Conduce Chile
General => De Todo Un Poco => Mensaje iniciado por: Mister Gé en Enero 13, 2012, 12:38:41 pm
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Busqué el tema, no lo encontré...
http://www.latercera.com/noticia/nacional/2012/01/680-424198-9-choque-entre-un-bus-y-un-camion-deja-un-fallecido-en-ruta-5-sur.shtml (http://www.latercera.com/noticia/nacional/2012/01/680-424198-9-choque-entre-un-bus-y-un-camion-deja-un-fallecido-en-ruta-5-sur.shtml)
Saludos :/
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Fuck!
Saludos
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Increible que estos tipos sigan operando impunemente despues de tantos accidentes... Si los politicos viajaran en bus esto ya no ocurriria :cop2:
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Increible que estos tipos sigan operando impunemente despues de tantos accidentes... Si los politicos viajaran en bus esto ya no ocurriria :cop2:
y dale con lo mismo... tur bus tiene la flota de buses mas grande de todo chile, es como "logico" que tengan mas incidentes que otras empresas... deben haber muchos choques de otras empresas mas chicas que pasan piola por que a nadie le importa que los buses juan perez choquen
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LAN tiene la flota de aviones mas grande de Chile y la accidentabilidad es casi nula... entonces, algo esta fallando con esa empresa Tur-Bus que a cada rato se accidentan los buses.
y dale con lo mismo... tur bus tiene la flota de buses mas grande de todo chile, es como "logico" que tengan mas incidentes que otras empresas... deben haber muchos choques de otras empresas mas chicas que pasan piola por que a nadie le importa que los buses juan perez choquen
accionista de la empresa detected :cop2:
Yo lo interpreto de la sgte manera: si me voy en otra linea mis posibilidades de ser parte de un accidente disminuyen notablemente.
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LAN tiene la flota de aviones mas grande de Chile y la accidentabilidad es casi nula... entonces, algo esta fallando con esa empresa Tur-Bus que a cada rato se accidentan los buses.
accionista de la empresa detected :cop2:
Yo lo interpreto de la sgte manera: si me voy en otra linea mis posibilidades de ser parte de un accidente disminuyen notablemente.
y cual es la accidentabilidad de las otras lineas aereas, o de toda la industria de la aviacion comercial? :cop2:
yo lo que veo es que el resto de las empresas de buses son igual de como las pelotas (salvo una que otra honrosa excepcion), pero se habla como si solo tur bus fueran los unicos que chocan
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Pero las tasas de accidentes son totalmente diferentes pos Dynamo.
¿Hay más accidentes de autos que de buses, entonces mejor ir en Tur Bus que en auto? ::)
Primero esperaría que endosaran las culpas y responsabilidades antes de emitir juicios, qué pasa si el error fue del otro vehículo.
LAN tiene la flota de aviones mas grande de Chile y la accidentabilidad es casi nula... entonces, algo esta fallando con esa empresa Tur-Bus que a cada rato se accidentan los buses.
accionista de la empresa detected :cop2:
Yo lo interpreto de la sgte manera: si me voy en otra linea mis posibilidades de ser parte de un accidente disminuyen notablemente.
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y cual es la accidentabilidad de las otras lineas aereas, o de toda la industria de la aviacion comercial? :cop2:
yo lo que veo es que el resto de las empresas de buses son igual de como las pelotas (salvo una que otra honrosa excepcion), pero se habla como si solo tur bus fueran los unicos que chocan
Las 3 ultimas noticias de choques de buses que recuerdo vienen de Tur-Bus... y hace no mucho ocurrió otro choque...
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Aca estamos hablando de transporte publico, tu ricachon que viajas en auto no tienes esa preocupaciones :cop2:
Pero las tasas de accidentes son totalmente diferentes pos Dynamo.
¿Hay más accidentes de autos que de buses, entonces mejor ir en Tur Bus que en auto? ::)
Primero esperaría que endosaran las culpas y responsabilidades antes de emitir juicios, qué pasa si el error fue del otro vehículo.
