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Ruedas / Re: Extraño problema Santa Fe 2.2 diésel
« Último mensaje por grx8 en Ayer a las 21:22:55 »Curioso que nunca fue opción llevarlo al mecánico oficial para un diagnóstico certero de una vez.
Noticias:
Modificacion Reglamento Conduce Chile
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/conduce-chile/reglamento-general-de-conduce-chile/
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Audi Q2 2.0 Quatro
« Último mensaje por grx8 en Ayer a las 21:22:01 »Cuantos años llevamos leyendo sobre el problema de estas cajas y como no es posible que el fabricante que se metió en F1 lo solucione?
No son problemas de perros grandes, siguen siendo 1.4 de 150hp FWD.
No son problemas de perros grandes, siguen siendo 1.4 de 150hp FWD.
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Ruedas / Re: Extraño problema Santa Fe 2.2 diésel
« Último mensaje por GABRIEL en Ayer a las 19:49:36 »Al parecer se cerró el tema, lo escanearon nuevamente el lunes (con un scaner sencillo) y ahora si apareció la falla. No la recuerdo ahora pero tenía algo que ver con el petróleo. Se la borraron y no volvió a aparecer.
Igual lo verá el mecánico esta otra semana, por si hay que hacer algo.
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Igual lo verá el mecánico esta otra semana, por si hay que hacer algo.
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Audi Q2 2.0 Quatro
« Último mensaje por Iscariot en Ayer a las 10:13:56 »Patina
Ya, entiendo. Igual es relevante la distinción porque, al igual que una caja mecánica, ese es desgaste por tipo de uso. Igual es raro que un paquete de embragues cague a los 60k, o debe haber estado defectuoso o tu cuñado le daba guaraca sin piedad
. Al menos no es falla de mecatrónica u otras cosas que refieren a defectos de fábrica (salvo que hayan venido malos los embragues).5
Reportes de Automoviles / Re: Test Drive Express nuevo Peugeot 3008 GT
« Último mensaje por Iscariot en Ayer a las 07:34:36 »Me autocito porque hoy salió la noticia de que finalmente sí traerán el 1.6 térmico para posicionarlo por sobre el 1.2 mhev. La caja por lo que entiendo sería la antigua EAT6, creo que debieron actualizarlo a la EAT8. Dejo el link porque también se anuncia la llegada del facelift del 308 hacia fines de año. Saludos.
https://www.rutamotor.com/nuevos-308-3008-y-landtrek-peugeot-chile-adelanta-sus-estrenos-2026/
Parece que no es llegar y actualizar la caja, ya que la EAT8 está presente hace hartos años, pero en la gama diesel, mientras que la EAT6 está en la gama bencinera. Igual otras marcas usan esa misma caja Aisin en motores bencineros, quién sabe.
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Ruedas / Re: Falla Sensor TPMS
« Último mensaje por Payaso en Abril 23, 2026, 14:50:29 pm »El 308 se fue de rajazo de neumático el otro día tb. Pero este si bien tiene “sensor de presión” lo que me dijeron en leon es que es sin sensores si no que tiene como un sensor de nivelación o algo parecido, es decir, fuera de los neumáticos y detecta esas diferencias (de hecho lo rajé y me estaba advirtiendo hace rato, nunca lo pesqué, no resistió más -tenia un tornillo- y bajó mucho que empezó a cagar la banda…casi me voy a las barreras en CN)
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a mi me comentaron que el sensor de presion va junto o el mismo de los abs por eso no tiene ese problema de que al desmontar se echen el sensor.
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Audi Q2 2.0 Quatro
« Último mensaje por GABRIEL en Abril 23, 2026, 11:39:02 am »Patina
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Audi Q2 2.0 Quatro
« Último mensaje por Iscariot en Abril 23, 2026, 11:26:50 am »si a los 60k aparece el cambio , dice que el auto esta bien cuidado, la dsg7 humeda es un poco mas confiable que la seca , aun asi , yo no confio mucho en las dsg a pesar que nunca tuve dramas.
Conozco casos reales y en Chile de VAG con cajas DSG, con 150.000 o más de 200.000 kms. sin reconstrucciones ni nada raro, solo mantenciones. Esto en específico con la DSG6 (DQ250-6). Yo tuve uno con esa caja entre los 23.000 y 60.000 y jamás dio un problema. Solo hay que considerar, al igual que cualquier caja que en el fondo es mecánica, que el factor "zorreo" va a bajar la vida útil de los embragues, siempre.
