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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Opiniones Jetour T2
« Último mensaje por jzamoras en Marzo 26, 2026, 08:29:47 am »
Que alguien se lo compre y nos cuenta.

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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Electricos...
« Último mensaje por Iscariot en Marzo 26, 2026, 08:17:45 am »
Yo creo que el cálculo para el bolsillo lo hará cada uno, en lo personal yo analizaría si es posible sacrificar prestigio de marca y en vez de comprar un SUV que no necesito comprar un eléctrico de tamaño equivalente a un precio similar, pero eso es debatible.

Tal cuál. Si te sobra la plata y puedes ir por un Tesla bacán, pero si decides hacer un "downgrade" de auto, a cambio de un gasto ridículamente inferior, son decisiones. Hay gente a la que se le cae la corona por bajarse de una camioneta gigante o una SUV, sin necesitarla muchas veces.
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Electricos...
« Último mensaje por felipe_105 en Marzo 26, 2026, 00:02:07 am »
Llevo usando mi auto a bencina 23 años para trayectos cortos día por medio y no he tenido ningún problema de carboncillo, desgaste por lubricación o mala vejez. Al mes conduzco no mas de 50 km, si tuviera un eléctrico la batería me habría durado menos de 10 años con este tipo de uso, las baterías necesitan hacer ciclos de carga y descarga, cargar una batería recargable sin haberla descargado completamente no es recomendado por ningún fabricante, y eso de mantenerlo entre 20 y 80% es innecesario, el computador del auto lo hace automáticamente, impide que la carga baje del 20% y que suba mas allá del 80%, sólo que no se lo muestra al conductor porque eso sería alarmante para él, los fabricantes saben que la principal preocupación en un auto eléctrico es la salud de la batería, la cual es mucho mas frágil de lo que la gente cree. En todo caso jamás un fabricante va a admitir este tipo de cosas, la gente dejaría de comprar autos eléctricos, ellos sólo quieren vender y la dicen a la persona "no se preocupe por la batería, muchos de nuestros clientes llevan mas de 15 años con la original", claro pero ese tipo de persona son taxistas, que descargan completamente la batería un un día o dos y luego la cargan al 100%, ese es el uso óptimo para cualquier batería recargable. De todas formas no quiero crear polémica, todo lo relativo a las baterías de autos eléctricos está en constante evolución, quizás llegue el día en que no haya problema en usar un auto eléctrico día por medio y para trayectos cortos, pero estoy convencido que ahora no es ese día, basado en los cientos de videos que llevo vistos desde hace unos 4 años en que ando buscando auto y he considerado todas las alternativas.

Tu motor de hace 23 años casi con seguridad tenía inyección multipunto, hoy por tema de emisiones salvo algunas excepciones son inyección directa y los motores turbo o con inyección directa suelen filtrar combustible al aceite en frío degradando la lubricación, es inevitable. La inyección directa es también la responsable de la carbonilla, también es inevitable. En resumen, los motores actuales ya no son sencillos ni eternos como antes, la búsqueda de eficiencia, emisiones y sistemas anticontaminación sumaron muchos problemas. En todo caso cualquier auto bien cuidado puede durar mucho, otro tema es si acaso en 23 años más no existirán restricciones de circulación para vehículos sin electrificación, en Europa actualmente no pueden entrar a las ciudades incluso los 0km y acá copiamos todo lo de Europa.

Respecto al tema que mencionas de los eléctricos tienes una confusión. Lo que mencionas de los ciclos de carga y que idealmente había que esperar a vaciarlas por completo aplicaba para las baterías de niquel-cadmio de hace un tiempo porque tenían efecto memoria y podían quedar "partes de la capacidad" inutilizables. Hoy con las baterías de litio se desaconseja vaciarlas y por el contrario se recomiendan cargas parciales, por ejemplo del 20 al 80% como tu mismo señalaste, para un taxista es mejor enchufarse varias veces menos tiempo que una sola vez con una carga profunda. Los ciclos de carga se siguen utilizando pero como unidad de medida, si yo cargo 33% hoy, 33% pasado mañana y otro 33% en una semana entonces habré completado 1 ciclo y no 3, y además ese ciclo dividido en 3 es menos estresante que hacerlo todo de una o en un cargador rápido.

Te dejo un link para que lo veas.
https://youtu.be/LvBGhMBq1aA
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Electricos...
« Último mensaje por wdc en Marzo 25, 2026, 23:52:48 pm »
Ya pero 50km al mes es exagerado de poco uso, o sea tu auto tienen menos de 15.000km con 23 años ??


