Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: jzamoras en Enero 04, 2017, 11:11:05 am
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Hola a todos. Para un miembro de mi familia estoy buscando un sedan fabricado en japón que tenga Frenado de Emergencia Autónomo (por cámara o radar), presupuesto hasta 25MM. ¿que me sugieren?
Gracias!
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Mazda 6 full, traen el iActivSense.
Legacy 2.5 o 3.6 con EyeSight?
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Mazda 6 full, traen el iActivSense.
Legacy 2.5 o 3.6 con EyeSight?
En mazda aparece en las especificaciones, en Subaru no lo pude encontrar.
Gracias!
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Eyesight no aparece en el catalogo de subaru chile, tampoco aparece nada en toyota.
Me falta infiniti y sería.
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No sé si el Accord full llega con Lane Assist.
El Camry solo lo venden "a pedido"
No creo que el Infiniti y Lexus de 25MM vengan con eso
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tienes razón, el accord v6 trae Honda's Collision Mitigation Braking System - CMBS
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Porque la gente en Chile le tiene tanto miedo a los autos europeos?
En km77.com le hicieron una prueba de larga duración al mercedes W204 y pasó los 100 mil km sin problemas.
No sé si el clase C venga con el PRE SAFE de serie pero por 25 millones seria un crimen que no lo incluyeran.
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en nuestro caso, el auto que reemplaza en un mercedes clase C, y la verdad es que no me gustó, en mi opinion el subaru 3.0R le volaba la raja en todo, además que el seguro del mercedes es carisimo para lo que cuesta el auto
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El Outlander de 19-20 palos, Mitsu lo llama "FCM"
Posiblemente muchas fichas no lo mencionen y la mitad de los vendedores ni sepan que modelos traen, toca investigar...busca por ejemplo en autos que vengan con control crucero adaptativo, el crucero adaptativo usa el mismo sistema que el freno autónomo por lo que es posible equipen ambos.
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El Outlander de 19-20 palos, Mitsu lo llama "FCM"
Posiblemente muchas fichas no lo mencionen y la mitad de los vendedores ni sepan que modelos traen, toca investigar...busca por ejemplo en autos que vengan con control crucero adaptativo, el crucero adaptativo usa el mismo sistema que el freno autónomo por lo que es posible equipen ambos.
gracias!
efectivamente la vendedora de subaru no sabía, buscando en internet dice que el eyesight llega para modelos 2017... habra que ir a ver el auto y verificar que están las cámaras en el espejo retrovisor
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esas cámaras usualmente son para punto ciego (aunque si tiene sensor de punto ciego es posible que también tenga de frenado) pal frenado usualmente se usa un radar o cámara que va en la grilla frontal.
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con respecto al costo del seguro con 10 UF de deducible: mazda 6 35k, accord 38k, Q50 78k!
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con respecto al costo del seguro con 10 UF de deducible: mazda 6 35k, accord 38k, Q50 78k!
no es menor la diferencia :yaoming:
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viendo la ficha del mazda 6 con más detencion, me parece que solo el diesel trae el frenado de emergencia... si es asi queda el accord nomas
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esas cámaras usualmente son para punto ciego (aunque si tiene sensor de punto ciego es posible que también tenga de frenado) pal frenado usualmente se usa un radar o cámara que va en la grilla frontal.
Salvo el de Subaru que usa cámaras "estéreo" en vez de radar.
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He estado buscando autos con las descripciones dadas y encontré: el Mazda6 2.2 Diésel, que hasta te sobra con tu presupuesto, y, además de todas las asistencias a la conducción con las que tiene, cuenta con el sistema G-Vectoring. Con respecto al Mazda6 2.5, también tiene muchas asistencias en seguridad, pero no cuenta con el Frenado Autónomo, ya sea en ciudad como en carretera, con el que sí cuenta el 2.2.
Por otra parte, está el Honda Accord V6, que cuenta con todas las asistencias de seguridad, pero está a casi un millón más de tu presupuesto ($25.990.000).
Y finalmente, también estaría dentro de tu presupuesto, el Subaru Legacy, que, por lo que tengo entendido, estaría llegando con el sistema EyeSight a partir de este año; lo que lo convertiría, en mi opinión, en una de las mejores opciones; pero de todas maneras, te recomiendo ir a consultar a un concesionario Subaru.