A mi ya me dan miedo esas cajas , el seat de mi cuñado con 60.000 km empezó a cagar (ateca 2022) otro caso cercano por ahí lo mismo. Mi hermano tiene un a3 2025 pero trae caja de 8 tradicional, no dsg. Por ahí me atrevería.
¿A qué te refieres con "empezó a cagar"? ¿Qué síntomas? Para saber.
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Ruedas / Re: Motor PureTech 3 cilindros granantia 175.000 kms
« Último mensaje por 1GR-FE en Abril 23, 2026, 10:32:15 am »Por acá yo
Ningún problema, y buena onda por la noticia. De hecho me gustaría upgradear por un GT en un tiempo, no hay hb segemento C más barato, lindo y equipado.
Es económico, relativamente competente (pique), le he sacado pocos km por lo que no podría esperar menos en todo caso.
Yo el problema que le veo es justamente la reventa, lo que pagué vs lo que valen ahora es una locura (cierro los ojos y lo disfruto)…espero que esto mejore en un futuro por la noticia, pero si compras usado piola.
Al final hay que cambiar la famosa correa nomas. Que son como 300-400 tampoco lo encuentro una locura (por lo menos para mi)
En ese sentido me recuerda mucho el clio k4m que tuve; la correa a los 60 o el auto morirá. Bueno, le cambias la correa y fin del tema. Si acá es a los 40-60-80 la vdd no me interesa tanto, se cambiará (si llego a esos km jaja).
Pero volviendo, que hb segmento C te entrega más?
Mazda 3 (el más cercano pero no hay caso para mi)
Impreza
Golf (para mí el mejor, no llega)
Leon
Y de ahí ya te vas al
Audi a3 (mi hermano tiene uno es menos equipado y mmmmm no me mata)
BMW 118
MB a200
Ds4
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Interesante tu reflexión. En mi caso, habemos quienes aún nos gustan los HB segmento C. Yo no tenía la plata para un C nuevo y me alcanzó para un Polo GTS de un segmento inferior, pero de tamaño equivalente a los C de antaño.
El 308 es el que me más me gusta del listado que pusiste (comparto tb que el Golf sería ideal, pero no llega) El Mazda 3 es “como de futbolista” y de hecho el sedan es mucho más lindo. El Impreza es de todo mi agrado, pero traigan el 2.5!!!
Saludos
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Ruedas / Re: Motor PureTech 3 cilindros granantia 175.000 kms
« Último mensaje por GABRIEL en Abril 23, 2026, 06:36:22 am »Una consulta a los foristas que tienen los 308 con motor 1.2T Puretech....como andan sus autos?Por acá yo
Supieron del anuncio de la extensión de garantía en Chile?
https://www.rutamotor.com/ahora-en-chile-peugeot-da-la-cara-por-el-motor-puretech-y-anuncia-importantes-medidas/
Si es oficial ese anuncio me atrevería a ir por un 308.
Ningún problema, y buena onda por la noticia. De hecho me gustaría upgradear por un GT en un tiempo, no hay hb segemento C más barato, lindo y equipado.
Es económico, relativamente competente (pique), le he sacado pocos km por lo que no podría esperar menos en todo caso.
Yo el problema que le veo es justamente la reventa, lo que pagué vs lo que valen ahora es una locura (cierro los ojos y lo disfruto)…espero que esto mejore en un futuro por la noticia, pero si compras usado piola.
Al final hay que cambiar la famosa correa nomas. Que son como 300-400 tampoco lo encuentro una locura (por lo menos para mi)
En ese sentido me recuerda mucho el clio k4m que tuve; la correa a los 60 o el auto morirá. Bueno, le cambias la correa y fin del tema. Si acá es a los 40-60-80 la vdd no me interesa tanto, se cambiará (si llego a esos km jaja).
Pero volviendo, que hb segmento C te entrega más?
Mazda 3 (el más cercano pero no hay caso para mi)
Impreza
Golf (para mí el mejor, no llega)
Leon
Y de ahí ya te vas al
Audi a3 (mi hermano tiene uno es menos equipado y mmmmm no me mata)
BMW 118
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