Conduce Chile

Puta que lata el soberano cacho!!! Yo todo lo que he leído de camionetas y DPF, hay unas muy alaracas (como la tuya  ), y otras más piola pero que molestan si se pican poco o andan mucho en ciudad. Si el uso es ése, y poca carretera, creo que es difícil haya solución, salvo anular el sistema, lo que sería bien ridículo en una camioneta nueva y con garantía.

La Poer AT, a 3000 rpm, andaría a unos 150 km/hr en la ciudad 

...de hecho...en ciudad...no he llegado a las 3000. A lo mas 2200 y llega a la 8va marcha. Es una caja que anda super relajada...en ciudad no pasa de las 1400 rpm o menos.

Trato, en los tramos que puedo, de exigirla pero aún así no supera los 1800 rpm y va a 80...o 120 a 1900 rpm.

En ciudad no hay caso...siempre andará a bajas rpm. Tendría que pobrar el mdo sport que debiese tener el motor más reolucionado.

prueba eso o en modo manual pasando a las 2000 rpm por si mejora

En el Montero que tenía con DPF (de los primeros DPF más problemas) cada 3-4 días lo dejaba un rato en manual para llevarlo un poco más alto de rpms, o si salía a autopista lo mismo. Con el escape a alta temperatura se regenera solo. Nunca tuve problema y me tocaba harto taco a diario, solo cuando se lo presté a mi mamá que cuando me lo devolvió me dijo “tiene una luz prendida de hace un par de días” tarde…tuve que ir a concesionario a regenerar.

intentaria manejarla con modo manual en taco al menos un par de veces para ver si la cosa mejora, pero es un problema mas que sabido.


una lata por lo smotores diesel nuevos.

Yo aún tengo el WC jaja


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Yo como soy pobre le hice una tapa dura a mi Actyon Sports con unos rieles Unistrut de 42x42 mm y un terciado estructural, una pieza, con pintura negra impermeabilizante (la camioneta es gris casi negra). Como el portalón está en el cierre centralizado, no es problema, abro el portalón para tener acceso, y cuando necesito ocupar el pick up, dejo el tablón en el estacionamiento. Cité tu comentario porque aún ando paseando un bidón con restos de pipeño desde el 18, creo que cuando lo bote deberé llamar a un equipo Hazmat