Saludos!
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He estado buscando autos con las descripciones dadas y encontré: el Mazda6 2.2 Diésel, que hasta te sobra con tu presupuesto, y, además de todas las asistencias a la conducción con las que tiene, cuenta con el sistema G-Vectoring. Con respecto al Mazda6 2.5, también tiene muchas asistencias en seguridad, pero no cuenta con el Frenado Autónomo, ya sea en ciudad como en carretera, con el que sí cuenta el 2.2.
Por otra parte, está el Honda Accord V6, que cuenta con todas las asistencias de seguridad, pero está a casi un millón más de tu presupuesto ($25.990.000).
Y finalmente, también estaría dentro de tu presupuesto, el Subaru Legacy, que, por lo que tengo entendido, estaría llegando con el sistema EyeSight a partir de este año; lo que lo convertiría, en mi opinión, en una de las mejores opciones; pero de todas maneras, te recomiendo ir a consultar a un concesionario Subaru.
Saludos!
Gracias, al final llegue a la misma conclusión, si da lo mismo que sea petrolero, el mazda, sino el accord v6.
Me llamaron de Subaru y el eyesight aún no tiene fecha de llegada.
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Quizás es una pregunta sin sentido, pero es tan vital ese sistema como para definir la compra de un auto? Creo que si alguien necesita que el Auto frene sólo es porque quizás no este habilitado para conducir
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Son sistemas de apoyo, hay mil variables que entran en juego que te pueden hacer fallar y eso no significa que estes inhabilitado para manejar
Quizás es una pregunta sin sentido, pero es tan vital ese sistema como para definir la compra de un auto? Creo que si alguien necesita que el Auto frene sólo es porque quizás no este habilitado para conducir
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En mazda aparece en las especificaciones, en Subaru no lo pude encontrar.
Gracias!
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por ahí leí que la próxima "novedad" que traerán los Subaru a Chile será el Eyesight pero aún no ha llegado ninguno con ese equipamiento. Probablemente sea para el refresh de algún MY2018...
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Quizás es una pregunta sin sentido, pero es tan vital ese sistema como para definir la compra de un auto? Creo que si alguien necesita que el Auto frene sólo es porque quizás no este habilitado para conducir
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Supuestamente la gracia de estos sistemas de frenado automático es que son más rápidos en reaccionar que el ser humano según pruebas "de laboratorio". Por otro lado, te salvan en situaciones como que estas mirando el lateral para cambiarte de pista o virar y el auto que te antecede frena de improviso y no alcanzas a reaccionar por estar tu vista atendiendo la maniobra. A mí de hecho esa situación me ha ocurrido dos veces en mi vida y he chocado (muy levemente por cierto) por detrás por el retardo que se produce en reaccionar. Esos sistemas definitivamente previenen choches. Son caros pero sirven.
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Son sistemas de apoyo, hay mil variables que entran en juego que te pueden hacer fallar y eso no significa que estes inhabilitado para manejar
Supuestamente la gracia de estos sistemas de frenado automático es que son más rápidos en reaccionar que el ser humano según pruebas "de laboratorio". Por otro lado, te salvan en situaciones como que estas mirando el lateral para cambiarte de pista o virar y el auto que te antecede frena de improviso y no alcanzas a reaccionar por estar tu vista atendiendo la maniobra. A mí de hecho esa situación me ha ocurrido dos veces en mi vida y he chocado (muy levemente por cierto) por detrás por el retardo que se produce en reaccionar. Esos sistemas definitivamente previenen choches. Son caros pero sirven.
estoy de acuerdo con ambos, son sistemas que siempre "suman" en un auto, pero con ese presupuesto elegir por ejemplo un mazda por sobre un BMW, AUDI o Mercedes Benz por ese "chiche" me parece particular, es como la gente que compra los nuevos chevrolet con motor de corsa pero que tienen apple car play, en un tablet me parecería un detalle importante, pero en un auto es una lesera al final, entonces privilegiar ese sistema de apoyo que no reduce la responsabilidad del conductor de estar atento a las condiciones de transito por sobre el equilibrio dinámico de un BMW o la calidad de interiores de un Audi por decir algo me sigue pareciendo curioso
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Quizás es una pregunta sin sentido, pero es tan vital ese sistema como para definir la compra de un auto? Creo que si alguien necesita que el Auto frene sólo es porque quizás no este habilitado para conducir
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Pense lo mismo, me parecio raro racionalizar una compra en base a ese equipamiento... quizas tiene problemas de reflejos el amigo xD.
