Conduce Chile

Averiguaré alguna Tiguan por ahí. Ahora le puedo preguntar el Modelo del Vehículo, pero existe alguna forma de averiguar el tipo de caja que puede tener?

Hasta donde yo sé el 1.4 TSI lleva la dsg6 que como mencionaron para el caso del ateca no debiera dar problemas. El 2.0 TSI y 2.0 TDI llevan dsg7 pero por el torque entiendo que es la versión húmeda que tampoco debiera dar problemas.

una cosa, el manual de mantenciones establece INSPECCION del aceite de caja at cada 60 mil, no cambio

según vw el aceite solo se inspecciona, según la lógica el aceite se cambia, ya que la mecatronica va sumergida ahí y al degradarse el aceite pierde propiedades dieléctricas y vamos cagando componentes. Según la experiencia de los usuarios y comparativas con otras dsg, lo recomendable es cambio cada 60k o en cuanto se pueda.

El costo? Son 3 litros de aceite para la caja y el filtro, más mano de obra.

Como referencia, el cambio de aceite de la Amarok, que no es dsg, pero que usa como 7 litros, más filtro y mano de obra me costo 250 lucas en taller especialista

Asumo que para la dsg debe ser menos.
Acá hay muchos foreros que les gusta que el vehículo solo ande y no pida nada más que combustible, cadena de distribución, cajas que no pidan nada, neumáticos indestructibles, lo cual es súper cómodo, pero habemos usuarios que no. A mi no me complica parar el auto dos o tres dias en un taller por una mantencion o incluso una pana a cambio de andar cómodo y que no me deje botado.
Si no quisiera pensar en mantencion y solo en fiabilidad y cambio de neumáticos, me compro un eléctrico

efectivamente la mantencion sale como 1 palo, pero la pauta de la tiguan dice INSPECCIONAR, no habla de cambio.

la mantencion la hice en OGM, es un taller que esta en Nos, atienden solo Amaroks, ya que tienen una flota de ellas, que arriendan a la mineria.
La California creo que la podran ver, ya que tienen una.

te mando el contacto por DM

Mmm, he visto pautas también (por ejemplo, la de mi ex Variant) que dice cambio. En todo lo que he leído, es cambio sí o sí. A veces las pautas en Chile son bien tacañas con esos cambios -por ejemplo, en la Rexton no sale el tema del cambio de aceite de caja, es "de por vida", pero en la pauta en Australia sale que se cambia cada 60.000). Yo NO me arriesgaría y haría el cambio a los 60 sí o sí. Es sabido que es algo importante .

Quizás esta pregunta se aleja un poquito pero en que cosas se fijarían ustedes al adquirir un autito usado? Qué kilometraje es bueno para un año 2018 en adelante aprox?

De esas, las únicas que no he probado son la VW Tiguan y la Tucson. Según su comentario, que modelo de Tucson viene con esta gran evolución (me refiero al año) y con respecto a la VW, hay algo en que deba fijarme con respecto a las cajas de cambio y eso ?

pero hay algo más que delate un choque mirando el vano motor?

Qué cosas delatan un choque frontal mirando el vano motor? sé que habiendo un radiador muy nuevo o no original, es dato casi infalible que hubo un golpe fuerte... pero hay algo más que delate un choque mirando el vano motor?

Lo que mencionan más arriba sobre descuadre y cambio de tonos de pintura es lo primero que a uno le enseñan ...