Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: KekoCh en Octubre 10, 2023, 12:05:44 pm
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Estimados contertulios conducinos.
Estoy buscando una camioneta...sin vender la CX5...y ya estaba decidido por la BT-50 AT.
Un conocido me sugirió la Great Wall Poer 4x4 AT Elite. La estuve mirando en la página de GW y se ve bastante bien pero no tengo idea de la confiabilidad y antecedentes de esta camioneta...sólo que es "china".
Se usará en ciudad, uno que otro viaje largo, y carga de materiales de vez en cuando.
Alguien la tiene? Saben de experiencias con esta camioneta?
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La miré en su momento, cuando compré la Amarok, rica camioneta, no la compré porque demoraban una eternidad en entregarla en ese tiempo.
Uno de mis primos tiene una, viaja semanalmente dos veces de Los Ángeles a conce, acarrea la moto en el pick up cuando se arranca más al sur y un par de viajes de Los Ángeles a Santiago al año, serán unos 4 calculo yo.
La he manejado, es cómoda, es grande, la encuentro un poco tragona, pero siempre anda fuerte, 140-160 generalmente.
Antes tuvo great wall 5 y 7
No le ha dado problemas de dpf y aún no se suelta, tiene como 30.000 km no más si
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Creo haber leido en algun grupo de FB que algunas salieron con problemas en los inyectores, te recomiendo echar un vistazo en los grupos de usuarios.
Por cierto hoy vi una maxus t90 de las nuevas y debo decir que estan super lindas, ademas creo que hay algunos modelos que ya sacaron 5 estrellas de seguridad en la ANCAP, echaria un vistazo por ahi.
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prende mucho la alarma del dpf, limpia a cada rato, incluso con las at recomiendan ocuparla en modo manual para que no se ensucie tanto el filtro y pasar los cambios a las 2500 rpm..., no se si será un tema de los aceites que ocupan o que
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estoy en el grupo de las Poer en chile, y las quejas son recurrentes por el DPF... la camioneta se pone a regenerar a cada rato, hasta el punto de que no te puedes bajar por que esta en una regeneracion imprevista (cagaste si vas apurado)
no son pocas las personas que reclaman lo mismo, en todas las versiones, en MT y AT
ni idea si un grupo de fb es un dato significativo, pero dejo el dato
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Creo haber leido en algun grupo de FB que algunas salieron con problemas en los inyectores, te recomiendo echar un vistazo en los grupos de usuarios.
Por cierto hoy vi una maxus t90 de las nuevas y debo decir que estan super lindas, ademas creo que hay algunos modelos que ya sacaron 5 estrellas de seguridad en la ANCAP, echaria un vistazo por ahi.
Gracias por los comentarios :thumbsup:
Estuve viendo la Maxus T90 y se ve bastante bien también.
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El gran tema de la Poer es el DPF, los usuarios y fans de la camioneta indican que no la saben llevar en la pasada de cambios, sin embargo no pasa lo mismo con otras camionetas. Es una apuesta que puede resultar, sino sale con complicaciones en el DPF.
Lo otro, usa correa de distribución.
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Consulta tributaria
Se que las camionetas puedes ser declaradas como gasto de un negocio, y descontar IVA, pero puede ser cualquier camioneta? ... me refiero versión.
Ej: Si compro una Mazda BT-50 MT se acepta....pero si es la misma en versión full y AT...se puede?
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Consulta tributaria
Se que las camionetas puedes ser declaradas como gasto de un negocio, y descontar IVA, pero puede ser cualquier camioneta? ... me refiero versión.
Ej: Si compro una Mazda BT-50 MT se acepta....pero si es la misma en versión full y AT...se puede?
mas que el hecho de que se acepte o no, las especificaciones no hablan de versiones.
mayoritariamente se ven otras cosas, si tienes una empresa que factura 24500-03 millones al año, no vas a tener problemas, pero si facturas 50 palos, probablemente te cuestionen.
hasta las f150, silverados, tundras, etc no tienen problemas, aunque generalmente, para vehiculos de esos precios es mas seguro irse por un leasing
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mas que el hecho de que se acepte o no, las especificaciones no hablan de versiones.
mayoritariamente se ven otras cosas, si tienes una empresa que factura 24500-03 millones al año, no vas a tener problemas, pero si facturas 50 palos, probablemente te cuestionen.
hasta las f150, silverados, tundras, etc no tienen problemas, aunque generalmente, para vehiculos de esos precios es mas seguro irse por un leasing
:thumbsup: clarísimo
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mas que el hecho de que se acepte o no, las especificaciones no hablan de versiones.
mayoritariamente se ven otras cosas, si tienes una empresa que factura 24500-03 millones al año, no vas a tener problemas, pero si facturas 50 palos, probablemente te cuestionen.
hasta las f150, silverados, tundras, etc no tienen problemas, aunque generalmente, para vehiculos de esos precios es mas seguro irse por un leasing
Creo que hay un lío con el tema de los leasing, no están dejando meterlos como gastos o algo así me dijeron.
Respecto al tipo de camioneta, SII está cuestionando las que son caras por el tema del impuesto al lujo. A mi me rechazaron la exención porque "no se justificaba porque era un vehículo AT y 4x4" a pesar que se entregó copia de contrato con mineras y copia de facturas de compra de equipos que se trasladaron en la camioneta. Ellos están intentando meterse en las decisiones de compra de las empresas lo cual no corresponde. Ellos quieren que todos anden en lo "mas rasca posible" para que el descuento de impuestos sea el mínimo.
La verdad de fondo del asunto es que el gobierno está con déficit y el SII está tratando de sacar toda la plata posible a los contribuyentes. Ayer hablé con mi contador y me dijo que está viendo "situaciones que en todos sus años de experiencia nunca había visto por parte del SII". Lo que yo pienso es que están apostando es a un "por si pasa" a que la mayoría no va a ir a tribunales tributarios y va apagar igual pues, en estricto rigor, el impuesto al lujo no menciona camionetas y fue el SII el que sacó una circular metiéndolas en la bolsa.
