Conduce Chile

El otro dia viaje muerto de frio , todas las ventanas abiertas
Una ventolera dentro de los vagones ufff

en invierno es piola, no hace frio en el vagón menos cuando va lleno.
en verano es una pesadilla, al salir del carro salgo todo transpirado 

Veamos como funciona... no olviden que las primeras bases tentativas de la licitación del TS, obligaban a presentarse con buses con AC y vidrios tinteados con transparencia de un 50%... lo más probable es que lleguen solo estos y el asunto no prospere, además, los talleres de metro a duras penas dan mantención a las unidades actuales.

Siempre han sido ALSTOM?

Saludos

nop... hay unos vagones bien rascas hechos en mexico.

¿Los CAF? Son españoles, y sí, son una mierda...

ALSTOM me gusta mas...desde los azules separados los carros hasta los ultimos que han llegado.
Lo de los CAF a mi tampoco me gustan, es mas, encuentro que tienen pesima ventilacion y mas angostos.

ALSTOM power!, una muestra.

World's Fastest Rail Speed Record | ALSTOM TGV [574.8 KMPH]

Saludos

1) No se por que encuentran tan una mierda los caf,  sus terminaciones podran ser las mejores, pero son amplios, con bastantes asientos sin sacrificar pasajeros de pie

¿tienes estadisticas de fallas?  porque tengo accseso a harta info de ese tema, y no he sabido de muchos problemas



2) El famoso mexicano, es UN tren,  fabricado por Concarril, y actualmente presta servicios en linea 2, se ordeno para suplir la falta de trenes debido a las perdidas de los atentados con bomba al metro

Exacto, el Concarril NS-88 apodado "La gallina"

ALSTOM me gusta mas...desde los azules separados los carros hasta los ultimos que han llegado.
Lo de los CAF a mi tampoco me gustan, es mas, encuentro que tienen pesima ventilacion y mas angostos.

ALSTOM power!, una muestra.

World's Fastest Rail Speed Record | ALSTOM TGV [574.8 KMPH]

Saludos

Los mejores eran los Alstom made in francia (NS-1993) los que inaguraron la linea 5
Vag para sus cosas y los Alstom los hicieron en Brasil
y para remate la concertacion negocio con los españoles de la CAF y llegaron esas porquerias angostas

Exacto, el Concarril NS-88 apodado "La gallina"

Fue una "pilleria" en la concesión. Si todos fueran Alsthom, tendrian que usar un proveedor exclusivo.

Exacto, el Concarril NS-88 apodado "La gallina"

lo conozco! me parecía raro que tuviera un "algo" diferente a todos los otros trenes. ahora entiendo por que.

Los mejores eran los Alstom made in francia (NS-1993) los que inaguraron la linea 5

+1000 esos trenes están muy bien diseñados, se sienten puertas amplias, bastante superficie acristalada para no sentirse "en conserva", luminosos, no tiene desnivel con el andén, es extenso, en fin... recuerdo cuando llegaron y la diferencia que eran respecto de los trenes clásicos de metro. era como haber andado en un peugeot 504 y que te pasen un 405 nuevecito para andar, era -y es- un gusto andar en esos carros.