Conduce Chile

Actualización:

Llevé el Forester al concesionario donde lo compré. Según ellos, la falla era del presostato del aire acondicionado, una falla que —según me comentaron tres concesionarios en Santiago— “no es nada normal en un Subaru”, y que por eso el compresor no estaba acoplando. Me entregaron un presupuesto por cerca de $400.000, el cual ya pagué, indicándome además que el repuesto debía importarse desde Japón porque “en Chile nunca habían cambiado un presostato”.

El problema es que ayer, saliendo con mi señora al supermercado, se me ocurrió encender nuevamente el A/C… y funcionó perfectamente, como si nunca hubiese tenido falla. El sistema está enfriando parejo, sin ruidos, sin variaciones de presión y con el compresor acoplando sin problemas.

Desde el punto de vista técnico, es evidente que aquí no hubo un diagnóstico certero. Lo más probable es que, en el proceso de revisión, hayan manipulado o reconectado algún conector del sistema A/C (sensor de presión, clutch del compresor o fusilera), lo que dejó el sistema operativo nuevamente. Esto explica que la falla “desapareciera” sola.

En resumen:

Ya pagué por un repuesto y mano de obra que, a la fecha, no necesito.

El vehículo está funcionando perfectamente sin haber cambiado ninguna pieza.

El diagnóstico entregado por el concesionario no coincide con el comportamiento actual del sistema.

Como poseedor de autos con experiencia en Subaru, puedo decir con propiedad que cuando un presostato falla, no vuelve a la vida por arte de magia. Si el A/C está operando de manera normal, entonces el diagnóstico fue incorrecto.

Mi pregunta es simple:
¿Qué corresponde hacer ahora respecto del dinero que pagué por un cambio de pieza que no necesito, considerando que la falla se solucionó por una intervención incorrectamente diagnosticada?

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En el Puretech se ve claramente la cadena si abres la tapa del aceite motor.

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Estimados!

Paso por acá para consultar sobre recomendaciones y experiencias sobre vehículos que ronden los 15-16 MM. Tuve por 5 años un Citroen C3 Aircross que me encantaba en diseño, manejo y rendimiento. Pero tenía sus temas con el ad-blue (era diesel), y un par de veces que encendió testigos que me hicieron preocuparme de más. Actualmente está dado de baja por pérdida total  :'( .

Ahora busco un vehículo, nuevo o usado, entre 15-16 MM, que sea un modelo despegado del suelo, de buena seguridad, y que sea fiable en general; consumo ni el más rendidor pero tampoco que sea un gasto excesivo. Me han recomendado Toyota RAV4 usado, pillé uno por 15 MM usado con 65 mil km año 2018; y tb me recomendaron Subaru XV.

Pero aquí vengo por sus opiniones, recomendaciones, experiencias; todo suma. La verdad es que hay tantos modelos que no sabría a priori por cual inclinarme, además que desconozco aspectos como por ej si son de fabricación de países no fiables, o que muchos modelos comparten plataforma y al final es lo mismo pero más caro, o mal equipado... etc.

Quedo atento, muchas gracias de antemano amigos!

Igual eso de la despreocupación por lo eventos o baches por tener un poco mas de altura es una tranquilidad engañosa, porque los componentes de suspensión por ejemplo, deben ser prácticamente los mismos que un 208 y terminan en los mismos problemas por esas situaciones.

Respecto a la comparación, generalmente se nota siempre la diferencia en cada segmento; no es raro que lo notes bien inferior a tu 308.

Saludos.

Me sumo, los eventos no deberían tener diferencias en las consecuencias, a no ser que sea muy profundo y que aunque lo pases a muy baja velocidad, el auto tope, la ganancia esta principalmente en no tener que preocuparse al abrir la puerta que roce en una cuneta alta, o en los topes del "tipo cuneta" en los estacionamientos o la tipica subida a la vereda cuando toca estacionarse en algunos lugares donde esta """""""""""""""""""permitido""""""""""""""""""" hacerlo

bonita moto, yo tenía una interceptor pero nunca me acomodo la posición de manejo así que la vendí y me quedé con una honda nx 190 que es otro estilo pero para ciudad anda perfecto, he sacado 42 km/l.

de las royal la nueva classic 650 me hace ojitos, pero yo creo que mi futuro va por una honda nc750.

saludos

la NX190 es una moto muy cómoda y parece ser mas grande de lo que es, igual creo que le dieron una mano al motor pk se siente con mas torque que la antigua 190R generación pasada, hace poco la vi con maletas y parecía una n500x