Conduce Chile

Ya está bien explicado más arriba.
Hay versiones 1.6 y 1.5 diésel. También existe un 2.0 diésel, pero no sé si lo montaron en algún 2008. Sé que en 308 sí.

no compa

desde al año 2016 aprox solo hay 308/508/3008/5008 con 2.0 hdi

a mi el 2008 que me parece mas redondo es el 1.6 hdi de 92 hp. El mismo motor que algunos 208 y 301. Facil de repuestos

Sino ya los 1.6 blue hdi de 100 hp hasta el año 2021. El motor es el mismo que algunos 208 lo cual asegura stock de repuestos y con adblue "eliminable"

A mí me gustaría que se mantenga esa opción pero que no quede activa por default.

No se puede por el mismo motivo que tampoco se guarda la configuración del modo sport ni nada que afecte las emisiones. El vehículo siempre debe encenderse por defecto en los modos en que fue homologado. Si permitiesen que el auto se encendiera por defecto con una configuración personalizada ese vehículo debería ser homologado en su combinación de mayor consumo. Recuerda que actualmente las emisiones pagan multas, en Chile desde el año pasado cada marca promedia las emisiones homologadas de todos sus modelos vendidos y pagan un monto.



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Ya está bien explicado más arriba.
Hay versiones 1.6 y 1.5 diésel. También existe un 2.0 diésel, pero no sé si lo montaron en algún 2008. Sé que en 308 sí.

Los 21 algo mentirosos, porque es con bonos, sale en realidad 22.5 + impuesto verde , digamos unos 24 , igual es bastante razonable el precio

El finde sacaré fotos y las subiré

Buenísimo super buenas las fotos. La camioneta se ve a toda raja.

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Lo que pase en el futuro está por verse. La decisión en EEUU se fundamenta en quejas sobre el desgaste acelerado de baterías y motores de arranque, lo que podría llevar a que los fabricantes globales reconsideren su inclusión para mejorar la fiabilidad percibida.

Aunque la decisión es de Estados Unidos, si los fabricantes globales deciden que ya no es rentable instalar el sistema start stop en sus plataformas mundiales debido a la desregulación estadounidense, podrían simplificar la producción global para reducir costos y reducirse o desaparecer en modelos a nivel internacional, especialmente en mercados menos exigentes.

Y acá en Chile, sabemos eso de recibir modelos “recortados”.

A mí me gustaría que se mantenga esa opción pero que no quede activa por default.

Al menos en Subaru he notado que cuando uno frena suavemente, el motor no se detiene y solo lo hace cuando se pisa el pedal más fuerte.