Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: w00d en Febrero 09, 2024, 18:37:26 pm
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Hola a todos!
Ando en busqueda de reemplazo de mi vehiculo actual, una RAV4, y tengo de presupuesto 26m. Los unicos requisitos que tengo son que debe ser automatico y que bajando los asientos traseros quepan 2 perros grandes cómodamente. La mayoría de las veces ando solo y fds con mi polola.
Que vehiculo comprarían uds con ese presupuesto?
Gracias!
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Es buen presupuesto y muy pocos requisitos, te van a sugerir de todo tipo de vehículos, agrega algunos detalles más, quieres algo parecido a la RAV4, algo offroad, con buen rendimiento, rápido, etc. ?
Que te gustaba de la rav y que no?
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Yo me compraría un Haval dargo, pero eso es porque quiero algo familiar, 4x4 y con hartos Chiches, y no le tengo miedo a las marcas chinas.
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Una rav4
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No hago nada offroad, lo mas cercano es alguna visita a familiar/amigo a parcela con camino de tierra xD, asi que no me afecta si es awd-4x4
Me gusta mi rav, pero es mecanica y quiero pasar a automatico por varias razones.
El rendimiento no es taaaan importante, puesto que lo uso unos 10-12 mil kms al año, pero tampoco quiero algo que gaste 5km/l.
He pensado en volver a comprar una rav, pero igual.es un poco fome volver a tener el mismo auto nuevamente :)
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yo compraría la rav4 acabo de comprar una hace 4 meses y feliz.
Ahora si es solo por buscar algo distinto
creo que te alcanza para la versión xle que nunca tienen yo esperé casi dos meses :) pero lo valió
podrías mirar
toyota cross te alcanza el tope de línea híbrido :) es mas chico pero ni tanto que la rav 4
el mitsubishi outlander o cross
nissan qashqai
la tucson no es e mi favorita pero esta en el precio
eso miraría yo pero la rav4 por maletero y diseño me gusta por lejos :)
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yo NO me iria por la Rav4, claramente no por mala, sino, porque vas a sentir que no cambiaste de auto
Ahi tendrias que privilegiar si quieres seguridad, equipamiento, etc
Con 26MM te alcanzaria para una Forester 0 kms, en espacio quedarías perfecto, si tenias la Rav4 MT, supongo que no era la Full y no extrañarías tanto el equipamiento, o te la podrías jugar por una H6 hibrida o la H6GT donde hasta te sobrarían unos milloncitos
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yo NO me iria por la Rav4, claramente no por mala, sino, porque vas a sentir que no cambiaste de auto
Ahi tendrias que privilegiar si quieres seguridad, equipamiento, etc
Con 26MM te alcanzaria para una Forester 0 kms, en espacio quedarías perfecto, si tenias la Rav4 MT, supongo que no era la Full y no extrañarías tanto el equipamiento, o te la podrías jugar por una H6 hibrida o la H6GT donde hasta te sobrarían unos milloncitos
El fin de semana vi la h6, se ve muy bien en persona, sobre todo la gt que no trae piano black adentro y el frontal es muy lindo
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Mi esposa se compro la Nissan X-trail version Advance mañana la entregan, tiene 3 corridas de asientos, la de atras es mas pequeña pero un punto clave es que en todas las versiones vienen con harto equipamiento y asistencias a la conduccion y es japonesa, lo revise en el VIN
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Mi esposa se compro la Nissan X-trail version Advance mañana la entregan, tiene 3 corridas de asientos, la de atras es mas pequeña pero un punto clave es que en todas las versiones vienen con harto equipamiento y asistencias a la conduccion y es japonesa, lo revise en el VIN
Desconozco el origen real de la Xtrail actual, pero hace un tiempo que los VIN no indican el país real de fabricación, sino el de la marca
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no, porque revise los versa, sentra y kicks y salia clarito que son mexicanos
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yo NO me iria por la Rav4, claramente no por mala, sino, porque vas a sentir que no cambiaste de auto
Ahi tendrias que privilegiar si quieres seguridad, equipamiento, etc
Con 26MM te alcanzaria para una Forester 0 kms, en espacio quedarías perfecto, si tenias la Rav4 MT, supongo que no era la Full y no extrañarías tanto el equipamiento, o te la podrías jugar por una H6 hibrida o la H6GT donde hasta te sobrarían unos milloncitos
Justo tengo en lista la Forester y la H6 hibrida (va ganando). Lo unico que me tira para atrás de la forester es que que dicen que el motor le queda muy muy justo, mas que a la RAV, pero no he podido probarla como para ver si es tan así. De la H6 hibrida, nada que decir, la encontré bien piola, solo hay que poner de esos stickers que venden en alí para cubrir el piano black y listo, no le encontré mayores detalles.
