Conduce Chile

Me imagino que esa es más todo terreno que las otras opciones

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Así es, en mi opinión del mismo segmento que una Montero o una Prado, pero por menos plata. Diesel y muy completa en seguridad.

Creo que nadie se ha subido a un Rav4 Adventure y siguen pensando en el Rav4 antiguo 4x2 que costaba $11.8 hace unos años
Es rico tener el modelo más full, yo prefiero un CX5 full por ej a un CX9 desde.

En tu caso y por donde vives, aunque duela la guata hacerlo en un auto nuevo, deberías considerar cambiar los neumáticos del modelo que compres por algo con dibujo algo más A/T o más resistente para el uso que le quieres dar, por más que no es extremo.

Me quedó con la 4runner más básica pero 4x4 , frente a la rav4 más full que hace masajes


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Me quedó con la 4runner más básica pero 4x4 , frente a la rav4 más full que hace masajes


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Creo que tienes razón, 4Runner es más capaz. Lástima que la versión 4x4 se me escape de las manos en presupuesto. Por otro lado, temo que la versión 4x2 de la 4Runner no sea tan capaz y que termine sufriendo como las otras SUV que, al ser más pesadas que un sedan típico, terminen hundiéndose más y pidiendo rescate...a no ser que tenga zapatos de trabajo con neumáticos M/T.

Creo que tienes razón, 4Runner es más capaz. Lástima que la versión 4x4 se me escape de las manos en presupuesto. Por otro lado, temo que la versión 4x2 de la 4Runner no sea tan capaz y que termine sufriendo como las otras SUV que, al ser más pesadas que un sedan típico, terminen hundiéndose más y pidiendo rescate...a no ser que tenga zapatos de trabajo con neumáticos M/T.

Si te abres a la opción de comprar un usado, hay pocos autos tan confiables como la 4Runner. Podrías buscar una SR5 4x4 o una Limited 4x4 con algo así como 2 años y 15000 kms. Te ahorras un billete y mecanicamente hay cero por temer.

 Tengo un Toyota y un Subaru. Ambos muy fiables, ambos con unos 140 mil km y 12 años de uso. El Outback es un poco más delicado de tren delantero, pero en general, son autos con buena vejez. Tuve una Runner y ahora tengo un LC Prado y en verdad son a prueba de balas, motores y cajas eternos. Ahora bien, yo viví en Chiloe hace 10 años más o menos y en esa época los caminos eran aún una porquería. Me tocaba ir entre Quemchi y Dalcahue con muchos hoyos y barro. Entiendo que ahora las rutas como esa están asfaltadas y la condición general de la isla en ese aspecto es mucho mejor. Un Forester debiera bastar y en ciudad y carretera es imbatible, sobre todo con lluvia por su AWD, pero a mi juicio si quieres algo fuerte, probablemente lo más fuerte y resistente del mercado, a una Runner no hay como ganarle. Ahí ya es cosa de gustos y decisiones personales. Yo iría por una Runner usada con pocos km.

Slds

La confiabilidad de Subaru es mitologia popular nomas... si quieres fiabilidad a toda prueba tiene que ser un Toyota.

Ahora si queires algo rico de andar y subirse, yo por esa plata no me marearia mucho y veria la Grand Cherokee por 25 millones.

Tengo un Toyota y un Subaru. Ambos muy fiables, ambos con unos 140 mil km y 12 años de uso. El Outback es un poco más delicado de tren delantero, pero en general, son autos con buena vejez. Tuve una Runner y ahora tengo un LC Prado y en verdad son a prueba de balas, motores y cajas eternos. Ahora bien, yo viví en Chiloe hace 10 años más o menos y en esa época los caminos eran aún una porquería. Me tocaba ir entre Quemchi y Dalcahue con muchos hoyos y barro. Entiendo que ahora las rutas como esa están asfaltadas y la condición general de la isla en ese aspecto es mucho mejor. Un Forester debiera bastar y en ciudad y carretera es imbatible, sobre todo con lluvia por su AWD, pero a mi juicio si quieres algo fuerte, probablemente lo más fuerte y resistente del mercado, a una Runner no hay como ganarle. Ahí ya es cosa de gustos y decisiones personales. Yo iría por una Runner usada con pocos km.

Slds

Hola! Que gusto saber de alguien que vive o ha vivido en Chiloé. La ruta Dalcahue-Quemchi, esa que pasa por Tocoihue y que va Tenaún está totalmente pavimentada y sí...ya no quedan rutas principales que sean de tierra, a excepción la que une Aucho, Lliuco y Linao con Chacao. Solo quedan sectores de más difícil acceso como algunas playas las cuales siguen siendo difíciles para un sedán o una SUV 4x2, que son las cuales me gusta ir.

pregúntale si sabe cambiar una rueda

Y para seguir opinando,  debes probarla 4R y el Forester...y me cuentas........

Yo tuve ambos en casa, adivina cual era el predilecto


Vamos a la acción y menos teclado

He probado la Forester y la 4Runner en los testdrive, aunque a eso no lo llamaría probar. Me he subido a 4Runner y la Forester antigua, pero solo por carreteras. De las que mencioné en un principio (RAV4, CX-5, Forester) la que me gustaba era la Forester, la 4Runner la tenía medio descartada por tamaño y precio y sobre todo...tamaño. No me gusta la sensación de ir tan arriba como si fuera una camioneta, por eso me gustaba más la sensación de sedán de la Forester. Por otro lado sabía de la capacidad de 4R y que un pequeño tanque de batalla. Así que los amigos del foro me han motivado a volver a considerarla. Al final quedé más confundido de como empecé, pero no tengo apuro.

Eres el primero que me comenta sobre los paneros que son los Subaru, le conoces muchos problemas? Malas experiencias con varios vehículos?

Según el mismo foro:
- Legacy 2004-2009: tren delantero.
- XV 2012 - 2015?: consumo de aceite excesivo.
- Legacy/Outback 2010-2011?: problemas en CVT.

Todas las marcas tienen sus temas, lo que no quita que los Subaru sean buenos autos.