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No estamos hablando de transporte público, sino de un accidente y una comparación que hiciste que me parece no es la adecuada.
Sale PM :diablo:
Aca estamos hablando de transporte publico, tu ricachon que viajas en auto no tienes esa preocupaciones :cop2:
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y cual es la accidentabilidad de las otras lineas aereas, o de toda la industria de la aviacion comercial? :cop2:
yo lo que veo es que el resto de las empresas de buses son igual de como las pelotas (salvo una que otra honrosa excepcion), pero se habla como si solo tur bus fueran los unicos que chocan
Estoy de acuerdo con Alonso, como Tur Bus es la empresa más grande de transporte terrestre de pasajeros tiene más posibilidades de choques. Pero el resto de las empresas no son como las pelotas. Hay empresas que le dan 1000 PLR a Tur Bus, ofrecen un mejor servicio por lo que uno paga en pasaje: Carmelita, Eme Bus, Cruz del Sur, ETM, Cidher (antes de pasar a Pullman Bus), Pullman Tur, Queilen Bus, entre otras. Claro que son más chicas si, pero da gusto viajar en ellas.
Aca estamos hablando de transporte publico, tu ricachon que viajas en auto no tienes esa preocupaciones
Y tú te la pasas viajando en Airbus A320 y Boeing 767 que hacen aterrizajes suavecitos :risa2: :risa2:
:cop2:
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Estoy de acuerdo con Alonso, como Tur Bus es la empresa más grande de transporte terrestre de pasajeros tiene más posibilidades de choques. Pero el resto de las empresas no son como las pelotas. Hay empresas que le dan 1000 PLR a Tur Bus, ofrecen un mejor servicio por lo que uno paga en pasaje: Carmelita, Eme Bus, Cruz del Sur, ETM, Cidher (antes de pasar a Pullman Bus), Pullman Tur, Queilen Bus, entre otras. Claro que son más chicas si, pero da gusto viajar en ellas.
Pero te acuerdas cuando fue la ultima vez que chocó un EME, o algun bus de otra empresa? A eso voy, o sea la unica empresa que veo noticias de choque es TB. Pullman es bastante grande y solo recuerdo un choque en los ultimos años.
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Pero te acuerdas cuando fue la ultima vez que chocó un EME, o algun bus de otra empresa? A eso voy, o sea la unica empresa que veo noticias de choque es TB. Pullman es bastante grande y solo recuerdo un choque en los ultimos años.
Que yo recuerde y que yo sepa, NUNCA he sabido de un EME bus chocado.
EME es una empresa chica, renueva constantemente su flota, que no tiene más de 4 años de antiguedad, los choferes descansan bien. Sólo tienen destinos a Conce, Talcahuano, Tomé, Penco, Coronel y Lota.
Me faltó mencionar otra empresa buena: Via Tur. Es de buses usados, pero les hacen un buen lavado de cara y restauración a sus máquinas y el servicio es bueno.
En Tur Bus ocurren accidentes frecuentemente por su cantidad de máquinas, recorren todo Chile y, aún creo que los choferes no descansan lo suficiente
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Dynamo, sin efectuar un análisis de "peligrosidad" de la ruta versus cantidad de viajes por empresa, no se puede concluir nada.
Si Tur Bus por un tema de negocios, tiene 90% de presencia en las rutas más peligrosas de Chile -por decir algo- es lógico que tenga una tasa de accidentes mayor.
Por mi lado he visto varios Pullman Bus accidentados en la Ruta 68 que jamás han salido en las noticias.
No te niego sí que tanto Tur Bus como Pullman Bus puede que no sean las mejores empresas donde trabajar. Mi hermano estuvo un tiempo pituteando como auxiliar, y creo que hasta le tocó ver fiambres en accidentes. Me contaba que era bien artesanal la forma de trabajar, y que incluso entre jefes y choferes a sacadas de madre se entendían. Y pa qué hablar de los sakes. No se si será generalizado en todo caso, no puedo dar fe.
