Conduce Chile
General => Legal => Mensaje iniciado por: xaman en Octubre 24, 2013, 00:02:45 am
-
Hola Amigos, soy nuevo por acá, este es mi primer post. ;D
Soy de Santiago y estoy pensando comprar un vehículo, que me acomodaría, en Puerto Montt.
Como puedo hacerlo si trabajo en la semana y solo tengo libre los fines de semana ???
Me interesaría saber como hacer la parte de papeles, la revisión física no es problema porque tengo un amigo allá que me ayudaría.
Se puede hacer un día sábado en notaria la transferencia, como podemos acomodar el pago ???
Se agradece cualquier ayuda
:)
Saludos
Xaman
-
Bienvenido...
Día Sábado puedes transferir en notaría, hay oficinas del civil que atienden los Sabado pero por lo que se solo es un par de oficinas y en Santiago, en Pto Montt nica, el notario te sale alrededor de 20-30 lucas mas que el civil pero el te gestiona todo, después de unas semanaste llega el padrón a tu domicilio en Santiago y listo, con el contrato de compra-venta puedes hasta sacar el tag incluso.
Lo de la plata lo conversas con el vendedor, lo mas usado es el pago en efectivo, el vale vista o transferencia electrónica.
Y evalúa bien la conveniencia de comprar el auto allá, tendría que estar muy bajo el precio de mercado o ser un modelo exclusivo o inmaculado para que valga realmente la pena el pique, ya que al valor del auto tienes que agregarle el viaje de Stgo hasta allá, la bencina y peajes de vuelta, comida, etc, además como el viaje hacia acá es largo, te sugiero hacerle una mantención completa al auto antes de viajar en el (bujias, filtros, aceite, distribución) y revisión general.
Saludos
-
por lo mucho que he visto en regiones mantienen mas mal los autos, son tratos mas severos (trayectos mas cortos que deterioran antes el catalitico y piezas de motor en general ya que habitualmente no alcanzan la temperatura ideal de funcionamiento), ademas que generalmente usan repuestos alternativos y aceites de inferior calidad al promedio usado en la capital.
-
por lo mucho que he visto en regiones mantienen mas mal los autos, son tratos mas severos (trayectos mas cortos que deterioran antes el catalitico y piezas de motor en general ya que habitualmente no alcanzan la temperatura ideal de funcionamiento), ademas que generalmente usan repuestos alternativos y aceites de inferior calidad al promedio usado en la capital.
¿De donde sacaste tamaña tontera viejo? Si hay una ciudad en donde jamás compraría un auto es en Santiago, en donde los recalentamientos, uso de frenos y caja de cambios son mas recurrentes que en cualquier otra parte de Chile justamente por la mierda de tacos que tienen allá.
Eso de los repuestos alternativos y calidad de aceite inferior también es otra lesera, hablamos de regiones viejo, otra cosa que el auto esté Chuchunco a 500 kms de una ciudad que en que cualquier región existe la que tenga un servicio técnico de marca y casas de repuestos y aceites que son los mismos que hay en Santiago. Que onda, Santiago dejó de ser Chile hace rato.
-
¿De donde sacaste tamaña tontera viejo? Si hay una ciudad en donde jamás compraría un auto es en Santiago, en donde los recalentamientos, uso de frenos y caja de cambios son mas recurrentes que en cualquier otra parte de Chile justamente por la mierda de tacos que tienen allá.
Eso de los repuestos alternativos y calidad de aceite inferior también es otra lesera, hablamos de regiones viejo, otra cosa que el auto esté Chuchunco a 500 kms de una ciudad que en que cualquier región existe la que tenga un servicio técnico de marca y casas de repuestos y aceites que son los mismos que hay en Santiago. Que onda, Santiago dejó de ser Chile hace rato.
lo digo por experiencia, por los autos de la familia, de mi ex, de su hermano, mama, amigos, a mi incluso me fue imposible encontrar un solo filtro original por esos lados, solo filtros mann, aceites de buena calidad ya estaban con fecha de vencimiento en los envases (quien revisa la fecha de vencimiento del aceite en el bidon??), el pique mas largo dentro de la misma ciudad me tomaba 20 minutos y el auto demora 40 minutos en llegar a su temperatura ideal (te parezca exagerado o no eso sale en muchos manuales), el tema de arrancar el auto, circular un poco y detenerlo es bien dañino para los motores, condicion de manejo severa le llaman.
y coincidencia o no, los mas comunes son los corsa y V16, y los corsa y V16 que conoci por esos lados tenian problemas antes que los de stgo.
