Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: shuerloco en Junio 07, 2023, 13:38:46 pm
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Hola chicos, esperando que se encuentren bien, inicio esta misión para conocer sus opiniones, ya que mis viejos están decididos a cambiar su auto (Suzuki SX4 2015, versión full no crossover). El presupuesto va entre los 15 y 17, max 18mill.
Mis viejos son solo ellos dos, a veces viajo con ellos, por ende, no usarían más de 3 personas el auto. Y tiene que ser MT porque mi viejo ya no esta en edad de manejar un AT después de como 40 años manejando mecánicos jaja.
El tema es que ellos llevan 20 años con Suzuki, pero están abiertos a explorar y aventurarse a otras marcas, ya que sería su última renovación, por lo que lo tendrían por varios años.
Entre las opciones que manejamos son:
Kia Sonet "EX 6MT ACC Full Plus": Lo hemos visto una sola vez, pero lo único que no le gustó a mi vieja (la bruja de mi papá jaja) es que los asientos traseros no son 60/40, sino que se abaten completamente. A mi papá le da lo mismo, pero en caso de que algún día necesitemos abatir aunque sea un lado, ya seria un limitante.
Chevrolet Tracker "LTZ MT": No lo hemos visto, solo un par de autos en las calles, pero he leido que tiene buenos comentarios, sobre todo por su motor turbo y seguridad.
Nissan Kicks "Advance MT": Solo lo vimos por fuera y creo que era una versión full, solo sabemos que tiene motor antiguo pero confiable, del resto no tenemos más referencias.
VW Nivus "Comfortline 1.0 TSI MT": Creo que de los 4, este es el que mejor se perfila por su equipamiento, seguridad y motor turbo. Tampoco lo hemos visto, solo en videos y reviews o test drive en Youtube. Por ahí también asoma la opción de un T-Cross pero creo que el Nivus viene un poco más actualizado en equipamiento y diseño.
Espero sus comentarios y opiniones, abierto también a recibir otras opciones.
Saludos!! :D
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si es para una persona mayor que ya esta acostumbrado a los suzuki, no puedes estar recomendandole un chevrolet brasileño turbo de diseño chino o un vw nivus turbo, que tienen dudosa confiabilidad en el mediano plazo
tienes que irte por una sandia "calada" como la kia que viste, hyundai venue, nissan kicks (ojo que los seguros de los nissan son casi impagables), suzuki vitara, suzuki scross, toyota raize... cualquier marca japonesa o coreana
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Un scross nuevo? Pareciera ser mucho más auto que todos esos que estás viendo, y se quedan Suzuki. El básico con los bonos está en la parte superior del presupuesto.
Acá te van a decir que cómo vas a hacerlo al pobre andar en un mecánico, que le enchufes un automático, asesino y mal nacido. Tb te van a huevear por el doble airbag, pero x ese precio en tu lista yo no miraría ninguno por sobre el Suzuki.
El Mazda cx3 también tiene todo, un motor más simple y es un poco más barato que el Suzuki!
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Voto por el Hyundai, el Vitara o el Scross... tb la Raize que es ultra cumplidora para una pareja de viejitos ...
Yo tb creo que lo mejor es mantenerlos con marcas japonesas o coreanas, considerando que están al final del camino y llevan décadas con una sola marca.
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si es para una persona mayor que ya esta acostumbrado a los suzuki, no puedes estar recomendandole un chevrolet brasileño turbo de diseño chino o un vw nivus turbo, que tienen dudosa confiabilidad en el mediano plazo
tienes que irte por una sandia "calada" como la kia que viste, hyundai venue, nissan kicks (ojo que los seguros de los nissan son casi impagables), suzuki vitara, suzuki scross, toyota raize... cualquier marca japonesa o coreana
Jajaja si, también había pensando en la confiabilidad de los que postulé, y como no soy tan entendido en la materia quise consultar por estos lados :D
Creo que el Hyundai Venue cumple con todo lo necesario, incluso más, solo que es más pequeña pero para dos personas esta bien. ¿Es coreana 100% o no?, escuché por ahí que si. El otro que sumaria es el Raize, pero ambos tendríamos que ir a verlos en vivo y en directo y de ahí decidir si cambiarnos o ya optar por la vieja confiable de la S nipona.
