Conduce Chile

Hola,

La verdad es que no tenía intenciones de cambiar mi Honda Accord (¿qué consigo por 5 palos que tenga 8 airbags, cuero, etc.?), pero hoy me hicieron un ofrecimiento que puede ser atractivo. Un amigo de mi suegro tiene un Legacy 2.5i limited, del 2008, único dueño, con solo 60.000km y todas sus mantenciones al día. Yo no lo he visto, pero mi suegro me dice que está soplado. Viene con llantas de 17", cuero, sunroof, doble escape, etc.

Tiene una oferta por 6 palos, por lo que tendría que subir un poco ese monto. Ahora bien, estaría cambiando un sedán por otro sedán "similar".

ventajas, según yo:

- Subiría 2 años y bajaría en kilometraje
- El accord es ágil, pero es grandote (más que el legacy). En eso creo que el legacy puede tener mejor "handling"
- Awd, pero es bajito así que no por ello puedo irme a recorrer la carretera austral
- Tiene ESP, el Accord, no.

Desventajas:

-Legacy más gastador, sobre todo en carretera
-Esa maldita caja de 4 vel...me caga la psiquis jaja

Qué opinan ustedes?

Pero el accord tiene una caja mas rasca q la del legacy pos (creo q el legacy tiene 5ta y el accord 4ta con od), ni hablar del motor y pinta. Cual es el drama??? Dale no mas, eso si, vas a echar de menos un poco la comodidad del accord.


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Pero el accord tiene una caja mas rasca q la del legacy pos (creo q el legacy tiene 5ta y el accord 4ta con od), ni hablar del motor y pinta. Cual es el drama??? Dale no mas, eso si, vas a echar de menos un poco la comodidad del accord.


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Mi dilema es si vale la pena poner lucas encima por un auto que es re parecido a lo que ya tengo. Mi señora me dice, si cambiamos el auto, mejor nos compramos un SUV jaja.

No, el Accord tiene caja de 5AT y ese Legacy, a pesar de ser el motor 2.5, es de 4. Y eso me frustra un poco. No sé por qué chucha no le pusieron la caja del 3.0R o del 2.5 GT...Motor, lo mismo, creo que el Accord se lo come. Y pinta, sin duda, el Subaru lo encuentro es más pintoso y, como dije, quizás tiene mejor manejo, sobre todo en caminos con más curvas.

Finalmente es eso, si no te mata, para qué. Eso de subir dos años, no es nada.

El Accord debería andar más, esos Honda todavía tenían sangre. La diferencia en una marcha en la caja...cuál es el drama, las rpm en carretera? Los 2.0 AT van a 2.700 rpm a 120, no me parece alto ni son ruidosos.

El cuero y asiento del Accord es más tipo gringo, es suelto y ancho, el Legacy es más abutacado.

Tú Accord es el del foco medio cuadrado atrás? He andado harto en uno de esos en carretera y anda bien, se va a sentir más ágil que el Legacy, más liviano, pero el Subaru deja ir más rápido.

A ese precio el Legacy...casi por negocio

Finalmente es eso, si no te mata, para qué. Eso de subir dos años, no es nada.

El Accord debería andar más, esos Honda todavía tenían sangre. La diferencia en una marcha en la caja...cuál es el drama, las rpm en carretera? Los 2.0 AT van a 2.700 rpm a 120, no me parece alto ni son ruidosos.

El cuero y asiento del Accord es más tipo gringo, es suelto y ancho, el Legacy es más abutacado.

Tú Accord es el del foco medio cuadrado atrás? He andado harto en uno de esos en carretera y anda bien, se va a sentir más ágil que el Legacy, más liviano, pero el Subaru deja ir más rápido.

A ese precio el Legacy...casi por negocio

Es simplemente por que creo que la 4AT no acompaña bien a ese motor. Quizás con una marcha más se aprovecharía mucho mejor el motor, sus prestaciones, además de que disminuiría en algo el consumo.

Es esta cola:https://olx.qa/en/ad/honda-accord-2006-2-4-vtec-full-option-gray-color-ID6LJdn.html (sin el spoiler)


Veamos qué me dicen del precio!

Como auto, visto desde un punto de vista global, el Accord es mas auto que el Legacy.... y Honda, mejor marca que Subaru (he tenido muchos Honda y muchos Subaru), sin embargo no es menor bajar 40000 kms con un costo moderado en el cambio (piendo que alrrededor de 1.500.000) y ambos autos son excelentes.

Por otro lado, si no tiene posibilidad de cambiar el Accord por otro Accord mas nuevo, yo pensaria seriamente la opcion del Legacy por dos razones:

- Las que anuncias
- Aveces cambiar es bueno, renovar y empezar de cero es entretenido con los autos (nuevas experiencias).

Yo haria el cambio.

La caja??

Filo con eso, en terminos simples no es relevante, piensa que la 4AT de Subaru es extremadamente aperrada y los escalonamientos de los cambios estan seteados para que se comporte bien con 4 marchas. Es cierto que puede que 4 marchas restan agilidad a un motor si lo comparar con una caja de 6 marchas (o mas) de las cajas actuales, pero honestamente no creo que la caja influya mucho en la comparacion de agilidad entre el Accord y el Legacy 2.5..... pesa mas la carga de la transmision de traccion a las 4 ruedas en eso, lo que implica:
- Pierdes un poco de agilidad.
- Ganas en seteo dinamico.

Mi experiencia con el 2.5 ha sido el Sohc 16v que tiene el Legacy GT (si mal no recuerdo era GT la sigla) de un auto 2003 y la Baja 2006. En el Legacy, movia bien al auto, pero sin ningun afan de destruir el cuarto de milla; en la Baja, lenta como rio de manjar. Supongo que en el Lega 2008, el motor ha evolucionado para ser mas rapido (es una generacion completamente distinta de Legacy a los que probe).

Si de verdad quieres hacer un upgrade en performance, yo me iria por el Accord 3.5V6, pero como se te da la opcion por el Legacy, podrias verlo como un auto de transicion para irte por uno que te acomode mas en el futuro y le das un intento a otra marca y configuracion: Subaru AWD.

SALUDOS

la correa esta nueva, no es un clio es un legacy jaja
pero tienes como comprobar que el km sea el correcto? mantenciones en concesionario ?

se ve muy lindo ese legacy, en todos los subaru se deben cambiar los 4 neumáticos a la vez y con el mismo dibujo

Me da mala espina el cuidado técnico del auto si no le cambiaron los 4 neumáticos a la vez
En un subaru es casi de perogrullo

La correa tiene  7+ años, por mucho que tenga poco kilometraje, debe estar algo quemada.... Usa correa el H6???



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Me da mala espina el cuidado técnico del auto si no le cambiaron los 4 neumáticos a la vez
En un subaru es casi de perogrullo

La correa tiene  7+ años, por mucho que tenga poco kilometraje, debe estar algo quemada.... Usa correa el H6???



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Pero el auto en cuestión no es H6, es boxer normal (dijo q era el 2.5)

Y si, la correa se tiene q cambiar.


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La distribución se cambia por kilometraje o por tiempo. Por kilometraje te quedarian de 30 a 40 mil km, si es por tiempo deberías hacerlo, tiene 7 años
El punto es que si estas comprando un auto bueno y rico no puedes estar con la duda del "ahorro" de no hacer la distribución, lo mismo si cambiar o no los neumaticos.