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Como siempre... los que más ganan son los abogados... valdrá la pena el juicio vs el pago del impuesto?
En mi caso personal, le metí juicio a un cliente que no quería pagarme 7 palos adeudados... me demoré casi 4 años, pero me tuvieron que pagar todo, con reajustes, intereses, multas y honorarios del tinterillo...
Seguro pensaban que me iba a aburrir del juicio, papeleos, gastos en notificaciones, etc. y que iba a dar por perdida la plata... no sabían ná con la chichita que se estaban curando... le dije a mi abogado que prefería tener que pagarle a él los 7 palos y que se la fuera a tomar a Las Vegas antes que el cliente cambiara el auto con mi plata...
Al final, le sacamos un mordisco al pago y nos fuimos a un restaurante top de la capital a comer y tomar muy bueno...
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Creo que hay un lío con el tema de los leasing, no están dejando meterlos como gastos o algo así me dijeron.
Respecto al tipo de camioneta, SII está cuestionando las que son caras por el tema del impuesto al lujo. A mi me rechazaron la exención porque "no se justificaba porque era un vehículo AT y 4x4" a pesar que se entregó copia de contrato con mineras y copia de facturas de compra de equipos que se trasladaron en la camioneta. Ellos están intentando meterse en las decisiones de compra de las empresas lo cual no corresponde. Ellos quieren que todos anden en lo "mas rasca posible" para que el descuento de impuestos sea el mínimo.
La verdad de fondo del asunto es que el gobierno está con déficit y el SII está tratando de sacar toda la plata posible a los contribuyentes. Ayer hablé con mi contador y me dijo que está viendo "situaciones que en todos sus años de experiencia nunca había visto por parte del SII". Lo que yo pienso es que están apostando es a un "por si pasa" a que la mayoría no va a ir a tribunales tributarios y va apagar igual pues, en estricto rigor, el impuesto al lujo no menciona camionetas y fue el SII el que sacó una circular metiéndolas en la bolsa.
uno de los vehículos de la casa no tiene código por parte del sii, pedí que lo regularizaran y no quisieron, ya que la muni se rige por valor factura en cualquier caso, eso implica pagar el mismo precio que el modelo dos años más nuevo, menos mal en cierta comuna lo dejaron como corresponde
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Actualización:
Fui a ver la Maxus T90 AT Tope de línea y la GW Poer AT, también tope de línea.
- Maxus T90 AT: Un smartphone con ruedas ^-^. Tiene buenas terminaciones y buen equipamiento. Los instrumentos y radio/computador es una pantalla que ocupa casi la mitad del tablero :?? ... muy lindo se ve. No me gustó el diseño exterior...#corta. :-X
- GW Poer AT: Se ve mucho más robusta que a Maxus y realmente impresiona el diseño interior. Incluso tiene padel shift, es muy cómoda en los asientos traseros, la puedes hacer partir con el control remoto ^-^...me gustó el diseño. :thumbsup:
No pude probar ninguna de las dos...esa es la segunda etapa.
Lo que no me di cuenta....y gugleando no me queda claro...es que no tienen GPS y navegador. Alguíen sabe si tiene o usa el Maps de Android Car? Como funciona eso? Hay que tener el celular conectado siempre al android auto? :-[
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uta, ahi me pillaste, pa mas cagarla, no le puedo preguntar al weta de mi primo ya que andan en china precisamente
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Aún traen gps o navegador? Pensé que a punta de Apple car o Android auto nomas
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Creo que hay un lío con el tema de los leasing, no están dejando meterlos como gastos o algo así me dijeron.
Respecto al tipo de camioneta, SII está cuestionando las que son caras por el tema del impuesto al lujo. A mi me rechazaron la exención porque "no se justificaba porque era un vehículo AT y 4x4" a pesar que se entregó copia de contrato con mineras y copia de facturas de compra de equipos que se trasladaron en la camioneta. Ellos están intentando meterse en las decisiones de compra de las empresas lo cual no corresponde. Ellos quieren que todos anden en lo "mas rasca posible" para que el descuento de impuestos sea el mínimo.
La verdad de fondo del asunto es que el gobierno está con déficit y el SII está tratando de sacar toda la plata posible a los contribuyentes. Ayer hablé con mi contador y me dijo que está viendo "situaciones que en todos sus años de experiencia nunca había visto por parte del SII". Lo que yo pienso es que están apostando es a un "por si pasa" a que la mayoría no va a ir a tribunales tributarios y va apagar igual pues, en estricto rigor, el impuesto al lujo no menciona camionetas y fue el SII el que sacó una circular metiéndolas en la bolsa.
la normativa respecto de los leasing es bien clara no creo que te vayan a andar poniendo trabas con eso. Ahora tiene que ser necesario para producir renta, por ejemplo si tienes una empresa de asesorias juridicas no vas a meter una ford raptor a la empresa.
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Lo que no me di cuenta....y gugleando no me queda claro...es que no tienen GPS y navegador. Alguíen sabe si tiene o usa el Maps de Android Car? Como funciona eso? Hay que tener el celular conectado siempre al android auto? :-[
Hasta donde se, ambas tienen apple car play, pero la maxus no tiene android auto (la poer no estoy seguro)
Si no te gustó la t90 por diseño, nada que hacer, pero la encuentro muy superior por motor, mucho más potente que la gwm.
En maxus había andado solo la t60 de las primeras, y el otro día me subí a la poer básica en el open kennedy y la encontré mucho más amplia y con mejor calidad percibida el interior, incluso té diría que la encontré mejor percibida que la musso grand (la más básica 4x4) que tengo de la pega, no así de la más full que tiene un amigo.
