Conduce Chile

Tandersan justifica entonces a los giles que hacen lo que quieren porque el auto que se compraron es turbo. Cueck

Parece que la amargura de estas fechas que odias te nubló de nuevo la vista

Dime algo, ¿has manejado tu Legacy siempre por debajo de la máxima legal en cualquier situación?
Y dime otra cosa, ¿se te ocurre que alguien compra un auto 2.5 para andarlo a 50 por hora en la calle?

Llenar de radares no sirve de nada, pregúntale a los Españoles que tienen de todo, y aún así andan rajados y mueren cientos todos los años. Si es por prohibir -la solución mágica-, mejor restrinjamos las cilindradas que será más efectivo.

Entonces, lo que queda es educar constántemente. Ah, pero educación de verdad, no el cartón gratis que pelean tus ídolos estudiantiles. 

Tandersan justifica entonces a los giles que hacen lo que quieren porque el auto que se compraron es turbo. Cueck

Off course, con mi súper Nissan híbrido 2.0 

Nah pero en serio, de qué te sirve tener un Legacy AWD 2.0 si vas a andar a 50 en ciudad, a 80 en la Kennedy y a 100-120 en carretera. No digo que haya que andar rajado en todos lados, solo indico que si alguien se compra un vehículo con motorizaciones de 2.0, turbo, 2.5, 4.0, etc etc etc, nica lo vas a hacer entender de andar a 50 cuando la calle está vacía. Ni aquí, ni en este universo.

Si fuera así, si realmente nos preocupáramos de estos temas, tendríamos todos Marutis.

Y reprimir más, no sirve. Es hora de comenzar a educar como corresponde.

muy básico tu análisis. Mi auto tiene motor de 305 CV pero no lo compré para andar a 150 por las autopistas ni a 90 en una calle estrecha de providencia.  Por si nunca lo notaste los autos de motor más "grande" tienen también los mejores equipamientos por lo que vas a 120 en carretera igual que un auto de 7 millones pero... con un nivel de comodidad muy superior en todo sentido  . La potencia va ahí...  guardada, tranquila... y en caso de tenr que hacer un adelantamiento con rapidez le hundo un poco el acelerador y el sobrepasado ni cuenta se dio cuando ya estaba adelante y en defintiva hiciste más segura una maniobra utilizando las bondades del motor 

-Disculpen, pero se han cuestionado si es posible que hubiese sido una emergencia??? Yo soy de los que anda tranquilo por la vida, disfrutando de un buena andar... Pero el día que me llamen y el tiempo de mi llegada sea de vida o muerte, no dudaré en ponerle la pata y sacarle el máximo al auto que tenga en ese instante.... No estoy justificando al tipo, pero de repente es fuerte leer comentarios del tipo "alegría" por la muerte del wn que iba chunpeo... No se, pero en una de esas el hombre en vdd tenía un apuro grave....

saludos y relájense wnes.. andan todos tensos

pero si el tema -para mi- es super simple


si uno DECIDE andar a mayor velocidad de la permitida(o violar cualquier ley del transito), uno debe ASUMIR las consecuencias de ello, ahora si por su decisión afecta a mas personas, deberá cumplir el castigo que corresponda y vivir con ello(si sobrevive).

ahora si este mono se mato solo, tanto mejor, ya no pondrá a nadie mas en peligro.


Pero les recuerdo que andando en la calle, nadie esta libre de un accidente, ni andando a 40 ni a 200

-Disculpen, pero se han cuestionado si es posible que hubiese sido una emergencia??? Yo soy de los que anda tranquilo por la vida, disfrutando de un buena andar... Pero el día que me llamen y el tiempo de mi llegada sea de vida o muerte, no dudaré en ponerle la pata y sacarle el máximo al auto que tenga en ese instante.... No estoy justificando al tipo, pero de repente es fuerte leer comentarios del tipo "alegría" por la muerte del wn que iba chunpeo... No se, pero en una de esas el hombre en vdd tenía un apuro grave....

saludos y relájense wnes.. andan todos tensos

Muy buen punto, que se me adelantó Nani para plantearlo.
Hay ocasiones en que por algún apuro-urgencia, o derechamente emergencia, algunos metemos la chala más a fondo. Pero incluso en esos casos uno tiene que saber cuánto puede cada uno, y cuál es el límite propio, ya que en el caso extremo de una emergencia de vida o muerte, el atenderla no puede hacerse a costa de generar otro riesgo de vida o muerte.
Yo creo que la mayoría hemos tenido emergencias y hemos andado a velocidades bastante excedidas,  pero  ¿ 177 en zona de 60?  me parece too much.