-
40 minutos en lograr temperatura de trabajo??? Lo que hay que leer dioh cristoh!!! Mejor orientemos al amigo con lo que preguntó
Enviado desde mi GT-I9070 usando Tapatalk 2
-
Yo una vez vendí un auto y le dí un poder a otra persona para que hiciera la transacción por mí. Quizás tb se puede hacer a la inversa, es decir, darle un poder notarial a tu amigo allá en Muerto Montt para que lo compre por ti.
Respecto al otro tema, no consideres datos mula. Si el auto lo revisas bien con un mecánico allá, no habría problemas.
-
40 minutos en lograr temperatura de trabajo??? Lo que hay que leer dioh cristoh!!! Mejor orientemos al amigo con lo que preguntó
Enviado desde mi GT-I9070 usando Tapatalk 2
un mecanico que no lee manuales... plop....
-
¿De donde sacaste tamaña tontera viejo? Si hay una ciudad en donde jamás compraría un auto es en Santiago, en donde los recalentamientos, uso de frenos y caja de cambios son mas recurrentes que en cualquier otra parte de Chile justamente por la mierda de tacos que tienen allá.
Eso de los repuestos alternativos y calidad de aceite inferior también es otra lesera, hablamos de regiones viejo, otra cosa que el auto esté Chuchunco a 500 kms de una ciudad que en que cualquier región existe la que tenga un servicio técnico de marca y casas de repuestos y aceites que son los mismos que hay en Santiago. Que onda, Santiago dejó de ser Chile hace rato.
Otro detalle a considerar, es que en muchos casos, he visto amigos y conocidos que compran autos en Santiago, y después aparecen con un cerro de partes empadronados y por multas de Tag; el último que vi, debía casi 1 millón de pesos en infracciones (cosa que en el momento de la compra no aparecían registrados). En el caso de comprar en regiones, el riesgo en este tema es notoriamente menor.
;)
-
un mecanico que no lee manuales... plop....
No he leídomanuales de autos actuales que contengan dicha frase, podrías dar fuente de una vez por todas no crees??? no conozco auto que demore tanto en llegar a su temperatura de trabajo, con termostato claro está, de ser así muchos vehículos que circulan incluso aquí en Santiago nunca andarían en su temperatura óptima.
Al menos en el iq hago 15 kms de mi casa a San Joaquín, cuando voy a lo mas en departamental con Pedro Aguirre Cerda (10 minutos) el auto ya está en temperatura de trabajo, y así ocurre con varios vehículos mas... Aunque discutir algo contigo no es posible, respondes con ataques, así que ganaste!!!!
-
No he leídomanuales de autos actuales que contengan dicha frase, podrías dar fuente de una vez por todas no crees??? no conozco auto que demore tanto en llegar a su temperatura de trabajo, con termostato claro está, de ser así muchos vehículos que circulan incluso aquí en Santiago nunca andarían en su temperatura óptima.
Al menos en el iq hago 15 kms de mi casa a San Joaquín, cuando voy a lo mas en departamental con Pedro Aguirre Cerda (10 minutos) el auto ya está en temperatura de trabajo, y así ocurre con varios vehículos mas... Aunque discutir algo contigo no es posible, respondes con ataques, así que ganaste!!!!
ppfffff....... a veces me queda la duda si vas a clases.... la temperatura del motor no lo es todo, el catalitico tambien necesita su tiempo y todo el auto en general. info hay harta, si te da paja leer y tienes tv cable hay varios programas tuercas que te pueden dejar enseñanzas. en 15 kms que los hagas en pocos minutos el catalitico ni siquiera toma su temperatura de trabajo.
-
CITA UN FABRICANTE DE VEHICULO ACTUAL QUE DIGA QUE EN 40 MINUTOS SE LLEGA A LA TEMPERATURA DE TRABAJO
Corta......
-
CITA UN FABRICANTE DE VEHICULO ACTUAL QUE DIGA QUE EN 40 MINUTOS SE LLEGA A LA TEMPERATURA DE TRABAJO
Corta......
tu eres el estudiante, deberias saberlo, si no lo sabes y te entra la duda averigualo.
-
TSF, entiende que tu no puedes definir en tiempo de conducción la temperatura ideal de trabajo de un vehículo. De partida, existen variables entre vehículos pero suponiendo que todos son inyectados la temperatura ideal debería manejarse entre los 85
y 95 grados de temperatura, con margenes mayores o menores según el auto.
