Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: cristianbm en Agosto 12, 2014, 16:21:16 pm
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Estimados les pido sus comentarios respecto de este vehículo, estoy pensando en comprar alguno año 2012-2013.
Es alemán? Mexicano? Brasileño?
Cómo anda mecánica y eléctricamente? Alguna falla recurrente para este modelo?
Cuál es la diferencia entre las versiones con el GTS????
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En este foro todos son pilotos de competicion, asi que te van a decir que el auto es lento y está sobrevalorado.
Al menos yo nunca he visto uno tirado.
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es lento y sobrevalorado, te va a dejar tirado la DSG... :pozozipy:
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es lento y sobrevalorado, te va a dejar tirado la DSG... :pozozipy:
El que trae el pack GTS...ufff es mas bonito en look incluso que el GTi, pero lento y sobrevalorado :trollface: (una conocida lo tiene y me contaba que su ex 307 automatico era mas rapido en salida y recuperaciones)... solo el GTi de esa version traia DSG. Estas siempre estan asociadas a los motores TSI y no al atmosferico 1.6.
Uff, fuerte la depreciacion del auto, estan en la media de 8,5 millones los 2012. Ademas me tinca que no debe ser muy economico ese 1.6 para un auto que se ve pesado.
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Estas seguro? Ese 1.6 antiguo si venía con la DSG 6
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De motor, es básicamente el mismo 1.6 que movía al Golf IV en sus años mozos, tb empleado por el Polo, Fox y muchos otros VAG. Es alemán.
¿No te tinca el Kizashi? Mucho mejor equipado, motor más contundente, muy muy bien hecho (no parece japo), no es de tata para nada y fiable. El Golf no es mal auto para nada, sobre todo cuando es de pocos años (los VAG viejos sí tienden a achaques al por mayor), pero ese motor de 20 años de antigüedad en el mercado no le asienta para nada a un auto considerado benchmark en su segmento. EMHO.
Otro que me gusta y sí hay en hatchback, es el Mazda3 R. En mi casa hay uno, sedán automático eso sí. Anda muy bien, se nota que el motor anda holgado para esta plataforma muy celebrada por su comportamiento dinámico (el 1.6 anda justo), el pack estético realza harto las líneas del auto (en ese sentido quizás te parezca menos sobrio que el Golf) y el hatchback tiene caja mecánica de 6 marchas (el sedán automática de 5).
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De motor, es básicamente el mismo 1.6 que movía al Golf IV en sus años mozos, tb empleado por el Polo, Fox y muchos otros VAG. Es alemán.
¿No te tinca el Kizashi? Mucho mejor equipado, motor más contundente, muy muy bien hecho (no parece japo), no es de tata para nada y fiable. El Golf no es mal auto para nada, sobre todo cuando es de pocos años (los VAG viejos sí tienden a achaques al por mayor), pero ese motor de 20 años de antigüedad en el mercado no le asienta para nada a un auto considerado benchmark en su segmento. EMHO.
Otro que me gusta y sí hay en hatchback, es el Mazda3 R. En mi casa hay uno, sedán automático eso sí. Anda muy bien, se nota que el motor anda holgado para esta plataforma muy celebrada por su comportamiento dinámico (el 1.6 anda justo), el pack estético realza harto las líneas del auto (en ese sentido quizás te parezca menos sobrio que el Golf) y el hatchback tiene caja mecánica de 6 marchas (el sedán automática de 5).
como es eso que no parece japo :seriously:?
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como es eso que no parece japo :seriously:?
En ensamblado y algunas líneas de diseño. Quizás es el único Suzuki no grillero y hay algunos toquecillos a VAG en el diseño del interior, particularmente la parte superior del tablero, muy estilo Passat B6.
