Conduce Chile

mira que bueno, mi caso es similar la atencion de pipe es muy personalizada y te da la tranquilidad de comprar un buen vehiculo, la verdad que es muy recomendable.

Anoche vi este post y me fui a sapear a Chileautos 

 Si uno no supiera que las Land Rover son paneras en forma general, dan unas ganas de meterse en una; son espaciosas, con hartos chiches, algunas incluso diésel o motores bien grandes y potentes.

Lo poco que cacho al respecto diría que será un cacho de reparación no barata. pero me gustaría saber un poco más.

Sí, es la idea, saber más, con más dato y experiencia. Yo también se que son un cacho. Anoche me puse a navegar en youtube en el excelente canal TFL Car, donde explican más o menos lo que escribí sobre este modelo. Al que le interese, le recomiendo el video.

https://youtu.be/nLhfYLcgJUI?si=EqPrR_pjRwBkkSbT

El tema es que en USA hay mecánicos y repuestos de todos los gustos y sabores. Sería bueno saber como se baja ese análisis al mercado chileno

No es para felicitar a VW.

Sin embargo, lo relevante aquí es que se ofrezcan alternativas económicas y confiables en un segmento que busca productos básicos. No veo el problema en seguir ofreciendo un motor 1.616v y una caja mecánica de 5 velocidades. Las marcas coreanas siguen usando mecánicas similares en sus modelos. Es más cuestionable el uso de la plataforma antigua del Gol.

En el segmento de la camionetas chicas hay alternativas más evolucionadas como una Montana o la Oroch, con motores turbo y otras prestaciones. Pero, dejando de lado que su fiabilidad a mediano/largo plazo es más discutible que la VW, son más caras.

La Oroch tiene un manejo bastante poco actual a mi juicio, tiene la plataforma B0 que data del 2004. No es mala, pero no es muy refinada que digamos. Solo a modo de dato. La 1.3T es un motor más actual, pero la plataforma es la misma.

Un amigo está caliente con la idea de un Land Rover Discovery 3. De esos que salieron del 2006 al 2012 app. Como segundo auto y como chiche.

Sabe la fama que tienen, pero revisando por aquí y por allá, dentro de la fama de la marca, parecen ser los más “confiables”. Algunos con motor 4.0 (el de la Explorer) y los V8 4.4 y 5.0

Traen la rica, pero temida suspensión neumatica, que con los años darán drama. Serán muy caras de mantener/reparar? Existen talleres especializados que vean la marca a precios razonables?

Se agradecen comentarios y experiencias. Evidentemente, no quiere una 4Runner o Pathfinder, sino un segundo o tercer auto para el fin de semana.

Saludos

Puede que algun palier esté desbalanceado o medio torcido y los sintomas son bien similares


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