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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: BMW 118 2012
« Último mensaje por JorgeIvan en Ayer a las 21:25:27 »Hola.
Si el auto es un 118i con motor 2.0 de 143Hp, éste corresponde al N47 que es el diesel y tiene como falla más que conocida el desgaste prematuro de la cadena de distribución, que ocurre debido a la perdida de tensión del tensor de la cadena de distribución y desgaste de las guías que son plásticas.
No sería algo tan díficil de solucionar, salvo que ésta va por el lado de la caja (no al frente como es lo común) necesitando sacar el motor para realizar el recambio preventivo, lo que debe ser bastante costoso en mano de obra.
Si el auto es un 118i con motor 2.0 de 143Hp, éste corresponde al N47 que es el diesel y tiene como falla más que conocida el desgaste prematuro de la cadena de distribución, que ocurre debido a la perdida de tensión del tensor de la cadena de distribución y desgaste de las guías que son plásticas.
No sería algo tan díficil de solucionar, salvo que ésta va por el lado de la caja (no al frente como es lo común) necesitando sacar el motor para realizar el recambio preventivo, lo que debe ser bastante costoso en mano de obra.
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