Autor Tema: otro "caballero" mas? (Leído 9538 veces)

JOYO · « **Respuesta #20 en:** Abril 12, 2011, 00:11:09 am »

pa mi que al tipo no lo dejaron abordar por estar el vuelo sobrevendido
(algo que si se es pasajero habitual debe saberse que pasa, de hecho si eres pasajero habitual tienes que saber que a menos que compres el pasaje mas caro debes llegar muy temprano al aeroipuerto
y chequearte por internet apenas abren el vuelo

pipe_5 · « **Respuesta #21 en:** Abril 12, 2011, 00:15:33 am »

"soy un hombre voluntarioso, un hombre decente"

Simplemente, pobre weon....

don chapu · « **Respuesta #22 en:** Abril 12, 2011, 07:27:11 am »

Cita de: curbinav en Abril 11, 2011, 23:32:02 pm

Y que quieres?... que se caiga un avión porque Lan pasó por alto el estándar de la seguridad de vuelo?
Estimado si hay algún retraso en la salida de un vuelo, es porque Mantenimiento no le ha dado su release. En Lan existe el estándar de seguridad y luego viene puntualidad.

mmm
eso es relativo, varias veces me toco esperar en calama el vuelo siguiente porque "supuestamente" el avion estaba en revision.
lo que hacen estos pillines de lan es anular un vuelo y meter a toda la gente en el vuelo siguiente, asi se ahorran un viaje.
lo otro..
no se ve la situacion completa que provoco que el "caballero poh hombre" se enojara.

a mi me paso que en un viaje a calama, tenía vuelo a las 6:00 creo o antes, no recuerdo bien, la cosa es que llegue a las 5:00 porque llevaba maleta y tenia que pasar por el meson, (ya me habia chequeado por internet).
habia una tremenda fila y faltaba mas o menos 30 min. para la salida del vuelo, me dirigí a una de las señoritas que andaban con radio y le explique que viajaba en el vuelo de las 6:00 y si me podia avanzar para el chequeo, la muy descriteriada me dice... tiene que esperar en la fila.
ya faltando como 15 min y con el poto a dos manos pq tenía que abordar, le vuelvo a decir lo mismo pero ya quedaban 3 personas antes que yo (obviamente viajaban a otro lugar y no en el vuelo a calama).
la cosa es que cuando llego al meson la mina me dice... "acabo de cerrar el vuelo"

entonces le digo.. pero abralo y me tira la maleta porque ya estoy chequeado; sorry pero no puedo hacerlo y ud tiene que llegar al menos media hora antes. Ahí ya me empezo a hervir la mierda..
Señorita.. llegue a las 5 de la mañana, le dije a su colega hace media hora que viajaba en el vuelo de las 6 y no me saco de la fila para entregar la maleta (mientras tanto me llamaban como loco por parlantes para que abordara), ahi le digo... señorita escuche, me estan llamando para que aborde, porque no me tira la maleta para adentro porfa.

la cosa es que nu hubo caso, me tuve que volver al medio dia a ver si había cupo, nada.. volví en la tarde y nada, la cosa es que tuve que viajar al día siguiente asumiendo el costo de:
radiotaxi de puente alto/aeropuerto $17.000
radio taxi aeropuerto/puete $ 17.000
34000
eso por las tres veces que tuve que ir al aeropuerto me salío la no despreciable suma de $102.000

lo que mas me emputecio fue la actitud cerrada de las wns que atienden ahí, primero la mina que ordena el cuento y segundo la del meson porque yo habia escuchado anteriormente cuando el jefe de embarque decia "abreme el vuelo tanto" porque tengo equipaje.

asi que yo no condenaria de buenas a primera al caballero poh hombre, porque mas de alguna talla le tiene que haber pasado.

Comufacho · « **Respuesta #23 en:** Abril 12, 2011, 08:01:52 am »

Cita de: don chapu en Abril 12, 2011, 07:27:11 am

mmm
eso es relativo, varias veces me toco esperar en calama el vuelo siguiente porque "supuestamente" el avion estaba en revision.
lo que hacen estos pillines de lan es anular un vuelo y meter a toda la gente en el vuelo siguiente, asi se ahorran un viaje.
lo otro..
no se ve la situacion completa que provoco que el "caballero poh hombre" se enojara.