Yo con frecuencia me excedo un poco sobre el límite cuando hay pista despejada (si es 60 ando a 70, si es 100 ando a 110, si es 120 ando a 130), y las veces que he andado con exceso más descriteriado han sido muy excepcionales y por algún apuro o emergencia. Hace pocos días anduve como a 130 en Vespucio sur y en algunos tramos cortos tal vez algo más que 130, y fue porque iba atrasado, era día festivo, y cerca de las 21:00 horas, así que con menos tráfico que lo habitual. En esa ocasión pincel andaba de copiloto así que puede opinar si mi exceso de velocidad fue con control de la situación o sencillamente con descriterio total. Con "control de la situación" me refiero a no hacer maniobras bruscas ni imprudentes, sino meter chala con pista despejada y escaso riesgo para uno y para los otros conductores.  Nunca voy a andar zigzaguenado entre un montón de vehículos como hacen algunos que pasan casi al limite de topar otros autos.
Pero repito, tal vez para casos excepcionales podría ser, por apuros o emergencias, pero jamás como norma, y también con establecimiento de límites, porque por muy emergencia que pudiera haber sido 177 km/h en Kennedy me parece que es ponerse fuera de los rangos en que se puede mantener control de la situación.
A lo mejor el tipo tenía alguna emergencia, no lo sabemos, pero ¿¿ 177??  lo encuentro mucho

Yo tampoco me alegaría de la muerte de esta persona.
Me alegra que no haya matado a nadie más, pero andar celebrando muertes ya me parece demasiado inhumano.

Yo no me alegraría de una muerte en estas circunstancias, menos la celebraría. Creo que cada cual muere en su ley y bien muerto está cuand oocurren este tipo de accidentes, nada más que eso. Una pena porque como miserables mortales debieramos valorar un poco más lo que tenemos y nos tocó vivir.... si el hombre tuvo una emergencia, un problema grave o simplemente estaba con la adrenalina a full, es algo que no sabremos.

No suelo pasar de 90... y siempre ando por la pista del medio... aunque trato de hacerles el quite a las autopistas en horarios punta, porque no puedo entender que corran como energúmenos, y trato de evitar el riesgo que implica circular por autopistas con tan malos conductores. Wnes mala clase básicamente, no es que no sepan conducir.

Dynamo, tienes que analizar el mundo en base a lo que es, no a lo que supones debería ser en base a tu forma de pensar.

Se supone que todos deberíamos ser buenos vecinos, cooperar con la Teletón y amar la Navidad, pero no es así. 

La realidad es que muchos compramos el auto con mayor cilindrada no para moverlo más agil hasta llegar a 50, sino para acelerar. Y lo mismo se ve en la carretera, entre más motor, más velocidad. Yo también peco de eso, no me puedo hacer el gil.

El tema es que tu confundes que yo diga algo como es; con que yo lo esté justificando. Yo no he justificado nada, solo te digo que si quieres restringir por ley, lo mejor para hacer es bajar la cilindrada, porque no son marutis ni altos ni subarus rex los que van a 200 km/h por las autopistas.

Ahora se sincero y cuenta a cuánto andas en Vespucio Norte. 

es dentro de todo positiva la noticia, un imbécil menos, un mandril dispuesto a arriesgar la vida de terceras personas, arruinar familias, menos en este mundo.

personalmente no paso en ninguna parte la máxima permitida. en ni una sola.

y en caso de emergencia, como le decía mi abuelo al taxista: váyase bien despacio porque voy muy apurado.

Los pórticos no registran velocidad. A lo más se puede sacar un promedio con el tiempo entre 2 pórticos.

jajajajaj.... gran mito ese, registrar la velocidad es lo mas básico que hace el pórtico.