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En ensamblado y algunas líneas de diseño. Quizás es el único Suzuki no grillero y hay algunos toquecillos a VAG en el diseño del interior, particularmente la parte superior del tablero, muy estilo Passat B6.
ahh ajajajajaj , claro, es verdad en 4 años que va tener el kizashi de nosotros, 0 grillo, el motor muchos sitios especializados en autos dicen que queda al debe, para ser atmosferico sin inyeccion directa y tanta challa es espectacular, ojalas el amigo vea el kizashi ya que estan entre 8.5 y 9.5 los limited!! usados
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ahh ajajajajaj , claro, es verdad en 4 años que va tener el kizashi de nosotros, 0 grillo, el motor muchos sitios especializados en autos dicen que queda al debe, para ser atmosferico sin inyeccion directa y tanta challa es espectacular, ojalas el amigo vea el kizashi ya que estan entre 8.5 y 9.5 los limited!! usados
Un tío se compró hace poco un Kizashi Sport, no he tenido la oportunidad de andar en él pero está la raja el auto, equipado a mango (y con equipo que muuuuuuuuchos autos ni piensan tener) y un look de verdad precioso.
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De motor, es básicamente el mismo 1.6 que movía al Golf IV en sus años mozos, tb empleado por el Polo, Fox y muchos otros VAG. Es alemán.
¿No te tinca el Kizashi? Mucho mejor equipado, motor más contundente, muy muy bien hecho (no parece japo), no es de tata para nada y fiable. El Golf no es mal auto para nada, sobre todo cuando es de pocos años (los VAG viejos sí tienden a achaques al por mayor), pero ese motor de 20 años de antigüedad en el mercado no le asienta para nada a un auto considerado benchmark en su segmento. EMHO.
Otro que me gusta y sí hay en hatchback, es el Mazda3 R. En mi casa hay uno, sedán automático eso sí. Anda muy bien, se nota que el motor anda holgado para esta plataforma muy celebrada por su comportamiento dinámico (el 1.6 anda justo), el pack estético realza harto las líneas del auto (en ese sentido quizás te parezca menos sobrio que el Golf) y el hatchback tiene caja mecánica de 6 marchas (el sedán automática de 5).
Que mierda es emho?
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Que mierda es emho?
En Mi Humilde Opinión.
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Un tío se compró hace poco un Kizashi Sport, no he tenido la oportunidad de andar en él pero está la raja el auto, equipado a mango (y con equipo que muuuuuuuuchos autos ni piensan tener) y un look de verdad precioso.
asientos calefaccionados, dunlop de alta performance, kyb alta perfromance, rocford fosgate audio, pack derportivo estetetica, nada que decir, es precioso, eso que el auto es del 2009 el diseño,
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Que mierda es emho?
LOL
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Las DSG malas eran hasta el 2008, despues todas tienen la actualizacion, la DSG 6 es la mejor a mi gusto y segun indice de fallas. El motor es un tanto antiguo, pero en rendimiento no anda lejos de los modernos los cuales rinden a lo mas 1.5-1.8 km/lt en ciudad, eso si no es tan rapido como un 1.6 frances, pero si anda igual que un mazda 3 1.6. El motor tiene varias revisiones y de esos no se saben fallas en la plataforma MK6.
Por lo general los VW en tema estetico tiene buena vejez (los Alemanes), son bastante comodos y el MK6 se siente bastante aplomado y estable. Solo le pena un motor mas moderno, pero vamos, no me van a hablar de desempeño del performance los que adoran al mazda 3 1.6.
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El golf 1.6 automatico lleva una dsg7. lo se porque probe uno y lo anduve harto. La verdad es rico el auto, no lo encontre mas lento que un mazda 3 y era mucho mas comodo y espacioso por dentro
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Las DSG malas eran hasta el 2008, despues todas tienen la actualizacion, la DSG 6 es la mejor a mi gusto y segun indice de fallas. El motor es un tanto antiguo, pero en rendimiento no anda lejos de los modernos los cuales rinden a lo mas 1.5-1.8 km/lt en ciudad, eso si no es tan rapido como un 1.6 frances, pero si anda igual que un mazda 3 1.6. El motor tiene varias revisiones y de esos no se saben fallas en la plataforma MK6.
Por lo general los VW en tema estetico tiene buena vejez (los Alemanes), son bastante comodos y el MK6 se siente bastante aplomado y estable. Solo le pena un motor mas moderno, pero vamos, no me van a hablar de desempeño del performance los que adoran al mazda 3 1.6.