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Actualización:
Me decidí por la GW Poer AT DeLuxe. La fuí a probar es exquisita de manejar...muy cómoda y llena de chiches.
Buen diseño exterior y el interior muy bien logrado. Tiene de todo, sunroof, asientos de cuero, cámara 360 y varias cosas bien interesantes.
Cuando la tenga...y sepa como subir fotos...la presento.
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Actualización:
Me decidí por la GW Poer AT DeLuxe. La fuí a probar es exquisita de manejar...muy cómoda y llena de chiches.
Buen diseño exterior y el interior muy bien logrado. Tiene de todo, sunroof, asientos de cuero, cámara 360 y varias cosas bien interesantes.
Cuando la tenga...y sepa como subir fotos...la presento.
esa es la tope de linea ???, viene con adas me parece, buen equipo de seguridad activa
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esa es la tope de linea ???, viene con adas me parece, buen equipo de seguridad activa
Es la top top top top...la pedí hasta con las llantas de cuero... :D
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Es la top top top top...la pedí hasta con las llantas de cuero... :D
felicidades
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Felicidades. Esperamos el reporte!!.
Creo que esa versión hasta trae una escalara dentro del portalón, que puedes desplegar para subir al pick up. :ohhh:
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Que te dijeron de lo del dpf? Tb me tienta pero me metí a los grupos de Facebook y los usuarios lo toman como “normal” tener que parar 10-20 min mientras hace la regeneración…y camionetas con 3000km.
La Santa Fe jamás me ha pedido nada solo anda tal cual bencinero
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Que te dijeron de lo del dpf? Tb me tienta pero me metí a los grupos de Facebook y los usuarios lo toman como “normal” tener que parar 10-20 min mientras hace la regeneración…y camionetas con 3000km.
La Santa Fe jamás me ha pedido nada solo anda tal cual bencinero
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Que es un problema que había aparecido en las GW Poer anteriores al 2023 y que en los modelos nuevos (AT) ya no ocurría.
Sólo sabré si es cierto cuando la tenga y la esté usando. :-[
Al menos he conversado con varios dueños de Poer y todos muy conformes. Ninguna falla, sólo mantenciones.
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Que es un problema que había aparecido en las GW Poer anteriores al 2023 y que en los modelos nuevos (AT) ya no ocurría.
Sólo sabré si es cierto cuando la tenga y la esté usando. :-[
Al menos he conversado con varios dueños de Poer y todos muy conformes. Ninguna falla, sólo mantenciones.
Suerte no más, he leído tantas cosas de la Poer, que ya no se que creer, haga reportes periódicos para ver cómo va.
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si no, sacas el dpf y el adblue
:trollface:
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Actualización:
Hoy me entregan la GW Poer Deluxe...la fui a revisar el sábado y me dejó gratamente impresionado. :zipynana:
Luego de unos días de manejo hago un breve reporte y subo fotos...si es que puedo :-[ ...las veces que he intentado subir fotos no me resulta.
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Quien lo diría... despues de tantos comentarios despectivos hacia los vehiculos chinos...
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Quien lo diría... despues de tantos comentarios despectivos hacia los vehiculos chinos...
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Calmao Pipe...es muy pronto para decir que cambié de opinión... :) ...veremos como se porta la GW con el tiempo. ^-^
Por ahora es...noticia en desarrollo ^-^
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En resumen es un buen producto, como todo vehículo tiene sus pro y contras, para el precio y equipamiento te ahorraste a los menos 10 palos vs a una tradicional, así que, no te arrepentirás, y ojo con el DPF
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La vdd el equipo que trae es muy bueno, la cago
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Actualización:
La fui a buscar el martes en la mañana y estoy :zipynana:. Muy rica camioneta, con un equipamiento a un nivel de lujo (por algo es la versión Deluxe ^-^). Ese día llegué a la casa y no la he usado más :-[ .. no por que no quiera...pero he usado la CX5 por comodidad.
La GW Poer es grande...la había mirado a huevo pero es una camioneta grande y ancha. Entró pero justita en el estacionamiento. Saqué una Nissan Navara 2015 que tengo guardada de la pega, la cual entraba sin problemas en el estacionamiento, pero la Poer es mucho más larga. :?? Tendré que modificar los sensores del portón automático porque no cierra...la camioneta queda frente a los sensores. Por ahora estoy cerrando manual el portón.
En cuanto a equipamiento...tiene de todo. El panel es "virtual", como le dicen, y muestra imágenes de los indicadores y otras informaciones. Todo se controla a través de una tablet de 10" app y al conectar Android Auto las app se mueven muy fluidas y con una gráfica espectacular. Reproduce videos, audio e imagenes si se le conecta una USB Flash...aún no he probado eso.
Lo que si fue novedad novedosa para mi es que, aparte del Diesel, al ladito de la boca para llenar combustible tiene otra boca más pequeña (tapa azul) que es para la Adblue (urea+agua). En el consecionario me explicaron que los vehículos Euro6 usan este líquido para reducir las emisiones. El estanque que tiene debería durar unos 10.000 km....según ellos. He estado investigando y es como me engrupieron.
El fin de semana espero usarla mucho más y sacarle fotos.
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La duración del adblue es muy relativa al manejo, en peugeot se reportaban duraciones promedio de entre 6-10 mil kms, asi de amplio el rango, en todo caso no es nada terrible llenarlo, y barato
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El estanque que tiene debería durar unos 10.000 km....según ellos. He estado investigando y es como me engrupieron.
Eso es directamente proporcional a tu estilo de conducción. Ejemplo, en un C3 2022 que hay en casa, la "primera carga" (cuando lo entregaron del concesionario), duro los 10.000 kms... onda se cambio justo en el mantenimiento pero la segunda, con suerte duro 4.500 kms, no se si nos habrán cargado menos o que... pero hubo que ir a rellenarlo. Muy barato, y se puede hacer en las Copec igual.
