Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: Felipedr en Julio 17, 2014, 22:24:01 pm
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:-X
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Actualmente tengo una CX5 AT, quiero esta como segundo auto, no interesa mucho el espacio, pero quiero
saber de como anda el motor, posiibles fallas, datos....toda informacion y opiniones se agradecen...
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Mi hermana tuvo una Compass y es similar a la Patriot. Yo la use mucho y cero quejas, de hecho la version actual mejoro bastante en cuanto a las terminaciones. En 6x xxx kms nunca dio una falla, aperro a recorrer parte de la patagonia argentina y nunca se quedo pegada en barro o cosas asi (5 personas y maleta llena, barro y malas condiciones climaticas). Yo la encuentro bastante comoda la verdad y con el espacio justo, si bien la maleta no es tan grande como la de su competencia, es justa para lo que se necesita, en ese viaje llevamos maletas con ropa para tres semanas y fue el espacio justo, quizas con una maleta mas grande no hubiese tenido que jugar tetrix, pero como digo salvo.
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Solo comentar que el Jeep Patriot 4x4 2.4 Lts. esta con un bono de 1.3 millones quedando en la tentadora cifra de $12.990.000.-
http://www.jeep.cl/?q=bonos (http://www.jeep.cl/?q=bonos)
Ya que mencionas que tienes un mazda CX 5 (¿AWD o tracción delantera?) y sin desviar mayormente el tema,podrías indicarme el consumo real medido al rellenar o por computador que tiene en carretera a determinada velocidad y el grado de satisfacción para un vehículo de ese precio (confort de marcha,ruidos en la cabina,etc)......Gracias.
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Muy difícil competir con los precios de esos Jeep
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Solo comentar que el Jeep Patriot 4x4 2.4 Lts. esta con un bono de 1.3 millones quedando en la tentadora cifra de $12.990.000.-
http://www.jeep.cl/?q=bonos (http://www.jeep.cl/?q=bonos)
Ya que mencionas que tienes un mazda CX 5 (¿AWD o tracción delantera?) y sin desviar mayormente el tema,podrías indicarme el consumo real medido al rellenar o por computador que tiene en carretera a determinada velocidad y el grado de satisfacción para un vehículo de ese precio (confort de marcha,ruidos en la cabina,etc)......Gracias.
buen dato ese del patriot...hoy visite movicenter y la Tiguan 4×2 1.4 esta a 12.900.000 tambien.
respecto a la CX5 AT es traccion delantera, el consumo real mixto q le doy yo, uso diario es de 12 por litro calculado al rellenar, el de computador me hadado 11.8 hasta 12, como ves no muy exacto, pero sirve para la referencia. Respecto al manejo es una cuna, se desplaza por la pista, muy silenciosa, estable en curvas y se siente el agarre al piso, una excelente. Ademas q el equipamiento es de lujo. Lo unico q si quieres andar muy veloz llegando a los 140 se queda ahi, por mas q aceleres...la opcion es ponerla en manual y bajar a 5 y ahi me marcaba 9 km por litro...eso y espero opiniones de mi consulta gracias
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Mi hermana tuvo una Compass y es similar a la Patriot. Yo la use mucho y cero quejas, de hecho la version actual mejoro bastante en cuanto a las terminaciones. En 6x xxx kms nunca dio una falla, aperro a recorrer parte de la patagonia argentina y nunca se quedo pegada en barro o cosas asi (5 personas y maleta llena, barro y malas condiciones climaticas). Yo la encuentro bastante comoda la verdad y con el espacio justo, si bien la maleta no es tan grande como la de su competencia, es justa para lo que se necesita, en ese viaje llevamos maletas con ropa para tres semanas y fue el espacio justo, quizas con una maleta mas grande no hubiese tenido que jugar tetrix, pero como digo salvo.
Tapion, que hay del espacio en los asientos traseros, el angulo de reclinacion es 90° y el otro que menparece q quedan muy atras, me dio eaa impresion, ademas del posa vasos que tiene al medio de los dos asientos? Gracias
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buen dato ese del patriot...hoy visite movicenter y la Tiguan 4×2 1.4 esta a 12.900.000 tambien.
respecto a la CX5 AT es traccion delantera, el consumo real mixto q le doy yo, uso diario es de 12 por litro calculado al rellenar, el de computador me hadado 11.8 hasta 12, como ves no muy exacto, pero sirve para la referencia.
Ese Tiguan trae hasta tapas de rueda en vez de llantas, mecánico, motor algo justo y es un modelo ya terminando su vida útil. El Jeep es full equipado AT por el mismo precio y 4x4, sale ganando.
No entiendo lo poco exacto del computador del CX5: dices que te da 12 medido manual y el computador marca 11.8 - 12?