+1
Agrego que la sensación de manejo es bastante buena, buen feedback, cómodo, buenas terminaciones, etc.
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Alguien sabe sobre costos de las mantenciones/repuestos???
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http://www.reclamos.cl/reclamo/2012/dec/daniel_achondo_volkswagen_chile_falla_en_caja_de_cambio_dsg_7_volkswagen_golf_a6 (http://www.reclamos.cl/reclamo/2012/dec/daniel_achondo_volkswagen_chile_falla_en_caja_de_cambio_dsg_7_volkswagen_golf_a6)
parece que no hay DSG buena..hay más casos con Tiguan parecidos a este. Como premio de consuelo ahora cambió el representante y te deberían dar mejor servicio con la falla.
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http://www.reclamos.cl/reclamo/2012/dec/daniel_achondo_volkswagen_chile_falla_en_caja_de_cambio_dsg_7_volkswagen_golf_a6 (http://www.reclamos.cl/reclamo/2012/dec/daniel_achondo_volkswagen_chile_falla_en_caja_de_cambio_dsg_7_volkswagen_golf_a6)
parece que no hay DSG buena..hay más casos con Tiguan parecidos a este. Como premio de consuelo ahora cambió el representante y te deberían dar mejor servicio con la falla.
Envidioso
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estimados, pero estamos pasando de un 1.6 del VW a un 2.4 del Kizashi....coincido en que esta super bueno el Suzuki pero este motor debe tener unos consumos mas elevados no?
el auto es para mi no necesito acarreo de familia por lo que el Golf en primera instancia me parecía más compacto y menos gastador.
Gracias por los comentarios me aclaran más la pelicula.
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No todo es cilindrada, hay que considerar factores como la relación peso/potencia y la tecnologia del motor.
El kisashi debe gastar mas obviamente, pero no proporcional a la diferencia de cilindrada, me tinca que a lo maaaas el kizashi da 1.5 por litro menos q el golf en ciudad
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Y apostaría que cargado y a 120km/h con AA funcionando, el Kizashi gasta menos que el Golf.
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el golf dsg 1.6 me dio en un tramo de 70 km un consumo medio de 15 kilometros por litro a 120 lo normal para un 1.6 de hoy en día
El auto es exquisito, tiene buen andar y para adelantar, lo que no tenía de motor se compensaba con esa caja que reacciona bastante bien.
Desconozco como anda con caja manual.
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Amplié la búsqueda a los siguientes:
VW Golf A6 Highline GTS
Suzuki Kizashi 2012
OPEL Astra sedan 2013
Con respecto a prestaciones ya tengo más clara la película, me gustaría saber por panas frecuentes, valores de mantención y valores de los repuestos, me imagino que los europeos serán mas caros que el Kizashi frente a una posible pana.
gracias nuevamente por sus aportes
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Amplié la búsqueda a los siguientes:
VW Golf A6 Highline GTS
Suzuki Kizashi 2012
OPEL Astra sedan 2013
Con respecto a prestaciones ya tengo más clara la película, me gustaría saber por panas frecuentes, valores de mantención y valores de los repuestos, me imagino que los europeos serán mas caros que el Kizashi frente a una posible pana.
gracias nuevamente por sus aportes
Los repuestos suzuki son carozzis, el vitara que me robaron (98) las balatas traseras originales en 10 de julio costaban la modica suma de 80 lks).
Panas frecuentes de los tres modelos no veo. Pero primero deberias saber que buscas, espacio, comodidad, look, etc.
El Kizashi es de otro segmento respecto a los mensionados, un auto bien terminado, buena cuota de chiches y con buen comportamiento. Ahora si tienes un modo de manejar no tan abuelita y metes bien la pata, gastara mas que los dos (en ciudad ya gasta mas que ellos segun consumo vehicular).
El Golf lo unico malo que le veo es que trae un motor de los 90's, pero es confiable y no 0 tecnologico.
