Conduce Chile

Comparto totalmente su criterio. La seguridad siempre debe ser lo primero, más aún si es la de un ser amado que depende de tí.

No comparto para nada lo indicado por el forero danmate7 que prefiere, por ahorrarse unos pesos, jugar una "ruleta rusa" porque no observa daños visibles en los neumáticos.

Los neumáticos son, probablemente, el elemento más crítico de un vehículo respecto a riesgos ya que es donde descansa todo el vehículo sobre el terreno.

Le pregunto a danmate7 si el fabricante te dice cambiar correa de distribución cada 80-100K y tú la revisas y la ves bien ¿tampoco la cambias arriesgando un corte que puede llevar a la destrucción completa del motor?

Hola!

Aunque en términos generales estoy de acuerdo contigo en que hay cosas en las que simplemente no se puede ahorrar (como neumáticos), también es cierto que hay que evaluar bien la situación:

- Los neumáticos que indica fueron instalados en julio 2021 y fabricados la semana 51 del 2020, es decir tienen 5 años y medio.
- Se habla mucho de los 5 años como fecha de "expiración" de los neumáticos, sin embargo este numero es referencial y no necesariamente preciso (tampoco sé de dónde se obtiene ni quién lo respalda)
- Diversos fabricantes dan valores distintos respecto a cuándo cambiar un neumático por edad (En esta lista, ninguno da plazos inferiores a 6 años, aunque pueden existir):

Michelin: Recomendación por edad: Inspección profesional anual después de 5 años de uso; reemplazo a los 10 años desde fabricación, aunque tenga dibujo. Fuente: https://www.michelinman.com/auto/auto-tips-and-advice/tire-buying-guide/when-do-i-need-new-tires

Bridgestone / Firestone: Recomendación por edad: Retirar de servicio a los 10 años desde fabricación, incluso si parecen nuevos o tienen dibujo. Fuente: https://www.bridgestoneamericas.com/en/company/safety/choosing-tires/replacement-guidance

Continental: Recomendación por edad: Todos los neumáticos, incluido el repuesto, con más de 10 años deben reemplazarse. Fuente: https://www.continental-tires.com/tire-knowledge/replacing-tires/

Goodyear: Recomendación por edad: Recomienda reemplazar neumáticos que lleven 6 años en servicio, aunque muchos se cambian antes por desgaste. Fuente: https://www.goodyear.com/en-us/learn/how-long-do-tires-last

Yokohama: Recomendación por edad: Inspección anual desde 5 años en uso; reemplazo a los 10 años desde fecha de fabricación si no hay otra indicación del fabricante del vehículo. Fuente: https://www.yokohamatire.com/tires-101/maintenance-care-1/tire-life

Hankook: Recomendación por edad: Muchos neumáticos requerirán reemplazo antes de 10 años desde fabricación; los de 10 años o más deben reemplazarse aunque no se hayan usado. Fuente: https://www.hankooktire.com/content/dam/hankooktire/ca/help_support/Hankook_Tire_PCLT_2025_ENG.pdf
 
- Aun cuando los neumáticos estuvieran al limite de la vida útil, el vencimiento tampoco es algo que ocurra de un día para otro, es un proceso lento y gradual.
- En el post original el usuario habla que piensa reemplazar el auto dentro de pocos meses.

Teniendo en cuenta todo lo anterior, y sumando el hecho de que lo que sea que se invierta ahora en neumáticos nuevos no se va a recuperar al momento de vender el auto, mi postura sería mantener los neumáticos actuales y venderlo tal como está. Un gesto de transparencia y honestidad sería indicarle al comprador que los neumáticos tienen ya 5 años y debería considerar un cambio luego.

Saludos!

Buenos días, entiendo lo que dicen acerca de tomar como referencia la fecha de compra del vehículo y agradezco que se tomen el tiempo de responder y aportar ese dato. En este caso, nos estamos acercando a los 5 años desde la fecha de compra (julio 2021). Además agrego que el auto queda siempre a la intemperie siempre y dado que vivimos en Colina, eso implica mucho calor en verano y bastante frío en invierno. Entonces, si bien los neumáticos no están malos-malos, tampoco están en las mejores condiciones posibles.
Por último, el auto lo usa mi señora principalmente, y si bien no maneja muy rápido, quedo más tranquilo dándole las mejores condiciones de conducción posibles, especialmente ahora que viene el invierno.

Comparto totalmente su criterio. La seguridad siempre debe ser lo primero, más aún si es la de un ser amado que depende de tí.

No comparto para nada lo indicado por el forero danmate7 que prefiere, por ahorrarse unos pesos, jugar una "ruleta rusa" porque no observa daños visibles en los neumáticos.

Los neumáticos son, probablemente, el elemento más crítico de un vehículo respecto a riesgos ya que es donde descansa todo el vehículo sobre el terreno.

Le pregunto a danmate7 si el fabricante te dice cambiar correa de distribución cada 80-100K y tú la revisas y la ves bien ¿tampoco la cambias arriesgando un corte que puede llevar a la destrucción completa del motor?

Yo realice la mantención de la caja automatica del Chevrolet cruze 1.4T hace dos semanas en Talleres calificados y me cobraron $350.000 + IVA y fue por dialisis.

Buenos días, entiendo lo que dicen acerca de tomar como referencia la fecha de compra del vehículo y agradezco que se tomen el tiempo de responder y aportar ese dato. En este caso, nos estamos acercando a los 5 años desde la fecha de compra (julio 2021). Además agrego que el auto queda siempre a la intemperie siempre y dado que vivimos en Colina, eso implica mucho calor en verano y bastante frío en invierno. Entonces, si bien los neumáticos no están malos-malos, tampoco están en las mejores condiciones posibles.
Por último, el auto lo usa mi señora principalmente, y si bien no maneja muy rápido, quedo más tranquilo dándole las mejores condiciones de conducción posibles, especialmente ahora que viene el invierno.