Son esos los rangos ideales de trabajo del motor y un auto los puede lograr en 5 minutos y otro en 20 según las condiciones de clima, tránsito , etc.. por lo tanto lo que debes mirar es el marcador de temperatura del auto y no tu reloj :cop2:
-
lo digo por experiencia, por los autos de la familia, de mi ex, de su hermano, mama, amigos, a mi incluso me fue imposible encontrar un solo filtro original por esos lados, solo filtros mann, aceites de buena calidad ya estaban con fecha de vencimiento en los envases (quien revisa la fecha de vencimiento del aceite en el bidon??), el pique mas largo dentro de la misma ciudad me tomaba 20 minutos y el auto demora 40 minutos en llegar a su temperatura ideal (te parezca exagerado o no eso sale en muchos manuales), el tema de arrancar el auto, circular un poco y detenerlo es bien dañino para los motores, condicion de manejo severa le llaman.
y coincidencia o no, los mas comunes son los corsa y V16, y los corsa y V16 que conoci por esos lados tenian problemas antes que los de stgo.
xuxa, entonces el manual del bora esta equivocado?????
-
Bueno, lo que comenta el usuario es bastante parcializado... quizás su experiencia es mediocre y cree que en regiones las ciudades capitales son pueblos chicos que se pueden conocer en un par de minutos.
Tiendas de repuestos existen por montón y para qué decir lubricentros donde venden los mismos productos que en Santiago. El resto... pura challa.
Sobre el tema del funcionamiento en frío, al menos el manual de mi auto dice:
(http://i39.tinypic.com/if5z7p.jpg)
(http://i40.tinypic.com/2w6yxyg.jpg)
-
TSF, entiende que tu no puedes definir en tiempo de conducción la temperatura ideal de trabajo de un vehículo. De partida, existen variables entre vehículos pero suponiendo que todos son inyectados la temperatura ideal debería manejarse entre los 85
y 95 grados de temperatura, con margenes mayores o menores según el auto.
Son esos los rangos ideales de trabajo del motor y un auto los puede lograr en 5 minutos y otro en 20 según las condiciones de clima, tránsito , etc.. por lo tanto lo que debes mirar es el marcador de temperatura del auto y no tu reloj :cop2:
aerrr..... claramente no son 40 minutos por reloj, quizas en verano a mediodia sean 15 minutos, pero la temeratura de trabao ideal del auto NO es apenas el relojito de temperatura llega a los 90°. todos los metales del auto deben lograr una cierta temperatura ideal, el relojito marca la temperatura del refrigerante o denun lugar muy cercano por donde circula, la temperatura dentro de la camara de cmmbustion puede alcanzar 300° segun dicen paginas especializadas, el catalitico tambien acanza temperaturas altisimas en su condicion optima, eso es imposible de lograr a los 5 minutos. explicame entonces por que un yaris o V16 de colectivo puede rodar 500 mil kms sin destapar motor y trabajan el auto todo el dia, ese mismo auto particular no supera los 300 mil kms y en provincia son 200 mil kms. todo eso es por la condicion severa de manejo que es conduccion sin alcanzar temperaturas ideales. la temperatura ideal la alcanzas no antes de unas 3 encendidas de electroventilador (si vas en marcha con buena ventilacion quizas no se encienda nunca el electro pero tampoco vas a lograr la temperatura en 5 minutos como juran algunos)
-
Amigos:
Gracias a todos por sus aportes...
Lamentablemente se fueron para otro lado y se enfrascan en una discusión (que no es lo que buscaba), sorry por decirlo de esa forma. Consideren que es mi primer posteo y no es grata la bienvenida para los nuevos. >:(
Se nota que son un buen grupo y muy participativo, asi que mejoremos. :chan:
Mis viejos son de Parral y yo hace un par de años vivo en Stgo, les puedo decir que en todos lados se cuecen habas.
Y en cuanto al calentamiento de un auto....porque no comparan un petrolero con un bencinero... es decir hay de todo.
Nuevamente agradezco a aquellos que aportaron con lo solicitado.
Atte.
