Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: leikal en Agosto 08, 2020, 20:19:18 pm
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Muy buenas tardes estimados foreros, vengo a pedir ayuda para comprar mi primer auto, que será usado (por la plata) pero no más allá del 2018, porque como no cacho mucho de mecánica no quiero andar webiando después en el mecánico por haber escogido mal un auto entonces mientras más nuevo, mejor para mi.
Entre lo que he visto está el GOL y por lo que he recopilado es confiable, motor viejo pero fiable, interiores duros (cuestión que me da lo mismo siendo mi primer auto) y ensamblado en Brasil, cosa que no le tiran muchas flores a lo último. Rendimiento ahí no más pero tampoco tan consumidor. Puta el auto se ve bacán, dicen que es ágil y rico en el manejo pero repiten constantemente que por lo que cuesta se pueden conseguir otras opciones más equipadas ¿como el swift?
El Swift algo he escuchado que si es Indio, que si es Japonés, que si es 1.2 o 1.4 y la verdad no tengo mucha idea de este modelo pero si se que lo recomiendan bastante, me gusta pero en estética prefiero el GOL (aunque por algún motivo es odiado en el foro D:) peeero si es japonés suma bastante.
Siempre mi opción ha sido un Mazda 2 o 3 pero puta se escapa bastante del presupuesto, queriendo que sea 2018.
Se que se ha hablado un montón acerca de esto y me he dado el tiempo de buscar y buscar pero nunca está demás otras opiniones, ¿que opinan? ¿cual es mejor? ¿alguna otra alternativa? que sea del 2018, no menos, por menos tengo el corsa, el fabia, el polo, ignis, megane, etc... Los escucho :D
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Te hablo de la experiencia de un Voyage que seria un Gol Con maletero, el auto es super practico a mi me sorprendio no esperaba que fuese tan util, peero si se siente un auto económico en muchos aspecto, y en autopista lo siento muy inestable, para ciudad es perfecto, para un primer auto creo que te iria bien, lo que debes tener en cuenta que la plataforma del Swift debe ser mas moderna que la del GOL ya que el GOL es solo producido para el mercado latino.
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El gol se consigue con muy poco uso por el precio. Esa es su mayor ventaja. La otra es que es repuesto de precio razonable, y que con 100 cv para 1000 kg se mueve razonablemente bien.
Pero esta por detrás en refinaminento, calidad interior, seguridad, chiches y eficiencia que la competencia.
por 6.5MM puedes pillar buenos autos, con todo lo necesario: un swift 1.2 GLX japones ( los 1.2 indios son GL y GA), un clio 0.9 TCE, un c3 1.2 VTi, un 208 1.2 Vti active, un fabia 1.0 o 1.2 turbo ambiente o active ( mi favorito), un corsa 1.4, un fiesta 1.6.
evita el mazda 2, porque tiene poco equipo de seguridad ( con 6 airbags y esp de serie sólo desde 2017 en adelante, fuera de tu presupuesto)
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El gol se consigue con muy poco uso por el precio. Esa es su mayor ventaja. La otra es que es repuesto de precio razonable, y que con 100 cv para 1000 kg se mueve razonablemente bien.
Pero esta por detrás en refinaminento, calidad interior, seguridad, chiches y eficiencia que la competencia.
por 6.5MM puedes pillar buenos autos, con todo lo necesario: un swift 1.2 GLX japones ( los 1.2 indios son GL y GA), un clio 0.9 TCE, un c3 1.2 VTi, un 208 1.2 Vti active, un fabia 1.0 o 1.2 turbo ambiente o active ( mi favorito), un corsa 1.4, un fiesta 1.6.
evita el mazda 2, porque tiene poco equipo de seguridad ( con 6 airbags y esp de serie sólo desde 2017 en adelante, fuera de tu presupuesto)
Gracias por tu respuesta, efectivamente luego de pensar y pensar me decidí por el Fabia, aunque me dijeron que los repuestos eran medios caros e inclusive había que pedirlos muchas veces a fuera, pero han sido tantas cosas buenas que me han hablado que optaré por el.
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el fabia es un super auto, lo unico es eso que los respuestos son caros y las mantenciones. pero un auto fabricado en europa nunca se pierde
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Gracias por tu respuesta, efectivamente luego de pensar y pensar me decidí por el Fabia, aunque me dijeron que los repuestos eran medios caros e inclusive había que pedirlos muchas veces a fuera, pero han sido tantas cosas buenas que me han hablado que optaré por el.
Tuve dos Fabia (2013 y 2017) y no se de donde sacan que los repuestos poco menos que salen un ojo de la cara. Salen lo normal y el auto pide lo que se necesita para las mantenciones, nunca me falló nada. Por cierto nunca tuve que traer nada de afuera.
Pura mitología chanta esos comentarios.
Lo que sí... si haces las mantenciones EN CONCESIONARIO eso es caro. Son cada 15 mil km y prorrateando salen más o menos lo mismo que otros autos cada 10 mil. El seguro me salía algo así como 36 mil. Es conveniente asegurarlos porque no son tan masivos y repuestos de carrocería no creo que encuentres muchos si chocas, pero el resto es puras satisfacciones.
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El gol se consigue con muy poco uso por el precio. Esa es su mayor ventaja. La otra es que es repuesto de precio razonable, y que con 100 cv para 1000 kg se mueve razonablemente bien.
Pero esta por detrás en refinaminento, calidad interior, seguridad, chiches y eficiencia que la competencia.
por 6.5MM puedes pillar buenos autos, con todo lo necesario: un swift 1.2 GLX japones ( los 1.2 indios son GL y GA), un clio 0.9 TCE, un c3 1.2 VTi, un 208 1.2 Vti active, un fabia 1.0 o 1.2 turbo ambiente o active ( mi favorito), un corsa 1.4, un fiesta 1.6.
evita el mazda 2, porque tiene poco equipo de seguridad ( con 6 airbags y esp de serie sólo desde 2017 en adelante, fuera de tu presupuesto)
Pero el Swift es igual en ese sentido (el Gol también)... y encuentro que es "menos auto" que el Mazda 2. Los otros, sin duda son carta porque tienen más equipo de seguridad.
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Pero el Swift es igual en ese sentido (el Gol también)... y encuentro que es "menos auto" que el Mazda 2. Los otros, sin duda son carta porque tienen más equipo de seguridad.
El swift glx japones ( sólo ese) tiene 6 airbags, eso si no tiene esp. Pero tiene un crash test adecuado para su epoca, caso que el mazda 2 con 2 airbags no tiene ( salio mal en latin ncap). El gol tiene 3 estrellas en crash test pero de un estandar bajísimo.
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El swift glx japones ( sólo ese) tiene 6 airbags, eso si no tiene esp. Pero tiene un crash test adecuado para su epoca, caso que el mazda 2 con 2 airbags no tiene ( salio mal en latin ncap). El gol tiene 3 estrellas en crash test pero de un estandar bajísimo.
Ah, no sabía eso, buen dato :thumbsup: