Conduce Chile

Bueno, esto es mas para aportar a la cultura tuerca del foro.

Les presento el auto que se compró mi mentor (amigo, maestro, colega) ... después de mucho tiempo de buscar el elegido, al final optó por un modelo que siempre fue su sueño:

VW GOLF GTI MKII / MKV 1990

El auto es un "auto proyecto": tiene swap de motor a un EA888 con caja DSG 6 de un GTI MKV 2009

... pero el proyecto esta practicamente listo, mi mentor lo compro así y el ex-dueño, además de ser un tipo excelente, fue muy meticuloso en la realización del swap.

Bueno, pude manejar el auto un buen rato y que les puedo decir... ufff!!!! exquisito!!!

Rapido, rapidísimo: en un auto que roza los 1000 kg, los 200 y algo HP de un motor turbo moderno y una caja doble embrague lo transforman inmediatamente un demonio sobre la calle. El auto tiene una respuesta excelente y, junto con ello, un sonido de escape (trabajado) riquísimo.

Pistero: esta de calle, es cierto, pero muy cerca de la pista en cuanto a preparación de frenos y suspensión. El auto es razonablemente confortable, no rebota ni cabecea... pero lanzarse rajado por caminos secundarios, requiere bastante concentración para ir corrigiendo la trayectoria (es un auto que no cuenta con ayudas a la conducción). La experiencia de manejo es en extremo entretenida, la mezcla entre performance, chasis, frenos y sonido del escape, hace que manejarlo sea adictivo.

Creo que este GTI esta por sobre las capacidades de mi mentor si es que es exigido, pero llavándolo con algo mas de cuidado, no presenta un riesgo superior a manejar cualquier otro auto.

SALUDOS

Que auto más entretenido! se pasó! Debe ser una experiencia manejarlo.
Tremendo proyecto.

Saludos!

Qué se puede decir, tremenda maravilla jaja. El juguete soñado.

Tengo algunas preguntas, por sobre el motor, que quizás me puedas averiguar: ¿qué suspensión tiene (espirales/amortiguadores/bujes)? ¿qué neumáticos tiene? Bueno, todo lo que sea mejoras podrías consultar, para aprender sobre posibilidades. También me gustaría saber qué le hicieron a los frenos. Y lo último, ¿el original era un GTI 8v o GTI 16v? (lo pregunto porque hay diferencias pequeñas de chasis entre estos).


Saludos!

Cuando vea el auto nuevamente, lo reviso mas en detalle para comentarte lo que me consultas. Se que esta con suspensión completa, pero en la emoción de manejarlo, pasé por alto la revisión exhaustiva (jajajaja)... los frenos idem, son mucho mas grandes, pero no recuerdo marca de discos y calipers. Es un GTI 8v. Dejo unas fotos:

Siempre uno estará curioso sobre la pregunta de rigor ($) jaja, pero se entiende si no se contesta.

Saludos!

Claro, el auto costo algo menos de 12MM... a los precios que los autos tienen ahora, de verdad no lo encontré un disparate (de hecho encontre que era un precio bastante atractivo y justo).








Respecto a la palanca de cambios, es una de las cosas que hay que mejorar la estética y la terminación... puede ser mandando a hacer una cofia en cuero.

que loco el swap ajjaja debe correr como enfermo

como quedó la selectora de cambios dentro del auto?

como se hace para meter un motor nada que ver en el espacio de motor? se mandan a hacer los soportes de motor y caja?

El vano motor tiene buen espacio, el motor quedó bastante bien dispuesto y con buen espacio para trabajar. Obviamente ya no tiene AC. Respecto a los soportes, los puedes mandar a hacer sin problemas, solo tienes que tener el motor bien alineado y tomar las medidas... pero con un swap tan radical, esa alineación va con todo, incluso la posición de las ruedas (razón por la que tienes que tener el auto desarmado, aprovechando de trabajar todas las modificaciones de chasis). Lo mejor que se puede hacer, que es el caso de este auto, es comprar toda una punta (en este caso de MKV) con motor, electrónica, suspensión delantera, etc. y hacer la artesania respectiva. Aca un ejemplo:

https://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index.php?topic=50418.0

tremendo swap jajaja, creo que el selector de marchas puede hacerse con alguien con una impresora 3d, demas que puedes plotear algo interesante y bonito, despues por ultimo ponerle un wrap o algo asi.

Lindo proyecto. Debe correr como diaulo

Que auto tan hermoso.... Realmente es el juguete soñado por varios....

Yo difiero, está bonito por fuera, pero eso de ponerle otro motor...mmm, yo pasaría, lo prefiero 100% original, la caja se ve muy mal.


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Lo de la palanca es estético... es un detalle que queda por hacer: puede ser cofia en cuero o mandar a imprimir 3D algo que cubra "la mecanica".

Este auto es un Restomod, no una restauración, aunque coincido que jamas le haria eso a un auto impoluto....

...por algo pasó de original a proyecto, en una de esas se dio la oportunidad y el ex.dueño se animo (puede ser que haya muerto el motor original o que la base era buena por su originalidad, pero habia que meterle muchas lucas, etc).

Yo difiero, está bonito por fuera, pero eso de ponerle otro motor...mmm, yo pasaría, lo prefiero 100% original, la caja se ve muy mal.


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yaaaa pero si esta no es una restauracion, es un juguete, donde viste un gti moderno en una carroceria que debe pesar 1/3

Por eso dije que no me gustó, esos modelos están extintos y plantar otro, no se


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Si yo tambien soy mas puritano, me atrae mas eso de llevar los autos a su estado recien salido de fabrica que modificarlos, pero debo reconocer que se hace muy interesante ese auto con ese tren motriz.