Conduce Chile

Por qué no lo lleva a un BUEN taller que sea responsable y que se hagan cargo si no resuelven el problema?  A mi me parece por ejemplo que AMC Performance (https://www.amcperformancechile.cl/) son bastante buenos y son perfeccionistas: no se quedan en la superficie de los problemas.  Yo les he llevado el auto un par de veces aunque eran problemas relativamente simples pero me revisaron todo el auto.  Son como exigentes con ellos mismos.  Los otros que trabajan bien son CG Automotriz, aunque yo los encuentro caros y además no se si verían un tema como este, ya que ellos ven mas suspensión y dirección.   Los otros buenos son Argomedo, pero no se si recibirían una Toyota Hilux.  También son caros pero se hacen responsables y te solucionan los problemas.  Hace años llevé también un par de veces uno de mis autos para allá y cero queja, excepto el precio jajaja.  Y deben haber más talleres buenos y que además sean especialistas en Toyota.  Más de algun miembro acá debe conocer alguno.  Yo sólo te cuento de los que he tenido experiencia cercana por haber llevado autos.

Eso le dije a este loco, la paja es que tanto por o raptor que compró como por otras 2 camionetas que ha tenido para hacer overland, se lo han cagado Brígido. Puros ejes chantas sacándole plata…. Entonces ya le tiene miedo a los talleres

Cuantos modelos de suv pequeño tiene VW y en qué realmente se diferencian?

Llevarlo a un concesionario autorizado que conozca el modelo es muy tirado de las mechas?

Tracker es chino parece y no me arriesgaría con correa en aceite. y tiggo chino. No compraria un chino nuevo, menos usado.



Hyudai venue
Toyota Raize (ojo con el tema de la alerta de seguridad que tuvo, ver si se la hicieron)
Nissan Kicks

Por ahí va la cosa

La Tracker es brasilera, pero efectivamente tiene el problema de correa, no tan prematuro como los puretech 1.3 de PSA pero está presente



De repente veria una sonet o una venue, los nuevos vienen de china, pero de un par de años atras son indias y no andan nada mal