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Justo tengo en lista la Forester y la H6 hibrida (va ganando). Lo unico que me tira para atrás de la forester es que que dicen que el motor le queda muy muy justo, mas que a la RAV, pero no he podido probarla como para ver si es tan así. De la H6 hibrida, nada que decir, la encontré bien piola, solo hay que poner de esos stickers que venden en alí para cubrir el piano black y listo, no le encontré mayores detalles.
Si, la forester de 26 MM es la 2.0 y si al Crosstrek le queda justo, para la forester es de frenton poco
La H6 híbrida yo la vería como carta tb
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La H6 GT no trae piano black en el interior, es como similar a aluminio cepillado pero imitación en plástico. Me sorprendió para bien esa SUV en cuanto a armado interior y materiales, se nota una mejora y preocupación de esa marca para entregar un buen producto. Falta ahora que empiecen a ponerlas a dieta sin perder o incluso mejorar la seguridad del habitáculo, porque son de paneles pesados y eso puede influir en los consumos, que al parecer es donde más se caen. El capot por ejemplo, no lo subes con una mano :-X
En ese modelo demás caben los dos perros para pasear.
Saludos
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Yo con esa plata me iria por una marrca tradicional... por mucho que hayan progresado los chinos, siempre hay que pensar con la cabeza de arriba tambien, si toca vender rapido por alguna emergencia por ejemplo...
Hay opciones para regalar :sir:
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Despues de buscar mas info, las Haval quedan totalmente descartadas... muchos problemas para encontrar repuestos.
Tambien aproveché de ir a ver algunos modelos a movicenter y sali bastante decepcionado de la oferta y el precio de estas:
-Nissan Xtrail/Mitsubishi outlander descartados: me gustaron, pero hartos reportes de diversas fallas en foros gringos
-Corolla Cross hibrido: es de un interior de baja calidad, tipo suzuki. Me imagino que la mecanica debe andar bien
-Subaru Forester/Mazda CX5: las manejé y andan menos que la RAV, se sienten mas torpes y pesadas, equipamiento justo, pero buena calidad de interiores.
-Nissan Qashqai: descartada por cara.
He estado mirando algunos usados y probé la Kia Sportage diesel, que me agradó bastante en general y se pueden encontrar con bajo kilometraje.
Tambien pude manejar el 3008 y me agrado, pero nunca he tenido acercamiento a la marca y solo se que venian con problemas en la cadena de 7mm o algo así, ademas del adblue... Algun comentario sobre este modelo?
Por ultimo, me han aparecido algunos outbacks en la busqueda, que cumplirían lo que necesito, pero no he podido manejarlos :(
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He estado mirando algunos usados y probé la Kia Sportage diesel, que me agradó bastante en general y se pueden encontrar con bajo kilometraje.
Tambien pude manejar el 3008 y me agrado, pero nunca he tenido acercamiento a la marca y solo se que venian con problemas en la cadena de 7mm o algo así, ademas del adblue... Algun comentario sobre este modelo?
