Conduce Chile

Este es el primer Airbus A320 con Sharklets de LAN, en la planta de Airbus en Hamburgo. Está muy bonito 

Foto sacada del foro "Skyscrapercity.com"

se ve guapo... ahora que lo mencionas, es primera vez que me fijo que los 320 no los traen...

Poco observador comufacho...
Bien grandes las 'gualetas' ¿más de dos metros de alto?.

Yo no viajo mucho (sólo cuando me mandan de la pega, muy a lo lejos), pero en una ocasión al regresar de Lima mi asiento estaba vendido (y ocupado, obvio) y me tuve que quedar parado como 10' en la puerta trasera del lado izquierdo del avión (esperando que alguien fallara y no usara su asiento). En todo ese rato tuve tiempo para ver el avión en muchos de sus detalles (las pifias en la pintura, lo 'delgada y frágil' que es la estructura, los hornos de la cocina, etc...); en el intertanto me entretuve hablando con la 'aeromoza' (le sugerí venirme con el capitán, pero no me aguantó, jajaja).
Eso fue previo al 11/09 (el año 2000) y el avión era un 320 de Taca.   

es q viajo mas en aviones grandes... entonces siempre veo la.aletita, y no me habia fijado q los 320 no la tienen

I knew it, a CM guy.

No, es un A332 (Airbus A330-200)
Son parecidos en cuanto a fuselaje, nariz y alas (tienen hasta los mismos winglets).
La diferencia: El A330 es un BIMOTOR, el A340 es TETRAMOTOR.

Saludos

Ya que no me pescaste me respondo yo mismo  es un 340-200... pero no se si es bimotor

http://info.flightmapper.net/route/Iberia_IB_MAD_UIO?date=2013-3-2

Te manejas bastante

Otra pregunta... el avion de Iberia que hace los vuelos de Ecuador a España de que tipo es?

Disculpa compadre, estaba ocupado, jijji 

Debe haber un error ahí, porque Iberia tiene A340-300 y A340-600. No tiene la versión 200, de esas hay pocas
Debe ser un A340-300 y es tetramotor.

Los A330 y A340 son parecidos, porque ambos proyectos se construyeron al mismo tiempo...

Hay un enredo ahi... lo que pasa es que Iberia tiene algunos aviones que fueron reacondicionados por dentro y los denominan A342... pero en realidad son A343. O sea que volé en un tetramotor... me gustó el avión, ni se siente cuando despega, es mas suave que el 767.

Para aportar    los A340 son tetramotores y son 4 versiones: 200, 300, 500 y 600, diferenciándose en el largo, capacidad de pasajeros y carga. Los 200 y 300 tienen los motores de menor diámetro que los 500 y 600

Y los A330 son sólo 2 versiones: 200 y 300

Saludos

Iberia vuela a Chile en un 340-600 sino me equivoco?

Son divertidos los nombres que le ponen a los aviones estos españoles... Conde de no se cuanto y Principe de no se qué 

y si, iberia normalmente viene en A346

vieron esto no tiene nombre anoche?

le dieron duro a LAN

http://www.24horas.cl/programas/estonotienenombre/esto-no-tiene-nombre-vuelo-por-confirmar--569740

El evento mencionado se ha producido muy pocas veces... el reportaje es tendecioso y desinforma, en el fondo estan diciendo que si pagas la tarifa economica te van a tratar como las huevas y te van a pasar un monton de cosas y eso es una falsedad total.

destacan que el maltrato es para los que pagaron la tarifa economica... como saben los funcionarios de Lan quienes pagaron la tarifa economica?

al ingresar el codigo de reserva les aparece, y si, los que menos pagaron son los primeros candidatos a quedarse abajo por overbooking...


mas de una vez, tuve que llegar con mas de 3 horas de anticipacion pues  al momento de hacer checkin web "lo sentimos, no hay asientos disponibles para chequeo en linea, debe realizar su checkin en el aeropuerto", para asegurarme que estuviera libre al menos uno de los 12 asientos que no se pueden asignar via checkin web (las filas de salidas de emergencia), mientras que haciendo el checkin al mismo tiempo  mi acompañante que ha pagado tarifas mas caras tiene disponible  aun quedan asientos  disponibles para hacer chekin web

a eso hay que sumarle que desde  la tarifa base plus en adelante se permite reserva anticipada de asiento, por lo que  esos asientos reservados de antemano, tampoco estan disponibles para chequeo de los de tarifa base.

Si a eso le sumamos que con el cambio de sistema disminuyeron el porcentaje del avion disponible a base, y que permiten sobrevender..

si no te chequeaste apenas se abrio el vuelo para agarrar los pocos asientos disponibles, para base,  de seguro te quedas abajo a no ser que alcances a agarrar uno de los 12 asientos no asignables via web, pero pese a que  dice que  los no chequeados deben llegar 2 horas antes, las veces que no se me ha permitido checkin web (muchas, si no fuera porque me patearon, este año alcanzaria membresia lanpass premium), jamas me he subido al vuelo al que tenia pasaje,  cuando llegue con menos de 3 horas 15 minutos al counter., siempre  despues de las 3 horas  "señor el vuelo esta sobrevendido le ofrecemos un cupo en el vuelo de  X horas mas  y  X 60 dolares en efectivo o 200 dolares en productos lan"

la misma gente que trabaja en lan (y que conozco por motivos personales), me ha dicho que  sin chequearse,  con menos de 3 horas  estas frito, a otro vuelo nomas (obviamente me lo han dicho en su hogar, no  en el aeropuerto con su uniforme de lan)