Un scross nuevo? Pareciera ser mucho más auto que todos esos que estás viendo, y se quedan Suzuki. El básico con los bonos está en la parte superior del presupuesto.
Acá te van a decir que cómo vas a hacerlo al pobre andar en un mecánico, que le enchufes un automático, asesino y mal nacido. Tb te van a huevear por el doble airbag, pero x ese precio en tu lista yo no miraría ninguno por sobre el Suzuki.
El Mazda cx3 también tiene todo, un motor más simple y es un poco más barato que el Suzuki!
Jajaja si lo que más pienso es eso, Suzuki esta muy caro, pagas marca y confiabilidad pero los modelos de entrada de la marca son un chiste en equipamiento y seguridad.
El Mazda CX3 lo único que me inquieta seria su consumo, ya que su motor es 2.0, no sé como andara en rendimiento ese modelo, ya que tampoco es tan grande.
Voto por el Hyundai, el Vitara o el Scross... tb la Raize que es ultra cumplidora para una pareja de viejitos ...
Yo tb creo que lo mejor es mantenerlos con marcas japonesas o coreanas, considerando que están al final del camino y llevan décadas con una sola marca.
Creo que vamos a considerar el Hyundai, Toyota y Suzuki y de ahí saldrá el nuevo autito para mis viejos jajaja.
Muchas gracias a los que comentaron y opinaron. Les iré contando que onda! :)
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Yo creo que si es para tus padres, lo más importante es la seguridad, es decir 6 airbags, abs,ebd, etc. Eso es más importante que si uno es brasileño o de otro origen ya que hoy en día todos los autos son fiables y un cero kilómetros no te va a dar ningún fallo si se les hace las mantenciones correspondientes.
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El cx3 si está en el precio sería mi elegido, eso siempre y cuando realmente no necesiten mucho espacio. Pero pinta, marca, equipo, se los lleva a todos.
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Otro voto para el S-Cross/vitara (sería el básico en el Scross o el GLX en el Vitara) o en su defecto el CX-3 si es que el espacio no es tan necesario
Me gusta la propuesta del Tracker en seguridad pero no sé si sea el planteamiento que buscan.
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Me acabo de comprar el nuevo toyota yaris ( me lo entregan el 22 de junio), el mecánico full equipo con 6 airbag, motor 1.5 está a 14.990.000 con entrega inmediata. Yo me compre el automático que se demora un poco más en llegara
El único detalle que los asientos del yaris no son abatibles, pero se quedarían con un vehículo muy similar al Sx4 ( en dimensiones)
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Hola! En esa onda tengo cero kms el korando y la asx, por si les interesa.
El unico pero de ambos es que son con dos airbags, pero cumplen con todo lo demás
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Hoy fuimos a Kia y Suzuki. Con respecto a la marca coreana, vimos el Seltos, según concesionaria están dando en oferta la versión de 2AB porque van a empezar a vender desde 6AB, el auto es tentativo, pero...
Sobre Suzuki, el Vitara tendríamos que descartarlo porque se descontinua. El jueves fue el lanzamiento del nuevo Grand Vitara para los vendedores de concesionarias y el evento para prensa será a fin de mes. En diseño no gustó para nada jajaja, parece una mezcla de Kia/Hyundai con Scross. Estamos estudiando el Scross y ver que onda, porque el GL es muy básico para lo que entrega, más allá de sus prestaciones mecánicas. Estamos analizando aún si nos podemos estirar un poco más para cubrir el ítem seguridad.
Me acabo de comprar el nuevo toyota yaris ( me lo entregan el 22 de junio), el mecánico full equipo con 6 airbag, motor 1.5 está a 14.990.000 con entrega inmediata. Yo me compre el automático que se demora un poco más en llegara
El único detalle que los asientos del yaris no son abatibles, pero se quedarían con un vehículo muy similar al Sx4 ( en dimensiones)
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El Yaris nos gustaba mucho, de hecho lo encontramos hasta elegante y todo, pero en su momento lo descartamos solo por ser sedán. En serio sus asientos no son abatibles 60/40?, no me fije cuando lo vi a la rápida en una concesionaria...
Hola! En esa onda tengo cero kms el korando y la asx, por si les interesa.
