Conduce Chile

Yo en un swift tuve turanza y falken ziex así que te puedo hablar de ambos.

Los Turanza, pagas marca pero son regulares ,cumplen pero no destacan en nada.
Falken, me pareció un neumático con buen agarre y silencioso en general.

Ambos considerando las limitaciones técnicas del auto, un 1.4 aspirado, AT convencional, es decir, no necesitaba mucho tampoco.

Pero considerando precios y prestaciones, prefiero los Falken.

mi tio tiene un fluence con 100k app y esta super contento con el auto aparte no le ha dado ningun problema , es un auto grande y bajo es bastante comodo en carretera

saludos!! y felicitaciones

No será que la unidad que probaste tenia algun problema o falta de mantenimiento? Porque ese consumo y que la encuentres tan lenta me llama mucho la atención, aunque igual ibas con harto pasajero y los motores gm en general no se caracterizan por ser eficientes.

Por lo que cuestan hoy no parece ser tan mala opcion, sobre todo porque ofrece las 3 corridas de asientos, lo de los plásticos y todo eso es mas menos esperable para el año y para ser suzuki, que nunca ha destacado en acabados interiores.

Buen reporte, gracias!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Puede ser problema de la unidad, aunque se veía bien y sin checks encendidos. Es interesante la discusión sobre qué bicharraco se puede comprar para esos fines por poca plata (5 a 6 millones máximo). Una Santa Fe de esos años se me viene a la cabeza de inmediato. Más repuestos, más grande, quizás algo mejor de rendimiento, pero son más caras también.

Saludos!

Buenas noches, revisando los neumáticos del Fabio me di cuenta de que, si bien tienen dibujo todavía, ya expiraron, porque según entiendo duran 5 años desde la fecha de fabricación, que en este caso es la semana 51 del 2020. Quisiera saber si alguien tiene una recomendación de neumáticos para el Fabia 2021 (generación anterior). Las medidas son 215/45/16 86H. Por ahí encontré unos Falken (no recuerdo el modelo) y unos Brisgestone Turanza 6, nada más que eso.
Y de paso si saben de algún taller, de preferencia que se manejen con VAG, para arreglar el sapito trasero y reparar algunos abollones menores para dejarlo impeque para la venta, que tristemente ocurrirá en los próximos meses.

Muchas gracias.

Hola, por si sirve, dejo mis impresiones sobre este auto, que no es muy conocido, ni hay muchos en el mercado, pero que aparecen de tanto en tanto.

Por cosas de la vida, tuve que conseguirme un vehículo con 3 corridas de asiento para ir a de Concepción a Talca durante el fin de semana largo. Pasé mi camioneta a cambio de este Suzuki xl-7, año 2008 con 138.000km, que es de un amigo a quien le servía el cambio, porque necesitaba llevar una lavadora al campo y yo algo que me llevara a mi + mis 3 niñas y 2 adultos más a un encuentro familiar.

El modelo en cuestión es producto de la sociedad Suzuki-GM, fabricado en Canadá y equipado con un motor v6 con 3.600cc de cilindrada y 252hp. Viajamos 3 adultos y 3 niños, cada uno con una mochila, es decir, equipaje ligero que no entró en el limitado espacio del porta maletas y hubo que distribuir (sin mayor problema) en la séptima plaza que no se usó.

Lo bueno:
- Es suave y se siente bastante estable y aplomado para viajar tranquilo.

- El espacio interior es correcto para un SUV de ese tamaño y ofrece un espacio decente para viajar con niños en carretera en paseos de fin de semana con poco equipaje.

- Es, también, un auto barato de comprar. Por poco más de 5 millones (si encuentras uno), te haces de un SUV que sirve para este propósito. Del motor no se conocen dramas y parece ser bastante robusto.


Lo malo:
-El rendimiento en este tramo fue de apenas 8.5 km/l, manejando entre 100 y 115 km/h, sin pasar jamás los 120. Lo encuentro malo. Yo he tenido algunos V6 y ninguno me dio tan poco en carretera en esas condiciones. La Runner, siendo más alta y con motor más grande me daba un pelo más. Y el Cherokee Sport 3.7, andaba por ahí, pero era un 4x4 alto y pesado.

- ¿Tiene 252 hp?. En el papel, puede que sí, porque en la práctica no se notan. Es muy, pero muy lento, nada dramático si uno anda en línea recta en la Ruta 5, pero métete a la autopista del Itata y te darás cuenta que aunque pises casi a fondo, le cuesta un mundo mantener velocidad. Es un chancho.

- La calidad de los materiales interiores: Plásticos baratos, duros. Asientos de una tela bien básica. Lleno de ruidos, pese a no tener muchos km para el año y el uso que ha tenido. Es de una calidad muy inferior a los Suzuki de origen japonés de la época.

Eso sería. Por si sirve o alguien pregunta por este modelo, que no tiene mucha salida.

Saludos.