Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: rparra en Agosto 18, 2021, 13:21:24 pm
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Estimados,
Tengo ganas de comprarme un vehículo de uso habitual pero que además sea 4x4 que sea nuevo, bueno y no extremadamente caro. Yo sería feliz con un Grand Vitara motor 2.4, pero están a precios de locos. 2013 por 12 millones he visto, y ese mismo auto antes de la pandemia lo encontraba a 5-6 millones. Un abuso.
Que alternativas existen en el mercado? Que no sean el Jimmy, que es muy chico. (Camioneta tampoco)
Presupuesto de entre 15 a 18 millones máximo.
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Hola. Sería bueno saber el presupuesto primero para saber. El tema es que un 4x4 por 12 millones y nuevo, lamentablemente no existe.
Lo más barato que se me ocurre es una Mahindra XUV500 en su versión AWD o alguna camioneta de origen chino.
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Un Grand Vitara 2014-2016 creo que lo puedes comprar con 12 palos.
Algo mejor que eso por ese precio lo veo dificil.
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Se supone que va a llegar un Jimny con menos equipamiento en un par de meses, no lo veo mucho mas chico que un Grand Vitara. Las otras opciones nuevas, una Mahindra 4x4 sale 18.3 millones, un UAZ Patriot 17.8 millones, Nissan X-Trail 17.1 millones, por esos precios mejor una Great Wall Poer de 16 millones.
Lamentablemente todo lo que sea "off road" esta caro, incluso el Subaru XV esta sobre los 20 palos!
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Un uaz, por el amor de Dios
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Hola. Sería bueno saber el presupuesto primero para saber. El tema es que un 4x4 por 12 millones y nuevo, lamentablemente no existe.
Lo más barato que se me ocurre es una Mahindra XUV500 en su versión AWD o alguna camioneta de origen chino.
Olvidé poner el presupuesto. Los 12 millones era un ejemplo solamente de que están carisimos (ese mismo auto lo encontrabas a 5-6 millones antes de la pandemia)
Presupuesto: Unos 15 a 18 millones máximo.
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Un Grand Vitara 2014-2016 creo que lo puedes comprar con 12 palos.
Algo mejor que eso por ese precio lo veo dificil.
Así es. El tema es que yo me puse a ver autos antes de la pandemia y un Vitara de ese año lo encontraba a 7 palos. Me dolería pagar 5 palos extras jaja tal vez si no hubiese sabido el precio anterior, lo compro.
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Olvidé poner el presupuesto. Los 12 millones era un ejemplo solamente de que están carisimos (ese mismo auto lo encontrabas a 5-6 millones antes de la pandemia)
Presupuesto: Unos 15 a 18 millones máximo.
Solo poniendo racionalidad y para tensionar un poco... ¿para qué usarás el auto? ¿realmente necesitas la doble tracción o solo necesitas buen despeje? Porque dependiendo de eso, las opciones pueden abrirse muchísimo.
Saludos.
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Solo poniendo racionalidad y para tensionar un poco... ¿para qué usarás el auto? ¿realmente necesitas la doble tracción o solo necesitas buen despeje? Porque dependiendo de eso, las opciones pueden abrirse muchísimo.
Saludos.
Buen despeje principalmente. Pienso en 4x4 por el tema de que vivo en Chillán y siempre subo a la montaña, y me gustaría que si está nevando (piola, no una nevazón cuatica), no tener problemas. Además, constantemente viajo a Pucón o alrededores y me gusta harto salir a conocer, donde muchos lugares son de difícil acceso (subidas empinadas de tierra, por ej). Es eso básicamente.
No soy muy entendido, no se si necesariamente me sirve un 4x4 o tal vez solo bastaría con vehículo con otras características adecuadas.
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Buen despeje principalmente. Pienso en 4x4 por el tema de que vivo en Chillán y siempre subo a la montaña, y me gustaría que si está nevando (piola, no una nevazón cuatica), no tener problemas. Además, constantemente viajo a Pucón o alrededores y me gusta harto salir a conocer, donde muchos lugares son de difícil acceso (subidas empinadas de tierra, por ej). Es eso básicamente.
No soy muy entendido, no se si necesariamente me sirve un 4x4 o tal vez solo bastaría con vehículo con otras características adecuadas.
Entiendo, en tu caso yo optaría por algo con AWD, no se si andaría sobre nieve en un tracción simple, además es un plus para las subidas de ripio, en mojado, etc.
