Conduce Chile
General => Legal => Mensaje iniciado por: Iscariot en Agosto 12, 2010, 11:44:19 am
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Estimados,
Una consulta... llevamos el auto de una amiga al seguro (sin deducible) porque se metió a un hoyo y descuadró el auto, no era posible de alinear con métodos normales. La cuestión es que cotizando era un arreglo pequeño que no superaba las 50 lucas.
Se lo arreglaron, quedó impeque y todo. Pero según me acuerdo, el tipo del seguro dijo con respecto al costo estimado que eran 350 lucas. Obviamente como era sin deducible a nosotros nos daba lo mismo.
Pero me quedó la siguiente pregunta.... ¿el costo de reparación del siniestro (por ende, la "gravedad" para el seguro) influirá en posibles alzas a la prima en el próximo período?... en ese sentido ¿es posible reclamar u ofrecer una propuesta más barata de reparación que influya menos en la "siniestralidad" del asegurado?.
Espero se entienda mi pregunta. Gracias ;D.
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yo creo que las propuestas de reparación te van ha estar determinadas por las opciones de talleres que maneje el seguro que tiene tu amiga.
y claramente el uso del seguro va a incrementar automáticamente primas futuras, ahora si el alza sea acorde a la gravedad o costos de la reparación no tengo claro eso, dado que existe diferencia (creo) entre lo que le paso a tu amiga y un siniestro por perdida total.
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"claramente" no se puede decir nada, tienes que revisar tu contrato y ver que dice y como te armaron la tarifa. En algunos no pasa nada, en otros si no tienes siniestros en un año accedes a una rebaja (que perderías en tu caso), en otros te puede aumentar la prima o deducible, en otros si tienes muchos siniestros te pueden no renovar...
saludos
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Esto afecta directamente la siniestralidad de la póliza, y por supuesto será parte de la ecuación para tarificar tu nueva prima al momento de la renovación
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Ok, pero ¿el cálculo de la prima depende del monto de las reparaciones? ¿o sólo depende de la cantidad de siniestros y si son pérdida total o no?
Porque si es así, creo que una buena opción es pelearla cuando te ponen un costo de reparación ilógico. En este caso los tipos estimaron 350 lucas para una reparación que no superaba las 50 o 60 lucas.
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El costo de la renovación está sujeta a la siniestralidad de la póliza, es decir influye el gasto, el Número de eventos y la gravedad de ellos, todo va a la juguera y establecen la prima a pagar en la próxima renovación, no sirve mucho cambiarse debido a que manejan la misma información todas las aseguradoras, pero nunca está demás cotizar ya que muchos corredores se muestran dispuestos a otorgar rebajas para ganar al cliente.
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creo que la amiga pagó el noviciado y peor aún no le preguntó a nadie para asesorasre bien, un simple cunetazo que involucre un neumático nuevo kumho 185/60R14 mas enderezar una llanta sale 150 lucas en un concesionario (mi vecina pagó eso :-X), y todos sabemos que el seguro te sube la prima por el hecho de presentar un siniestro;
siempre recomiendan en los foros que si tienes una raya y tienes seguro lo lleves, pero es una tontera del porte de un buque, sumando un deducible de 3 UF mas lo que va a subir la prima cualquier arreglo inferior a 150 lucas no vale la pena pasarlo por el seguro; toma en cuenta que si no usas el seguro la prima al año siguiente baja un par d elucas; si registras siniestro sube sus 5 a 7 lucas, o sea diferencia entre la baja y alza es de 9 luca smensuales, multiplica por 12 y tienes el valor a pagar extra en un año, y suma el deducible... con es aplata arreglas por fuera, no te sube la prima y no te ponen el lista colorada por tener alta siniestralidad.
Ahora si el arreglo sale 50 lucas y s epasa por el seguro... no merece mayores comentarios 8) :chan: :palo:
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Ahora si el arreglo sale 50 lucas y s epasa por el seguro... no merece mayores comentarios
Claro que merece comentarios, para algo una persona contrata un seguro sin deducible, ¿no crees?.
O sino mejor pagar menos por uno de 3 UF.
Bueno, y está bien el tema de la desinformación... pero otro tema es que los gallos de las aseguradoras sean tan cara de palo.
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no es solamente el tema de las aseguradoras, pasa también por el taller; cuando llevé un auto a reparar a concesionario me dieron un presupuesto de 400 lucas, mencioné que era mucho y lo iba a reparar en un taller de barrio nomás, ahí el tipo de cotona blanca me preguntó "no tiene seguro??", dije que no y me dijo espereme, volvió en 2 minutos con otro presupesto para "particulares" y el arreglo me salió 150 lucas... fue un toyota ma so menos el año 99 ::)
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Uffff, eso es cierto...
En Neumáticos y Llantas del Pacífico nos cobraban 50 lucas por el arreglo.... cuando lo llevamos al seguro, el "presupuesto" decía 350 mil.... pero eso lo anotó el tipo y no quedó en ningún papel de los que nos pasaron a nosotros. Le pregunté al tipo del taller (Lira y Larraín) cuanto valía ese trabajo, y me dijo que no más de 60 o 70 mil pesos. Al final no cacho cuanto costó el tema, espero que no mucho.
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¿el costo de reparación del siniestro (por ende, la "gravedad" para el seguro) influirá en posibles alzas a la prima en el próximo período?...
Obvio, afecta en la siniestralidad y para futuro las primas van subiendo.