Por ultimo, me han aparecido algunos outbacks en la busqueda, que cumplirían lo que necesito, pero no he podido manejarlos :(
Más arriba señalaste que andabas 10-12 mil al año, no tiene mucho sentido ir por un diésel. Con esa cifra supongo que tus trayectos principalmente son cortos y los trayectos citadinos son malos para los sistemas anticontaminación que traen los diésel modernos. Si te gustó la Sportage busca en versión bencina o también un Tucson. Mira también la Tiguan y respecto al outback es a mi gusto la mejor opción de la lista.
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Ida y vuelta al trabajo son 50kms aprox, pero no voy todos los dias, por eso el km bajo. Estuve leyendo algo al respecto, pero no se si 25kms es poco trayecto. Igual es probable que este año aumente el km que vewnia haciendo por temas de pega, pero dudo que supere los 17 mil.
El que sea diesel, o no, era mas por la fuerza para mover mejor un suv en salidas y recuperaciones, no tanto por el ahorro que tienen estos. Quiero probar la tucson 1.6T y ver cómo anda. Igual voy a tratar de ir a probar las outbacks que andan dando vuelta
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Ida y vuelta al trabajo son 50kms aprox, pero no voy todos los dias, por eso el km bajo. Estuve leyendo algo al respecto, pero no se si 25kms es poco trayecto. Igual es probable que este año aumente el km que vewnia haciendo por temas de pega, pero dudo que supere los 17 mil.
El que sea diesel, o no, era mas por la fuerza para mover mejor un suv en salidas y recuperaciones, no tanto por el ahorro que tienen estos. Quiero probar la tucson 1.6T y ver cómo anda. Igual voy a tratar de ir a probar las outbacks que andan dando vuelta
Tengo la sportage 1.6T, que es la misma cosa que la tucson en cuanto a motor y caja (salvo que sportage es mas larga) la vas a sentir mucho mas despierta obvio por el mayor torque y a menores RPM además de la caja DCT por sobre una CVT. dado el ppto irías por una 4x2, por lo cual no podría comparar los consumos con la mía, pero deberia ser mas economia que los (6.5 - 9.0 en ciudad y 10.5 a 13.5 en carretera)
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Más arriba señalaste que andabas 10-12 mil al año, no tiene mucho sentido ir por un diésel. Con esa cifra supongo que tus trayectos principalmente son cortos y los trayectos citadinos son malos para los sistemas anticontaminación que traen los diésel modernos. Si te gustó la Sportage busca en versión bencina o también un Tucson. Mira también la Tiguan y respecto al outback es a mi gusto la mejor opción de la lista.
para mi el tema de los kilometros por año en un diesel es un argumento pasado de moda mas si es usado, tengo una traiblazer 2019 que compré con 30 mil km el 2020, actualmente tiene 59 mil km, se ocupa mucho en ciudad y 0 problema con el dpf, al igual que el bencinero cambiar el aceite cada 10 mil km o un año, el resto de los aceites de acuerdo al manual de fábrica, filtros y nada más.
Viaje Santiago-villarrica
qashqai+2(2.0 ) 85 lks en bencina, la trilblazer (2.8 ) que es gastadora 65 lks en petroleo.
Si te gusta el diesel, anda por ese
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para mi el tema de los kilometros por año en un diesel es un argumento pasado de moda mas si es usado, tengo una traiblazer 2019 que compré con 30 mil km el 2020, actualmente tiene 59 mil km, se ocupa mucho en ciudad y 0 problema con el dpf, al igual que el bencinero cambiar el aceite cada 10 mil km o un año, el resto de los aceites de acuerdo al manual de fábrica, filtros y nada más.
Viaje Santiago-villarrica
qashqai+2(2.0 ) 85 lks en bencina, la trilblazer (2.8 ) que es gastadora 65 lks en petroleo.
