Conduce Chile

wow, esta nuevo!.
Ya quiero leer ese test, es un auto peculiar: enfocado en el confort, tamaño segmento C, chasis de segmento B, precio a medio camino ( nunca me parecio barato nuevo debo decir, pero siempre costo menos que un 308 igual de equipado y con el mismo motor al menos)

Es un diseño muy particular pero que a mi me gusta bastante, me recuerda a la cola del c4 vts de 3p y eso me encantó jaja.




La verdad no estaba en mi radar, yo estaba buscando repetirme el plato con una 3008 o ir por un 308 de la ultima generación... todo diesel, pero apareció derrpente este modelito con ese kilometraje, bien equipado (adas, techo panoramico, etc) en 14 palos!!!!! Asi que por precio no tenía nada que pensar, es un auto nuevo, tiene un par de rayitas minimas y el lunes le haré detailing porque la lavada para la entrega fue ahi nomas, pero el precio fue espectacular, la retoma de la camioneta no tanto pero se compensó con tremendo precio.

El equipo a la rapida incluye 6ab, crucero adaptativo, techo panoramico, sensor punto ciego, alerta mantenimiento de carril, frenado autonomo de emergencia, crucero adaptativo, etc.

Extraño que no trajera algunos chiches si, como calienta asientos, cargador inalambrico y ajuste de asiento electrico.


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Y bueno, me dio la suerte publicar la camio aqui.

La acabo de dejar en parte de pago por esta joya que encontré muuuuuuy barata, era test drive, año 2024 y con solo 1.200 kilometros, motor diesel 1.5, caja at8 y la versión top de linea




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Y en el consecionario con raja le cambian por gravedad, si es que la cambian  prefiero mil veces un taller.

Exacto. Además, en este taller tu puedes ver el proceso de diálisis, te entregan muestras del aceite que sale, el filtro, etc. No será tan barato, pero tienes harto más retroalimentación que en un concesionario donde dejas el auto y luego te lo pasan limpiecito, pero sin certeza alguna que le hicieron algo.

Saludos.

Así como los IPhone?

No tan así. Los IPhone se ensamblan en China, con proveedores de varios países, pero con un destino de exportación global. Producto único.

Los motores "de origen japonés", pero fabricados en China son eso. Fabricados para modelos chinos, hechos con partes y piezas chinas, bajo un diseño original de una marca japonesa.

Hay, también, vehículos fabricados en Japón, con una mayoría de partes y piezas japonesas y algunas chinas. En este caso, el fabricante nipón tiene algunos proveedores chinos que siguen los estándares de calidad de la marca.

En otro caso, marcas japoneses, que fabrican y ensamblan en países como Tailandia. El nuevo Toyota FJ será de producción tailandesa, con muchas partes hechas en Tailandia con el irrompible, aunque arcaico motor 2.7 de origen japonés. 

Pasaba a actualizar el comportamiento de la caja después de esta mantencion. Llevo algo más de 10 mil km desde entonces y todo sigue bien. Suave. El miedo a que el cambio de aceite de transmisión fuese “peor” después de ciertos km quedó atrás.

Lo haré cada 40 mil km según me recomendaron en el taller.