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Actualización:
Aún no le saco fotos...tampoco he podido subir fotos las veces que lo he intentado :-[
Ayer fui a Santiago en la Poer...su primer viaje largo para probarla.
Que me gustó:
- Muy cómoda, suave y buen comprotamiento del motor en carretera. A 120 (que ni se notan) va a unas 2.000 rpm y tiene buena recuperación...tiene más de 400 Nm de torque y los toma desde las 1.500 rpm.
- Muuuuuchas asistencias para conducir. Avisa cuando hay cambio de carril (por si te estas quedando dormido), lee los letreros, sensor de vehículo aproximandose por las costillas...en ambos lados, si activas velocidad crucero y te estás aproximando a un vehículo, que va más lento, baja automáticamente la velocidad :?? ...sin que sea necesario que el conductor lo haga.
- Para estacionarte activa un radar y las cámaras que son 360°...ves todo en todas direcciones...incluso desde arriba ^-^.
- Para ser diesel muy buena insonorización del motor (no se siente) y muy buena insonorización del habitáculo.
- Todo es digital...es un smarphone con ruedas. La pantalla táctil, que es una tablet de 10", es muy fluida y maneja toda la información y configuración de la camioneta.
- El espacio en las plazas traseras es enooorme.
- Si quiero conducirla en modo manual tiene paletas en el manubrio para efectuar los cambios. Si los uso en modo AT automáticamente cambia a modo MT pero si no hago cambios vuelve a modo AT.
Que no me gustó:
- Como buen smartphone con ruedas, si quieres activar o configurar algo debe ingresar al menu/sub menu/sub menu ...una lata..sobre todo si vas manejando. No hay como simplemente apretar un botoncito para las configuraciones más básicas que uno siempre utiliza: climatizador, calefacción asientos, brillo pantalla, cámaras.
- Por defecto (o seguridad...no sé), activa la cámara delantera cada vez que la velocidad es inferior a 10 km/hr ..ej...llegas a un semáforo o en un taco. Cuando la activa baja el volúmen de los parlantes inmediatamente...al reanudar la marcha se desactiva la cámara y el volúmen vuelve a la normalidad. Se puede desactivar la cámara con un botón cuando pasa eso pero llega a ser molesto.
- La caja AT es de 8 marchas, que la hace ir relajada en carretera, pero al bajar la velocidad no baja los cambios rápidamente y si acelero se nota como una pérdida de potencia...es como pasar de 1ra a 4ta. Supongo que es cosa de costumbre y conocer bien el motor.
Hasta el momento estoy muy conforme con la camioneta. Para ser china está ensamblada con licencia japonesa, tiene motor mitsubishi y electrónica alemana (bbosch).
Y la camioneta se siente grande. He manejado camionetas mineras por muchos años (Navara, NP300, L200, Hilux, Amarok) y la Poer es más grande...un poco más larga y ancha.
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Se te lee contento, ponte una fotito, hay tanta camionetas nuevas que no se de cual estás hablando.
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Actualización:
Aún no le saco fotos...tampoco he podido subir
Que no me gustó:
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- Por defecto (o seguridad...no sé), activa la cámara delantera cada vez que la velocidad es inferior a 10 km/hr ..ej...llegas a un semáforo o en un taco. Cuando la activa baja el volúmen de los parlantes inmediatamente...al reanudar la marcha se desactiva la cámara y el volúmen vuelve a la normalidad. Se puede desactivar la cámara con un botón cuando pasa eso pero llega a ser molesto.
Primero felicitarte por la compra. Respecto a que se baje la música al llegar a los 10 km, debe tener una configuración para que el volumen de la radio no se baje
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La activacion de la camara delantera en baja velocidad es configurable, al menos en todos los autos que he tenido con cámara 360.
En los chinos ademas de prenderse la camara delantera, se activan las camaras de los espejos al señalizar o ir doblando suave, todo se puede deshabilitar en la config de la radio (yo tengo todas esas cosas apagadas igual)
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Que tenga crucero adaptativo me parece genial, desde que precio tienen eso otra camioneta?
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en mi chery que tiene camara 360 igual se puede desactivar la camara a bajas velocidades, el mio tenia la funcion que cuando ponias las direccionales a baja velocidad activaba las camaras de los espejos como dice el pipe, desde la misma interfaz de la camara se desactiva, yo le echaria una miradita al manual.
Que genial el equipamiento que trae la camioneta, viene con AB de cortina tambien?
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Buen díaaaaaa....sigo al debe con las fotos ^-^
Quiero instalarle una lona marítima para proteger lo que ponga en el pick up. Iba a comprar la original para la Poer pero no le sirve a la Poer deluxe porque esta viene con barras antivuelco. Se necesita una que tenga un "sacado" que se adapte a las barras.
Tienen algún dato donde vendan e instalen estas lonas marítimas?
En Rancagua no hay definitivamente. :-[
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Buen díaaaaaa....sigo al debe con las fotos ^-^
Quiero instalarle una lona marítima para proteger lo que ponga en el pick up. Iba a comprar la original para la Poer pero no le sirve a la Poer deluxe porque esta viene con barras antivuelco. Se necesita una que tenga un "sacado" que se adapte a las barras.
Tienen algún dato donde vendan e instalen estas lonas marítimas?
En Rancagua no hay definitivamente. :-[
alarmas abumohor o cupulas jaguai (hawaii)
mi primo, puso en hawaii y quedo bastante bien
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alarmas abumohor o cupulas jaguai (hawaii)
mi primo, puso en hawaii y quedo bastante bien
:thumbsup: estoy revisando sus páginas gueb
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Buen díaaaaaa....sigo al debe con las fotos ^-^
Quiero instalarle una lona marítima para proteger lo que ponga en el pick up. Iba a comprar la original para la Poer pero no le sirve a la Poer deluxe porque esta viene con barras antivuelco. Se necesita una que tenga un "sacado" que se adapte a las barras.