El unico pero de ambos es que son con dos airbags, pero cumplen con todo lo demás
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Con el Korando sucede lo mismo que con el Scross, la versión de entrada viene con 2AB y se ajustan al presupuesto, aunque entiendo que se paga confiabilidad de ambas marcas (desde mi ignorancia, olvidaba que Ssangyoung es 100% coreana).
Sobre la ASX, estaba viendo la ficha técnica en la pagina web oficial y aparece que la versión de entrada también trae 7AB (?), es error de la ficha o what? jajaja.
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Quedé con la duda con la asx, el lunes la resuelvo.
La korando que te ofrezco es la de 6ab, tengo una unidad con precio especial (bajo 19mm), pero solo es una y color negro
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La korando es bien rica, anda súper bien, supongo que el mt elimina más el lag del turbo que el AT, es muy suave, tiene un andar súper rico y se mueve re bien.
En la familia hay 2, una bencina y una diésel, las dos las más full.
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La korando es bien rica, anda súper bien, supongo que el mt elimina más el lag del turbo que el AT, es muy suave, tiene un andar súper rico y se mueve re bien.
En la familia hay 2, una bencina y una diésel, las dos las más full.
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Lo mejor es que la vaya a ver y probar. En muchos vehículos, las versiones tope tienen mejores estándares de comodidad/insonorización y materiales. También cambian las llantas y los neumáticos que equipan y, por lo mismo, puede haber también diferencias en el seteo de la suspensión.
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Confirmo, tiene 7 airbags desde el base.
Tengo uno en vitrina
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/fb478d17006c76d305c544e4aeb4bc23.jpg)
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Tanto más saldrá poner unas llantas más decentes?
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Jajaja es el estilo de los japos.
Mira la forester de entrada, o los yaris con tapas, etc.
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Tanto más saldrá poner unas llantas más decentes?
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Afear las versiones base es la estrategia para empujar al comprador a las de más arriba en donde tienen mucho mejor margen de ganancia. No es un tema de costos, probablemente la diferencia sea insignificante para el fabricante.
En otras palabras, las versiones base las tienen como el "gancho" de precios para la publicidad pero siempre te ponen la foto de la equipada. La idea es atrapar por precio o por look. Total igual hay una alta probabilidad de que terminen convenciendo al que va a por la barata de subirse a una más cara.
No obstante lo anterior. Me parece que la ASX es una gran compra si consideramos relación precio/calidad.
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mientras mas chica la llanta mejor, mas suave, más barato el neumático, esa manía de poner llantas grandes a las tope de gama, pero se soluciona rápido cambiándolas por la de algún otro comprador
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Afear las versiones base es la estrategia para empujar al comprador a las de más arriba en donde tienen mucho mejor margen de ganancia. No es un tema de costos, probablemente la diferencia sea insignificante para el fabricante.
En otras palabras, las versiones base las tienen como el "gancho" de precios para la publicidad pero siempre te ponen la foto de la equipada. La idea es atrapar por precio o por look. Total igual hay una alta probabilidad de que terminen convenciendo al que va a por la barata de subirse a una más cara.
No obstante lo anterior. Me parece que la ASX es una gran compra si consideramos relación precio/calidad.
Ese margen de ganancia mayor al menos yo no lo veo, todos los modelos de mitsu tienen el mismo margen de ganancia para el dealer (porcentualmente hablando)
Quizas la marca obtenga mas ganancia, pero nosotros los pobres distribuidores no
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Por favor, el ASX es el MISMO modelo que se vende desde el año 2010!, con otra máscara y otra radio. Mismo chasis, mismo motor, caja. Una vergüenza de un fabricante muerto.
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Por favor, el ASX es el MISMO modelo que se vende desde el año 2010!, con otra máscara y otra radio. Mismo chasis, mismo motor, caja. Una vergüenza de un fabricante muerto.
Suspensión trasera multilink y bien equipado en seguridad, un motor sencillo al igual que la caja, pero que tan lejos queda de un s-cross o las opciones que han dado??
La toyota raize, en que le gana a la asx?
Ah, pero cuando nombran el yaris con el motor de siempre, te mojas.
Si la cosa es chaquetear nomas.
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Ese margen de ganancia mayor al menos yo no lo veo, todos los modelos de mitsu tienen el mismo margen de ganancia para el dealer (porcentualmente hablando)
Quizas la marca obtenga mas ganancia, pero nosotros los pobres distribuidores no
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La marca...
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Confirmo, tiene 7 airbags desde el base.
