Conduce Chile
General => De Todo Un Poco => Mensaje iniciado por: Mithrandir en Julio 27, 2017, 14:47:05 pm
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Hola a tod@s, Después de mucho tiempo sin postear por falta de tiempo y debido a la imperiosa necesidad de tener una Asociación Gremial seria, que nos represente como conductores en el congreso para la regularización de las plataformas de app, nace ADECOP ( asociación gremial de conductores privados) formada por conductores de app y decreto 80, creada con la misión de lograr la legalización de las APP, para representar a los conductores ante malas fiscalizaciones, problemas con taxistas y lo que se requiera. Contamos con 3 grupos de zello, 3 grupos de Whatsapp, un telegram y un Facebook que juntos dan un total de 4.000 colegas aprox, donde nos apoyamos en ruta, nos reportamos sobre fiscalizaciones y varios. Contamos con un Facebook: UBER/CABIFY CHILE CONDUCTORES ADECOP, Contamos con pagina Web, donde salen nuestros proyectos: http://www.adecop.cl (http://www.adecop.cl) y un foro recien terminado: http://www.adecop.cl/foro, (http://www.adecop.cl/foro,) el cual nos servirá como medio de contacto nacional, para debatir los temas y potenciar mas nuestra actividad. Los invito a leer nuestra pagina, para que se informen y a registrarse en nuestro nuevo foro. No dejemos que nuestro destino lo decidan gremiales de taxistas o autoridades desinformadas.
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Buenísimo este post! Yo no soy uber ni nada pero solo por miedo a lo que ha pasado a otros trabajadores de estas aplicaciones... espero que se regularice esto lo más pronto posible y que los taxistas y fiscalizadores no bajen un servicio tan bueno como estos.
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Hola,
Péguenle una mirada a lo que está pasando en USA y Brasil.
Lo de la propina no corre acá, pues no es costumbre, pero si el reconocimiento de la calidad de trabajadores, reembolso de gastos como los de mantención, etc.
Sólo en USA hay más de 600.000 Uber.
La demanda contra Uber en California y Nevada es enorme.
En el caso de CAlifornia se había llegado a un acuerdo por 100 millones de dólares, pero un juez federal lo encontró insuficiente.
http://money.cnn.com/2016/08/19/technology/uber-drivers-class-action-settlement/index.html (http://money.cnn.com/2016/08/19/technology/uber-drivers-class-action-settlement/index.html)
http://uberlawsuit.com/ (http://uberlawsuit.com/)
https://www.classaction.com/uber/settlement/ (https://www.classaction.com/uber/settlement/)
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Mi duda es si sirve hacer una asociación Gremial ahora, si una vez que (espero que alguna vez suceda) se norme Uber, (dealmente con licencia profesional, o al menos la B con una antigüedad de 6 años (con una renovación) tal vez no quede ni la mitad.
Por otra parte tampoco se ha hablado del tema de los seguros?... el SOAP seguirá respondiendo por un auto usado comercialmente? hasta donde se sabe se estan preocupando de poder seguir operando, pero no mucho de como normar la operación