Tienen algún dato donde vendan e instalen estas lonas marítimas?
En Rancagua no hay definitivamente. :-[
Así como dato, nada... pero me imagino que en 10 de julio/Copiapó debe haber alternativas BBB... de lo contrario, aplica Google y ve lo que salga... éxito... !!
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Así como dato, nada... pero me imagino que en 10 de julio/Copiapó debe haber alternativas BBB... de lo contrario, aplica Google y ve lo que salga... éxito... !!
He aplicado gugul y encontré hasta lonas para cubrir un tanque Panzer :yaoming: ... hay harta variedad en Santiago por eso quería acotar la búsqueda con datos ya conocidos y probados.
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Metete al grupo de Facebook de la poer, ahí tiran datos de eso a cada rato.
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Metete al grupo de Facebook de la poer, ahí tiran datos de eso a cada rato.
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Aún existe Facebook? :yaoming: .... no tengo feis
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Recomiendo instalar tapa dura plegable, mejor vida al sol, limpieza y seguridad.
Aumex en Ñuñoa tiene variedad
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Recomiendo instalar tapa dura plegable, mejor vida al sol, limpieza y seguridad.
Aumex en Ñuñoa tiene variedad
También estoy viendo esa opción. Sin embargo la relación de valor es 1:5 app entre la lona marítima y la tapa rígida.
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También estoy viendo esa opción. Sin embargo la relación de valor es 1:5 app entre la lona marítima y la tapa rígida.
Creeme, la diferencia de mayor se paga totalmente a la larga, las lonas marítimas o similares, tienen muy fea vida, y son un cacho al tener que enrrollarlas cada vez que es necesario.
Yo tengo una plegable, y lo volveré hacer en la próxima camioneta
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Creeme, la diferencia de mayor se paga totalmente a la larga, las lonas marítimas o similares, tienen muy fea vida, y son un cacho al tener que enrrollarlas cada vez que es necesario.
Yo tengo una plegable, y lo volveré hacer en la próxima camioneta
Sin contar que te las rajan y sacan lo que tienes dentro
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231109/65a4b8aef53b54659fe7f0986f023042.jpg)
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Hola yo instalé la lona en camont 10 de julio 363, buena atención, te los recomiendo tienen de todo en accesorios para tu camioneta saludos (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231110/c786d74e579095918df920706af7415e.jpg)
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También estoy viendo esa opción. Sin embargo la relación de valor es 1:5 app entre la lona marítima y la tapa rígida.
A mis ultimas dos camionetas les puse tapas plegables. Son muy buenas, durables, prácticas y seguras. Son más caras pero no creo que el resultado sea comparable al de una lona. Hay que buscar bien en google no más para conseguirlas a buen precio. La última vez, para la F150, la diferencia de precio fue alrededor de $400.000 con el simple hecho de ser busquilla y de calidad óptima (Made in USA). Lo que me percaté es que en muchos lugares son revendedores del mismo proveedor y no importadores directos. Son estos últimos los que tienen mejores precios.
Acá puse yo la última vez:
https://www.aumex.cl/products/tapa-plegable-great-wall-poer-2020-2021
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No entiendo eso de tener un pick up tapado, te limita el alto de la carga. Eso se llama un suv.
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Esas tapas son plegables, hay algunas cómo persiana tb
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Esas tapas son plegables, hay algunas cómo persiana tb
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Ok, pick up de 5 metros para ir al supermercado.
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Les dicen recreacionales
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No entiendo eso de tener un pick up tapado, te limita el alto de la carga. Eso se llama un suv.
si bien no son de mi gusto las pick up cumplen muy bien cuando llevas cosas de valor y no te las choreen al paso en un semáforo, o estar dejando todo en la segunda fila
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No entiendo eso de tener un pick up tapado, te limita el alto de la carga. Eso se llama un suv.
Descarté la lona marítima y estoy buscando una tapa retráctil que sea compatible con la Poer con barras de fábrica.
Hasta el momento las que he visto, y le sirven, rondan cerca de 1,5 millones. :??
¿Por qué tener un camioneta con tapa en el pick up? Para mi tiene estas justificaciones.
1. Para que no te roben nada cuando paras en un semáforo o taco.
2. Poder dejar cosas en el pick up cuando vas a lugares públicos con algo de tranquilidad...no es garantía tampoco.
3. Viajar dejando los bolsos, cajas y todo lo necesario sin que se vuele o moje si hay lluvia o llovizna.
4. Mejorar infinitesimalmente el rendimiento al disminuir la resistencia que produce la pick up abierta en carretera.
5. La tapa retractil igual te permite llevar carga que sobresalga del pick up.
6. Porque quiero :D
Sigo buscando y en Aumex encontré una que podría ser candidata.
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Aumex era lo mejor y más barato cuando le puse lona marítima, pisaderas y antivuelco a la navara.
Como dato, mi lona lleva 2 años y medio instalada y está impecable, y eso q durante el día está en la intemperie. Creo que la limpieza y humectacion es importante para una buena vejez...
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Les dicen recreacionales
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Y luego critican al SII cuando sale a hacer la pega.
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Descarté la lona marítima y estoy buscando una tapa retráctil que sea compatible con la Poer con barras de fábrica.
Hasta el momento las que he visto, y le sirven, rondan cerca de 1,5 millones. :??
¿Por qué tener un camioneta con tapa en el pick up? Para mi tiene estas justificaciones.
1. Para que no te roben nada cuando paras en un semáforo o taco.
2. Poder dejar cosas en el pick up cuando vas a lugares públicos con algo de tranquilidad...no es garantía tampoco.
3. Viajar dejando los bolsos, cajas y todo lo necesario sin que se vuele o moje si hay lluvia o llovizna.
4. Mejorar infinitesimalmente el rendimiento al disminuir la resistencia que produce la pick up abierta en carretera.
5. La tapa retractil igual te permite llevar carga que sobresalga del pick up.
6. Porque quiero :D
Sigo buscando y en Aumex encontré una que podría ser candidata.
y sacar la barra para poner la tapa ? total es solo decorativa, segun recuerdo las antivuelco van apernadas a la base de la caja o al chasis ?