Tengo uno en vitrina
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/fb478d17006c76d305c544e4aeb4bc23.jpg)
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He tenido unos días bastante movidos y no hemos visto muchos autos, pero retomando, que bueno aclarar lo de los AB's.
Se lo comentaré a mis viejos para ver que deciden. Sobre lo que leí de las llantas, a mi personalmente me da lo mismo, tantos años convivimos con ese tipo de llanta simple... jajaja
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Suspensión trasera multilink y bien equipado en seguridad, un motor sencillo al igual que la caja, pero que tan lejos queda de un s-cross o las opciones que han dado??
La toyota raize, en que le gana a la asx?
Ah, pero cuando nombran el yaris con el motor de siempre, te mojas.
Si la cosa es chaquetear nomas.
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Opino igual. Por el precio está muy bien la ASX.
Motor/caja antiguo da lo mismo en un auto de ese nivel. Por otra parte, puede hasta ser un plus. Repuestos baratos y mecánica probada.
Lo importante ahí son esos 6 airbag.
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6 airbags en una plataforma 2010 es lo mismo que 6 airbags en una plataforma 2020 (por dar un ejemplo)???
yo creo que no, sino te deberias comprar puros chinos con 28 airbags por que son los mas seguros del mercado :yaoming:
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6 airbags en una plataforma 2010 es lo mismo que 6 airbags en una plataforma 2020 (por dar un ejemplo)???
yo creo que no, sino te deberias comprar puros chinos con 28 airbags por que son los mas seguros del mercado :yaoming:
Claro que no, pero tampoco porque la plataforma sea antigua el auto va a ser inseguro.
Vi crash test en ancap y euroncap y en ambos tienen 5 estrellas las versiones anteriores, aunque claro, tampoco encontré test actuales en donde los estandar deben haber cambiado.
En todo caso agregué una opción más nomás, pero le ponen tanto color a las “plataformas antiguas” que no significa necesariamente que sean malas.
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Claro que no, pero tampoco porque la plataforma sea antigua el auto va a ser inseguro.
Vi crash test en ancap y euroncap y en ambos tienen 5 estrellas las versiones anteriores, aunque claro, tampoco encontré test actuales en donde los estandar deben haber cambiado.
En todo caso agregué una opción más nomás, pero le ponen tanto color a las “plataformas antiguas” que no significa necesariamente que sean malas.
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no creo que sea mala (bueno, depende del precio), pero no creo que haya que enceguecerse por que tenga 7 airbags asumiendo que es la n°1 en seguridad...
quizas es la mas conveniente por las lucas y eso si la hace la mejor opcion
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Pregunto de ignorante. El ASX sigue siendo Made in Japan?
Si es así, al final del día (plataforma antigua o no), sigue siendo un poderoso argumento de venta.
Slds
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Pregunto de ignorante. El ASX sigue siendo Made in Japan?
Si es así, al final del día (plataforma antigua o no), sigue siendo un poderoso argumento de venta.
Slds
ya no es japonés, ahora viene de España, comparte plataforma o similar al captur....
https://www.diariomotor.com/coche/mitsubishi-asx/#caracteristicas
"El Mitsubishi ASX es un SUV urbano, del segmento B, fabricado por la marca japonesa Mitsubishi desde 2010. Actualmente se comercializa la segunda generación, que ha sido lanzada en 2022. El Mitsubishi ASX se caracteriza por ser hermano casi gemelo del Renault Captur, con el que comparte buena parte de sus componentes. El Mitsubishi ASX se fabrica en la planta de Renault en Valladolid, España"
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ya no es japonés, ahora viene de España, comparte plataforma o similar al captur....
https://www.diariomotor.com/coche/mitsubishi-asx/#caracteristicas
"El Mitsubishi ASX es un SUV urbano, del segmento B, fabricado por la marca japonesa Mitsubishi desde 2010. Actualmente se comercializa la segunda generación, que ha sido lanzada en 2022. El Mitsubishi ASX se caracteriza por ser hermano casi gemelo del Renault Captur, con el que comparte buena parte de sus componentes. El Mitsubishi ASX se fabrica en la planta de Renault en Valladolid, España"
Me refiero al que se vende en Chile.
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Por lo que veo de las fotos el ASX que se vende acá es la generación anterior, no la nueva que viene de la plataforma del Captur y que se lanzó 2022.