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De hecho salió uno de los conductores diciendo que el chofer del bus accidentado estaba haciendo algo que ellos llaman via rapida o algo así. Ida y vuelta, ida y vuelta hacia una ciudad relativamente cercana, sin el descanso suficiente. También salió uno de los jefes diciendo que eso no era cierto y que el descanso era el que corresponde.
Honestamente yo me inclino por creer que no es suficiente el descanso que se les otorga, por algo se quejan constantemente
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Según las noticias y un dirigente de los choferes de TB...... el difunto se quedó dormido.
http://www.chilevision.cl/home/content/view/403134/81/ (http://www.chilevision.cl/home/content/view/403134/81/)
http://www.meganoticias.cl/nacional/region-de-o%C2%B4higgins/un-muerto-dejo-choque-entre-bus-y-camion-en-la-ruta-5-sur.html (http://www.meganoticias.cl/nacional/region-de-o%C2%B4higgins/un-muerto-dejo-choque-entre-bus-y-camion-en-la-ruta-5-sur.html)
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tur bus tiene la flota de buses mas grande de todo chile, es como "logico" que tengan mas incidentes que otras empresas
No es logico. Bajo ningun punto de vista. ni siquiera entre comillas. Es mas probable, si. Pero no debe ser, ni se puede aceptar que por ser una de las 2 empresas con mas buses, tenga que ser la con mayor tasa de accidentes y muertes.
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Conozco a la hija del chofer fallecido :(
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Otro accidente donde se involucró un Tur Bus.
Prendí la TV recién y no vi toda la noticia. Hay 2 muertos y 40 heridos. Ocurrió, creo, entre Antofagasta y Tocopilla.
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Muy lamentable...
http://www.latercera.com/noticia/nacional/2012/01/680-425348-9-volcamiento-de-bus-de-dos-pisos-deja-al-menos-dos-muertos-y-40-heridos-en.shtml (http://www.latercera.com/noticia/nacional/2012/01/680-425348-9-volcamiento-de-bus-de-dos-pisos-deja-al-menos-dos-muertos-y-40-heridos-en.shtml)
Volcamiento de bus de dos pisos habría dejado al menos dos muertos y 40 heridos en Tocopilla
El accidente ocurrió cerca de las 06:30 de la mañana, en el sector Piedra del Elefante, al sur de Tocopilla.
Un bus de la empresa Turbus volcó cerca de las 06.30 horas de hoy al sur de la ciudad de Tocopilla, en el sector Piedra del Elefante, en la Ruta 1, dejando un saldo preliminar de dos mujeres fallecidas y 28 personas gravemente heridas.
El bus de dos pisos habría salido de Antofagasta, y por causas que se desconocen se desbarrancó en el sector Piedra del Elefante, a dos horas de la ciudad de Antofagasta.
A esta hora, ambulancias de Antofagasta y Tocopilla, más personal de emergencia de empresas mineras se dirigen al lugar para atender a los lesionados y trasladarlos a la ciudad. Un helicóptero de Carabineros colabora en el traslado de los heridos.
Noticia en desarrollo...
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Al parecer murio otra persona mas.
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Para variar Tur Bus... que tenga la flota más grande y andes más en la calle no tiene mucho que ver en esto, Ramos Cholele (Choquele) siempre estaba metido en choques menores, panas y despiste de carretera hacia el extremo norte, siendo que sacaba con suerte 3 máquinas diarias a la calle :cop2: Lo que yo digo al menos es que si estás pagando hasta un 30% más por viajar en esta empresa, lo lógico es que conductores estén prestos a entregarte un buen servicio, y para eso, es primordial que descancen lo que corresponde y sepan bien la ruta, Tur Bus tiene la mala fama de rotar conductores nuevos o viejos en rutas de norte a sur lo que hace propensos de ser parte de accidente, por desconocimiento de los caminos o el tema de las horas de conducción.