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https://www.gimport.cl/ficha/wbhtpoer01-ch-tapa-plegable-rigida-para-great-wall-poer-2020-/0/GREAT%20WALL/POER/2024
te sirve esa?
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https://www.gimport.cl/ficha/wbhtpoer01-ch-tapa-plegable-rigida-para-great-wall-poer-2020-/0/GREAT%20WALL/POER/2024
te sirve esa?
La vi...gracias por el dato :thumbsup: ...los voy a contactar para conocer más detalles.
También encontré esta otra y justo en Rancagua. Se ve bastante bien.
https://trustus.cl/producto/tapa-retractil-manual-bulx15-great-wall-poer-2021-2023/
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No entiendo eso de tener un pick up tapado, te limita el alto de la carga. Eso se llama un suv.
Creo que te falta analizar un poco. Las tapas plegables se pueden, ejem, plegar cuando necesitas transportar elementos de mayor altura. En el día a día son cómodas porque puedes llevar muchas cosas ahí y van protegidas de los amigos de lo ajeno y de los elementos (son impermeables). Por ejemplo, yo transporto equipos de cómputo / servidores y me caben bien con la tapa plegada.
Asimismo, cuando no estás usando el pickup sino transportando personas en la cabina (o con carga dentro del pickup y tapa cerrada), la tapa plegable mejora la economía de combustible ya que no entra aire al pickup generado efecto de frenado aerodinámico con el portalón.
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Asimismo, cuando no estás usando el pickup sino transportando personas en la cabina (o con carga dentro del pickup y tapa cerrada), la tapa plegable mejora la economía de combustible ya que no entra aire al pickup generado efecto de frenado aerodinámico con el portalón.
Eso es mito, hubo incluso un capítulo de Mythbusters donde aclararon eso.
La tapa del pickup evita la turbulencia de vórtice que se crea en el mismo y que tiene un efecto de "levante" que contribuye al ahorro de combustible.
Saludos
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Eso es mito, hubo incluso un capítulo de Mythbusters donde aclararon eso.
La tapa del pickup evita la turbulencia de vórtice que se crea en el mismo y que tiene un efecto de "levante" que contribuye al ahorro de combustible.
Saludos
Acá un estudio en tunel de viento. Se logra una mejora de sobre un 5% en aerodinámica y un ahorro medido de 1.8% en combustible.
https://www.agricover.com/downloads/pdf/2007_windtunnel.pdf
Salu2.
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Acá un estudio en tunel de viento. Se logra una mejora de sobre un 5% en aerodinámica y un ahorro medido de 1.8% en combustible.
https://www.agricover.com/downloads/pdf/2007_windtunnel.pdf
Salu2.
Estoy de acuerdo con eso, he comprobado empíricamente el efecto de la lona tapa carga por años, en muchas camionetas y donde mas se ve su efecto es en las bencineras, slds
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Acá un estudio en tunel de viento. Se logra una mejora de sobre un 5% en aerodinámica y un ahorro medido de 1.8% en combustible.
https://www.agricover.com/downloads/pdf/2007_windtunnel.pdf
Salu2.
O sea, una camioneta que da 10 km/lt dará 9,8 km/lt sin la tapa?? Eso es igual a nada
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O sea, una camioneta que da 10 km/lt dará 9,8 km/lt sin la tapa?? Eso es igual a nada
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38.000 de ahorro anual, si recorres 20.000 kms
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38.000 de ahorro anual, si recorres 20.000 kms
La lona se paga en 15 años?
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O sea, una camioneta que da 10 km/lt dará 9,8 km/lt sin la tapa?? Eso es igual a nada
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Independiente de que si hay gran ahorro o no, para mí lo primordial es dejar cosas en el pick up sin tener que preocuparme de que me las roben en un semáforo. Si son bultos grandes, muy probablemente se lleven amarrados y sean muy difíciles de robar "a la pasada"....
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Independiente de que si hay gran ahorro o no, para mí lo primordial es dejar cosas en el pick up sin tener que preocuparme de que me las roben en un semáforo. Si son bultos grandes, muy probablemente se lleven amarrados y sean muy difíciles de robar "a la pasada"....
+1
Y el % de ahorro es dependiente de la marca y modelo.
Personalmente, le he puesto a todas mis camionetas, creo que son muy útiles
slds
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Independiente de que si hay gran ahorro o no, para mí lo primordial es dejar cosas en el pick up sin tener que preocuparme de que me las roben en un semáforo. Si son bultos grandes, muy probablemente se lleven amarrados y sean muy difíciles de robar "a la pasada"....
No lo dudo.
Solo que el argumento de la economía de combustible es falaz.
Yo si tuviera camioneta, le pondría buscando una de 700 lucas máximo
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Llevo menos de una semana usando pick up y estoy chato de tener que andar cargando webadas en el asiento de atrás :yaoming:
Feliz le pondría lona, aunque al purista del foro le moleste
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Llevo menos de una semana usando pick up y estoy chato de tener que andar cargando webadas en el asiento de atrás :yaoming:
Feliz le pondría lona, aunque al purista del foro le moleste
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Yo cambié un wc de mi casa y ando con el viejo hace un mes en el pickup (con capota sirve de bodega)
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Yo cambié un wc de mi casa y ando con el viejo hace un mes en el pickup (con capota sirve de bodega)
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En general la idea de usar pick up me gustó cero, es un tipo de vehiculo que no me compraría nunca, a menos que me compre una parcela en el sur (cosa que tampoco me interesa).
Para mi uso es totalmente inútil una pick up, es rica de motor si, pero torpe como ella sola
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En general la idea de usar pick up me gustó cero, es un tipo de vehiculo que no me compraría nunca, a menos que me compre una parcela en el sur (cosa que tampoco me interesa).