A mi ese Mazda me parece lejos el mejor logrado estéticamente, es como para tener otro igual..
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Tapion, que hay del espacio en los asientos traseros, el angulo de reclinacion es 90° y el otro que menparece q quedan muy atras, me dio eaa impresion, ademas del posa vasos que tiene al medio de los dos asientos? Gracias
El espacio de los asientos traseros es generoso a mi modo de ver, yo mido 1.78 y nunca tuve problemas de espacio, tanto a lo largo como a lo ancho. Sobre el angulo del respaldo la verdad no recuerdo cuantas posiciones eran, pero si se podia modificar, yo encuentro comodos los asientos traseros, quizas el del medio no lo es tanto como los laterales que tienen los petalos para la sujeccion (muy chicos pero de algo ayudan). El posa vasos podria haber sido retractil, pero en fondo molesta mas cuando quieres pasar de un lado a otro, pero no para viajar, como te comentaba yo hice un viaje largo con mi familia en el Compass y nadie se quejo, yo tambien viaje en ese puesto.
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Acá hay un Cherokee 2011 por 4 palos...al menos por fuera se ve bien pero está rarito el precio
http://www.economicos.cl/vehiculos/2011-jeep-cherokee-limited-codAACPSBA.html?utm_source=widget-emol&utm_medium=caja&utm_campaign=caja+emol (http://www.economicos.cl/vehiculos/2011-jeep-cherokee-limited-codAACPSBA.html?utm_source=widget-emol&utm_medium=caja&utm_campaign=caja+emol)
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Será fake? Sino hoy mismo. Vuelvo a stgo a comprarlo
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Ese Tiguan trae hasta tapas de rueda en vez de llantas, mecánico, motor algo justo y es un modelo ya terminando su vida útil.
O sea cuando termine definitivamente la vida util el auto no anda mas?
Yo prefiero esos modelos que vienen con todas las panas de juventud corregidas.
Motor justo? Es para andar me imagino no para andar corriendo.
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Será fake? Sino hoy mismo. Vuelvo a stgo a comprarlo
El telefono tiene 10 digitos y no empieza con '2'... Algun ocioso nomás.
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Exacto, entendiste la idea, en 8 meses el Tiguan se autodestruye.
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Eso del jeep esta mula...volviendo me tinca harto el compass, pero con el patriot me pasa q a pesar de lo cuadrado, me llama mucho la atencion.
Tambien vi que las tucson estan partiendo en los 11 y algo...es verdad que estan sobrevaloradas para lo q son???
Tomo el consejo del tiguan y lo descarto entonces.
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Eso del jeep esta mula...volviendo me tinca harto el compass, pero con el patriot me pasa q a pesar de lo cuadrado, me llama mucho la atencion.
Tambien vi que las tucson estan partiendo en los 11 y algo...es verdad que estan sobrevaloradas para lo q son???
Tomo el consejo del tiguan y lo descarto entonces.
Son basicamente lo mismo, por eso te comente la expericencia con el compass, solo cambian por fuera.
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Definitivamente el patriot 4x4 mme motiva, que hay del consumo cuanto da realmente??? Algun dato???
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Ya me confundi, vi la Rav 4 AT 2.5, la Tucson 2.0 4x2 At y la CRV 4x2 At todas estan en 12.990.000 quien me puede ayudar con sus opiniones sobre estas opciones? Sin olvidar los Jeep Patriot y Compas... que por alguna razon no me convencen del todo.....
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El CRV es 0 Km? Es amplio y práctico pero se le nota lo mexicano abaratado aunque es agradable de manejar. El Rav lo conozco bien y ese motor y caja andan súper bien. El equipamiento en esos es pobre para el precio.
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La única queja que he escuchado ya a dos dueños de la rav es lo dura que hace incómodos los viajes.
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La única queja que he escuchado ya a dos dueños de la rav es lo dura que hace incómodos los viajes.
A mi jefe no le gusto que no se deslizan los asientos traseros hacia adelante y atras y que la rueda de repuesto queda como un cototo en el maletero
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Depende del modelo, los EX entiendo que sí deslizan los asientos traseros además de abatir.
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Ya me confundi, vi la Rav 4 AT 2.5, la Tucson 2.0 4x2 At y la CRV 4x2 At todas estan en 12.990.000 quien me puede ayudar con sus opiniones sobre estas opciones? Sin olvidar los Jeep Patriot y Compas... que por alguna razon no me convencen del todo.....
El CRV que esta a 12.990.000 es solo con financiamiento forum (financiando minimo el 20% del auto) y es en la version LX de entrada.
