Conduce Chile

Definitivamemnte hasta el momento sigue ganando en nuestro proyecto comprar la Volkswagen California Ocean Full.
Ello porque en nuestras investigaciones hemos comprobado el varamiento de viajeros en algún lugar sólo por falta de recursos para la gasolina. 

Existe un ejemplo de una abuela argentina que compró una motorhome ford e 350 con motor V 8, Y decidió irse de viaje por toda Sudamérica sola.

https://www.youtube.com/watch?v=8_G613pe7Zw

De acuerdo a mi experiencia y de haber ya tenido en mi poder una Dodge Dakota con motor V8 de 5.2 Lts.  La cual me gastaba 40 a 50 mil diarios en un solo viaje de ida y vuelta entre Viña del Mar y Algarrobo.  Ello, me da pie a pensar que debo ser cuidadoso con la economía en la operatividad.
Por eso nuestra elección de la California y también la funcionalidad de ir libre con un vehículo más piola (para estacionar y dormir en cualquier lugar).

También gana hasta el momento, lo cómodo que será el manejar ambos con sólo licencias cloase b y la internacional  (del Automóvil Club de Chile).

Mi esposa no le gusta cocinar para nada y su exigencia para el viaje es justamente eso, así es que el que cocinará seré yo, ayudado también por mis cañas de pescar para comer sano.  jajajaja... 

Espero ya antes de marzo 2018 comenzar esta aventura con la California Ocean....
Por ahora y mientras, sólo preparar la tecnología necesaria para documentar el viaje de nuestras vidas...

Favor consejos sobre buenas cámaras fotográficas sobre 24 Mpx y todo lo relativo a un buen drone para tomas aéreas de nuestra aventura...

Un dato.
De volver a Chile  (si es que volvemos)  Venderemos la California a quien desee seguir la aventura... a un muy conveniente valor.

Saludos y bendiciones

mm, no me convence mucho la idea...lo que se busca en este tipo de vehículos es: confiabilidad y facilidad de reparación/repuestos. La California en confiabilidad andará por lo normal pa estos días sin destacar mucho pero en facilidad para nada: motor y sistemas modernos altamente dependientes de la electrónica, repuestos muy específicos o reparaciones que solo puede hacer el concesionario, etc...

Así si te vas a alejar de ciudades grandes te puedes quedar botado semanas por fallas weonas solamente porque no hay cerca un scanner de la marca, mejor elegir un usado con mecánica más sencilla y que tenga repuestos y mecánicos apropiados fácilmente accesibles en los lugares en que pienses andar.

Ahora, si no te vas a alejar de la Ruta 5 solo en Chile bueno ahí quizás el "pero" ya no es tan importante, recuerdo por ejemplo el año pasado recorriendo Escocia estaba lleno de VW ya sea California, TR4 o parecidas recorriendo también (yo en un Fiat 500 jejeje) pero es otro mundo, allá en cualquier lado estás a una hora del concesionario.


Según recuerdo motorhome se pueden importar usados, una California caerá dentro de la categoría? Me tinca la idea de traer un modelo un poco más viejito y lo dejas a tu pinta...con 44 palos tienes pa hacer un overhold completo y meterle todos los chiches que quieras para el viaje.

Creo que depende mucho del tipo de viaje que quieras hacer, leí el tema bien a la rápida y no me parece haber leído algo al respecto (quizás se me pasó)...podrías comentar un poco más para que salgan ideas.

Otro tema es el combustible, especialmente el diesel, mientras más moderno el motor más mañoso con el diesel, si vas a ir a meterte al interior de Sudamérica o incluso acá en Chile si tienes que llenar del tambor que tiene el "vendedor de combustible" del pueblo ufff, puede ser problemático. Acuérdate hasta hace solo pocos años incluso acá en Chile solo el Diesel de Santiago era apropiado para motores EURO-IV...

De la economía, claro que es deseable pero no veo tan relevante para la elección, por ejemplo la diferencia en costo de diesel para andar 50.000 kms entre uno que te de 8 km/l y otro que te de 10 km/l es de menos de 700 lukas (a 550 el litro)  Liberando esa restricción te abres a poder elegir entre muchos más modelos y posiblemente puedas ahorrarte esas 700 lukas solo con menor inversión sin mencionar el ahorro en costo de repuestos respecto de una California 2017.

Ahí el problema ya es que necesitas aparte del tremendo espacio, licencia clase A.
Yo ya me calenté en su momento con un Unimog viejo, y tendría que sacar esa licencia para manejarla.

Y una MB Vito Camper?

Hola
Acabo de verla...parece el mismo concepto, pero....
Me asusta el valor de la misma y también de los repuestos, la capacidad del tanque de petróleo, creo que no existe en automática (algo necesario para nosotros).

