Conduce Chile

En BMW de esos años suele ser común que falle una pieza que le llaman "erizo", no me extrañaría que MB use algo similar.

Desde mi experiencia con dos fallas de climatizador (BMW y Pathfinder), en ambos casos fue la resistencia del ventilador. En el caso del BMW el síntoma era que el AC conectaba, pero de repente se desacoplaba y empezaba a tirar aire caliente un rato, luego volvía. En la Nissan el compresor del AC conectaba y pero no tiraba aire. En el BMW cambié el erizo (resistencia del climatizador) y se arregló, en la Nissan se veía el conector de la resistencia medio achurrascado, tiré limpia contacto y todo OK, nunca más un drama. Te digo para que tengas por donde revisar.

Compraré el conector para usar mi escáner básico y si funciona te pregunto cuando le echamos un vistazo

Actualizando al mes de marzo:

Primer detalle mecánico del auto e importante, el depósito de expansión tiene unas fisuras. Me consumió todo el depósito en alrededor de 100 kms recorridos, buscando por todos lados no encontraba la bendita fuga así que me fui a taller donde después de toda una tarde me llaman para avisar que se encontraron con un par de fisuras en el depósito... pierde en forma de vapor constante y muy leve, una de esas fugas está en la parte baja del depósito, por eso en funcionamiento y con capot cerrado percibía un sutil olor a refrigerante caliente, pero no encontraba de donde.... ahora a importarlo se ha dicho y mientras tanto el auto se mueve lo justo para no arriesgar a un reventón del dichoso tarro.

Me llegó un reemplazo y a buen precio del control de climatizador, prácticamente nuevo (refaccionado desde EEUU)... instalarlo es cosa de dos minutos, doy contacto y todo funciona perfectamente. Así que feliz, ya los pequeños detalles van disminuyendo.

Cambiaré correas porque están algo quemadas,... eso si en los próximos meses para desembolsar un poco más por originales u oem, el depósito me desfinanció un poco  de lo contrario buscar una continental o gates no más, ya con eso tendría casi todo lo de mantención de rutina hecho. A mitad de año cambiaré aceite de caja y su filtro respectivo, aprovechando que la caja funciona bien para así mantenerla como corresponde.

Eso por ahora... a pesar de esas tonteras estoy MUY conforme con el auto    es lo que pasa con estos bichos, uno se sube, les da una vuelta y se olvida de los detalles y la billetera

Wena Mirko, el auto cayó en buenas manos!!

Una lata lo de la tapa pero al parecer es típico en los europeos. Es cosa de mirar VAGs o un Meche C180 que vi que tenía de esos vasos que a la vista se veían muy débiles.

Si eso es verdad, es un hecho lo de los materiales ecológicos que metieron los alemanes a principios de los 90´s y que se empezaron a utilizar no solo en interiores sino que en piezas de motor. Bueno, el dichoso depósito debiera llegar en unos 10 días más, hay que tener calma hasta que me avisen que la lesera está para entrega.

Me da lata igual, quisiera ir en el auto al trabajo aprovechando que tengo espacio para estacionar en estos días y después digo "si me empieza a botar más refrigerante de cuenta o me agarra un taco de esos típicos saliendo de oficina y el depósito revienta"... y ahí prefiero dejar el auto en la casa e irme en micro.

Eso, cuídense