Conduce Chile

bien CTM!
me salieron 30 lukas mas baratas los pasajes para las vacas este año,gracias a la promo de lan. hasta osorno 3 pasajes por solo 145 lukitas incluida la tasa. ojala no weben las cenizas del volcan.
no hay por donde perderse en bus en verano bordean las 25 lukas cada pasaje solo de ida en un salon cama...de lo mas reguleques.

PD:buen aviso el de la promo 

hoy  a tepual lan es el encanto de no volar,  ha cancelado todos sus vuelos

(mientras sky  opera con normalidad)

1 de 3 (que algun experto me diga

-Lan hace lo que quiere, cancelando vuelos a destajo (un primo ta en el aeropuerto, iba a puerto montt, le cancelaron el vuelo, se lo reagendaron pal martes, pero tiene regreso el lunes y "mientras no se cancele el vuelo puerto montt-santiago no es posible reagendarlo" (eso me señala por telefono, ta indignado tratando de conseguire un pasaje en sky)
-El B732 es un avion aunque mas viejo mucho mas resistente
-Sky se pasa por la raja la seguridad

los de osorno los desvian a valdivia  usualmente

si el mtema pa mi es otro...

por que lan no vuela y sky si

sky se pasa por la raja la seguridad?  el B732  es mas resistente?

Pero por qué los están pateando? no será por el tema combustible que LAN está privilegiando ciertos vuelos y otros están pagano el pato?...la verdad viajo super seguido y es super raro que tenga atrazos o cancelaciones con LAN (bueno, al norte donde usualmente el clima no es problema)

saludos

estan culpando al volcan

En tepual  hay combustible  y  mas aun con el problema de combustible que hay nen santiago seria absurdo cancelr vuelos a tepual o bien escalas en tepual  (casi todos los vuelos a tepual son escalas de vuelos a punta arenas o balmaceda) y operarlos directos puest6o que eso hace que deban salir con mas combustible...

Los A318 no se pueden embarcar por manga? es raro ese avioncito, se parece al aerio, el aleron y las alas le quedan como grandes ademas se mueve mas que la chachu...

creo que solo me he subido una vez a un 318...

Los A318 no se pueden embarcar por manga? es raro ese avioncito, se parece al aerio, el aleron y las alas le quedan como grandes ademas se mueve mas que la chachu...

creo que solo me he subido una vez a un 318...

de hecho el A318  es el que usa el aleron mas grande de toda la familia A320

Como es eso???

el aleron de cola del A318  es mas grande que el del a319/320/321, 80 centimetros mas alto  segun la wikipedia


Por cierto?   Sky  juega con la seghuridad  o es que acaso el B732 es mnas resistente a cenizas?  (lo digo porque a tepual en la mañana llegaron y salieron sky  siendo que lan ya habia cancelado todo  (despues en sky  cancelaron  imagino que  sera por algun cierre de el tepualñ)

Que xuxa es tepual?

aeropuerto  El Tepual  puerto montt

aeropuerto  El Tepual  puerto montt

OT: Tepual es un bosque de Tepus, un arbol de la zona cuyas raices forman una especie piso flotante en el bosque...en el Parque Chiloe (Cucao) hay unos ATR para visitar, vale la pena.

Continuamos con los avioncitos...

Este es el espacio en el nuevo 320 de LAN. Yo mido 1.64 y tenía las rodillas lo más atrás posible. El Ipod de 10,3 cm queda apretado entre mi rodilla y el asiento...no hay más comentarios.

Lan y Pal no tienen combustible Jet A-1 porque tienen contrato con Copec y ésta estimó mal la demanda de diciembre y literalmente se quedó corta.

Sky no tiene ese problema porque tiene contrato con Petrobras.

el aleron de cola del A318  es mas grande que el del a319/320/321, 80 centimetros mas alto  segun la wikipedia

lo correcto es decir establizador vertical. Alerón en un avión es aquella parte móvil  ubicada en el extremo de las alas (borde posterior) que permite el alabeo del avión, es decir, permiten que el avión gire en vuelo. en el A318 es efectivamente más alto que en el A319 y A320 como dices porque el A318 es el de fuselaje más corto que los otros dos.

Las partes móviles del borde interior y posterior de las alas son los flaps que permiten aumentar la superficie del ala en determinadas etapas del vuelo, como por ejemplo, en la aproximación para el aterrizaje y en el despegue. La parte anterior movible del ala son los slats, se ubican en el borde de ataque de éstas y tienen función de hipersustentación.

Pd. Aprobé 

Lan y Pal no tienen combustible Jet A-1 porque tienen contrato con Copec y ésta estimó mal la demanda de diciembre y literalmente se quedó corta.

Sky no tiene ese problema porque tiene contrato con Petrobras.

lo correcto es decir establizador vertical. Alerón en un avión es aquella parte móvil  ubicada en el extremo de las alas (borde posterior) que permite el alabeo del avión, es decir, permiten que el avión gire en vuelo. en el A318 es efectivamente más alto que en el A319 y A320 como dices porque el A318 es el de fuselaje más corto que los otros dos.

Las partes móviles del borde interior y posterior de las alas son los flaps que permiten aumentar la superficie del ala en determinadas etapas del vuelo, como por ejemplo, en la aproximación para el aterrizaje y en el despegue. La parte anterior movible del ala son los slats, se ubican en el borde de ataque de éstas y tienen función de hipersustentación.

Pd. Aprobé 

Y esos contratos son de exclusividad?  o  permiten a lan comprarle a otro en caso de nececitar?

  Porque lei que american tb estaba con problemas,  imagino que als er asociadas, lan le provee logistica..