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por ahí leí que la próxima "novedad" que traerán los Subaru a Chile será el Eyesight pero aún no ha llegado ninguno con ese equipamiento. Probablemente sea para el refresh de algún MY2018...
Supuestamente el impreza nuevo llegaría con eye sight
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Pense lo mismo, me parecio raro racionalizar una compra en base a ese equipamiento... quizas tiene problemas de reflejos el amigo xD.
Me parece bien absurdo el cuestionamiento, es como decir "yo manejo bien" entonces no necesito ni cinturón de seguridad. Cuántos elementos de seguridad son deseables tener frente a un evento inesperado que te matar cada vez que estás en la calle? La respuesta debería ser una nomás "la mayor cantidad posible" ya que tu pericia al volante es solo una pequeña proporción de las variables que influyen en un posible accidente.
Por otro lado, al poner un elemento como el frenado de emergencia autónomo dentro de los requerimientos implícitamente estás poniendo el corte en un tipo de auto que cumple con muchos otros requerimientos que van en el mismo sentido ya que viene siendo el "ultimo agregado" y los autos que lo equipan usualmente también traen el tope en equipamiento de seguridad, partiendo por control de estabilidad y un ejercito de airbags, frenado de emergencia (el que cuando frenas fuerte deja el freno pegado independiente que lo sueltes) cinturones con pre-tensor, posiblemente avisos de punto ciego y cambio de pista, etc, etc...eso sin contar que en general vas a estar mirando en autos con equipamiento completo en cuanto a comodidad.
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Para los que preguntan, el auto es para alguien de 70 años, por lo que todos los elementos de seguridad activa no están de más. Las marcas alemanas las descarte por experiencia personal, en particular Audi por la posventa que es mala para lo que cuestan los autos.
Fui a probar el accord y de verdad el sistemita cmbs es la zorra. Pusimos una caja de cartón y a 30 km por hora lo detiene en pocos metros.
El mazda para velocidad alta le falta un sistema que no trae el que llega a Chile.
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Hay que hacer una aclaración: el Accord es fabricado en EEUU y no Japón.
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Hay que hacer una aclaración: el Accord es fabricado en EEUU y no Japón.
Sí, pero el Accord es un auto diseñado con una ingeniería netamente Japonesa (igual a: Brillante), pero que está orientado, principalmente, hacia el mercado Norteamericano.
Aunque yo también tengo que hacer una aclaración: De todas maneras, preferiría el ensamble Japonés.
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Sí, pero el Accord es un auto diseñado con una ingeniería netamente Japonesa (igual a: Brillante), pero que está orientado, principalmente, hacia el mercado Norteamericano.
Aunque yo también tengo que hacer una aclaración: De todas maneras, preferiría el ensamble Japonés.
Hay que distinguir ahí: en general Honda funciona de dos formas. Una línea norteamericana y una japonesa/europea.
Honda Of America, como es extremadamente exitosa, diseña y desarrolla modelos para su mercado y que también se venden en otros, pero el foco está puesto en EEUU y en menor medida Canadá.
Honda Japón está muy ligado a Honda Europa. Tiene key cae y minivanes horribles pero en general sus modelos tienen una orientación más europea, autos de dimensiones más chicas, más opciones de motores de menor cilindra y diésel, etc.
El Accord europeo/japonés por varios años y modelos no tenía nada en común con el gringo, aunque si se vendieron algunos como submodelos Acura.
Que @Doch-Vtec venga a dar clase aquí mejor, sabe más.
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Y al final jzamoras, qué auto se compró el caballero? El Honda Accord, el Mazda6 u otro?
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accord v6, de momento todo bien
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accord v6, de momento todo bien
Qué bueno! Me alegro por él.
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Todo lo que sea seguridad nunca esta demás y es bienvenido.
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Solucionado, gracias a todos
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????
Saludos
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No hay que marcar como solucionado?
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Listo! :thumbsup: