Conduce Chile

Si aplica, en ningún caso he dicho que sea inseguro. Al mismo nivel (tecnología, calidad, etc) un auto más bajo siempre va a ser menos propenso a volcarse que uno más alto, eso no es cuestionable...si un volvo suv  actual pasa el moose test de forma impecable, el volvo sedán comparable la pasa aún mejor, eso es.

Solo indico que la afirmación de que un suv  siempre es más seguro en caso de choque está errada.


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Estamos de acuerdo, si el vehículo es mas alto su centro de gravedad también lo estará por ende mas propenso al "roll out".

Peeeeeero, no es lo mismo un Volvo que un Mahindra Scoprio (Como dijeron por ahi), puesto que le autor del post puso esa marca, VOLVO.

Por ende si bien lo que dices en el ámbito de lo científico esta correcto, no aplica dentro de la marca que se esta discutiendo. Es decir tu comentario es muy transversal, siendo que esta clara la marca en cuestión.

Todos los dias veo Volvos volcados... las Mahindra escorpio se vuelcan apenas sales del consecionario y ls sacas a la autopista 

Todos los dias me encuentro con alces, gacelas, caballos en la autopistas chilenas, estoy un crack en el moose test 

Todos los dias me encuentro con alces, gacelas, caballos en la autopistas chilenas, estoy un crack en el moose test 

Cámbialo por perros, curaos e incluso palomas y cobrará importancia la discusión. Es verdad que hay autos con los que es difícil esquivar cosas, aunque al nivel de XC60 vs V90 creo que la diferencia es marginal. La discusión es más ¿te gustan los SUV de supermercado o las carrozas  ?

OT: Y sí, habemos personas que a veces nuestros instinto de conservación de la especie no nos funciona mucho... y esquivamos palomas a toda cosa, para luego reflexionar lo tonto que es arriesgarse a chocar a otros por eso.

acá hay que esquivar comunachos disfrazados de mapuches, manifestantes de todo tipo, víctimas de la desigualdad haciendo portonazos, citicar con un colchón de dos plazas en el techo y otros peligros peores que un alce

También prepotentes en 4x4 gigantes a exceso de velocidad. Hay mucho peligro al volante.

El problema de andar en auto "bajo", es que hay muchos autos altos circulando hoy en día donde te chocan el habitaculo con el chasis o te pasan por encima.

Asimismo, la visibilidad en el SUV es mejor y las luces en carretera molestan menos.

Me parece que las ventajas son mayores a los contras de seguridad, relacionados a estabilidad y/o volcamientos y, como dice Quelo, las asistencias en los autos modernos mitigan bastante esas desventajas.

El problema de andar en auto "bajo", es que hay muchos autos altos circulando hoy en día donde te chocan el habitaculo con el chasis o te pasan por encima.

Asimismo, la visibilidad en el SUV es mejor y las luces en carretera molestan menos.

Me parece que las ventajas son mayores a los contras de seguridad, relacionados a estabilidad y/o volcamientos y, como dice Quelo, las asistencias en los autos modernos mitigan bastante esas desventajas.

+1

Yo antes era ciego defensor de los HB y sedanes, pero siento que me estoy pasando al lado oscuro de las SUV y crossover, que tienen algunas ventajas adicionales, y desventajas mitigadas por el ESP y otras asistencias. Quizás mi próximo auto sea SUV , cuando las lucas lo permitan, porque son más caros