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Legal / ¿Es cierto que un auto reparado nunca queda igual?
« Último mensaje por Hoff en Ayer a las 08:18:35 »Tengo un K3 Cross 2025 (hatchback), casi 12.000 KM.
Hace cosa de un mes o mes y medio, un camión lo chocó por alcance cuando mi pareja iba manejando. No le pasó nada a ella, pero el auto terminó en taller por cambio de varias piezas plásticas y desabolladura. Esto, gestionado con taller de marca (Indumotora) a través del seguro (BCI).
El jueves de la semana pasada fui a retirar el auto y noté un primer detalle: un plástico de la boca de carga está roto por dentro y no se cambió, seguramente porque nadie se dio cuenta. Hablé con el encargado de Indumotora y se coordinará el reingreso.
El viernes noté un nuevo detalle, el sello de la luneta prácticamente "no está". Puedo pasar el dedo por casi todo el lugar donde debería ir y meterlo entre la chapa y el vidrio. Según el informe de liquidación, se desmontó la luneta y se volivó a montar, cambiando el sello (la goma), pero creo que la mano de obra fue ahí no más (tambien puede que yo esté siendo exagerado).
De ahí la pregunta, en general que tan bueno o que tan malo es el trabajo que hacen en los talleres cuando se reparan autos? ¿Es tan así como que un auto reparado nunca quedará como se fabrica? Ahora claro, empiezo a verle pifias en todas partes
En mi caso, diría que es sólo estético y que no hay riesgo de que entre agua, pero no deja de ser llamativo que realmente hacen magia con la desabolladura vs la falta de cariño que se ve en otras partes.
Este es el único punto donde tiene algo de goma:
Hace cosa de un mes o mes y medio, un camión lo chocó por alcance cuando mi pareja iba manejando. No le pasó nada a ella, pero el auto terminó en taller por cambio de varias piezas plásticas y desabolladura. Esto, gestionado con taller de marca (Indumotora) a través del seguro (BCI).
El jueves de la semana pasada fui a retirar el auto y noté un primer detalle: un plástico de la boca de carga está roto por dentro y no se cambió, seguramente porque nadie se dio cuenta. Hablé con el encargado de Indumotora y se coordinará el reingreso.
El viernes noté un nuevo detalle, el sello de la luneta prácticamente "no está". Puedo pasar el dedo por casi todo el lugar donde debería ir y meterlo entre la chapa y el vidrio. Según el informe de liquidación, se desmontó la luneta y se volivó a montar, cambiando el sello (la goma), pero creo que la mano de obra fue ahí no más (tambien puede que yo esté siendo exagerado).
De ahí la pregunta, en general que tan bueno o que tan malo es el trabajo que hacen en los talleres cuando se reparan autos? ¿Es tan así como que un auto reparado nunca quedará como se fabrica? Ahora claro, empiezo a verle pifias en todas partes
En mi caso, diría que es sólo estético y que no hay riesgo de que entre agua, pero no deja de ser llamativo que realmente hacen magia con la desabolladura vs la falta de cariño que se ve en otras partes.
Este es el único punto donde tiene algo de goma:
