Conduce Chile

es que justamente te caiste en este ejemplo ya que no diferencias entre precio y valor.

Bueno, cambiemos la palabra "valen" por "cuestan", asunto resuelto .

Yo también estoy de acuerdo con que los Toyota, casi en general, son extremadamente caros para lo que ofrecen en Chile. Pero, algo de "valor" habrá en su compra, no creo que toda la gente sea tonta.

PD. Un bonus track que he podido observar de la manufactura japonesa: hay un montón de cosas que no se ven, que no aparecen en las fichas técnicas, pero hablan bastante de la filosofía constructiva japonesa (simpleza y fiabilidad a más no poder). Tuve por un año y fracción una Nissan Pathfinder 2003 y quedé sorprendido de la calidad constructiva en varios elementos, que no aparecen en la ficha: muchos paneles de una pieza, con muy pocos tornillos y fijados de una manera que permite que no existan los ruidos, motores de alzavidrios robustos, botones de alta calidad, ubicación de elementos de motor que facilitan el mantenimiento, en fin. Bueno, ni hablar de la innovación mecánica que suponía en su tiempo, pero no aplica en el caso de Toyota con el LC que utiliza básicamente un motor de 2015 (GD) que es una mejora del motor KD del año 2000. En la misma línea, ayer justamente vi un video sobre los detalles constructivos del primer Lexus LS400, impresionante.

Para el primer caso me agarraré de toyota. Empezando por sequoia, prado, tacoma, tundra son los ejemplos más fáciles y marcados que se me ocurren, pero hay muchos más.

Para el otro caso están el 30% de los autos chinos, por lo bajo

Pero Toyota, en el mundo, no es una marca cara. Otra cosa es que bajo el lema "Tollota es Tollota" nos peguen los tremendos sablazos con los precios en Chile.

Respecto a los Toyotas caros, dejo algunos ejemplos de precios de mantenciones de la Land Cruiser nueva, según la página: 10k $405.000, 20k $456.000, 30k $405.000, 40k $830.000... y así sucesivamente. No se si consideraría barato precisamente eso (no hablemos de las "mantenciones por fuera", considerando que son autos nuevos).

Recuerdo que me habías recomendado ese auto/motor hace un tiempo!
Sí, entiendo que el 3.0 tdi es un buen motor, robusto, pero acá tengo alguna incertidumbre sobre su mantención.

Me serviría si alguien me puede decir cuánto pagaría por un auto así. En el mercado, de ese año, hay unos publicados a precios muy altos, pero que llevan meses sin venderse.

Saludos!

Creo que si son 12 millones, no duele tanto. Si es más, como que se empiezan a cruzar opciones más nuevas, quizás no tan "nae" como la Touareg, pero bastante funcionales, partiendo por la misma marca (una Tiguan diesel por ej).

A un compañero que tuvo un A3 con la DSG, y que tuvo que reparar,  le dijeron en Audi que las doble embrague eran muy delicadas para las calles de Sudamérica y por eso se dañaban con facilidad, probablemente hay algo de cierto

Sería interesante saber a qué refieren con "las calles de Sudamérica", en el sentido si refiere a partes más susceptibles a daño por los baches y movimientos de suspensión (la interpretación literal) o se refiere a la cultura de poco mantenimiento (un sentido figurado).

Uno de mis autos mas fieles fue un A6 3.0tdi quattro que compre con 90.000kms... Luego de unos 2 años se lo vendí a un muy buen amigo y hoy el auto con casi 300.000 kms es usado dentro de un fundo para supervisar tareas agrícolas y recibe el mismo cuidado mecánico que los tractores y camiones del fundo  ... y no ha tenido ningún problema! Un familiar muy cercano compró (por recomendación mía) una q5 3.0tdi hace más de 10 años y también hasta el día de hoy la tiene andando perfecto (como traía harto equipamiento a pedido, decidió no venderla y dejarla como 4to auto).
Ninguno de los dos es exactamente la misma plataforma, pero comparten muchas cosas de todos modos, al igual que con los Cayenne, e importando los repuestos el costo de mantención no debería ser para nada terrible.
Es un auto que compraría conn bastante confianza... con 225.000kms mecánicamente aun es joven y solo deberías pensar en reemplazar piezas de desgaste (como componentes del tren delantero).

Saludos!

Recuerdo que me habías recomendado ese auto/motor hace un tiempo!
Sí, entiendo que el 3.0 tdi es un buen motor, robusto, pero acá tengo alguna incertidumbre sobre su mantención.

Me serviría si alguien me puede decir cuánto pagaría por un auto así. En el mercado, de ese año, hay unos publicados a precios muy altos, pero que llevan meses sin venderse.

Saludos!

Reservé la celeste grafito, me la entregan como el 20. Pague 37.3MM e incluye:

*Tapa plegable incluida en oferta.
*Costos documentación incluidos en oferta.