Modificacion Reglamento Conduce Chile
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Mejor una Ranger. La Maverick es súper chica de espacio y tiene poco despeje como para usarla de 4x4.Viste cuanto cuesta la Ranger?
Por ser empresa, y ser clientes, nos dejan la Ford Maverick a 21.990.000 + IVA.Con lo caro que está el diésel, una bencinera como la Maverick cobra mucho sentido.
Ese seria el tope máximo. Cualquier valor sobre ese, me compro la maverick y con kit de levante se arregla lo baja que es.
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Cuánto es "barata"? Yo puedo recomendar la L200 AT, que no me ha dado problemas y tiene 161.000k. Por 13 millones te compras una como la mía. Además, tiene buena reventa.Por ser empresa, y ser clientes, nos dejan la Ford Maverick a 21.990.000 + IVA.
Respecto a los concesionarios:Dejar 3 semanas el auto para escanearlo, se pasan.
Bruno Fritsch me cobraba $250.000.- + IVA por revisar el peugeot por el encendido del ESP y debía dejarles el auto tres semanas para que lo escanearan.
El diagnóstico podía aumentar si tenían que desmontar piezas, es decir, literalmente ese precio era el escaneo.
En mi taller regalón (AMC), me resolvieron todo y me devolvieron el auto encerado por menos de la mitad con iva incluido y en 4 días.