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No, tiene poco mas de 100 mil km, al principio lo usaba mas, ahora, los últimos 10 años, lo uso mucho menos.
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Electricos...
« Último mensaje por GABRIEL en Marzo 25, 2026, 21:38:11 pm »
Ya pero 50km al mes es exagerado de poco uso, o sea tu auto tienen menos de 15.000km con 23 años ??


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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Electricos...
« Último mensaje por wdc en Marzo 25, 2026, 20:42:16 pm »
Yo creo que el cálculo para el bolsillo lo hará cada uno, en lo personal yo analizaría si es posible sacrificar prestigio de marca y en vez de comprar un SUV que no necesito comprar un eléctrico de tamaño equivalente a un precio similar, pero eso es debatible. Lo que definitivamente no es debatible es que para quienes hacen pocos kms al día lo peor es un gasolina, bueno en realidad lo peor es un diésel pero simplifiquemos en general como motores de combustión. Para usos cortos como viajes al super, llevar niños al colegio o ir a la oficina lo ideal son los eléctricos e híbridos (en ese orden). El problema son los ciclos térmicos cortos, actualmente se hacen mucho kms fuera de la temperatura ideal de funcionamiento, en ciudad las velocidades promedio son bajas y los sistemas anticontaminación tampoco colaboran, como resultado hay exceso de carbonilla, desgaste por lubricación y en consecuencia fallos prematuros o mala vejez. El eléctrico no tiene ninguno de esos problemas, tampoco se dañan por no ocuparlo todos los días, lo que hay que evitar es dejarlo totalmente cargado o totalmente descargado sin usar, pero en general hay que mantenerlo entre el 20% y 80% y solo ocupar la batería completa cuando se necesite.

Llevo usando mi auto a bencina 23 años para trayectos cortos día por medio y no he tenido ningún problema de carboncillo, desgaste por lubricación o mala vejez. Al mes conduzco no mas de 50 km, si tuviera un eléctrico la batería me habría durado menos de 10 años con este tipo de uso, las baterías necesitan hacer ciclos de carga y descarga, cargar una batería recargable sin haberla descargado completamente no es recomendado por ningún fabricante, y eso de mantenerlo entre 20 y 80% es innecesario, el computador del auto lo hace automáticamente, impide que la carga baje del 20% y que suba mas allá del 80%, sólo que no se lo muestra al conductor porque eso sería alarmante para él, los fabricantes saben que la principal preocupación en un auto eléctrico es la salud de la batería, la cual es mucho mas frágil de lo que la gente cree. En todo caso jamás un fabricante va a admitir este tipo de cosas, la gente dejaría de comprar autos eléctricos, ellos sólo quieren vender y la dicen a la persona "no se preocupe por la batería, muchos de nuestros clientes llevan mas de 15 años con la original", claro pero ese tipo de persona son taxistas, que descargan completamente la batería un un día o dos y luego la cargan al 100%, ese es el uso óptimo para cualquier batería recargable. De todas formas no quiero crear polémica, todo lo relativo a las baterías de autos eléctricos está en constante evolución, quizás llegue el día en que no haya problema en usar un auto eléctrico día por medio y para trayectos cortos, pero estoy convencido que ahora no es ese día, basado en los cientos de videos que llevo vistos desde hace unos 4 años en que ando buscando auto y he considerado todas las alternativas.
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De Todo Un Poco / Re: cachetadon de $370 a la bencina y $580 al diesel
« Último mensaje por felipe_105 en Marzo 25, 2026, 20:18:01 pm »
Yo a riesgo de sonar impopular estoy a favor de la medida. Hace 4 años el gobierno anterior decidió inyectar recursos al Mepco para no disparar los precios por la guerra de Ucrania y el resultado fue que a partir de ese momento el mecanismo se transformó en una subvención y dejó de ser un fondo que se financiaba por si mismo. Eso no tiene sentido, es ineficiente. Y no es que esté en contra de las subvenciones en general, estoy en contra específicamente de subvencionar los combustibles de manera universal porque no puedes subvencionar universalmente un combustible fósil, es como subvencionar el cigarro, es incorrecto porque son productos que tienen externalidades negativas, por eso se gravan con impuestos por sobre el IVA.