Hasta ahora sigue ganando la California, pues hay concesionarias y servicio técnico autorizado en todos los países, con una excelente cobertura.

De todas maneras, excelente tu aporte...  Gracias

agrego a lo anterior, que el equipamiento para un motorhome es casi infinito, así que puedes tener más y mejor equipamiento que la Volkswagen y te sobrará plata.

Gracias por el dato.
Ya llamé.

Es año 2014   Motor 2.000 (homolgada para turismo hasta el año 2020)
Equipamiento full de fábrica,
Transmisión mecánica (ahí estoy mal, requiero automática)
Valor 14.000.000
160.000 Km. recorridos.
Manutenciones al día, sólo le cambió compresor original de aire acondicionado
Segunda corrida de asientos giratorios para simular una limusina
Cortinas roller de fábrica
Frenos de disco en las 4 ruedas  (2 discos nuevos traseros)
Control crucero
Nunca le han lavado el motor, sin ninguna pérdida ni goteo
Modelo:  Multivan
Cambios de aceite y manutención de acuerdo a libro de servicios, con mecánico particular (Ex de  Miguel Jacob Helo)

Comentario del vendedor.  en Valpo sube los cerros en 5ta. lo que no lo hace su otra van (una Hyundai de turismo)
La vende para comprarse un minibus más grande para su empresa de turismo.

Todo me indica que para el kilometraje recorrido y sin pérdidas ni goteos de aceite, es un vehículo confiable.

Por ello, sigo con mi elección de la California Ocean

Saludos y muchísimas gracias

Comentario del vendedor.  en Valpo sube los cerros en 5ta. lo que no lo hace su otra van (una Hyundai de turismo)
La vende para comprarse un minibus más grande para su empresa de turismo.

Todo me indica que para el kilometraje recorrido y sin pérdidas ni goteos de aceite, es un vehículo confiable.

Claramente si toma las subidas en 5ta eso no es precisamente "buen trato" de un auto, ni por muy torquero ni petrolero que sea. Así que punto para la VW.

Se que no es lo que preguntas... yo partí con esta:



Revisa en Face amigos casas rodantes, tienes información para regodiarte!!

Buen viaje !!

Gracias por el dato y también tu parabién

Saludos y bendiciones

http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/vehiculo-recreacional-(camper-motorhome-casa-rodante-etc-)/20/

Ahí salen fotos de mi teardrop...

Revisa tambien Chileoverland...

Gracias por tu comentario. .... 

Ya tuve la dicha de construir mi propia lágrima hace años atrás con planos sacados de una Mecánica Popular antigua.
Es muy sencilla de construir teniendo las herramientas de hobby necesarias. Como ser;  soldadora y herramienta para madera.
La información técnica la saqué de internet y hay bastante.  Por ejemplo; plantilla de cálculo para distribuir peso con respecto al eje. Cálculo para fuerzas centrípetas y centrífugas. El peso de la lengua compensado, si no, te baja la cola del vehículo tractor y levanta su delantera, etc, etc...
Plantillas de paneles de costado,  con dos placas de terciado marino se hace, más una placa de terciado fenólico para poner de piso, el resto para cubierta, cholguan, pino 2 x 2 " cepillado y mdf 3 mm. para interior.
Chasis de Costaneras galvanizada.  Con sobre cubierta de lata galvanizada pre-pintada, me demoré yo solo, como 4 meses en construirla, a veces con un ayudante.
Piso interior con piso flotante de madera..sobre esponja recomendada. Aislación lana mineral.
Luces y sistema reglamentario, con cable de 7 hilos especial para acoples en vehículos sistema americano. 
Le puse batería de gel 120 Amp. y un inversor sinusoidal de onda pura de 1500 w (3000 en pico) Carísimo, ahora están más baratos.
El eje lo compre a un señor de Maipú que los fabrica a medida con sistema de torsión.
Por Huechuraba hay otro señor que trae de diversos países los accesorios externos e internos necesarios,  bomba Shuflo para agua, Escotilla superior con mosquitero, de motor o manual..etc. etc.

Toda una aventura..
Lo malo..  Me quedó tan espectacular que en mi primer viaje al sur, unos gringos la vieron en Pargua ya de regreso de Chiloe y me pagaron US$ 9.500 Por ella ... equipada hasta con el mini refrigerador y la pantalla de 22" con android touch en el interior....
MI señora todavía por ello, cuando se acuerda me dice.....WOMMMMMMMMMMM 
Aun no construyo otra...
La vendí con la idea de fabricarme otra mejor y en parte a dedicarme en mi hobby a fabricar otras dos más, una para mí y otra para vender y así darle trabajo al ayudante...jajajaja