-
para traerlo desde Puerto Montt a Santiago.. cotiza en berrios... segun me dijeron una vez.. traer a santiago es mucho mas barato que llevar a puerto montt porque pa santiago traen aprovechando el viaje del camion, que viene a buscar los autos nuevos que berrios vende alla
-
por lo mucho que he visto en regiones mantienen mas mal los autos, son tratos mas severos (trayectos mas cortos que deterioran antes el catalitico y piezas de motor en general ya que habitualmente no alcanzan la temperatura ideal de funcionamiento), ademas que generalmente usan repuestos alternativos y aceites de inferior calidad al promedio usado en la capital.
jajajajaa, no había cachado esto....
saludos
-
Soy de región y mantengo mi auto con repuestos e insumos de bajá calidad, lo reconozco no encuentro nada debo esperar 10 días a q lleguen los repuestos y solo puedo comprar alternativos , en mi región no llega la luz ni la internet no conocemos la globalización
-
Soy de región y mantengo mi auto con repuestos e insumos de bajá calidad, lo reconozco no encuentro nada debo esperar 10 días a q lleguen los repuestos y solo puedo comprar alternativos , en mi región no llega la luz ni la internet no conocemos la globalización
De hecho en Quilpué esperamos que aparezca el camión de Esval para bañarnos dos veces a la semana y limpiar la letrina :-[
-
TSF tiene razon... relativamente. Mi prima de Puerto Montt se demora con cuea 10 minutos entre su casa cerca de Angelmó y el Hospital Base, todos los días hace ese trayecto, pero en cambio hay mucha gente que vive por ejemplo en Puerto Varas o en Los Muermos y trabaja en Puerto Montt cuyos autos andan en carretera tramos entre 20 a 50 km de ida por lo que el desgaste será menor. Por otro lado, por favor no pensar que Quilpué, Villa Alemana, Viña, son muestras significativas para que definamos "regiones" puesto que están muy cerca de 2 puertos importantes y de la capital, y cuentan con una población enorme. En Calama he tenido mil problemas para encontrar repuestos, en Antofagasta también, el papá de una amiga es mecánico en Concepción, mi amiga vive en Santiago y todas las semanas le envía repuestos comprados en 10/7 porque en Concepción no los encuentra.
No es una cosa personal contra nadie de ni una región, simplemente es una nefasta consecuencia del centralismo que tenemos, por el cuál muchas veces a los comercios de ciudades que no alcancen la masa crítica de gente y de mercado, no les conviene tener stock de repuestos o insumos por años en estanterías.
-
lo digo por experiencia, por los autos de la familia, de mi ex, de su hermano, mama, amigos...
mi familia, amigos, mamá :risa2: :risa2: :risa2:
:pozozipy: :pozozipy: :pozozipy:
-
crean lo que qieran pero nadie me ha respondido por que en promedio un auto de coleto dura el doble o trilpe sin destapar motor que un auto de pueblos chicos, ya no digo regiones porque son tan centralistas como los capitalinos, solo han posteado de ciudades relativamente grandes o centrales, el amigo dijo que era de parral, a los que conozcan parral sabran qwue el dia del nispero encuentran un filtro original que no sea toyota, nissan o hyundai, y eso si es que encuentran de esa smarcas, del resto ni hablar, hablando de cerca de parral, a 100 kms a la redonda, que pasa si llega un amigo de cauquenes? chanco? donde cresta encuentran un filtro? creen ustedes que van a recorrer 100 o 200 kms solo por comprar uno??
hay pueblos o ciudades que auunque no tengan repuestos originales hay ciudades grandes cerca que si pueden tener (rosario o requinoa tienen a rancagua, chimbarongo tiene a san fernando), pero eso NO ocurre en toda spartes ni tampoco toda la gente va a ir a comprar un filtro a esa spartes, si ya en stgo. la gran mayoria que no mantienen en concesionario usa filtros alternativos como mann y cosas por el estilo por que piensan que alguien de provincia usaria un filtro original?
-
no digo regiones porque son tan centralistas como los capitalinos
por lo mucho que he visto en regiones mantienen mas mal los autos, son tratos mas severos (trayectos mas cortos que deterioran antes el catalitico y piezas de motor en general ya que habitualmente no alcanzan la temperatura ideal de funcionamiento), ademas que generalmente usan repuestos alternativos y aceites de inferior calidad al promedio usado en la capital.
:pozozipy:
-
:pozozipy:
solo especifique mejor, en mi caso al hablar de regiones entiendo todos los pueblos y ciudades, pero aca al hablar de regiones piensan en temuco, concepcion, la serena, viña.... por eso en el segundo comentario hago mencion directa a san vicente, curepto, malloa o pueblos que ustedes los "de regiones" nunca incluyen.
