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Autor Tema: Por que tu nick?  (Leído 7608 veces)

Desconectado juanelo242

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Re:Por que tu nick?
« Respuesta #40 en: Agosto 17, 2011, 23:02:01 pm »
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Re:Por que tu nick?
« Respuesta #41 en: Agosto 17, 2011, 23:22:46 pm »
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Re:Por que tu nick?
« Respuesta #42 en: Agosto 18, 2011, 01:59:55 am »
El que toca la ocarina (me gusta ese instrumento)

Cancion de Tapion (Latino)

Aun que siempre me han dicho palomo, koreano, piedra de curanto.
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Saludos
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Re:Por que tu nick?
« Respuesta #43 en: Agosto 18, 2011, 07:06:23 am »
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Re:Por que tu nick?
« Respuesta #44 en: Agosto 18, 2011, 12:20:48 pm »
Está mas que claro pues...

Personaje principal de la serie que veia desde que estaba en el liceo, se la conseguia un amigo grabada en VHS, en esa epoca aun no habia traduccion al español y la veiamos en japones, luego la comenzaron a dar en Mega, yo estaba en la U y con muuucha gente con juntabamos a verla sea la hora que sea salia de clases para ir, asi mis compañeras de U me bautizaron como GOKU, bueno, el 01 fue porque cuando me cree un correo, goku a secas estaba utilizado y parti con el 01...

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Desconectado Dohc-Vtec

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Re:Por que tu nick?
« Respuesta #45 en: Agosto 18, 2011, 12:33:39 pm »
El mio porque siempre admire a Honda y a una de sus grandes inovaciones en motores, el sistema Vtec llevado a su maxima expresion de performance en los motores con configuracion Dohc........... Dohc-Vtec

Dohc: Double Overhead Cam
Vtec: Variable valve, Timing and lift, Electronic Control



Citar
El VTEC consiste en emplear una tercera leva adicional por cilindro en árbol de levas que entra en funcionamiento a partir de un cierto régimen de giro al hacerse solidario el balancín que debe moverla con los que accionan las otras dos levas, gracias a la presión del aceite. Esta leva pasa a controlar las válvulas de admisión y de escape, variando tiempo de apertura y alzado. Esta leva adicional está controlada electrónicamente y es más agresiva que las normales, es por ello que también se la llama leva caliente.

Honda utiliza dos tipos de distribución VTEC: en admisión y escape para los motores de doble árbol, y sólo en admisión para los motores monoárbol, aunque en este segundo caso existe una variante denominada VTEC-E específicamente adaptada para un motor que funciona con mezcla escasa o pobre.

Este mecanismo es capaz de controlar la variación de la admisión en los motores de un árbol en cabeza SOHC y la variación de admisión y escape en los motores DOHC de doble árbol en cabeza.


SALUDOS
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Re:Por que tu nick?
« Respuesta #46 en: Enero 10, 2012, 11:39:14 am »
 :risa2: :risa2: :risa2:

interesante el tema, aunque más viejo que... mmm

en fin, se nota que toy terriblemente aburrío en la pega,

PSICO: pq soy psicólogo, aunque empecé a usarlo en la U
MACHINE: porque así me pusieron en la U después de un show que hice en la fiesta mechona, que después se repitió en el aniversario, en esos tiempos cuando tenía cuerpo de recién salido del servicio militar...  8)
ahora cuerpo de que me lo paso sentao en la oficina too el día no más   :-\
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Desconectado juda

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Re:Por que tu nick?
« Respuesta #47 en: Enero 10, 2012, 18:50:31 pm »
de las doce tribus de Israel,....Juda,....esto ya que una vez alguien me dijo cachorro de leon,..el apodo de Juda.
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Desconectado Mister Gé

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Re:Por que tu nick?
« Respuesta #48 en: Enero 10, 2012, 19:01:31 pm »
Chuuuuuu, que dificil... Es mi nombre no más

 >:(

En verdad, el segundo nombre, porque el primero, lo saben solo los carabineros cuando me paran, y mis papás jajajajajajajaja
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Re:Por que tu nick?
« Respuesta #49 en: Enero 10, 2012, 20:11:57 pm »
Cita de: Kanonn 2.8 en Agosto 16, 2011, 13:03:06 pm
es un personaje de saint seiya, era el mas poderoso

mmmm, el mas poderoso?????...y shaka?????
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