Conduce Chile
Biblioteca => Reportes de Automoviles => Mensaje iniciado por: GatoR en Octubre 21, 2019, 14:13:01 pm
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Hasta que Renault se sumó a la moda de los crossover medianos. Con un diseño que espero se mantenga y no empeore según se muestra en las imágenes.
Este nuevo CoupeSUV, como se denomina, vendría a ser el "hermano pobre" de los bmw x6 (levemente mar cercano al x4, pero muy leve :risa2:) y el mercedes GLC, tampoco digamos que tan cercano (sólo de acuerdos industriales). Lo mejor de todo es que promete buenos espacios y capacidad awd.
https://www.motor.es/noticias/renault-arkana-2019-201957671.html (https://www.motor.es/noticias/renault-arkana-2019-201957671.html)
Según una fuente de la tercera llegaría a fin de año a Chile... :zipynana: :yahoo:
hasta el minuto solo se sabe de su construcción en Moscú. Así es que podría llegar de ahí o eventualmente de Asia, ya que la versión samsung también se construirá en corea, así como los fluence que llegaron a Chile, modelo al cual este viene a reemplazar...
:megusta:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191022/90019b6734bb249b85c6b303074994aa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191022/0d82f6aebceb122753d0b3ebd25f553c.jpg)
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En diseño esta maravillosa, ojalá llegue a Chilito con un precio y equipamiento acorde
me preocupa el espacio en las plazas traseras no mas en cuanto a altura
P.D: pta que me gustan los Mazda y Renault en ese color Rojo :megusta:
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tiene líneas como de un liftback, no tiene una caída pronunciada y es bien posterior, en teoría no tendría que tener problemas con el techo y eventualmente el con techo panorámico solucionaría ese inconveniente.
yo creo que de llegar, es probable que lo haga. Ojalá no se hagan los miserables con el equipamiento.
a pesar que vendieron pocos meganes 3, fue un error no seguir trayéndolos , era un muy buen auto. se reflejó en parte con la venta de los fluence
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La wea hermosa ... :ohhh:
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Parece que el arkana, mientras siga produciéndose en Rusia, es mejor que ni aparezca.
Detalles en terminaciones y calidades de materiales.... Dejan algo que desear. Si llegase a evolucionar a un nivel de terminaciones más de la Europa occidental sería un interesante modelo.
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Lo encontre feo,debería llamarse Renault arkada. :yaoming: :trollface:
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Jajajaja
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Lo encontre feo,debería llamarse Renault arkada. :yaoming: :trollface:
+1 no me gustó
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Por ahí estaba leyendo que el modelo para el resto de Europa salía el 2021, ojalá sea así y mejoren los detallitos del modelo.
A mí me encantó. Y de ser más competente en su interior, chao xv.
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https://www.rutamotor.com/se-estrena-en-chile-el-renault-arkana-con-un-motor-1-3t-y-150hp/
estreno mundial en Chile
Renault Arkana Life 1.3L AT 4×2 $18.790.000 (precio con bono $ 16.490.000)
Renault Arkana Zen 1.3L AT 4×2 $20.790.000 (precio con bono $ 18.490.000)
Renault Arkana Intens 1.3L AT 4×2 $22.790.000 (precio con bono $ 20.490.000)
Renault Arkana Intens Tech 1.3L AT 4×2 (Próximamente)
por diseño y tamaño, me quedo con el koleos
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Honestamente, no me parece taaaaan caro para lo que estamos acostumbrados a ver hoy en día, considerando el equipamiento, que es un SUV "a la moda", origen coreano y motor turbo.
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lo encuentro un muy rico auto, PERO...
1,3 lts turbo en un auto de 1800 kilos ??
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No se. Estoy con contradicciones.
El concepto de suv coupe me parece una soberana estupidez, pero aca esta bien ejecutado y no me molesta tanto.
Por otra parte, si bien es un vehiculo de tamaño segmento C, su base es la de un segmento B, la del clio V, la CMF-B. Por otra parre, la calidad de la base del clio es altamente reconocida en su refinamiento y precisión, asi que podría no notarse tanto al lado de un suv C tradicional. Pero es caro para un crossover de segmento B por debajo.