Fácil, Carmelita que son conocidos por saberse la panamericana norte como la tabla del 1, se demoran casi lo mismo que los Tur Bus, pero con al menos 2 paradas más y un transbordo de 30 minutos cuando viajas a Arica. Yo no la creía la verdad, pero los compadres son muy buenos, saben perfectamente donde y como variar la velocidad en la ruta.
Aparte, recuerdo que para fines de los 80's LIT eran los reyes hacia el sur de Chile, tenían muchas máquinas circulando y varias salidas en el día y nunca se vieron metidos en tanto accidente, con condiciones de carretera paupérrimas a como están ahora.
Una pena por el conductor y los fallecidos y heridos, mi pésame para sus familias, pero desafortunadamente son víctimas del sistema imperante actualmente en la empresa de don Jesus Diez, donde hay que producir lucas y tragarse a la empresa mas chica a como de lugar.
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Ministra Matthei: Si Es Necesario Vamos A Clausurar La Empresa Tur-Bus
La ministra del Trabajo, Evelyn Matthei, denunció este viernes que Tur-Bus incumple los horarios de descanso de sus conductores y no descartó que la empresa pueda ser clausurada si se cuenta con las facultades para ello.
Al referirse al accidente que afectó a un bus de esa compañía en las cercanías de Tocopilla y que dejó a dos personas fallecidas, la secretaria de Estado indicó que la empresa tiene al parecer como costumbre incumplir los horarios máximos de conducción de parte de sus conductores, poniendo en grave riesgo también a sus pasajeros.
Tras asistir al consejo de gabinete que el Presidente Sebastián Piñera convocó en el Palacio de Cerro Castillo, la ministra Matthei explicó que una empresa que tiene la responsabilidad de cuidar la vida de sus pasajeros no puede incumplir los descansos y las horas máximas de conducción de los conductores.
La funcionaria indicó que cuando un conductor no tiene el descanso debido o trabaja más horas de lo que la ley permite lo que está haciendo es poner en riesgo la vida de sus pasajeros.
Igualmente la ministra de Trabajo indicó que pedirán una investigación generalizada a los demás conductores.
Estoy viendo cuáles son las facultades máximas que tenemos, pero además creo que esto amerita un cambio en la ley, de tal manera que el trabajo pueda tener una fiscalización permanente online, concluyó.
http://noticias.123.cl/noticias/20120120_e1a577b18298c27fb1df00bedc1d24d4.htm (http://noticias.123.cl/noticias/20120120_e1a577b18298c27fb1df00bedc1d24d4.htm)
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La ministra es puro bluf nomas :cop2:
La empresa hace lo que hace porque pagar las multas le sale mas rentable y la ley es de juguete.
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La ministra es puro bluf nomas :cop2:
La empresa hace lo que hace porque pagar las multas le sale mas rentable y la ley es de juguete.
+1.
conozco un chofer de TB que vive en puente asalto, desde que llega de servicio, marca su inicio de descanso, y llega a su casa, ya va 1 hora y 30, en :palmada: :palmada:.............en volver, otra vez 1 hora y 30, al final el descanso efectivo es bastante poco
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asi como lan nos ofrece promociones que nos permiten viajar en forma segura rapida y comoda (considerando la duracion del viaje), tur bus nos ofrece promociones tambien para no quedarse atras
la ultima promo...
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s320x320/427021_2737722596863_1071306706_2768800_240646176_n.jpg)
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La única razón de que Tur Bus siga operando es que si los paran queda la cagá en el transporte, al final con o sin quererlo se están pasando por donde quieren la regulación porque la autoridad no está dispuesta a tomar esa decisión...la verdad no puede con las consecuencias. En otras industrias cualquier accidente grave significa detención inmediata y solo se parte una vez que se ha investigado, sancionado y tomado las medidas correctivas.
Y accidente grave no es muerte, sino cualquier accidente que involucre un desmembramiento, incluso perder solo la yema de un dedo se considera desmembramiento y significa suspensión de faena en la minería.