Mensajes recientes

Páginas: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10
51
Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Auto para aprender a manejar
« Último mensaje por maxlvl en Febrero 19, 2026, 10:16:31 am »
Que maneje en estacionamientos
52
Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Auto para aprender a manejar
« Último mensaje por danmate7 en Febrero 19, 2026, 09:58:38 am »
Ayer compramos un i30 con 100mil km del 2010, el seguro me salió 30 Lucas con 3 de deducible…
Automático y aunque tiene algunos pequeños detalles, anda bastante bien.
Ahora espero que mi esposa lo use… que es la parte más difícil
53
Dudas antes de la compra de vehículos / Re: VW Polo?
« Último mensaje por VIPAC en Febrero 19, 2026, 09:27:18 am »
Se me ocurre que tienes mejores opciones por ese rango de ppto, respecto al Polo

Has hecho un filtro de precio y año en Chileautos?  para que te hagas una idea más amplia a lo que puedes acceder
54
Ruedas / Re: Desaparecerá la función start-stop
« Último mensaje por Latrodectus en Febrero 19, 2026, 08:51:58 am »
¿El importador paga impuesto por el consumo o contaminación que un auto produce?
Hasta donde sé, el impuesto verde que se paga en función del consumo y emisiones de un vehículo nuevo, por única vez, lo pagamos los compradores.

No es un impuesto. Esto no tiene nada que ver con el impuesto verde. Son multas que deben pagar los importadores por la cantidad de autos vendidos cuyo promedio de emisiones sean mayores a los fijados por la autoridad, ello de acuerdo a las modificaciones legales introducidas por el N. 2 del artículo 7° de la ley N° 21.305. Eso sale directo del bolsillo del importador, y por tanto para ellos siempre será mas rentable traspasar al cliente el costo del star sptop (para homologar menores emisiones) y no pagar ellos las multas que supondrían el eventual ahorro en no equiapar el sistema.
55
Dudas antes de la compra de vehículos / VW Polo?
« Último mensaje por Latrodectus en Febrero 19, 2026, 08:13:24 am »
Hola conducinos. Como había comentado hace un tiempo tuve que vender mi CUPRA Formentor VZ para hacer caja para lo que faltaba para el pie de la casa, eso me dejó con unos 10-13 millones libres para comprar otro auto (la idea un usado, que sea confiable, para tirar unos dos a tres años mas y allí ya cambiar por algo mas definitivo, por ahora lo necesito para moverme de la casa al trabajo, basicamente). Dentro de lo que he visto por ese presupuesto (que tampoco quiero sentir la caida absoluta desde mi auto anterior, lo que me hace descartar city cars estilo spark o alto o I10) casi todo esta con sobre 120 0 130 mil kilometros, algunos incluso sobre 200 mil (buscando por ejemplo, como una opción, algun subaru XV -por el tema de la confiabilidad para tirar esos 2 o 3 años sin algun problema importante- que sea post 2015 para que no queme aceite... todo lo que miro en el presupuesto que busco esta minimo en 150 mil kilometros).

 En la busqueda me apareció un VW Polo, año 2022, version comfortline 1.6, caja AT, con 67 mil kilometros. Lo fui a ver y de latas se ve sanito (rayas de estacionamiento tipicas para un usado, uno que otro piquetito pero no abollón). De lo que he visto es lo mas interesante que me ha parecido, pero la verdad no se nada de él (si será brasileño o europeo, qué tan confiable será la caja AT que trae) y por eso acudo a su sabiduría.

 Tambien me había tentado un volvo V40, diesel 2.0 de 2019, pero con 140 mil kilometros y ahi ya no se que tan cacho pueda llegar a ser.

Si tienen alguna otra sugerencia, bienvenida sea. Muchos saludos!
56
Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Cambiar el auto desde el punto se vista financiero.
« Último mensaje por Bozon en Febrero 19, 2026, 00:25:46 am »
El dólar ha caído bastante. Los autos debiesen tender a bajar un poco creo yo.

De la lista yo esperaría a que lleguen las.nuevas generaciones. La CX5 de nueva generación es mucho más espaciosa que la actual incluso dicen los reviews que es más amplia que la RAV4

Otra opción que yo pondría si no quieres esperar tanto es ver la new Forester. Es Japonesa y el modelo cambio el año pasado. Estéticamente es ejem "Subaru" pero a favor tienes AWD y plataforma madura y confiable.
57
Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Auto “definitivo”
« Último mensaje por Barrabas en Febrero 18, 2026, 22:12:06 pm »

Recien leo el post.

Si buscas algo duradero y confiable, Toyota es la respuesta,  puede ser una Rav4 la más full o una 4Runner de las nuevas o una de pocos km de la versión anterior.
58

Financieramente no tiene sentido el cambio.
Un vehículo bien mantenido y cuidado fácilmente  hace 200 mil km.

Yo ahorraría ese dinero o lo invertiría, un auto el 99% de veces es un gasto y con los precios de ahora mucho mas
59
Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Auto para aprender a manejar
« Último mensaje por Barrabas en Febrero 18, 2026, 22:02:46 pm »

Yo buscaría un Celerio, hay automáticos,  de repuesto abundante y no es caro de mantener ni de seguro. Auto ideal para novatos
60
Ruedas / Re: Desaparecerá la función start-stop
« Último mensaje por grx8 en Febrero 18, 2026, 20:07:37 pm »
Sí, es independiente del impuesto verde y en realidad es una multa para la marca siguiendo el modelo europeo. La ley comenzó a regir en febrero de 2024 y básicamente establece una meta por alcanzar en 2024, 2025 y 2026 de 18,8 km/l. Es decir se suman todos los vehículos vendidos por una marca en el periodo y se establece un promedio ponderando las emisiones homologadas de cada modelo. Ese promedio global no pude estar bajo la meta, por cada décima bajo el 18,8 deben pagar 0,2 UF multiplicado por el total de vehículos vendidos en el periodo.

El problema es que la ley establece que para 2027-2029 la meta será de 22,8 km/l mientras que para 2030 subirá todavía más llegando a casi 29km/l. Por supuesto que de no cambiar eso obligará a que casi todos las marcan deban electrificarse en algún grado, los eléctricos dan "créditos" x 3, por cada 1 vendido se promedian como si se vendieran 3.

Hasta donde entiendo se considera al grupo como importador, por ejemplo a Ram los salvará el promedio que hace Stellantis pero hay marcas que no se pueden agrupar y no sé como se las arreglarán. Yo preveo un lobby grande para intentar modificar la ley, pero así como está la ley para las marcas sacar el start and stop seria un balazo en los pies porque en las pruebas de homologación que simulan bastante situaciones de tráfico el sistema tiene mucho impacto.

Que imbecilidad, pero no me sorprende. Es una más.
Páginas: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10

A la memoria de Alex Feliú a.k.a Rommel