Conduce Chile

Difícil lo veo porque a diferencia de Estados Unidos el resto del mundo está en modo eficiencia máxima. En Chile por ejemplo los consumos se homologan con el star-stop encendido, que aunque no aporte mucho igualmente algo mejora el promedio de emisiones y la ficha de eficiencia energética que a la gente tanto le gusta mirar. Así que aunque dejara de ser obligatorio no veo el incentivo para que una marca que ya desarrolló y amortizó el sistema renuncie a ponerlo. Quizás en algunos modelos que solo sean desarrollados para el mercado norteamericano y que nos llegan como excedentes pero para modelos globales lo veo improbable. Considera además que Chile se sumó recientemente a las multas para las marcas por promedio de emisiones al año así que cada gramito de co2 tiene un precio.

Hola.

Cómo están?

Tanto tiempo.

Les pido su ayuda en relación a las versiones diesel de este modelo. Entiendo que hay 1.5 y 1.6.

Cuál es la más confiable? Todas son con adblue y dpf? Al parecer algunas versiones si y otras no, y como no cacho mucho de Peugeot, me confundí con las versiones.

Muchas gracias.

Prefiero el 1.6 hdi, desde el 2016, ya tienen Adblue, no tienen el problema del 1.5  que la cadena es de 7mm la cual  sincroniza los levas, si quieres un 1.5 que venga con la pieza actualizada, tienes que comprar sobre 2023, ahí ya en eso años solo encuentras 1.5. Para asegurarte mira con tu teléfono en cámara 0,5x o con una endoscopica, parte superior del culatin lado izquierdo, debería aparecer el número de parte, si termino en 280 es la cadena de 7mm, si termina en 480 ya está con cadena de 8mm, 780 también es válido. Las ecu hasta el 2022 son desbloqueables para eliminar Adblue egr y Dpf, si compras uno post esos años ya tienes que comprar una ecu antigua que sea desbloqueable y clonar la tuya, para pasar la información a esa. Yo me compraría un 2008 1.6 blue hdi, ya que solo tendría que solucionar el tema de una posible falla de Adblue, el resto es bastante fiable el motor. También la bomba cp4 (creo que es el código) de alta, es reparable en el hdi 1.6, si se llega a contaminar con petróleo sucio, la del 1.5 no, hay que reemplazar completa. Así que según de mi punto de vista técnico, es mejor el 1.6.

PD, yo tengo un 1.6 blue hdi 75cv, con Adblue, me falló, le saqué todo, eso si la RT, ley 30.000


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Los 21 algo mentirosos, porque es con bonos, sale en realidad 22.5 + impuesto verde , digamos unos 24 , igual es bastante razonable el precio

El finde sacaré fotos y las subiré

Hola a todos, mi señora está intentando aprender a manejar hace 10 años, ha hecho varios cursos y ahora le dió con que mejor comprar un auto y aprender así, o cosa es que quiere gastar literal 6 palos lo cual es casi nada hoy pa un auto automático y por ahí salió un avensis en ese precio y les quería consultar, primero que recomendaría pa esa fase y por otro, que tan bueno es un avensis con 100mil km, sé que es un auto grande y todo pero por último si le pasa algo ya con licencia, podría está más segura en un auto así…

Según mi experiencia, hagas lo que hagas no compren una moto. Mi esposa se entusiasmó manejando una moto por varios años y con el auto no pasó nada 

Vi morning y están Caritos… por ahí tengo un accent 2012 que tmb podría ser. Lo del seguro es desde 15 años de antigüedad  según entiendo