Conduce Chile

Cual es tu ruta usual?
Porque dependiendo del trafico y el tipo de "ciudad", si es factible alcanzar los 15 km/l.

Lo otro importante sería ver cuanto espacio de verdad necesitas.

Si ahora tienes un c-elysee, un 2008 o c4 cactus tiene la misma base técnica, mismo motor ( 2008 se puede conseguir con un motor más evolucionado, pero con la misma base), mismo rendimiento ( unos 20 km/l mixto, nunca rindieron 20 km/l enn ciudad, tu elysee no rinde 20 km/l en ciudad, rinde unos 14-15, 20 entre ciudad y carretera) mejor equipamiento, pero menos espacio interior y menos maletero.

El captur anda por ahí, es algo más versatil gracias al asiento trasero corredizo, pero no tiene aribags de cortina.

El punto es que ni un 2008, ni  un captur ni ninguno parecido tiene mayor espacio que un c-elysee.. tiene menos maletero y menos espacio longitudinal en la segunda fila, aunque el ancho interior y el espacio en la primera fila es similar ( al final son todos autos de segmento B)


yo iria por un c4 picasso con caja manual ( evita las cajas automáticas robotizadas CMP, BMP o ETG).. el motor es el mismo 1.6 hdi de tu elysee, pero con 115 cv ( tiene un turbo más sofisticado y otra gestion electronica, pero usa los mismos repuestos  que son baratos, excepto el embrague, mucho más caro), tiene 6 airbags, abs, esp, tienes 3 asientos independientes en la segunda fila, un maletero enorme y muy versatil gracias a los  asientos deslizantes. El equipamiento de confort es limitado, pero tiene todo lo necesario.El consumo es de unos 17 km/l mixto, asi que cumple dentro de todo con el consumo.
algo así:
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2013-citron-c4-picasso/CL-AD-11050022/?Cr=4

El 3008 comparte motor y chasis con el c4 picasso, pero es mucho menos espacioso y es más caro. La c4 picasso larga de 7 plazas tiene una hermana, la 5008, que comparte todo menos el tablero ( que es como el de un 3008). eso si encontrarlas manuales es más complicado y son más caras que las c4 picasso.

Si te alcanzara para una c4 picasso 2015 en adelante manual, elije esa. Mantiene el motor de tu elysee de 115 cv, pero esta basado en el chasis más moderno de PSA, por lo que el salto en refinamiento, andar, confort y equipamiento es importante. Y al pesar menos, es hasta un pelito más eficiente y agil
algo así:
https://www.facebook.com/marketplace/item/2628667787350048/
Si quieres AT, que sea 1.6 blue hdi EAT6, con caja japonesa tradicional, pero esas son 2016 en adelante y rondan los 9-10 MM

Si el mantenimiento de tu c-elysee lo haces tu mismo, cuesta exactamente lo mismo, ya que usan los mismos repuestos corrientes. El embrague es bimasa ( con dos discos y resotres entre medio, para hacerlo mas suave), y es mucho más caro de cambiar, pero es lo único, a no ser que tengas alguna falla catastrofica de turbo, que tambien es distinto.

Si vas a concesionario a mantener, la c4 picasso será mas caro, ya que las automotoras cobran más por los autos más caros, a pesar de usar los mismos repuestos. Considera alternando algo así como 200 y 300 lucas cada 15000 km.

La correa de distribución se hace cada 10 años o 160.000 km a si que no debería tocarte hasta más adelante, y cada 110.000 km debes rellenar el eolys para mantener funcionando el filtro de particulas ( cosa que tambien debes hacer con elysee), que vale eso si sólo unas 150 lucas.

Respecto al rendimiento, con ese uso, la picasso te va a rendir 17-18 km/l si no andas corriendo, 16 km/l si tienes el pie mas pesado..

Otra idea, aunque gasta un poco más que la picasso por la aerodinamica peor y es menos refinada, es la hermana pobre de la c4 picasso de primera generacion: una peugeot partner tepee. desde 2017 en adelante tienen 6 airbags, abs y eps de serie ( antes no) mismo chasis, el mismo motor de tu  elysee, rinde 16 km/l mixto, es más pequeña pero con más maleta y similar espacio, y tiene más chiches que una c4 picasso base manual: con llantas, con clima bizona, con GPS.

En cualuqier cas, yo creo que es mejor una c4 picasso de segunda generación, la de 2014 en adelante