Para mi uso es totalmente inútil una pick up, es rica de motor si, pero torpe como ella sola
De que pick-up estamos hablando?
Lo de la lona... el ahorro de combustible es marginal, creo que de las pickup mid-size que existieron hasta el año 2019, debo haber tenido la mitad de las disponibles en el mercado, y en verdad... marginaaaaaaaaal...
Si te gusta ponla... pero el calculo de en "en cuanto se paga"... no existeeeeeee
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No hay caso...no puedo subir fotos :enojao: ... lo seguiré intentando.
La que compré es igual a la que aparece en este artículo pero en color blanco.
https://www.megautos.com/great-wall-poer-precio-argentina/
Espero resolver el problemita luego y subo "the real photos" ^-^
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Llevo menos de una semana usando pick up y estoy chato de tener que andar cargando webadas en el asiento de atrás :yaoming:
Feliz le pondría lona, aunque al purista del foro le moleste
Y qué tantas cosas andas trayendo, si no es mucha la curiosidad?? :trollface:
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Y qué tantas cosas andas trayendo, si no es mucha la curiosidad?? :trollface:
El pan...cuando voy al supermercado :yaoming:
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Y qué tantas cosas andas trayendo, si no es mucha la curiosidad?? :trollface:
Hablando en serio ^-^ ... compramos bastante material para reparación y mejoras de inmuebles: pinturas, cerámicos, bekron, piso flotante, calefon, etc...
...y hasta ahora lo transportaba en la CX-5 (lo que podía) o pagabamos fletes. Con la camioneta resuelvo eso y por esa razón debe ir protegida en el pick up.
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De que pick-up estamos hablando?
Lo de la lona... el ahorro de combustible es marginal, creo que de las pickup mid-size que existieron hasta el año 2019, debo haber tenido la mitad de las disponibles en el mercado, y en verdad... marginaaaaaaaaal...
Si te gusta ponla... pero el calculo de en "en cuanto se paga"... no existeeeeeee
Grand musso.
La lona me tinca por ganar algo de seguridad para echar webadas nomas, el consumo no lo miro
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Hablando en serio ^-^ ... compramos bastante material para reparación y mejoras de inmuebles: pinturas, cerámicos, bekron, piso flotante, calefon, etc...
...y hasta ahora lo transportaba en la CX-5 (lo que podía) o pagabamos fletes. Con la camioneta resuelvo eso y por esa razón debe ir protegida en el pick up.
Clarísimo... y obviamente estabas haciendo cagar la CX-5 ya que ese tipo de uso es mortal ... gracias !!
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No lo dudo.
Solo que el argumento de la economía de combustible es falaz.
Yo si tuviera camioneta, le pondría buscando una de 700 lucas máximo
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No es falaz. Es un plus de poner la tapa, no su justificación. La tapa se pone para tapar no para ahorrar bencina. Evidentemente.
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O sea, una camioneta que da 10 km/lt dará 9,8 km/lt sin la tapa?? Eso es igual a nada
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Depende del consumo de la camioneta y lo que andes. En una Full size que da 5 Km/l 20.000 Kms son $ 5.600.000 en bencina. El 1.8% = $ 100.800 es decir, aproximadamente un estanque menos de consumo.
Como te dije en mi respuesta anterior. No es un justificativo para comprar la tapa, es un plus. Nadie compra una tapa para ahorrar bencina.
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No es falaz. Es un plus de poner la tapa, no su justificación. La tapa se pone para tapar no para ahorrar bencina. Evidentemente.
Escribí:
Solo que el argumento de la economía de combustible es falaz.
Un plus? Un 2%? ....yaaaa
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Escribí:
Solo que el argumento de la economía de combustible es falaz.
Un plus? Un 2%? ....yaaaa
Ya
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En mi caso compré camioneta exclusivamente porque estaba construyendo en la parcela, y realmente es necesario cuando hay que acarrear cuestiones, pero para uso ciudad, nada recomendable, poco práctico.
Sin embargo, como me muevo entre ciudad y campo, la pickup es necesaria, ahora para moverme en la ciudad, tenemos otros 2 vehículos mucho más prácticos, ahí la camioneta se queda guardada.
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Preferí hacer el gasto y darle con una lona marítima a la musso aunque no sea mia, porque era muy necesario.
180 lucas instalada en mi trabajo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231121/e8c2dbb2079fb8f233421b5038365a5f.jpg)
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Al final compré la tapa retráctil original para la Poer Deluxe ^-^ ...carita salió pero encontré que era la mejor opción.
La otra semana la llevo a instalar al consecionario.
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Preferí hacer el gasto y darle con una lona marítima a la musso aunque no sea mia, porque era muy necesario.
180 lucas instalada en mi trabajo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231121/e8c2dbb2079fb8f233421b5038365a5f.jpg)
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Esa tiene para guardar bajo el asiento trasero?
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Esa tiene para guardar bajo el asiento trasero?
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Ni he revisado wn jajajaja.
Pero ya le di buen uso a la lona, ando lleno de cosas que me tengo que llevar mañana a rancagua
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Ni he revisado wn jajajaja.
Pero ya le di buen uso a la lona, ando lleno de cosas que me tengo que llevar mañana a rancagua
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Yo aún tengo el WC jaja
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Esa tiene para guardar bajo el asiento trasero?
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Si...se pueden guardar cosas bajo el asiento trasero.
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Debo reconocer que la camioneta me ha sorprendido gratamente en un 95%. Es cómoda, bien equipada, con asistencias por todos lados...peeeeroooo :-[ ...tenía wue haber un pero.
La regeneración del DPF que pide cada cierto tiempo es un soberano cacho!!! :enojao:
Afortunadamente las dos veces que me ha pedido eso ha sido justo llegando a la casa y puedo hacer el proceso con la camioneta en el estacionamiento...porque debe estar funcionando cerca de 10 a 15 min.