El que un poco mas decente y entra a competir muy fuertemente con el Rav 4 Super Lujo 4x2 es el Honda CRV LXS-Smart. El Rav vale $14,790MM (japones) y el Honda esta con un bono de 1MM que lo deja en $14,790MM (mexicano)
En equipamiento de seguridad ambos estan al debe (solo 2 AB, siendo el mayor contra para el Honda y el Toyota), pero ambos tienen mas de 180HP y una mecanica a toda prueba.
Una ventaja del Honda es que incorpora una radio aftermarket Parrot (instalada en autobahn que mantiene garantia oficial de la marca) que funciona de las mil maravillas (la pantalla es muy buena, aunque igual es algo compleja para operar cuando se conduce), tiene GPS, conexion internet (con tu celular), Waze, etc... Ademas tiene camara de retroceso. La radio no se ve mal instalada (no queda como en un Subaru XV por ejemplo) y el adaptador 2DIN convence bastante para verse "original". No pierdes comando al volante.
Otro plus del Honda respecto al Toyota son los asientos de cuero, el espacio y la visibilidad en el habitaculo.... ademas que la suspencion es bien confortable.
El 3er plus son 2 mantenciones gratis.
El Toyota por otra parte, tiene todo el equipamiento original de fabrica. La pantalla touch, los sensores, la camara, etc. todo es original. Otra cosa que para mi es importante es que mantiene su origen, o sea, es japones.
Un plus para el toyota es la caja AT de 6 velocidades (el Honda tiene 5 velocidades), lo que hace intuir que es mas despierto en reacciones (aunque no he manejado el Honda CRV actual, pero el Rav lo encontre rapido, muuuuuucho mas que el Subaru XV CVT).
El contra del Toyota es que de verdad es duro (ganas en "deportividad", pero pierdes bastante confort y aislacion a lo que pase en la calle, algo que para mi es mas importante en un SUV que poder doblar fuerte una curva).
Otro exponente es el Mazda CX5 2.0 6AT 4x2. Este destruye a los otros dos en equipamiento de seguridad. La mayor ventaja del Mazda es el consumo, pero eso lamentablemente tambien se traduce en un motor muy al justo y de pobres reacciones (al compararlo con el Honda o Toyota). Un contra del Mazda es el espacio para las plazas traseras (es chico para ser un SUV, por ejemplo yo quedo apretado atras si ajusto el asiento del conductor a mi posicion de manejo, y no soy tan alto (1.81)).
Ahora esta en 14.2MM.
Tiguan??? Creo que el 1.4 valia la pena hace 1 año app, cuando la version Comfortline full 1.4 TSI lo dejaban en 12MM (con el mismo equipamiento del 2.0, pero con caja mecanica). Sigue siendo un gran SUV en todo caso, a mi me gusta bastante.
Otro que estuve revisando es el Ford Escape 2.0 Turbo. No lo maneje, pero si lo estuve intruseando bastante. El gran plus son sus 237HP que dejara pagando a varios autos pasados a deportivos, pero el gran contra es el consumo (es al contrario del Mazda). Creo que en este caso conviene hacer un esfuerzo de lukas e ir por el mas equipado (4x4) por el sistema de navegacion y audio que incorpora, porque en las versiones mas baratas (tanto el 2.0 turbo o 2.5 base), la pantalla es chica y es bastante complejo el sistemita como para ser amable en la conduccion........ el sistema sync voice es una payasada media inutil, no le encontre mayor brillo y tambien funciona erraticamente, sobretodo con un pendrive con musica.
Como ven, he estado en esa busqueda porque mi viejita tiene intenciones de cambiar el XV y busca algo un poco mas grade (sin hacer la tontera de comprarse una F150 para ir al supermercado!!! como ha sido la nota en el ultimo tiempo, he visto muchas mujeres dando la hora estacionandose con esos armatostes en el mall..... y la caja de carga esta 0 kms, jejeje).
SALUDOS
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Depende del modelo, los EX entiendo que sí deslizan los asientos traseros además de abatir.
Estas hablando el CRV?? en ese si se deslizan los asientos, y de manera muy facil..... tambien se pue plegar solo la banqueta para dejar el piso plano.
SALUDOS
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Sobre la comparación del CRV con el RAV4 no estoy de acuerdo, hice lo mismo para un familiar y teniendo siempre en claro que el equipamiento en seguridad en los dos en sus versiones básicas y medias es paupérrimo, el Rav4 me parece mejor en calidad interior y ajustes (se nota la diferencia a favor de ser japonés contra el mexicano). La caja y motor son más despiertos, tienen buenos consumos y suena mejor que en el CRV, la dirección y suspensión en el Rav me parecen mejor logrados que en el CRV y además silenciosos, lo es mucho más que el XV por ej.
