Conduce Chile

Anoche vi este post y me fui a sapear a Chileautos 

 Si uno no supiera que las Land Rover son paneras en forma general, dan unas ganas de meterse en una; son espaciosas, con hartos chiches, algunas incluso diésel o motores bien grandes y potentes.

Lo poco que cacho al respecto diría que será un cacho de reparación no barata. pero me gustaría saber un poco más.

Sí, es la idea, saber más, con más dato y experiencia. Yo también se que son un cacho. Anoche me puse a navegar en youtube en el excelente canal TFL Car, donde explican más o menos lo que escribí sobre este modelo. Al que le interese, le recomiendo el video.

https://youtu.be/nLhfYLcgJUI?si=EqPrR_pjRwBkkSbT

El tema es que en USA hay mecánicos y repuestos de todos los gustos y sabores. Sería bueno saber como se baja ese análisis al mercado chileno

No es para felicitar a VW.

Sin embargo, lo relevante aquí es que se ofrezcan alternativas económicas y confiables en un segmento que busca productos básicos. No veo el problema en seguir ofreciendo un motor 1.616v y una caja mecánica de 5 velocidades. Las marcas coreanas siguen usando mecánicas similares en sus modelos. Es más cuestionable el uso de la plataforma antigua del Gol.

En el segmento de la camionetas chicas hay alternativas más evolucionadas como una Montana o la Oroch, con motores turbo y otras prestaciones. Pero, dejando de lado que su fiabilidad a mediano/largo plazo es más discutible que la VW, son más caras.

La Oroch tiene un manejo bastante poco actual a mi juicio, tiene la plataforma B0 que data del 2004. No es mala, pero no es muy refinada que digamos. Solo a modo de dato. La 1.3T es un motor más actual, pero la plataforma es la misma.

Un amigo está caliente con la idea de un Land Rover Discovery 3. De esos que salieron del 2006 al 2012 app. Como segundo auto y como chiche.

Sabe la fama que tienen, pero revisando por aquí y por allá, dentro de la fama de la marca, parecen ser los más “confiables”. Algunos con motor 4.0 (el de la Explorer) y los V8 4.4 y 5.0

Traen la rica, pero temida suspensión neumatica, que con los años darán drama. Serán muy caras de mantener/reparar? Existen talleres especializados que vean la marca a precios razonables?

Se agradecen comentarios y experiencias. Evidentemente, no quiere una 4Runner o Pathfinder, sino un segundo o tercer auto para el fin de semana.

Saludos

Puede que algun palier esté desbalanceado o medio torcido y los sintomas son bien similares


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Estimados conducinos.

Les cuento que luego de un par de meses tratando de vender el c3, me contacté con el Pipe y cuento corto ayer hicimos transferencia y ahora tenemos un Renault Fluence (que espero presentar después de andarlo un poquito para poder dar algunas opiniones al respecto). Decir que la atención del Pipe fue buena, diligente o acertiva es quedarse bien corto en los adjetivos. Le comentamos que es lo que andabamos buscando con la patrona y el presupuesto que teníamos y nos ayudó con todo el proceso, desde descartar cachos que teníamos en lista hasta ver el Fluence que no lo habíamos visto ni por las tapas.

Cuando le confirmamos el auto después de ir a verlo fue super paciente mientras gestionabamos lo que nos faltaba del banco y se adecuó a nuestros tiempos para poder hacer todo el trámite y cambio de vehículos (amén de tener paciencia con la bendición que es bien terremoto). Ayer fuimos a hacer el traspaso y justo el Fluence había tenido un detalle con la bateria y a diferencia de lo que que hubiera sido con otra persona o con otra automotora donde hubiesen dejado la trampa hecha, Pipe partió y arreglo el cacho cambiando la bateria antes de pasarnos el auto; puta que es bueno poder confiar en la contraparte cuando se hacen estos negocios, esa tranquilidad y paz mental de tenerle confianza al otro creo que no tiene precio. En general una super buena experiencia, totalmente recomendado.

Aguante Pipe, suerte con el negocio y ojalá la suma de buenas reviews en algo te ayude a consolidar el emprendimiento