...pero es un caaaachoooooo!!! :enojao: ... y no se como evitarlo o por último que lo haga más espaciado en el tiempo. En tres semanas lo he debido hacer dos veces.
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estoy en el grupo de las Poer en chile, y las quejas son recurrentes por el DPF... la camioneta se pone a regenerar a cada rato, hasta el punto de que no te puedes bajar por que esta en una regeneracion imprevista (cagaste si vas apurado)
no son pocas las personas que reclaman lo mismo, en todas las versiones, en MT y AT
ni idea si un grupo de fb es un dato significativo, pero dejo el dato
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Debo reconocer que la camioneta me ha sorprendido gratamente en un 95%. Es cómoda, bien equipada, con asistencias por todos lados...peeeeroooo :-[ ...tenía wue haber un pero.
La regeneración del DPF que pide cada cierto tiempo es un soberano cacho!!! :enojao:
Afortunadamente las dos veces que me ha pedido eso ha sido justo llegando a la casa y puedo hacer el proceso con la camioneta en el estacionamiento...porque debe estar funcionando cerca de 10 a 15 min.
...pero es un caaaachoooooo!!! :enojao: ... y no se como evitarlo o por último que lo haga más espaciado en el tiempo. En tres semanas lo he debido hacer dos veces.
segun el grupo poer pasar los cambios a las 3000 rpm, no andar en ciudad, etc, deberías haber comprado la mecánica :trollface:
toyota anda por las mismas me comentaron
yo creo que el aceite que trae el motor de fábrica no es bueno, a cuantas rpm pasa los cambios la caja ?
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Puta que lata el soberano cacho!!! Yo todo lo que he leído de camionetas y DPF, hay unas muy alaracas (como la tuya :awyeah: ), y otras más piola pero que molestan si se pican poco o andan mucho en ciudad. Si el uso es ése, y poca carretera, creo que es difícil haya solución, salvo anular el sistema, lo que sería bien ridículo en una camioneta nueva y con garantía.
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segun el grupo poer pasar los cambios a las 3000 rpm, no andar en ciudad, etc, deberías haber comprado la mecánica :trollface:
toyota anda por las mismas me comentaron
yo creo que el aceite que trae el motor de fábrica no es bueno, a cuantas rpm pasa los cambios la caja ?
La Poer AT, a 3000 rpm, andaría a unos 150 km/hr en la ciudad ^-^
...de hecho...en ciudad...no he llegado a las 3000. A lo mas 2200 y llega a la 8va marcha. Es una caja que anda super relajada...en ciudad no pasa de las 1400 rpm o menos.
Trato, en los tramos que puedo, de exigirla pero aún así no supera los 1800 rpm y va a 80...o 120 a 1900 rpm.
En ciudad no hay caso...siempre andará a bajas rpm. Tendría que pobrar el mdo sport que debiese tener el motor más reolucionado.
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La Poer AT, a 3000 rpm, andaría a unos 150 km/hr en la ciudad ^-^
...de hecho...en ciudad...no he llegado a las 3000. A lo mas 2200 y llega a la 8va marcha. Es una caja que anda super relajada...en ciudad no pasa de las 1400 rpm o menos.
Trato, en los tramos que puedo, de exigirla pero aún así no supera los 1800 rpm y va a 80...o 120 a 1900 rpm.
En ciudad no hay caso...siempre andará a bajas rpm. Tendría que pobrar el mdo sport que debiese tener el motor más reolucionado.
prueba eso o en modo manual pasando a las 2000 rpm por si mejora
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Puta yo tb había leído eso, que lata la verdad pero ninguno con euro VI parece se salva. Cero ganas de una petrolera nueva por eso.
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En el Montero que tenía con DPF (de los primeros DPF más problemas) cada 3-4 días lo dejaba un rato en manual para llevarlo un poco más alto de rpms, o si salía a autopista lo mismo. Con el escape a alta temperatura se regenera solo. Nunca tuve problema y me tocaba harto taco a diario, solo cuando se lo presté a mi mamá que cuando me lo devolvió me dijo “tiene una luz prendida de hace un par de días” tarde…tuve que ir a concesionario a regenerar.
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En la ssangyong llevo 1.100 kilómetros y no he sentido nada de dpf.
En la poer realmente se leen pestes del sistema y sus regeneraciones constantes
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intentaria manejarla con modo manual en taco al menos un par de veces para ver si la cosa mejora, pero es un problema mas que sabido.
una lata por lo smotores diesel nuevos.
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No hay caso con las Poer y el DPF, ha sido el gran "pero" de este modelo, se cuestiona que los usuarios no la saben llevar, pero no es lógico tanta regeneración forzada, ni pensar con más kilometraje y la obstrucción que pueda llegar a tener con el tiempo el filtro de partículas.
En mi caso, solo como dato, Changan Hunter, 42.000 kms recorridos, 1 regeneración forzada.
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Yo aún tengo el WC jaja
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Yo como soy pobre le hice una tapa dura a mi Actyon Sports con unos rieles Unistrut de 42x42 mm y un terciado estructural, una pieza, con pintura negra impermeabilizante (la camioneta es gris casi negra). Como el portalón está en el cierre centralizado, no es problema, abro el portalón para tener acceso, y cuando necesito ocupar el pick up, dejo el tablón en el estacionamiento. Cité tu comentario porque aún ando paseando un bidón con restos de pipeño desde el 18, creo que cuando lo bote deberé llamar a un equipo Hazmat :risa2:
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No hay caso...no puedo subir fotos :enojao: ... lo seguiré intentando.
La que compré es igual a la que aparece en este artículo pero en color blanco.
https://www.megautos.com/great-wall-poer-precio-argentina/
Espero resolver el problemita luego y subo "the real photos" ^-^
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Saludos