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Me refiero al que se vende en Chile.
"El Mitsubishi ASX se ensambla en varias plantas de producción en todo el mundo, incluyendo Japón, Rusia, Tailandia y China"
la publicación es del 15 de mayo del 2023, habría que ver el VIN del vehículo para saber a ciencia cierta de que pais viene.
https://mundotuerca.cl/donde-se-fabrica-el-mitsubishi-asx-que-llega-a-chile/
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Suspensión trasera multilink y bien equipado en seguridad, un motor sencillo al igual que la caja, pero que tan lejos queda de un s-cross o las opciones que han dado??
La toyota raize, en que le gana a la asx?
Ah, pero cuando nombran el yaris con el motor de siempre, te mojas.
Si la cosa es chaquetear nomas.
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la 4runner tiene el mismo motor desde cuando?
ah es que esa es "calidad archiprobada"
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"El Mitsubishi ASX se ensambla en varias plantas de producción en todo el mundo, incluyendo Japón, Rusia, Tailandia y China"
la publicación es del 15 de mayo del 2023, habría que ver el VIN del vehículo para saber a ciencia cierta de que pais viene.
https://mundotuerca.cl/donde-se-fabrica-el-mitsubishi-asx-que-llega-a-chile/
Apuesto que el ASX que llega a Chile es de origen Tailandés ... dudo que la Mitsubishi se arriesgue con un producto chino acá y el de origen japo sería incluso más caro aún... ninguna opción de traer la versión made un Putinland...
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El 4008 que yo tuve (lo mismo que el asx pero con mejor look y equipo en ese momento por lo menos) era Ingles
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Apuesto que el ASX que llega a Chile es de origen Tailandés
Yo tenia entendido que era japones, me refiero al blanco que mostraron mas arriba. Creo que nunca hubo uno thai, pero si de Indonesia.
El 4008 que yo tuve (lo mismo que el asx pero con mejor look y equipo en ese momento por lo menos) era Ingles
¿Ingles? Y creo que era japones.
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Yo tenia entendido que era japones, me refiero al blanco que mostraron mas arriba. Creo que nunca hubo uno thai, pero si de Indonesia.
¿Ingles? Y creo que era japones.
Era Japo, lo hacía Mitsubishi completito.
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Yo tenia entendido que era japones, me refiero al blanco que mostraron mas arriba. Creo que nunca hubo uno thai, pero si de Indonesia.
¿Ingles? Y creo que era japones.
El vin era frances (VF) pero lo que averigüe en su momento era eso
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Estimados conducinos, ya salió humo blanco con el auto para mis viejos, así que en las próximas semanas se viene un reporte como es habitual en este foro. :paranoico: :thumbsup:
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Estimados conducinos, ya salió humo blanco con el auto para mis viejos, así que en las próximas semanas se viene un reporte como es habitual en este foro. :paranoico: :thumbsup:
Pero no nos dejes espectantes y cuéntanos cuál eligieron y las razones.
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Pero no nos dejes espectantes y cuéntanos cuál eligieron y las razones.
Jajaja para seguir con el suspenso, lo único que puedo decir es que seguimos los consejos de algunos conducinos que recomendaron optar o continuar con marcas tradicionales japonesas o coreanas. Se tuvo que estirar un poco el presupuesto y optar por una marca "conocida", la cual trae 6AB, ABS, EBD, ESP y todo eso, excepto por las asistencias a la conducción, ya que el modelo no lo incorpora en ninguna versión. Seguiremos sumando kms para hacer un buen reporte.
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No será mucho color? Marca y modelo y chao
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Jajaja para seguir con el suspenso, lo único que puedo decir es que seguimos los consejos de algunos conducinos que recomendaron optar o continuar con marcas tradicionales japonesas o coreanas. Se tuvo que estirar un poco el presupuesto y optar por una marca "conocida", la cual trae 6AB, ABS, EBD, ESP y todo eso, excepto por las asistencias a la conducción, ya que el modelo no lo incorpora en ninguna versión. Seguiremos sumando kms para hacer un buen reporte.
Estamos intrigados...
