Conduce Chile

De los aviones comerciales que operan las aerolineas del mundo, en los cuales has viajado
¿De qué fabricante te gustan más?

A mí me gustan más los Boeing. Los encuentro más robustos, más cómodos, y han demostrado durabilidad (claro, son más viejos que los airbus). He viajado en los 737-200adv y una vez en un 767-300 de Avianca. Los Airbus que conozco (318,319,320) son más incómodos, más plásticos, pero menos ruidosos.

Me quedo con los Boeing, mi sueño es volar en un 747.

Saludos

Hablando de aviones de la época "moderna"... Yo he tenido la oportunidad y fortuna de volar en todo lo que es familia A320. A318, 319, 320 y 321 además de A330 y A340 en versiones -300 y -600. En A340-500 no he viajado jamás.
Boeing me ha tocado... B737-200, -300 -500, -700 y -800, 727-200, B757 Nunca, B767-200 y -300, en el -400 nunca, B777-200, B77W, y B747 en versiones -200, -300 y -400. Espero hacerlo algina vez en el B747-8

Yo soy Boeing fan    pero con todos los pilotos con lo que he tenido la oportunidad  de hablar, prefieren Boeing a Airbus. Yo no vuelo aviones comerciales, pero de hacerlo prefiero Boeing.

Pero a mi gusto los mejores aviones los hacía la McDonell Douglas con sus modelos DC-9-8 (MD-81, 88, etc) y para mi gusto el mejor, el MD-11

Los aviones "rusos" son un tema aparte, fierrazos por lo sólidos pero la confiabilidad... discutible.

Nunca he volado en un airbus 340... pero el 747 es una delicia de avion, ni se notan los aterrizajes.

Los utlimos airbus 320 de Lan igual son ricos, y bastante silenciosos... lastima que se fueron al chancho con la separación de asientos...

De acuerdo a mi experiencia me quedo por lejos con Airbus en todo caso... los boeing 737 eran unas carretas con alas, tremendamente ruidosos y los aterrizajes eran tan ruidosos que tenia que taparme los oidos.

En Lan peru volé en los A319 que supongo fueron usados primero en Lan Chile, la verdad es que el carrete le hace mal a estos aviones europeos... llenos de grillos, me da la impresion de que la vejez no será la misma de boeing...

Creo que la insonorización hace la diferencia a favor de Airbus.

Para comparar una familia A320 con Boeing hay que volar en un B737 NextGen llámese B737-800 o -900
y lo de los aterrizajes es muy relativo. Yo volé en un B744 de British y al aterrizar en LHR con viento cruzado el fierrazo fue cosa seria. En condiciones óptimas todos los aterrizajes son (o deberían serlo) suaves

¿A perú vuelo diario en 747? ¿quién?  para reservar mi pasaje de inmediato 

cueck... me condorié... es en 767 

Para comparar una familia A320 con Boeing hay que volar en un B737 NextGen llámese B737-800 o -900
y lo de los aterrizajes es muy relativo. Yo volé en un B744 de British y al aterrizar en LHR con viento cruzado el fierrazo fue cosa seria. En condiciones óptimas todos los aterrizajes son (o deberían serlo) suaves

Hablo por mi experiencia que no es mucha... salgo de vacaciones maximo dos veces al año y vuelo a conce unas 4 o 5 veces durante el año... pero logicamente que un piloto sabe mucho mas...

Recuerdo que cuando empezaron a llegar los airbus para los vuelos domesticos, inmediatamente noté diferentes los aterrizajes, mucho menos escandalosos.

Una vez viajé en un 747 de Lufthansa. No recuerdo que haya sido más suave o amplio, al contrario, creo que son solamente contras: Más gente en el avión, más complicado pasar por el pasillo y no toparte con alguien, más lento subir y bajar del avión, que pase el carrito, etc..

Una sola vez volé en 767, creo que era un 300. Era de Aeroméxico, rico el bicho

De mis pocos vuelos que tengo en el cuerpo, en su mayoría han sido en Airbus, principalmente A318 y A319. Bastante potables el parcito gabacho.

Recuerdo un vuelo PUQ-SCL que lo hice en un chancho 737, uta la wea insufrible

Lamentablemente yo no estuve, pero mis viejos volaron en un 777 de United una vez, uta que debe haber sido la raja ese viaje

en un vuelo en  "Vueling" (low cost) desde Paris CDG a Madrid en Airbus A320 y en óptimas condiciones para volar el tunazo contra el suelo fue tan, pero tan violento, que yo pensé que ese tren de aterrizaje había quedado con daños... todos los pax a bordo con cara de susto     y el comandante a continuación dice... "sres, pasajeros. cómo habrán podido notar hemos aterrizado en la ciudad de Madrid...  y eso relajó mucho el ambiente a bordo pues todo fue risas.

te podría asegurar que era un -200 porque AMX tiene un sólo -300 y casi nunca lo ha traído por estos lados... y a Buenos Aires puedes volar desde Santiago en B77W  de Air Canada vuelo AC092. Lo más memorable de volar en esa maravilla es el sonido en el interior del avión cuando enciende los motores... 

Air Canada hace la ruta desde EZE???
O sea EZE - SCL - YTO???

los boeing 737 eran unas carretas con alas, tremendamente ruidosos y los aterrizajes eran tan ruidosos que tenia que taparme los oidos.

 
que escandaloso

La última vez que viajé en sky a Pto Montt me sentí mucho más cómodo que los 318-319 de Lan (casi siempre viajo en la fila 1, así que no es tanta la diferencia). No lo sentí ni más ruidoso ni que se movía más, me parece que eso depende mucho de las condiciones que enfrenta cada viaje. En servicio, Sky se parece cada vez mas a Lan.

Mi sueño, viajar en un 747 ruta New York-Tokio (raro porque nunca he estado en ninguna de las dos partes, debe ser por una película que ví)

hace como 5 años 

AC092 Toronto - Santiago - Buenos Aires
AC093 buenos Aires - Santiago - Toronto

En temporada alta (Dic. Marzo) utiliza B77W el resto del año B767-35H/ER

jajajaja
Es que me sorprende que un vuelo tenga que pasar a Santiago y luego a Baires.
Debe ser por que si sale sólo de SCL sería poco rentable.

Igual un  para Ezeiza, porque Qantas cierra su ruta y será reemplazado por SCL