Conduce Chile

acabo de pagar 340 lucas por la de los 20k en peugeot .. cotice los repuestos originales ahi mismo por por separado y salian 220 lucas , me parece caro asunmiendo que si compro los mismos repuestos en una casa de repuestos confiable no me gastare mas de 100 lucas ,

sin embargo haciendo esa comparacion entre los repuestos comprados en concesionario y hacer la mantencion , no valia la pena perder la garantia la diferencia era poca, dentro del detalle me llamo la atencion que algo llamado "esterilizante" (no tenia idea que el auto podia quedar embarazado  ) cuesta 40 lucas mas iva, imagino que es algo para el AC y lo otro es que le pusieron aceite 0w 30 y no 5w 30 como es lo mas comun, imagino que es por la cadena que tiene o que se yo, solo me llamo la atencion un aceite tan delgado.

raya para la suma cuando fui a buscar el auto parecía nuevo otra vez asi que es el lavado y aspirado mas caro que he pagado jajaja

saludos!

Yo francamente encuentro que hoy en día no es tan tirado de las mechas pagar el valor de la mantención oficial, versus hacerlo por fuera, para mantener la garantia. Hace poco me toco hacer el mantenimiento de la Creta de mi señora, 10.000 kms, y salio algo así como $180.000.
Comprando los elementos originales por fuera mas mano de obra, hubiera tenido un ahorro de cuanto... 30 o 40 lucas?
Por otro lado, con las motos me ha pasado un poco lo mismo, tanto en BMW o como en Honda (hablando de motos grandes), el ahorro es nada, y mantener la garantia es fundamental.

Me acordé de ti y me quería matar jajaja.


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Jajaja, muchos saludos, Pipe!

Si lo quieres vender avisame, tengo cliente buscando un vz


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Tengo (tuve, porque ahora es de mi ex señora) un Volvo XC60 T6. 2012. Rico auto, sólido, bien construido en latas, asientos, materiales, potente, etc. Te diría que se siente mucho más firme que un BMW X3, por poner un ejemplo. Sin embargo, requiere cariño y paciencia. Murió el equipo de sonido y tuvo dramas con el alternador, bomba de agua....No sé, sentimientos agridulces. Creo que quien se mete en uno de estos usado debe saber que las cosas pueden complicarse, pero son altamente disfrutables cuando funcionan correctamente.

Eso

exacto, el problema es que son vehiculos que hoy estan a bajos precios, un s 60 lo encuentras por 6 palos, a precio de baleno, pero la mantencion del volvo te puede costar lo que valen 10 de baleno
el punto es tener la espalda para afrontar una panne seria