente que tiene la plata para comprar un auto de estos nuevo, no tiene ni idea ni les importa si es propulsado o no.
Las marcas que hacen autos para entusiastas ya sabemos cuál es el destino que han tenido o que les espera :diablo: Ahí está Alfa Romeo, a medio morir saltando, y BMW que esta migrando algunas series a FWD o Audi qué sostiene su posición con mucho éxito y que se venden como pan caliente.
Espero que Mazda no caiga en la trampa de querer encantar a unos pocos y morir en el intento.
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No se, yo me quedaría con la MAZDA CX5 GT 2015 1000km uso casa jumbo casa, porque kekosh es premium, el hace cualquier auto premiumsss
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No se, yo me quedaría con la MAZDA CX5 GT 2015 1000km uso casa jumbo casa, porque kekosh es premium, el hace cualquier auto premiumsss
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Espérate que en una semanas más hasta los Ssang Yong tendrán polimeros premium.
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La unica opcion para que los rotos opten a un premium es comprar un bmw, con mantenciones premium que incluyan sistema de refrigeración completos a los 100.000 kilómetros, mantenciones para autos de performance.
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No se, yo me quedaría con la MAZDA CX5 GT 2015 1000km uso casa jumbo casa, porque kekosh es premium, el hace cualquier auto premiumsss
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:sir: tal cual.... ^-^
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La unica opcion para que los rotos opten a un premium es comprar un bmw, con mantenciones premium que incluyan sistema de refrigeración completos a los 100.000 kilómetros, mantenciones para autos de performance.
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No son panas, son costos asumidos, no son paneros, son para entusiastas (entusiastas en pasar en el taller)
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No son panas, son costos asumidos, no son paneros, son para entusiastas (entusiastas en pasar en el taller)
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Eh ke zon primiun.
Oie, y cómo un rotito clase media puede ocupar uno de taxi? Qué atróh. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211018/324823eeec34636f0c47363caebbb8b7.jpg)
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La unica opcion para que los rotos opten a un premium es comprar un bmw, con mantenciones premium que incluyan sistema de refrigeración completos a los 100.000 kilómetros, mantenciones para autos de performance.
No son panas, son costos asumidos, no son paneros, son para entusiastas (entusiastas en pasar en el taller)
Eh ke zon primiun.
Oie, y cómo un rotito clase media puede ocupar uno de taxi? Qué atróh. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211018/324823eeec34636f0c47363caebbb8b7.jpg)
Como que me sentí defendido por mis amiguis :uy: :wub:
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211018/324823eeec34636f0c47363caebbb8b7.jpg)
OT:
La típica combinación horrible de colores y barandas que usa Echeverría Izquierdo. Mi edificio es caso igual :ouch2:
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Eh ke zon primiun.
Oie, y cómo un rotito clase media puede ocupar uno de taxi? Qué atróh. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211018/324823eeec34636f0c47363caebbb8b7.jpg)
oh... mi ojos!!!!
(cortinas azules y moradas y ropa tendida) :??