Autor Tema: Primer Auto 4 - 4.5 Millones  (Leído 2827 veces)

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Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« en: Septiembre 14, 2020, 21:02:21 pm »
Buenas tardes foro ConduceChile, mi nombre es Fabián y ando buscando/cotizando algún auto tipo Hatchback en lo posible como primer auto. El principal uso sería en Ciudad y alguna arrancada cuando se pueda.

El dinero que dispongo es de aprox. 4-4.5 millones. Cabe destacar que soy neofito en este tema, pero he revisado en el foro algun Mazda 2, Suzuki, Peugeot, entre otros. No tengo gusto definidos asi que cualquier recomendación es válida.

Muchas gracias!

Desconectado Iscariot

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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #1 en: Septiembre 15, 2020, 20:44:26 pm »
Hola Fabián, bienvenido.

¿Qué necesidad de espacio tienes?

A priori, de los que propones creo que vas a la segura por un Mazda 2 o Suzuki Swift (aunque la maleta de este último es ENANA). Pero el mercado es muy amplio y hay muchas opciones, pero tienes que definir mejor tu necesidad.
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1991 Volkswagen Golf 2.0 + 2008 Skoda Octavia Combi 2.0+ 2021 Citröen C5 Aircross 1.5 BlueHDi
2022 Ssangyong Rexton 2.2D 4WD - 2017 VW Golf Variant TDI - 2013 VW Tiguan 1.4 TSi - 2003 Nissan Pathfinder R50 3.5 - 2005 Ford Ka 1.6 - 2006 Chevrolet S10 2.4 - 2002 BMW 330i - 2011 VW Bora Sky 2.0 - 1999 VW Gol G3


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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #2 en: Septiembre 15, 2020, 20:53:16 pm »
Hola Iscariot, en cuanto a espacio, siento que un hatchback cumple lo que necesitamos, ya que en total somos 4 en la casa, asi que algo "mediano" podría ser, ya que igual somos un tanto grande jaja

Igual estoy abierto a muchas sugerencias de modelo, ya que en cuanto a marcas no conozco demasiado, más si son usados jaja
« Última modificación: Septiembre 15, 2020, 20:55:07 pm por husares24 »

Desconectado Iscariot

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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #3 en: Septiembre 15, 2020, 21:02:20 pm »
Hola Iscariot, en cuanto a espacio, siento que un hatchback cumple lo que necesitamos, ya que en total somos 4 en la casa, asi que algo "mediano" podría ser, ya que igual somos un tanto grande jaja

Igual estoy abierto a muchas sugerencias de modelo, ya que en cuanto a marcas no conozco demasiado, más si son usados jaja

También sería bueno que pensaras en qué año de auto quieres, es relevante ese tema... si quieres algo sobre 2012 (por tema restricción) la búsqueda se acota. Si ustedes son grandes, mejor un segmento C (Mazda 3, Auris, etc.) en vez de un segmento B (Mazda 2, Swift, etc.).

Si bien hay mucho mercado, en hatchback algo amplio, sobre 2012 y fiable que puedes encontrar es el Nissan Tiida. Yo lo encuentro feo, pero la segunda corrida de asientos es muy amplia, tiene buena maleta, barato de mantener, fiable. Es un buen primer auto pienso. Eso para partir.

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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #4 en: Septiembre 15, 2020, 21:11:02 pm »
También sería bueno que pensaras en qué año de auto quieres, es relevante ese tema... si quieres algo sobre 2012 (por tema restricción) la búsqueda se acota. Si ustedes son grandes, mejor un segmento C (Mazda 3, Auris, etc.) en vez de un segmento B (Mazda 2, Swift, etc.).

Si bien hay mucho mercado, en hatchback algo amplio, sobre 2012 y fiable que puedes encontrar es el Nissan Tiida. Yo lo encuentro feo, pero la segunda corrida de asientos es muy amplia, tiene buena maleta, barato de mantener, fiable. Es un buen primer auto pienso. Eso para partir.



Se me olvidó agregar ese detalle, si es posible sobre 2012!. Igual la diferencia en cuanto a gasto de bencina asumo que es mayor en el segmento C
Había visto el Tiida, pero no nos convence mucho jaja. Qué tal son los Kia Rio 4/5?

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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #5 en: Septiembre 15, 2020, 21:14:20 pm »
Se me olvidó agregar ese detalle, si es posible sobre 2012!. Igual la diferencia en cuanto a gasto de bencina asumo que es mayor en el segmento C
Había visto el Tiida, pero no nos convence mucho jaja. Qué tal son los Kia Rio 4/5?

No creas que tanta diferencia. Por ejemplo, ese Tiida debe andar en los 11 km/l ciudad, mientras que un Mazda 2 anda en los 12 km/l ciudad, el Swift 12-13 máximo, por ahí. No es tanta la diferencia, a cambio del

Yo no soy partidario de los Kia Rio, porque generalmente son caros y mal equipados, especialmente en seguridad. Busca un Rio 4/5 con doble airbag, ABS y aire por tu presupuesto y me cuentas si encuentras... si encuentras, podría decirte que son buenos autos y todo, pero generalmente están muy sobrevalorados.
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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #6 en: Septiembre 15, 2020, 22:04:39 pm »
Y es posible encontrar Tiida Hatchback del 2012 en adelante? Para tenerlo considerado :o?

Desconectado CITY

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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #7 en: Septiembre 15, 2020, 22:34:58 pm »
Diría que los Tiida tampoco tienen 2 airbags y abs de serie si no es en algunas versiones bien específicas. Se que los topes de gama japoneses de los primeros años lo tenían, pero los más recientes son mexicanos y las versiones con ABS eran raras.

