Conduce Chile

sorry, pero  en tu cara..... no es eso lo que estabas haciendo tu al principio????? en el post inicial de éste hilo???? no opinaste que el piloto se quedó corto de pista?....quién empezó a hacer análisis de comportamiento humano?
Por otro lado... creeme q igual me manejo en comportamiento humano... el facto humano en las operaciones áereas es un área MUY importante... nunca has escuchado de "error del piloto"???? Créeme, que nos instruyen MUCHO en algo que se llama CRM o Crew Resource Management....

Se nota que cachas caleta de comportamiento humano.............
El piloto se quedó corto de pista = comportamiento humano

compadre... honestamente no se como responder a eso.... no tengo conocimiento de los estándares de seguridad actuales de Sky... pero me imagino que deben estar mejor que antes... de todas maneras.
De lo que te puedo decir de LAN, los estándares son altos...y la seguridad en todo sentido de la operación es un intransable para la compañía..

saludos!

Eso confirma que en LAN no aterrizan bajo ciertas condiciones climáticas. 

Si el Panda lo entendió quiere decir que la frase era a prueba de weoxxxx......
Gracias Panda, sigo teniendo fe en la humanidad

Yo diría que el que no está pasando la prueba de weoxxxx eres tu, que al parecer careces de opinión propia y repetiste como lorito lo que le escuchaste decir a otro... y es claro que si uno repite lo que escuchó de otro en el contexto que tu lo dijiste es porque le creyó, estás igual que la vieja que escuchó lo que otro le dijo y se va repitiéndolo y contándolo a quién puede.

no te pongas FT para tus cosas entendiendo lo que te convenga, no hemos tenido acceso a los manuales de  procedimiento de ninguna de la compañía como para poder hacer comparaciones.

No es eso Citation, simplemente corrobora lo que en aeropuerto anuncian, en caso de mal clima (cosa que no es rara en la XI Región, con hielo, escarcha, viento, neblina o nieve).

No es eso Citation, simplemente corrobora lo que en aeropuerto anuncian, en caso de mal clima (cosa que no es rara en la XI Región, con hielo, escarcha, viento, neblina o nieve).

Pero en esos casos, hasta andar en auto es difícil poh...   

Eso confirma que en LAN no aterrizan bajo ciertas condiciones climáticas. 

no cache si es eso una critica o un alago ...

ponte los pantalones alguna vez y asume sobre lo que escribiste... cómo serás profesionalmente hablando con esa capacidad de hacerte cargo de tus dichos.

Y tú como serás profesionalmente interpretando lo que lees.....ufffff
No sabía que por criticar los aviones saltarían tan ciegamente a defender el gremio, si les duele tanto debe ser por algo....

Más allá de las suposiciones, se perfectamente como actuamos los pilotos de LAN pq estamos todos estandarizados que si hubiera sido yo o cualquier otro, el resultado habría sido exactamente el mismo

Ufff...ojalá que nunca ocurra pero al primer accidente de tu compañía, todas estas palabras sólo serán verborrea que no servirá para nada. Menos soberbia me parece sería prudente, muchas empresas que creen que sus procesos están estandarizados PERO los aplican personas, las cuales son susceptibles de tomar malas decisiones y/o cometer errores en la operación.

Algo que es totalmente cierto, y nadie lo puede negar:

El espacio entre asientos en los aviones locales, es igual a....

Blasfemo, impío¡¡
acaso eres experto en ergonomía para estar criticando?

Algo que es totalmente cierto, y nadie lo puede negar:

El espacio entre asientos en los aviones locales, es igual a....

Ni que lo digas. Una vez que viaje a Pueto Montt, la mina que iba en el asiento de adelante estuvo todo el viaje tratando de reclinar el respaldo y yo no le saque la rodilla porque si no me iba a ir mas doblado que un churro