El Astra no trae tantos chiches como el Kizashi, pero es bien aplomado y terminado, con un buen look, solo le pena la falta de mas chiches. Ahora si enumeramos los chiches de cada no se que tantos tenga en desmedro el Astra vs el resto.
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Y los repuestos del golf son baratos entonces? Cuanto vale la tarjeta de confort de tu golf? Sin picadas ni descuentos especiales sipo
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Y los repuestos del golf son baratos entonces? Cuanto vale la tarjeta de confort de tu golf? Sin picadas ni descuentos especiales sipo
Los Golf mk4 no traen modulo de confort, solo lo traen los Audis.
Mi Golf es viejo po, no es comparacion, obvio que de uno mas nuevo puede que sea mas caro. Si pregunto en las mismas condiciones (10 de julio por el original) habria q ver y darse la paja de hacerlo y postear el valor.
Bueno, hay que cotizar las mantenciones no mas de cada auto, me parece que las de Opel salen en la pagina.
Arena en el *
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Jaja pa na viejo, por eso me compro autos que no piden repuestos, pa no saber cuanto vale jaja
Y te aseguro que los repuestos de ese golf son igual o más caros que los del kizashi, por eso es malo tu argumento.
De todas formas ese golf es bien pintoso
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Jaja pa na viejo, por eso me compro autos que no piden repuestos, pa no saber cuanto vale jaja
Y te aseguro que los repuestos de ese golf son igual o más caros que los del kizashi, por eso es malo tu argumento.
De todas formas ese golf es bien pintoso
Tu auto no gasta los frenos?
Meeesh, que novedad mas grande. Mañana salgo temprano de la pega y me dare la paja de cotizar bajo las mismas condiciones.
Las pastillas traseras de mi auto cuestan 20 lks originales, 35 lks ceramicas (compre hace dos semanas), delanteras 38 originales, 45 ceramicas marca ATE, alemanas.
De todas formas yo encuentro las tres opciones bonitas, de hecho el Kizashi es el unico sedan del segmento que tendria.
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Venderán en Centrowagen mecatrónicas?
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Hace 4 años que no le compro nada a un auto, mantenciones de rutina nomás
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Venderán en Centrowagen mecatrónicas?
Si, si venden. Quieres el dato para una?
Hace 4 años que no le compro nada a un auto, mantenciones de rutina nomás
En las manutenciones se me olvidaba que solo los miran, cobrar por mirarlos. :pitbull:
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Si, si venden. Quieres el dato para una?
En las manutenciones se me olvidaba que solo los miran, cobrar por mirarlos. :pitbull:
Pago por garantía po, pero no por frenos, neumáticos o adicionales, y pa mejor me las pagan
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Coticen un flujómetro para un audi a4 y luego coticen el de un grand nomade.... o cuanto valen las pastillas, bobinas, etc...
La verdad, el audi por muy odiado que sea (no se si sea trauma o resentimiento) tiene ese tipo de repuestos más baratos que cualquier auto japones. Nos autos japo supuestamente no piden repuestos, pero una vez que lo hacen, te meten un palo por la raja.
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Nos autos japo supuestamente no piden repuestos, pero una vez que lo hacen, te meten un palo por la raja.
Pero un puro palo, no cientos de palitos :trollface: :truestory:
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No entiendo cuál es el punto de demostrar que sus autos no les han pedido repuestos, ejemplos hay miles de todas las marcas.
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La verdad, el audi tiene ese tipo de repuestos más baratos que cualquier auto japones.
Es verdad, he comprado 4 bobinas Beru ya, como 40 lucas cada una. No sabría decirte cuanto cuesta la de un Honda Accord por ej.
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En klassikcar vendian las originales a 25 cada una.
Siguiendo con el tema, pruebalos todos, el kizashi es rico auto, bien terminado, algo áspero de andar y un rodaje un poco ruidoso, pero ese motor lo mueve muy bien. Además como todo suzuki, debería ser bastante confiable.
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No entiendo cuál es el punto de demostrar que sus autos no les han pedido repuestos, ejemplos hay miles de todas las marcas.