Si te gusta el diesel, anda por ese
Me pasa lo mismo, Santa Fe con 30 comprado el 2022 ahora con 50 y cero pero cero problema. Que con 30 lucas cargues casi 30 litros es un muy buen incentivo, sin hablar que en carretera me ha dado hasta 17 por litro con 200hp y un torque bien bueno, nada que decir.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Me pasa lo mismo, Santa Fe con 30 comprado el 2022 ahora con 50 y cero pero cero problema. Que con 30 lucas cargues casi 30 litros es un muy buen incentivo, sin hablar que en carretera me ha dado hasta 17 por litro con 200hp y un torque bien bueno, nada que decir.
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tiendo a creer que es un bienestar sicologico nomas... porque tuviste que pagar mas por ese vehiculo y hay muchos calculos que muestran que si no lo amortizas haciendo un kilometraje alto no estas ahorrando nada...
un bencinero con turbo tiene prestaciones similares, y me ha pasado que siempre que manejo la version diesel y bencinera encuentro mas lento el diesel
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No he manejado el 2.4 bencinero; y si lo comparo con mi auto bencinero turbo no se compara, pero lento no lo es para nada. En la matemática demás tienes razón, pero cuando ya sueltas esa diferencia de millones no los extrañas (si no los gastas ahí los malgastarás en otras cosas, no los ahorrarás para bencina a 3 años; al menos yo no lo haría) y de todos modos se venden a misma diferencia del bencinero, en teoría no pierdes la diferencia, y son más rápidos de vender tb.
Siempre que no sea euro VI yo volvería a comprar uno.
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Tengo la sportage 1.6T, que es la misma cosa que la tucson en cuanto a motor y caja (salvo que sportage es mas larga) la vas a sentir mucho mas despierta obvio por el mayor torque y a menores RPM además de la caja DCT por sobre una CVT. dado el ppto irías por una 4x2, por lo cual no podría comparar los consumos con la mía, pero deberia ser mas economia que los (6.5 - 9.0 en ciudad y 10.5 a 13.5 en carretera)
Son consumos de un 6 cilindros!
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Me puse a ver los temas del foro y la CX salía con buenos comentarios y encontré esta, que se ve buena en fotos. Cual será el consumo de este modelo?
https://astararetail.cl/seminuevos/seminuevos/ficha/1163780?&transmision=Autom%C3%A1tica?&page=1
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Me puse a ver los temas del foro y la CX salía con buenos comentarios y encontré esta, que se ve buena en fotos. Cual será el consumo de este modelo?
https://astararetail.cl/seminuevos/seminuevos/ficha/1163780?&transmision=Autom%C3%A1tica?&page=1
Está impecable, es de donde trabajo yo jajaja.
Hablame, tengo el informe de tasacion y te puedo ayudar con una buena atención.
Te dejo resumen de tasación:
"Mazda CX-9 R 2.5T AT 2wd 2021 47.970 KM mantenciones en Derco. Detalles mínimos de carrocería. Piquetes en parachoques delantero, rayas superficiales."
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Está impecable, es de donde trabajo yo jajaja.
Hablame, tengo el informe de tasacion y te puedo ayudar con una buena atención.
Te dejo resumen de tasación:
"Mazda CX-9 R 2.5T AT 2wd 2021 47.970 KM mantenciones en Derco. Detalles mínimos de carrocería. Piquetes en parachoques delantero, rayas superficiales."
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Cual será el consumo de este modelo?
Yo tuve una y cero quejas... anda bastante para su tamaño y lo que gasta. En ciudad unos 7 y en carretera 11... consumos reales no de homologación.
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Se ve rico el cx9
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Yo tuve una y cero quejas... anda bastante para su tamaño y lo que gasta. En ciudad unos 7 y en carretera 11... consumos reales no de homologación.
La tuya era 2.5t también??
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La tuya era 2.5t también??
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Todas son 2.5 turbo.
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Habian 3.7, pero me parece que son mas antiguas esas
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Habian 3.7, pero me parece que son mas antiguas esas
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la primera genracion son atmosfericas 3.7... la actual y que sera reemplazada por la cx-90, tiene una unica motorizacion que es la 2.5 turbo. Muy rico motor y caja de cambios.