-
wuajajaja, si es por eso mi auto se deberia estar desarmando por el aire salino ... si se mantiene mejor o peor un auto va a depender del dueño no mas en primera instancia ... nada mas...
despues se puede filtrar si son zonas rurales donde se anda en mucho ripio , pero si es en cuidades grandes ... no veo la diferencia jajajajaj
-
crean lo que qieran pero nadie me ha respondido por que en promedio un auto de coleto dura el doble o trilpe sin destapar motor que un auto de pueblos chicos, ya no digo regiones porque son tan centralistas como los capitalinos, solo han posteado de ciudades relativamente grandes o centrales, el amigo dijo que era de parral, a los que conozcan parral sabran qwue el dia del nispero encuentran un filtro original que no sea toyota, nissan o hyundai, y eso si es que encuentran de esa smarcas, del resto ni hablar, hablando de cerca de parral, a 100 kms a la redonda, que pasa si llega un amigo de cauquenes? chanco? donde cresta encuentran un filtro? creen ustedes que van a recorrer 100 o 200 kms solo por comprar uno??
hay pueblos o ciudades que auunque no tengan repuestos originales hay ciudades grandes cerca que si pueden tener (rosario o requinoa tienen a rancagua, chimbarongo tiene a san fernando), pero eso NO ocurre en toda spartes ni tampoco toda la gente va a ir a comprar un filtro a esa spartes, si ya en stgo. la gran mayoria que no mantienen en concesionario usa filtros alternativos como mann y cosas por el estilo por que piensan que alguien de provincia usaria un filtro original?
Porque todos los componentes del motor no sólo se desgastan por km recorridos, sino tambien por TIEMPO. Los colectivos que mencionas hacen muchos kms en muy poco tiempo, por lo que el desgaste de los componentes se afecta prácticamente solo por el recorrido.
Además, al recorrer muchos km en poco tiempo disminuyen drásticamente los ciclos encendido/apagado/cambios de temperatura. Un colectivero enciende su auto y no lo apaga en 300 o 400km más.
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
-
MMMM he vivido toda la vida en región, en una ciudad relativamente chica y jamas he tenido problemas de repuesto. Acá difícilmente los autos pasan por el túnel del tiempo, cosa que es muy frecuente en Santiago. En regiones por lo general se trata mejor a los autos, y claramente tienen menor km.
Siempre he encontrado mejor opción comprar en región que ir a Santiago
-
El único auto que he vendido que se ha quedado en stgo es el corsa, todos los otros los han comprado provincianos, ahora el mazda se fue a laja
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
El único auto que he vendido que se ha quedado en stgo es el corsa, todos los otros los han comprado provincianos, ahora el mazda se fue a laja
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
eso es por el precio ;) los autos en stgo son considerablemente mas baratos que en regiones ;)
-
eso es por el precio ;) los autos en stgo son considerablemente mas baratos que en regiones ;)
Pero todos wate cómo dicen los provincianos del foro jaja
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
Pero todos wate cómo dicen los provincianos del foro jaja
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
en regiones son mañosos para comprar, no se deciden nunca y quieren pagar un moco, además que comprar en regiones es mas caro por el flete y no te regalan nada las automotoras
-
Tengo un tio en un pueblo olvidado por matanzas que tuvo una luv del 97 hasta este año. Nunca la abrió y siempre le hizo las mantenciones que corresponden, con los repuestos que corresponden, pero no en concesionario. La camioneta se la vendio a otro familiar que la tiene en otro pueblo mas escondido aun trabajando. Es cosa de trato a los vehiculos!!
Yo en cambio vendi el accent hecho bolsa porque cuando lo tenia vivia con mis viejos y mis trayectos diarios eran de 800 metros de ida y 800 de vuelta entonces el auto aguantó 5 años asi, sin alcanzar la temperatura , lo mas probable es que al dueño nuevo le haya fallado todo...
:pozozipy:
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Perdon fueron como 4 años no mas los que estuvo en mi poder
-
por lo mucho que he visto en regiones mantienen mas mal los autos, son tratos mas severos (trayectos mas cortos que deterioran antes el catalitico y piezas de motor en general ya que habitualmente no alcanzan la temperatura ideal de funcionamiento), ademas que generalmente usan repuestos alternativos y aceites de inferior calidad al promedio usado en la capital.
Que ignorancia mas grande.................
-
Que ignorancia mas grande.................
Estamos de acuerdo...
El pero trato que recibe un auto, es en Santiago y eso lo doy firmado ante notario.