Conduce Chile

Yo creo Pipe que Opus dió en el clavo con lo del adblue. Esa lesera se conoce por dar problemas y tender a cristalizarse y luego anda tapando leseras.

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De hecho fue lo primero que les dije. Que todo indica adblue, pero no, ellos partieron por el dpf.....

Por muy poco uso que tuviera el auto, es muy dificil que el filtro de particulas haya durado 1.400 kilometros.

Estoy convencido que el problema no va por ahi.


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Pucha puede no ser lo más racional del mundo, pero a veces uno queda desencantado de los cacharros y vas a andar espirituado pensando si va a fallar o va a seguir bien y  si luego te pasará cualquier cosa chica andarías pateando la perra... Quizás por paz mental si es lo mejor

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Me llama la atención de que reporten varias piezas malas a cambiar. No podrían conservar la que está sin stock?

Por ahí va mi duda, tengo la impresión de que estos gallos están dando palos de ciego y viendo con que cambio de pieza le achuntan.

Por eso ya no quiero seguir esperando que lleguen piezas que no solucionen el problema.

Ya necesito auto, se dio justo el lindo problema de que he vendido hartos autos, tanto asi que en este minuto estoy con solo un auto disponible para el uso familiar, y necesito dos.

Hoy fui a ver el 308, lo negocié un poco más y estoy esperando respuesta pero lo más probable es que me quede con ese


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Ya me tienen chato, voy a ir a ver el 308 a ver si cambio el auto, ya no da para mas el temita


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Me llama la atención de que reporten varias piezas malas a cambiar. No podrían conservar la que está sin stock?

Uta los wns, y  100% cerrada la puerta de la devolución?


igual es raro que no comparta esa pieza con otro auto del grupo, que no haya una unidad de desguace, donde conseguir esa pieza   

Y… el Tío Tito?


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Eso, si es el 1.5 BlueHDI me sorprende que no tengan piezas compartidas con los demás diesel de Stellantis, menos que no tengan al alcance.