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Hasta tus amados Lada, IZH, GAZ... :trollface: :cumple:
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Tu auto no gasta los frenos?
Meeesh, que novedad mas grande. Mañana salgo temprano de la pega y me dare la paja de cotizar bajo las mismas condiciones.
Las pastillas traseras de mi auto cuestan 20 lks originales, 35 lks ceramicas (compre hace dos semanas), delanteras 38 originales, 45 ceramicas marca ATE, alemanas.
De todas formas yo encuentro las tres opciones bonitas, de hecho el Kizashi es el unico sedan del segmento que tendria.
Baratas, a mi me salen cerca de 70 lucas el par de delanteras. Las traseras algo asi como 50. Discos, 120 el par delantero. Cotizado en Derco.
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Amplié la búsqueda a los siguientes:
VW Golf A6 Highline GTS
Suzuki Kizashi 2012
OPEL Astra sedan 2013
Con respecto a prestaciones ya tengo más clara la película, me gustaría saber por panas frecuentes, valores de mantención y valores de los repuestos, me imagino que los europeos serán mas caros que el Kizashi frente a una posible pana.
gracias nuevamente por sus aportes
mmm mira de repuestoa te puedo hablar kizashi, en mantenciones, 49.990 filtro aire, (vivo puerto montt)sale 32990 por internet, filtro aceite 9980 original, bujias 11 mil y algo, originales, aceite 5-30 42 lukas 4 litros, + 5 mil medio litro, copia llave inteligente 120000 programada y funcionando, la llave sale 66000 sin programar, las pastillas son carosi salen 130 el juego completo, barato ya que tiene frenos de altas prestaciones, akebono. con eso te puedo ayudar, ahora se nos viene la de 40 mil km, revisiones varias, cambio liquido freno y nada mas, saludos
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Agradezco los comentarios, estoy viendo otras cosas que tambien pudieran ser interesantes que opinan de:
-honda civic 2012
-subaru impreza sedan 2012
-opel astra sedan 2013
Cual preferirian considerando rendimiento, prestaciones, mantencion, etc.
En cuanto a look me gusta el civic y el astra, pero estoy cachando que son autos bien diferentes.
Gracias por los comentarios
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el Civic es bastante rico, ojo que el 2012 conviven dos modelos, ideal el más nuevo que trae más chiches sobre todo en versión EX
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Agradezco los comentarios, estoy viendo otras cosas que tambien pudieran ser interesantes que opinan de:
-honda civic 2012
-subaru impreza sedan 2012
-opel astra sedan 2013
Cual preferirian considerando rendimiento, prestaciones, mantencion, etc.
En cuanto a look me gusta el civic y el astra, pero estoy cachando que son autos bien diferentes.
Gracias por los comentarios
Los tres son buenos autos, no se como andaran con los chiches, pero manejalos y ve cual te queda mas comodo.
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El tema del consumo y los chiches parece ser lo mas importante.
Mejos dinos cual es lo minimo q esperas en rendimiento y comienzas de esa base.
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He tenido dos mazda 3, el último que tuve año 2010.
Ya cacho mas o menos el rendimiento mazda y si fuera más económico mejor aún, si fuera más gastador lo pensaría 2 veces.
Estoy viendo el subaru impreza es rico el auto, pero eso de AWD me tinca bastante gastador, más que mazda? yo creo que si.
Algún otro sedán que recomienden por 8,5 mm?
gracias por los comentarios
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y Lexus IS 250? ya hay varios por menos de 10 mill, es muy completo, rápido y confiable.
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Yo manejé uno hace poco y me gustó bastante. Obviamente no se puede esperar un pique espectacular con ese motor, pero no es peor que un Mazda 3 1.6. Su comportamiento es bastante bueno, dobla bien, se siente bien ensamblado, su terminación interior es sobria pero se ve de buena calidad.
Slds
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Vinieron preguntando por el Golf y terminaron hablando del Kisashi... TSF dejo su legado a pesar de que ya no esta entré nosotros.
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Jajajaja todos lo criticaban porque sacaba el famoso auto a cada rato y todos Hacen lo mismo.