Conduce Chile

Muy chico un cx3?


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El polo es Brazuca, pero tiene buen estándar ya que es bastante cercano al europeo en su base tecnica, pero con mecánica más sencilla. Eso significa que es fiable ( la caja es una aisin de 6 marchas ) pero la relación prestaciones/consumo no es de las mejores. No corre mucho y gasta su resto.
El resto es decente: buen espacio, buen maletero, buen andar. Materiales sencillos pero bien armados.

Igual, dentro del segmento B tienes alternativas japonesas y europeas por el precio con poco uso, no abaratadas y sin mala fama: un fabia 1.0 turbo, un Mazda 2 1.5, un seat Ibiza (aunque son casi todos 1.6 igual que los polos), un Renault Clio. Omito stellantis por los problemas del 1.2 turbo y el uso que le darás no necesita un motor Diesel.

Otra idea sería mirar un Swift híbrido de los nuevos, que son indios pero tienen un estándar de seguridad mejorado respecto a los anteriores. Su eficiencia es muy buena y su modernidad compensa un poco lo simplón que es por dentro.

Me sorprende que no encuentres segmentos C en el precio. Un Mazda 3, un seat león, un Subaru Impreza deberían estar en el presupuesto sin tanto carrete en sus versiones básicas al menos. Pienso en una unidad 2019-2020 con 80.000 km digamos.

Sedanes no? Un Sentra, Octavia, Vento, Elantra, Cerato podrían ser carta.

Miraré el Fabia. Del resto, como dije, ha sido super complejo ver algo con menos de 100 mil kilometros (sobre todo los subaru). Hay mucho auto con pocos kilometros y años pero llenos del 1.2 puretech (citroen, peugeot y opel).

 Viajo igual bastante en carretera, asi que un diesel me es opción, pero pasa lo mismo con los 3008 o c4 que he visto: todos con mas de 130 mil kilometros.

Sedanes no me mueven el amperimetro la verdad

El polo es Brazuca, pero tiene buen estándar ya que es bastante cercano al europeo en su base tecnica, pero con mecánica más sencilla. Eso significa que es fiable ( la caja es una aisin de 6 marchas ) pero la relación prestaciones/consumo no es de las mejores. No corre mucho y gasta su resto.
El resto es decente: buen espacio, buen maletero, buen andar. Materiales sencillos pero bien armados.

Igual, dentro del segmento B tienes alternativas japonesas y europeas por el precio con poco uso, no abaratadas y sin mala fama: un fabia 1.0 turbo, un Mazda 2 1.5, un seat Ibiza (aunque son casi todos 1.6 igual que los polos), un Renault Clio. Omito stellantis por los problemas del 1.2 turbo y el uso que le darás no necesita un motor Diesel.

Otra idea sería mirar un Swift híbrido de los nuevos, que son indios pero tienen un estándar de seguridad mejorado respecto a los anteriores. Su eficiencia es muy buena y su modernidad compensa un poco lo simplón que es por dentro.

Me sorprende que no encuentres segmentos C en el precio. Un Mazda 3, un seat león, un Subaru Impreza deberían estar en el presupuesto sin tanto carrete en sus versiones básicas al menos. Pienso en una unidad 2019-2020 con 80.000 km digamos.

Sedanes no? Un Sentra, Octavia, Vento, Elantra, Cerato podrían ser carta.

Ayer compramos un i30 con 100mil km del 2010, el seguro me salió 30 Lucas con 3 de deducible…
Automático y aunque tiene algunos pequeños detalles, anda bastante bien.
Ahora espero que mi esposa lo use… que es la parte más difícil

¿El importador paga impuesto por el consumo o contaminación que un auto produce?
Hasta donde sé, el impuesto verde que se paga en función del consumo y emisiones de un vehículo nuevo, por única vez, lo pagamos los compradores.

No es un impuesto. Esto no tiene nada que ver con el impuesto verde. Son multas que deben pagar los importadores por la cantidad de autos vendidos cuyo promedio de emisiones sean mayores a los fijados por la autoridad, ello de acuerdo a las modificaciones legales introducidas por el N. 2 del artículo 7° de la ley N° 21.305. Eso sale directo del bolsillo del importador, y por tanto para ellos siempre será mas rentable traspasar al cliente el costo del star sptop (para homologar menores emisiones) y no pagar ellos las multas que supondrían el eventual ahorro en no equiapar el sistema.