Por menos de 5 millones, los BBB son los c3, fiesta, Fabia, Mazda 2, grande punto, Peugeot 207. De los chinos MG3, voleex C10 o c20,  great wall florid. Con algo de suerte, un megane 3, focus o c4, pero casi imposible 2012 en adelante. Lo mismo pasa con monovolúmenes compactos como un Kia soul, un c3 Picasso o un Honda Fit, que a veces bajan de los 5 millones, pero muy díficil

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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #8 en: Septiembre 15, 2020, 22:42:57 pm »
Viendo los requisitos, pienso en un suzuki sx4 hb. No sé si alcanza con el presupuesto, pero puede ser una opcion.
Tuve uno y salio bueno.
« Última modificación: Septiembre 15, 2020, 22:52:07 pm por pipasmono »
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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #9 en: Septiembre 15, 2020, 23:52:25 pm »
Diría que los Tiida tampoco tienen 2 airbags y abs de serie si no es en algunas versiones bien específicas. Se que los topes de gama japoneses de los primeros años lo tenían, pero los más recientes son mexicanos y las versiones con ABS eran raras.

Por menos de 5 millones, los BBB son los c3, fiesta, Fabia, Mazda 2, grande punto, Peugeot 207. De los chinos MG3, voleex C10 o c20,  great wall florid. Con algo de suerte, un megane 3, focus o c4, pero casi imposible 2012 en adelante. Lo mismo pasa con monovolúmenes compactos como un Kia soul, un c3 Picasso o un Honda Fit, que a veces bajan de los 5 millones, pero muy díficil

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Entiendo que los HB tienen versiones más equipadas que los sedán. Una amiga tenía un HB con ese equipamiento, año 2011 parece y le salió super.

Lo que no me gusta de tus opciones es que son chicas, no me imagino 4 personas grandes de manera permanente en un auto así. En mi caso somos 5 hobbits (incluyendo dos peques en silla) y un segmento C en habitáculo al menos se nos hace enano.

Viendo los requisitos, pienso en un suzuki sx4 hb. No sé si alcanza con el presupuesto, pero puede ser una opcion.
Tuve uno y salio bueno.

Buena alternativa.
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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #10 en: Septiembre 16, 2020, 08:16:04 am »
Los Tiida independiente del año, si tienen llantas y neblineros (originales) lo mas probable es que tenga frenos ABS. Lo mismo pasa con el March y desde el 2017 tiene abs de serie (aunque se lo quitaron el año pasado).

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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #11 en: Septiembre 16, 2020, 10:39:59 am »
Los Tiida independiente del año, si tienen llantas y neblineros (originales) lo mas probable es que tenga frenos ABS. Lo mismo pasa con el March y desde el 2017 tiene abs de serie (aunque se lo quitaron el año pasado).

Buen dato ese! ¿Sirve sólo para los HB o para los sedan también? Igual hay re pocos tiida con llantas y neblineros de serie 2012 en adelante a menos de 4.5 MM, pero los hay.
Para comprobar si tiene frenos abs o no un auto, basta ver si al dar contacto se prende la luz abs en el tablero un instante, y en el caso del tiida, en el sector izquierdo del motor, medio metido debería estar el módulo.
Acá un video explicativo:
https://www.youtube.com/watch?v=TSYQwzWM1TY&ab_channel=mmbarlotti

El sx4 es buena alternativa, tiene 2 airbags y abs de serie, es fiable, espacioso, cómodo y anda y gasta como cualquier 1.6 de su tamaño. Pero encontrarlos con A/C 2012 en adelante por menos de 4.5 MM es  difícil.

Sobre el espacio, ojo que tiida y sx4 tiene un espacio interior muy bueno, pero a costa de sacrificar el maletero, ambos rondan 260 lt, lo que no es mucho, similar a un mazda 2 (El tiida europeo tenia los asientos traseros deslizables, pero en chile llegan fijos y puestos en la posicón más retrasada para crear esas plazas traseras tan amplias).

Un fabia a mi gusto tiene un buen equilibrio entre espacio interior y maletero. En el c3 y en el fiesta se sacrifico espacio para ofrecer 300 lt de maletero, asi que podrían ser malas alternativas.

Desconectado husares24

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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #12 en: Septiembre 19, 2020, 09:43:17 am »
Muchas gracias por las recomendaciones estimados, como les comentaba en un principio no se demasiado de autos. Al momento de elegir algun auto, que cosas deberían tener como requisitos (por ejemplo en los post anteriores comentaron lo de abs, airbags, etc)

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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #13 en: Septiembre 19, 2020, 10:21:30 am »
algo me pasa con los tiida, he manejado dos ambos sedan y los encuentro tremendamente inestables incluso a velocidades legales, a veces una condición de viento lateral mínimo y ya se nota, a diferencias de otras autos.
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Re:Primer Auto 4 - 4.5 Millones
« Respuesta #14 en: Septiembre 20, 2020, 13:39:54 pm »
algo me pasa con los tiida, he manejado dos ambos sedan y los encuentro tremendamente inestables incluso a velocidades legales, a veces una condición de viento lateral mínimo y ya se nota, a diferencias de otras autos.

Solo puedo decir que una clienta cambió su tiida por un sx4 sedan ya hace un par de años, y me comento que fue un cambio notorio. Si bien ambos son similares en concepto de auto (simples, perros, nada ostentosos), dijo que se sentía mucho mejor el manejo del suzuki, andaba mejor, menos ruidoso de rodado.

Sin haber manejado un tiida más que un par de vueltas a la manzana en un taxi, debo decir que no anda mejor que el viejo sentra II de fines de los 90's

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