"El Mitsubishi ASX se ensambla en varias plantas de producción en todo el mundo, incluyendo Japón, Rusia, Tailandia y China"
la publicación es del 15 de mayo del 2023, habría que ver el VIN del vehículo para saber a ciencia cierta de que pais viene.
https://mundotuerca.cl/donde-se-fabrica-el-mitsubishi-asx-que-llega-a-chile/
Oye el articulo malo jajaja, de hecho no responde la pregunta por la cual nace el articulo.
Esta es la mejor parte:
"El proceso de producción incluye la instalación del motor, la transmisión, las ruedas, los frenos, la carrocería y todos los demás componentes necesarios para hacer que el vehículo esté listo para su uso en la carretera. Una vez que el vehículo está completamente ensamblado, se somete a rigurosas pruebas para garantizar que cumpla con los estándares de calidad y seguridad."
Sera escrito por una IA?
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Bueno, como había señalado anteriormente, seguimos los consejos de algunas personas en el foro para que mis papas se mantuvieran en marcas tradicionales.
El SX4 lo vendimos después de la quincena de junio, luego de 8 años con el modelo (fue el primer auto 0km que tuvieron por harto tiempo) y dentro de todo ese periodo, lo único que se le cambió fue la batería en dos oportunidades y un sensor de oxigeno al séptimo año.
Luego de eso, iniciamos el proceso de ver autos. No vimos muchos modelos por un tema de poco tiempo. Primero vimos el Kia Sonet, descartándolo solo porque no se abaten los asientos traseros en 60/40 (aunque no lo crean son de esos usuarios que si ocupan el abatimiento trasero). El modelo en el papel es bueno, se ven hartos en las calles, es un suv compacto bien monono. Después para darle otra oportunidad a la marca, vimos el Seltos pero no nos tincó mucho, lo encontramos muy grande, aunque la ficha técnica diga que no lo es tanto, y claro, en persona no es lo mismo que en el papel.
De ahí pasamos a Hyunda Venue, lo cual lo mismo que con el Sonet, se ve un auto solido para su tamaño, además de que es uno de los pocos 100% coreanos, pero el hecho de que el rendimiento de combustible fuese más elevado que el SX4, incluso más corto en tamaño, hizo descartarlo.
También vimos el Mitsubishi ASX, y si bien el auto es japonés, bien robusto, alto y con buen despeje al suelo, nada que envidiarle a otras marcas, pero mis papas textualmente dijeron que lo encontraron muy pelado en el tablero central, sumado a que a mi papá no le gustó la palanca de cambios, y ante eso, nada que hacer.
Yo personalmente, fui a un test drive de lanzamiento del Grand Vitara en el Movicenter. No iba con mucha fe por el solo hecho que el auto es indio, pero el auto me tapó la boca. La calidad de sus materiales ha mejorado bastante si lo comparo con otros modelos indios de la marca (manilla y cierre de puertas, el techo interior, etc). La insonorización esta muy bien lograda, y el modo Sport realmente revive al motor, lo despierta. A mis papas no les gustó el diseño, y lo otro, es su poca potencia que tiene para un auto de ese tamaño (considerando que es micro hibrido, no sé como se comporte en una pendiente cuando se viaje a la playa cargado con equipaje).
Así que, en conclusión y pensando en confiabilidad, en los años que llevamos en la marca y que mi papá conoce bien los productos Suzuki, decidieron optar por el S-Cross. Siendo bien objetivo, era difícil que se fueran a otra marca luego de tantos años en la misma y considerando la edad de ellos, la decisión es respetable. Es un auto que en el papel (aun está en rodaje) rinde lo mismo que el SX4, ganando en potencia, en 6AB, ESP, Control Crucero, etc.
Lo único que me genera ruido es que los espejos se abaten eléctricamente, pero el derecho se abate más rápido que el izquierdo (no sé si sea normal, no creo), así que lo consultaré en la marca cuando lo llevemos a la mantención de cortesía a los 3 meses. Así que luego de eso, claramente haré el reporte del modelo.
Saludos chicos, muchas gracias a todos los que comentaron y aconsejaron, espero no haberlos lateado y que estos comentarios aporten al foro. :thumbsup:
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Excelente 👌...esperamos ese reporte detallado y con fotos.
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Me alegro que por fin solucionaron el tema y tus viejos quedaron con marca conocida... :clap: quizás acá cae perfecto eso de "mejor diablo conocido que por conocer"...
Esperamos el reporte del rodaje y las impresiones con ya algunas semanas de uso... :thumbsup: