Conduce Chile

Audi A3/Q3 1.4 tfsi s tronic, 2.0 TDI s tronic 2017 - 2019 y Audi A4, vi que hay 1.4 tfsi, 1.8 tfsi multitronic y 2.0 tfsi s tronic sobre el 2016:
Acá no tengo idea, todavía no he hecho el curso para determinar cual tren motriz es el que no da problemas.

Te puedo ayudar con esto.

Cajas de los modelos que expones.
* Multitronic = CVT = No es problemática en esos años.
* DSG = Húmeda (DQ250) o seca (DQ200) según la motorización y modelo.
** Q3 1.4, A3/Q3 2.0 TDI, A4 1.4 TFSI y 2.0 TFSI = Húmeda = No son problemáticas.
** A3 1.4 = Problemática (puede ser, se supone que se corrigió sobre 2015 y bla, pero no me fiaría).

Motores de los modelos que expones:
* 1.4 TSi = excelente motor, poco problemático, buena relación consumo-prestaciones.
* 2.0 TFSi = poco problemático por esos años, buen motor, potente pero tragón.
* 2.0 TDI = muy fiable y buen motor, un poco ruidoso.
* 1.8 TSi = motor a evitar, consumo de aceite, desgaste prematuro de anillos.

En suma, de esas opciones yo SOLO me iría por:
A3 2.0 TDI
Q3 1.4 TSi o 2.0 TDI
A4 1.4 TSi o 2.0 TFSI

PD. Los Volvo S60 y V40 D2 tienen el mismo motor que los Peugeot 1.6 BlueHDi, el famoso DV6. Son buenos motores y de repuestos (de motor al menos), no tan caros como Volvo.

Concuerdo con grx8 y kemp pero solo en parte. El 308 efectivamente es una bomba de tiempo con el contador invisible. En el fondo es seguro de que falle y genere cachos, solo que no sabes que va a fallar ni cuando. Ergo deshacerse del auto antes de los fallos considerando que hay interesados me parece buena idea.

Donde estoy de acuerdo es que no tiene sentido salir de un auto cacho para meterse en otro. Si vas a hacer el cambio huye de Stellantis, porque los problemas del 308 se repiten en casa todas las marcas y modelos de Stellantis. Si vas a hacer el cambiazo mejor busca otras alternativas de cambio más confiables aunque signifique abandonar los diésel (que objetivamente se están fabricando pocos) y cambiate a un bencinero rendidor o pon un par de Lucas más y andaré por un híbrido.



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El motor diesel está descontinuado.
Probé con harto entusiasmo el CX60, el interior es muy bonito, logrado con muy buen gusto y calidad. Es chico de interior para el volumen del auto.
El motor -que en el papel es el punto más fuerte- no me convenció tanto.

Lamentablemente, me parecía una buena apuesta. Entiendo que sí llegó a Chile hasta 2024 al menos.
saludos

La Montero sport está a un precio inferior, pero el motor que ofrece no vale la pena, los número hablan por sí solos diría un regaetonero…

Es de un segmento y desarrollo muy inferior.

La Montero sport está a un precio inferior, pero el motor que ofrece no vale la pena, los número hablan por sí solos diría un regaetonero…