Otra discusión es cuanto impuesto deben tener, no soy experto pero quizás puedan mantener la recaudación fiscal subiendo el del diésel y bajando el de la gasolina equiparándolos en un punto, sería lo justo porque el diésel tiene incluso más externalidades negativas que la gasolina. Hoy están a 1.5 utm y 6 utm respectivamente, quizás un 4 o 5 parejo y te ahorras el Mepco con la gasolina en un precio más razonable.

Lo que si me llama profundamente la atención es que los mismos que la semana pasada se indignaban por los pingüinos y los sapitos ahora estén a favor de subvencionar combustibles, es un poco contradictorio a mi parecer.
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Electricos...
« Último mensaje por felipe_105 en Marzo 25, 2026, 18:32:00 pm »

Para que esto cambie los precios de los autos eléctricos deben bajar hasta estar sólo un poco mas arriba que los autos convencionales, sólo entonces convendrá comprar uno, y no a todo el mundo, ya que la gente que anda poco en auto siempre debería elegir uno bencinero, porque las baterías de los autos eléctricos se dañan mas rápido si no se usan todos los días o si se usan sólo para trayectos cortos, en estos dos casos un bencinero siempre será una mejor opción.

Yo creo que el cálculo para el bolsillo lo hará cada uno, en lo personal yo analizaría si es posible sacrificar prestigio de marca y en vez de comprar un SUV que no necesito comprar un eléctrico de tamaño equivalente a un precio similar, pero eso es debatible. Lo que definitivamente no es debatible es que para quienes hacen pocos kms al día lo peor es un gasolina, bueno en realidad lo peor es un diésel pero simplifiquemos en general como motores de combustión. Para usos cortos como viajes al super, llevar niños al colegio o ir a la oficina lo ideal son los eléctricos e híbridos (en ese orden). El problema son los ciclos térmicos cortos, actualmente se hacen mucho kms fuera de la temperatura ideal de funcionamiento, en ciudad las velocidades promedio son bajas y los sistemas anticontaminación tampoco colaboran, como resultado hay exceso de carbonilla, desgaste por lubricación y en consecuencia fallos prematuros o mala vejez. El eléctrico no tiene ninguno de esos problemas, tampoco se dañan por no ocuparlo todos los días, lo que hay que evitar es dejarlo totalmente cargado o totalmente descargado sin usar, pero en general hay que mantenerlo entre el 20% y 80% y solo ocupar la batería completa cuando se necesite.
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De Todo Un Poco / Re: cachetadon de $370 a la bencina y $580 al diesel
« Último mensaje por GABRIEL en Marzo 25, 2026, 17:51:59 pm »
Y si las auditorías dijeran todo lo contrario?
Igual el señor presimiente hará cualquier cosa por llamar la atención y echar la culpa al resto, nunca él.
Lo peor, la gente que aunque sabe que se la están cag... sigue defendiendo a este personaje.
Buscar la información oficial, confiar en fuentes certeras, no creerse las mentiras que la derecha replica como loros para atacar, creo que es algo básico
Pero sabemos que la ignorancia ganó, y ahora es sin llorar.
Lo dijimos, disfruten lo votado, y paguen con amor  :yaoming:
Influyente el hombre para subir la bencina en 90 países


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De Todo Un Poco / Re: cachetadon de $370 a la bencina y $580 al diesel
« Último mensaje por spinkball86 en Marzo 25, 2026, 17:31:45 pm »
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Lo único que espero es que, luego de las auditorías, estén todos los respaldos y argumentos para acusar constitucionalmente a todos los que resulten responsables....y ojalá penalmente...por haber dejado desfinanciado al país.

El gobierno de Boric se gastó todos los fondos disponibles y, además, se endeudaron para seguir gastando irresponsablemente. Lo peor de todo...no beneficiaron al "pueblo" que tanto juraban defender y sólo se llenaron sus bolsillos de plata de todos nosotros.

Y si las auditorías dijeran todo lo contrario?
Igual el señor presimiente hará cualquier cosa por llamar la atención y echar la culpa al resto, nunca él.
Lo peor, la gente que aunque sabe que se la están cag... sigue defendiendo a este personaje.
Buscar la información oficial, confiar en fuentes certeras, no creerse las mentiras que la derecha replica como loros para atacar, creo que es algo básico
Pero sabemos que la ignorancia ganó, y ahora es sin llorar.
Lo dijimos, disfruten lo votado, y paguen con amor  :yaoming:
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A la memoria de Alex Feliú a.k.a Rommel