El maletero es enorme eso si, con 508 litros.
El 1.3 es el mejor 4 cilindros turbo del momento: sumamente eficiente, de muy buenas prestaciones ( tiene torque de 2.5 4 cilindros), muy refinado. Y con el peso contenido que tiene debe andar muy pero muy bien. Y tiene caja AT de serie, lo que es un plus.
El equipamiento es correcto en la version base, aunque no tiene algunas cosas como climatizador o keyless y tampoco tiene un pack de seguridad destacable.
En suma, yo lo compraría en la version base, más cerca de un segmento B full o equivalente a un segmento C aspirado base, más gastador y lento, que en las versiones más equipadas, muy cerca de un segmento C de verdad bien equipado y con mejor motor.
lo encuentro un muy rico auto, PERO...
1,3 lts turbo en un auto de 1800 kilos ??
El peso es el peso bruto, con máxima carga. el peso en vacio debe ser de 1350 kilos mas menos, es decir lo que pesa un compacto de segmento C (un gold, un 308, un mazda 3), y bastante menos que varios SUV segmento C con motor 2.0 aspirado con 170 cv y 200 nm de torque, como una forester o un CX-5. Asi que se moverá bien
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lo encuentro un muy rico auto, PERO...
1,3 lts turbo en un auto de 1800 kilos ??
Tiene 150 hp y 255 nm de torque, algo similar a un 2.0l, incluso con mas torque. El peso bruto es 1860 (peso maximo), el neto debe andar por los 1300-1400 kg. El mismo motor se usa en el A200, GLB200 y en europa en Qashqai, Scenic, Megane, etc...
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Es bien lindo, pero comparativamente, de
Porte, a qué se parece? xv?
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Es del tamaño de un cx-5, C5 Aircross, 3008, Tiguan europeo,
Un XV es 10 cm más corto, pero esta tambien en tamaño segmento C. Los más chicos del segmento están en los 4.35- 4.4 mt de largo. ( Ateca, Qashqai)
Un crossover segmento B ronda los 4.1-4.2 mt, pero ya hay varios que llegan a 4.3 mt ( como el 2008)
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Un SUV coupe con menos de 200 cv, no gracias
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Entonces fue promesa nomas lo del awd.. todas las versiones son 4x2 por lo que indican.
Es un x6 pero con otro logo y por 1/3 del precio. Pero seguro se los pelean
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A pesar que lo encuentro caro para ser Renault, me gusta mucho el modelito, no dice ser un deportivo, asi que el motor me parece bastante equilibrado.
una pena que haya llegado a esos precios.... y por último, debio incluir la tracción a las cuatro ruedas por ese precio.
Al parecer el awd quedará solo para los rusos junto con su interior de duster, en "occidente" tendremos que conformarnos con mejores terminaciones, pero sólo con tracción delantera y unos centímetros menos de despeje. una pena.
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estaba diciendo que vendría de corea, sobre todo porque allá ya se comercializaba como samsung.
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Me parece entretenido el Renó... es el X4 del hombre pobre... lo que considero supero bueno, porque abre un estilo de diseño a bolsillos menos abultados.
SALUDOS
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Entiendo lo que es peso bruto, pero no deja de llamarme la atención un 1,3 turbo.
Aunque bueno, viendo las dimensiones, lo veía más grande y no lo es
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Muy buenas cifras para un 1.3 turbo.
El tiggo 4 tiene un 1.5t y los numeros son bastante menores (145hp/210nm)
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Entiendo lo que es peso bruto, pero no deja de llamarme la atención un 1,3 turbo.
Aunque bueno, viendo las dimensiones, lo veía más grande y no lo es
Tiene los hp de un 2.0 y el torque de un 2.5. con un consumo teórico de un 1.6 o un poco más. No es malo
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Me parece entretenido el Renó... es el X4 del hombre pobre... lo que considero supero bueno, porque abre un estilo de diseño a bolsillos menos abultados.
SALUDOS
Pobre pobre... No. Quizás no tan rico
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