a mi me paso que en un viaje a calama, tenía vuelo a las 6:00 creo o antes, no recuerdo bien, la cosa es que llegue a las 5:00 porque llevaba maleta y tenia que pasar por el meson, (ya me habia chequeado por internet).
habia una tremenda fila y faltaba mas o menos 30 min. para la salida del vuelo, me dirigí a una de las señoritas que andaban con radio y le explique que viajaba en el vuelo de las 6:00 y si me podia avanzar para el chequeo, la muy descriteriada me dice... tiene que esperar en la fila.
ya faltando como 15 min y con el poto a dos manos pq tenía que abordar, le vuelvo a decir lo mismo pero ya quedaban 3 personas antes que yo (obviamente viajaban a otro lugar y no en el vuelo a calama).
la cosa es que cuando llego al meson la mina me dice... "acabo de cerrar el vuelo"
entonces le digo.. pero abralo y me tira la maleta porque ya estoy chequeado; sorry pero no puedo hacerlo y ud tiene que llegar al menos media hora antes. Ahí ya me empezo a hervir la mierda..
Señorita.. llegue a las 5 de la mañana, le dije a su colega hace media hora que viajaba en el vuelo de las 6 y no me saco de la fila para entregar la maleta (mientras tanto me llamaban como loco por parlantes para que abordara), ahi le digo... señorita escuche, me estan llamando para que aborde, porque no me tira la maleta para adentro porfa.

la cosa es que nu hubo caso, me tuve que volver al medio dia a ver si había cupo, nada.. volví en la tarde y nada, la cosa es que tuve que viajar al día siguiente asumiendo el costo de:
radiotaxi de puente alto/aeropuerto $17.000
radio taxi aeropuerto/puete $ 17.000
34000
eso por las tres veces que tuve que ir al aeropuerto me salío la no despreciable suma de $102.000

lo que mas me emputecio fue la actitud cerrada de las wns que atienden ahí, primero la mina que ordena el cuento y segundo la del meson porque yo habia escuchado anteriormente cuando el jefe de embarque decia "abreme el vuelo tanto" porque tengo equipaje.

asi que yo no condenaria de buenas a primera al caballero poh hombre, porque mas de alguna talla le tiene que haber pasado.

Todo esto es cierto y pasa en los vuelos nacionales sobretodo.

El problema es que el viejujo culpa al pobre cuarto de pollo y esas malas desiciones las toma gente que se esconde detrás de una oficina y obliga a dar la cara a otros.

Comufacho · « **Respuesta #24 en:** Abril 12, 2011, 08:02:33 am »

Cita de: ROMMEL en Abril 11, 2011, 18:56:45 pm

Obvio, yo nací y me crié en cuna de oro e igual soy un roto de mierda

Probablemente la cuna taba enchapada nomás y por debajo es puro plomo

Comufacho · « **Respuesta #25 en:** Abril 12, 2011, 08:06:35 am »

Cita de: curbinav en Abril 11, 2011, 23:32:02 pm

Y que quieres?... que se caiga un avión porque Lan pasó por alto el estándar de la seguridad de vuelo?
Estimado si hay algún retraso en la salida de un vuelo, es porque Mantenimiento no le ha dado su release. En Lan existe el estándar de seguridad y luego viene puntualidad.

Quiero que me vendan el vuelo en el horario que corresponde. O acaso te parece que esa es la calidad de servicio para un pasaje de 500 lucas? Hay otras compañías que cobran bastante menos y ni así presentan esos niveles de incumplimiento. De todas formas estoy de acuerdo que la seguridad es mas importante pero eso no les da derecho a saltarse el horario como les de la gana.

soul-fly · « **Respuesta #26 en:** Abril 12, 2011, 08:07:13 am »

Citar

El problema es que el viejujo culpa al pobre cuarto de pollo y esas malas desiciones las toma gente que se esconde detrás de una oficina y obliga a dar la cara a otros.

parece q el viejo no es el unico que trataria mal al cabro...

Comufacho · « **Respuesta #27 en:** Abril 12, 2011, 08:09:42 am »

Cita de: soul-fly en Abril 12, 2011, 08:07:13 am

parece q el viejo no es el unico que trataria mal al cabro...

Yo soy tan gente para tratar a los ineficientes que casi caigo en la categoría de huexx

En almacenes Paris para una devolución tuve que ir como 4 veces a postventa y nunca perdi la compostura, tanto asi que la mina que me atendía siempre hablaba con voz y cara de culpa de "la paciencia del caballero"

Marcelo S. · « **Respuesta #28 en:** Abril 12, 2011, 08:16:55 am »

Esta claro, una se llama educación y es la que te dan en la casa y las personas que te rodean, la otra se llama escolarizacion y se da en los colegios... siempre confunden.