El CRV por el sólo hecho de ser Honda -en Chile- está con sobre precio. El Rav Límited (con 2AB y ABS como seguridad) pero con climatizador dual, cámara y sensor de fábrica, BT, etc etc se come al CRV. La radio Parrot es la misma del XV y no veo donde está la gran diferencia a favor de la moldura de instalación, la radio es lenta y poco amigable de usar si es que estas acostumbrado a iOS.
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Y la xtrail?
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Hasta que no llegue la nueva, poco opinable. Al menos por diseño es de las mejores, aunque pierde muchas cualidades off road.
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Hasta que no llegue la nueva, poco opinable. Al menos por diseño es de las mejores, aunque pierde muchas cualidades off road.
Pero la que se vende ahora, la que llegaría no se sabe cuando y sería 3 palos más cara, tendría más despeje
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Sobre la comparación del CRV con el RAV4 no estoy de acuerdo, hice lo mismo para un familiar y teniendo siempre en claro que el equipamiento en seguridad en los dos en sus versiones básicas y medias es paupérrimo, el Rav4 me parece mejor en calidad interior y ajustes (se nota la diferencia a favor de ser japonés contra el mexicano). La caja y motor son más despiertos, tienen buenos consumos y suena mejor que en el CRV, la dirección y suspensión en el Rav me parecen mejor logrados que en el CRV y además silenciosos, lo es mucho más que el XV por ej.
El CRV por el sólo hecho de ser Honda -en Chile- está con sobre precio. El Rav Límited (con 2AB y ABS como seguridad) pero con climatizador dual, cámara y sensor de fábrica, BT, etc etc se come al CRV. La radio Parrot es la misma del XV y no veo donde está la gran diferencia a favor de la moldura de instalación, la radio es lenta y poco amigable de usar si es que estas acostumbrado a iOS.
Pancho, yo no he manejado la CRV nueva, por eso puse "estimo" (aunque he ido de pasajero en un LX).... Sin embargo, estoy de acuerdo en que el Rav 4 es despierto y tiene un rico tren motriz, pero la suspencion es aspera, bastante mas dura que en el XV y tambien que el CRV.
La radio Parrot en el XV queda instalada pobremente porque el adaptador 2din solo llena el espacio de la radio original, mientras que en el CRV se cambia toda la pieza y queda con un look mas original.
Ahora, jugando con el sistema de audio parrot, el del toyota y el del mazda, en el toyota y mazda lo encontre mas lento.... ademas recuerda que tienen menos funciones (es solo audio y camara) y la pantalla es receptiva (el parrot es capacitiva).
El CRV es mexicano, pero no encuentro que las terminaciones esten tan lejos del RAV. El toyota tiene una excelente terminacion del tablero, pero el Honda tiene una ergonomia superior en las butacas (son mucho mas comodas ademas de amplias) y el cuero es de buena calidad (en el rav solo lo tienes en la version limited de 17mm).
En terminos de practicidad, el honda lleva la delantera en todo aspecto: manera en que se reclinan y abaten las plazas traseras, espacio portamaletas, amplitud y visibilidad.
Creo que ambos suv estan sobrevalorados por la marca (aunque estoy de acuerdo que el honda mas en su version de entrada), pero si considerad el Rav 4 superlujo 4x2 por casi 15mm, es razonable tambien ver el CRV LXS smart por el mismo presupuesto... No son tan distintos como crees, solo tienen algunas ventajas y desventajas que el futuro comprador tendra que evaluar.
Ahhh, y el RAV limited tiene 6 airbags, pero vale mas de 17 millones.
Saludos
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Escuche que la rav 4 es un poco rebotadora en ciudad, algun dueño de Rav que pueda dar mas datos al respecto???
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Escuche que la rav 4 es un poco rebotadora en ciudad, algun dueño de Rav que pueda dar mas datos al respecto???
Amigo, mi consejo es que te tomes un dia y vayas a los concesionarios de los SUV que te llamen la atención y pidas probarlos..... asi sales de tus dudas y comienzas a hacer tus propias observaciones, en el foro encontraras opiniones, pero solo tu puedes ver que es lo que te gusta (en performance, diseño y comodidad)
SALUDOS
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Se acabo el misterio, me compre un patriot 4x2 0km color negro metalico. Sera mi juguete nuevo.
gracias por sus opiniones.
saludos!!!
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Se acabo el misterio, me compre un patriot 4x2 0km color negro metalico. Sera mi juguete nuevo.
gracias por sus opiniones.
saludos!!!
Felicitaciones sube fotos... consulta, porque no compraste la versión 4x4? si valen casi lo mismo