Conduce Chile

y no se puede usar en todo el mundo, por todos los fabricantes, para todas las marcas, solo la ZF8HP???
que caja mas rica.

aunqueeeeeeeeee la caja DSG de la tiguan era la raja, pero siempre existe el temor a que falle.

Son para motores en posición longitudinal... En autos, los menos.

PD. Un bonus track que he podido observar de la manufactura japonesa: hay un montón de cosas que no se ven, que no aparecen en las fichas técnicas, pero hablan bastante de la filosofía constructiva japonesa (simpleza y fiabilidad a más no poder). Tuve por un año y fracción una Nissan Pathfinder 2003 y quedé sorprendido de la calidad constructiva en varios elementos

Esa empresa ya no existe, y vaya que se nota.

Hola..

En realidad es un microhíbrido, que es como se denominan a los que tienen una batería de hasta 48v. Su eficiencia no llega a la de un full híbrido como los Toyota o Hyundai, pero sorprendentemente se acerca bastante según algunos reportes. Digamos que está a medio camino entre un microhíbrido tradicional y un full híbrido en cuanto a eficiencia. Hay que recordar que la eficiencia de una hibridación ocurre principalmente en tráfico de ciudad, en carretera consume marginalmente menos que un bencinero y queda muy lejos de lo que consume tu Captur.

Respecto a lo que te dijeron, efectivamente es una evolución del antiguo puretech, ahora lleva cadena, turbo de geometría variable y una caja de doble embrague. Es una configuración demasiado nueva (en Europa lleva un año) así que no hay experiencias respecto a fallos en general, quizás en algún foro europeo encuentres algo. 

Si buscas alternativas podrías mirar los microhíbridos de Suzuki pero son más lentos y menos eficientes que el C4. Lo otro es ir directamente a un full híbrido como el Toyota Yaris Cross que es más eficiente pero mucho menos refinado que el C4. También está el Corolla Cross y Hyundai Kona que son más equiparables al Citroen pero más caros. Suv diésel de ese segmento creo ya no existen.

Saudos.

Estimados, gusto en saludarles.

Estoy analizando el cambio de auto por renovación de algo más nuevo (0 km).  Andaba buscando algo muy similar a lo que tengo ahora (Renault Captur diésel que me ha salido un 7), estuve mirando el Citroen C4, pero para mi sorpresa es que ya no hay versiones petroleras.  Ahora hay solo una bencinera y uno híbrido.

Estuve mirando ese híbrido, se ve bien el auto, hasta que me dijeron que era motor 1.2 puretech, el cual ha tenido muy mala fama, pero el vendedor me dijo que al ser una versión reciente e híbrida, el motor fue mejorado y ahora usa cadena de distribución en vez de la correa en aceite.  Será tan así???

Me recomiendan ese vehículo híbrido??  O qué otras alternativas similares en rendimiento y costo me recomiendan???  Yo iba cerrado a la versión diesel, pero ya no llegarán más.

Agradezco vuestra ayuda.  Saludos.-

De acuerdo, creo que hay que comparar la F150 con la Tundra, Silverado, Ram 1500...

La LC Prado tendrá sus rivales en su categoría pero con una F150 son cosas distintas.
Por otro lado, de acuerdo que la nueva Prado no es la misma que la antigua, quizás ahora viene con temas de fiabilidad, entiendo que antes no. Creo que todos estamos medianamente de acuerdo con que cada vez más Toyota y los ladronsecionarios en Chile se van en la volá con los precios.

Y de acuerdo con el primer punto sobre todo, se está hablando de autos como para envolarse con una conversación... de autos.