En el caso de la gente con plata, no puedo generalizar, pero si los abuelos han sido bien educados, los padres tambien, es casi imposible que un hijo sea un roto con plata. Caso contrario, empresario que trata a xuxadas a sus empleados, tiene hijos pasados a mierda, a menos que la mamá sea una dama y se caso con el won solo por status economico.

Hay muchas variables en la formación de una persona, sin ir mas lejos, mi hermano y yo tenemos 11 años de diferencia y yo estudie en colegios publicos y el en puros colegios privados... somos exactamente iguales en el trato de las personas, ya que fuimos educados por las mismas personas.

soul-fly · « **Respuesta #29 en:** Abril 12, 2011, 08:19:05 am »

Citar

Quiero que me vendan el vuelo en el horario que corresponde. O acaso te parece que esa es la calidad de servicio para un pasaje de 500 lucas? Hay otras compañías que cobran bastante menos y ni así presentan esos niveles de incumplimiento. De todas formas estoy de acuerdo que la seguridad es mas importante pero eso no les da derecho a saltarse el horario como les de la gana.

generalmente cuando se atrasa un vuelo, en realidad, no es eso(hablo de la mayoria de las veces)
lo que pasa es la "suspencion" de un vuelo, por lo cual pasan a los pasajeros del vuelo cancelado al siguiente. Entre otras modificaciones.
Por ejemplo, cuando viaje con mis viejo, queria que volaran en el 767(capac. 22o pasaj) vs airbus 320(160 pasaj., todo listo, los pasajes comprados, pero como los pasajes vendidos no superaban los 160, todos pal Airbus 320.
Si bien causa desagrado, impotencia, llamenlo como quieran, ese avion tan grande con 160 pasajeros no es rentable....
Volviendo al tema central, estas suspenciones de vuelo se hacen por:

1ero. se estan tansportando a x personas en 2 aviones, siendo que es posible hacerlo en un solo pajaro de fierro.

2edo. un avion no es rentable volando a media capacidad, incluso en algunos casos genera perdidas.

3ero, la compañia no esta ni hay con el descontento de un wn, siendo que el resto ni alega, asi que si no les gustan, demanden. (ademas, en la letra chica aparece este punto definido)

4to. El pilar fundamental es la seguridad, y en segundo plano la calidad de servicio.

5to. que tiene de raro que una empresa no cumpla un plazo, si hasta los aviones se caen

Comufacho · « **Respuesta #30 en:** Abril 12, 2011, 08:24:04 am »

Cita de: soul-fly en Abril 12, 2011, 08:19:05 am

generalmente cuando se atrasa un vuelo, en realidad, no es eso(hablo de la mayoria de las veces)
lo que pasa es la "suspencion" de un vuelo, por lo cual pasan a los pasajeros del vuelo cancelado al siguiente.

En mi caso sé, por la ruta, que no me cambiaron de vuelo sino que la huevá se atrasó en casi dos horas

Y tampoco creo que se hayan cagado a los pasajeros del vuelo siguiente porque era con escala en el Perú.

La unica razón por la cual elijo lan, es por los kilómetros, gracias al vuelo a mexico pudimos canjear pasajes a concepción gratis para semana santa

soul-fly · « **Respuesta #31 en:** Abril 12, 2011, 08:42:12 am »

en la fecha que viajaste, lima esta a su maxima capacidad, incluso yo no puedo viajar por lima, ya que la declarar ruta embargada para beneficiarios.
Asi que en este caso es mas razonable el atraso, considerando que lima es el puertoaereo central de sudamerica.

En tu caso no aplica mi teoria, por eso dije la mayoria de las veces.
Incluso, deberia decir: la mayoria de las veces para vuelos con alta frecuencia o nacionales.

Por mi parte, yo he tenido muy buena experiencia con la empresa, pero nunca debo decir que trabajo aca, solo cuando me embarco, pero estando afuera ni eso, ya que pierdo prioridad....

Comufacho · « **Respuesta #32 en:** Abril 12, 2011, 08:44:36 am »

Cita de: soul-fly en Abril 12, 2011, 08:42:12 am

en la fecha que viajaste, lima esta a su maxima capacidad, incluso yo no puedo viajar por lima, ya que la declarar ruta embargada para beneficiarios.
Asi que en este caso es mas razonable el atraso, considerando que lima es el puertoaereo central de sudamerica.

En tu caso no aplica mi teoria, por eso dije la mayoria de las veces.
Incluso, deberia decir: la mayoria de las veces para vuelos con alta frecuencia o nacionales.

Por mi parte, yo he tenido muy buena experiencia con la empresa, pero nunca debo decir que trabajo aca, solo cuando me embarco, pero estando afuera ni eso, ya que pierdo prioridad....

Yo no pasé por Lima... por eso te digo que fué pura negligencia nomás, porque lo correcto sería que contrataran turnos extra para cumplir con el horario, pero claro eso es menos rentable para la empresa.

soul-fly · « **Respuesta #33 en:** Abril 12, 2011, 08:51:12 am »

entendi mal, un

para mi.
ha, y preparense para lo que se viene, con el aumento del precio del fuel, se estan apretando el cinturon en mala.
Incluso me tiene dicho que...editado

dol phi to · « **Respuesta #34 en:** Abril 12, 2011, 09:58:16 am »

yo soy el wn campeon del mundo para alegar por un mal servicio, pero jamas... jamas le falto el respeto a nadie, siempre trato de usted (porque ellos a uno lo tratan de usted) y jamas les digo un garabato, lo mas alto que he llegado ha sido a tratar de inoperantes

Citar

mmm
eso es relativo, varias veces me toco esperar en calama el vuelo siguiente porque "supuestamente" el avion estaba en revision.
lo que hacen estos pillines de lan es anular un vuelo y meter a toda la gente en el vuelo siguiente, asi se ahorran un viaje.
lo otro..
no se ve la situacion completa que provoco que el "caballero poh hombre" se enojara.

+1

lan me produce sentimientos encontrados en todo caso... en el norte por lo general mi experiencia fue la mejor, de hecho me paso todo lo contrario que describe chapu, una vez llegue 10 minutos antes que despegara el avion al aeropuerto (venia del salvador por tierra) y apenas llegue fui y le explique a la niña mi problema (me faltaba aun devolver la camioneta) y "me esperaron"... devolvi la camioneta, y me subi al avion.

otras veces, han habido situaciones en la que lo primero que quieres es pescar a los wns y sacarles la mierda.

cuando los vuelvos, sobre todo del norte a stgo, vienen muy despoblados (los que vienen del norte, no que vengan de peru, ecuador, etc), los tiran pa atras no mas y los juntan con el siguiente... y el pato lo paga uno.

Citation-X · « **Respuesta #35 en:** Abril 12, 2011, 10:35:05 am »

¿te esperaron?... faltando 10 minutos?...

no creo.

zenco · « **Respuesta #36 en:** Abril 12, 2011, 10:40:50 am »

Esa reacción no tiene nada que ver ni con la plata, la cuna o la educación. La ordinariez es transversal. Si el viejo hubiese dicho exactamente lo mismo, igual de enojado, en el mismo tono, pero sin groserías, hubiese causado el mismo efecto sin caer en la ordinariez.

don chapu · « **Respuesta #37 en:** Abril 12, 2011, 10:44:48 am »

el trato del caballero hacia el cuarto de pollo si bien es cierto no es el mas adecuado, peeeeeeeeero pensemos en que si uno se programa sobre todo cuando viaja por negocios por ejemplo al norte, tipica reunion de obra, sabes que si tomas el vuelo de las 5 de la mañana, llegas al norte tipin 7 a 7:30 lo que da un tiempo para ir al baño y otra cosas mas.
entonces si pierdes el vuelo y no por culpa de uno y mas encima implica gastos que la aerolinea no asume, creo yo que razon hay para emputeserse.
yo creo que la cosa del caballero va por ahí, no creo que de puro pepe pato le eche la foca al tipo del meson.

DON QUELO · « **Respuesta #38 en:** Abril 12, 2011, 10:52:43 am »

na... pa mi ese wn es un csm no mas... cuando uno reclama y a quien le reclamas no tiene la culpa, lo minimo es expresarse de forma adecuada... ahora si el que esta al frente es el culpable, puedes retarlo, pero nunca insultarlo, para eso estan las instancias donde poner el reclamo respectivo. Es un tema de ser Gente no mas, mas alla de la calentura del momento, no es que a uno no le den ganas de empapelar a chuchas a otros, pero hay que saber contenerse

Citation-X · « **Respuesta #39 en:** Abril 12, 2011, 10:57:26 am »

es un wn roto no más... nunca perder la perspectiva que el interlocutor es un ser humano.
El tema de los retrasos en las aerolíneas es parte de la realidad pero existen los mecanismos establecidos por las aerolíneas y por la dgac para reclamar. el viejo se salió de madre no más.

aquellos que vuelan regularmente, y esto es un minimo de dos vuelos a la semana, está acstumbrada a estas cosas... hay molestia pero es parte del negocio.

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