Por 15-18 palos me abriría a las posibilidades de "semi-nuevos", onda 2020 hacia arriba si aparece alguna oportunidad: una Ssangyong Rexton, un Seat Ateca quizás (que son 4x4). Si es nuevo, no se me ocurre otro que la Mahindra XUV500 o un MG RX5 AWD, seguro hay algún otro chino AWD.
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y un s-cross o vitara 4wd? despeje del vitara 18,5 cm, desconozco si son chicos para tus necesidades.
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+1 a la Great Wall Poer
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+1 a la Great Wall Poer
No quiere camioneta dijo al principio.
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y un s-cross o vitara 4wd? despeje del vitara 18,5 cm, desconozco si son chicos para tus necesidades.
Buenas opciones tradicionales, había olvidado que están en ese rango. Excelente recomendación. No son lo más ultra moderno, pero son mecánicas fiables y probadas.
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Si hoy buscase un 4x4 en serio, con un máximo de 18 millones, compraría el FJ cruiser más nuevo que me alcanzara, sin importar el kilometraje, y seria feliz el año de fabricación y el kilometraje pasarían a ser un dato casi anecdótico.
De ahí en adelante, solo gastos en bencina y mantenciones por KM hasta la eternidad :risa2:
Saludos!
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Si hoy buscase un 4x4 en serio, con un máximo de 18 millones, compraría el FJ cruiser más nuevo que me alcanzara, sin importar el kilometraje, y seria feliz el año de fabricación y el kilometraje pasarían a ser un dato casi anecdótico.
De ahí en adelante, solo gastos en bencina y mantenciones por KM hasta la eternidad :risa2:
Saludos!
Creo que con la escasez de autos actual es una mala opción, es un modelo de poca venta y de nicho con lo que oferta debe haber muy poca y cara...a diferencia de Prado o 4Runner que son muy similares al FJ y que si bien están caros si hay mucho más para elegir.
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Creo que con la escasez de autos actual es una mala opción, es un modelo de poca venta y de nicho con lo que oferta debe haber muy poca y cara...a diferencia de Prado o 4Runner que son muy similares al FJ y que si bien están caros si hay mucho más para elegir.
Si, pero con 18 millones puedes conseguir hoy uno bastante bueno. Por otra parte, me refería a 4x4 de verdad, y en ese sentido, tanto el prado como la 4runner no tienen bloqueador de diferencial ni control de tracción con modo offroad por lo que el enfoque es un poco mas liviano.
Saludos!
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Se supone que va a llegar un Jimny con menos equipamiento en un par de meses, no lo veo mucho mas chico que un Grand Vitara. Las otras opciones nuevas, una Mahindra 4x4 sale 18.3 millones, un UAZ Patriot 17.8 millones, Nissan X-Trail 17.1 millones, por esos precios mejor una Great Wall Poer de 16 millones.
Lamentablemente todo lo que sea "off road" esta caro, incluso el Subaru XV esta sobre los 20 palos!
es mucho mas chico que un grand vitara, tengo uno de la generación anterior que es un poco más largo pero más angosto, grand vitara por lejos (2,4).
La poer tiene problemas de inyectores con exceso de retorno y saturación prematura del dpf, de momento no es buena opción hasta que le arreglen ese detalle, aparte que hay que andar andando a 3000 rpm y no se que más, entrega como para 6 meses
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es mucho mas chico que un grand vitara, tengo uno de la generación anterior que es un poco más largo pero más angosto, grand vitara por lejos (2,4).
La poer tiene problemas de inyectores con exceso de retorno y saturación prematura del dpf, de momento no es buena opción hasta que le arreglen ese detalle, aparte que hay que andar andando a 3000 rpm y no se que más, entrega como para 6 meses
De donde sacaste ese dato de la poer? Lo desconocía.
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De donde sacaste ese dato de la poer? Lo desconocía.
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yo la descarte cuando escuche lo mismo, un conocido tuvo problemas antes de los 10k km
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De donde sacaste ese dato de la poer? Lo desconocía.
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con un dueño de una poer, que ahora anda en una changan, después en el grupo de la poer de facebook, varios( no miles como el reportaje de mg :trollface:) en la misma, tanto mt y algunas at
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Chuu, que lástima
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De donde sacaste ese dato de la poer? Lo desconocía.
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¿Le pueden quitar el titulo de camioneta del año? :yaoming: