Conduce Chile
General => Dudas antes de la compra de vehículos => Mensaje iniciado por: 1GR-FE en Marzo 24, 2025, 12:43:56 pm
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Hola, quien sabe como es ha sido la vejez de las XTrail de primera generación? Con unos 200k. Valen la pena por 4 a 5 millones?
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Hola, quien sabe como es ha sido la vejez de las XTrail de primera generación? Bencinera, con unos 200k. Valen la pena por 4 a 5 millones?
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los papás de una ex tenían una, era año 2003, AT.
Recuerdo que no era nada económica en combustible, pero se movia bien, caja lenta y torpe en el paso de marchas, pero fiable y sin problemas.
Las Diesel de esa generación son un asco.
Yo he visto unas super bien paradas hasta hoy, sin mayores problemas que yo sepa.
Esa era 2003 y por ahí por el 2010 ya tenía como 180.000.- kms creo, y no tenía problemas, mantenciones por fuera y sería todo.
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los papás de una ex tenían una, era año 2003, AT.
Recuerdo que no era nada económica en combustible, pero se movia bien, caja lenta y torpe en el paso de marchas, pero fiable y sin problemas.
Las Diesel de esa generación son un asco.
Yo he visto unas super bien paradas hasta hoy, sin mayores problemas que yo sepa.
Esa era 2003 y por ahí por el 2010 ya tenía como 180.000.- kms creo, y no tenía problemas, mantenciones por fuera y sería todo.
Gracias, buen dato. Un amigo busca algo así, usado para su hijo que sacó licencia hace poco. Tipo Rav4, Crv, Forester o XTrail de esos años. Máximo 5 millones. Yo encuentro bien chora la Nissan y sabía que las diesel eran cacho, sin embargo las bencineras aparentemente salieron buenas.
Slds
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Son ricas las de primera generación. Son unos excelentes vehículos, siempre y cuando hayan sido bien mantenidas.
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en la casa hubo una classic 2011 at, 65 mil km y 0 problemas, cómoda, rápida, 4x4 que andaba muy bien, ha esa le hice cambio de aceite at, nada del otro mundo, viaje a la carretera austral incluido. Aun se extraña.
El gran pero, las mecánicas, el cambio de embrague era aprox 1 palo, tiene bimasa