Conduce Chile

Hola

Vengo hablar sobre mi experiencia con Octavia 2023 recién adquirido a comienzos de abril.

Anterior al Octavia tenía un Fabia 2021 1.0TSI MT no fue mi primer auto pero fue el primero que me gusto, siempre sacaba emociónes manejarlo, aunque también tenía sus críticas.

Pero como vengo hablar del Octavia, manos al asunto, primero que todo me decidi por el octavia por que despues del Fabia me quedo un buen gusto por la marca ya que se tramite un buena fabricacion, utilidades que ayudan hacer agradable el dia a dia con el auto y entre mis opciones fue el que mas me convencio, dado que estaba entre el mazda 3 V sedan y corolla XEI como otras dos opciones.






El motor tiene la potencia suficiente y el consumo uno de los mejores entre mis opciones y considerando en especial su tamaño de casi 4.7 metros de largo, en ciudad anda en 12km/l o 13km/l, en carretera 19 o 21.

Algo que encontre exquizito fue la buena insonorización del motor y buen empuje, aunque en primera marcha lo noto un poco flojo, el fabia en ese aspecto era más alegre, pero ya en segunda marcha empuja bastante bien.

El interior es amplio una familia completa fácil cabra sin problemas, muy buen espacio en las plaza trasera y el maletero es enorme 600lt

Tiene calidad muy aceptable adelante en las puertas, tablero, atrás ya baja la calidad como típico VAG, una cosa que me sorprendió es que casi todo los compartimientos de adelante hasta los porta botellas están forrados en una tela para evitar que las cosas vayan sonando

Cosas que no me agrandan, el climatizador todo en la pantalla algo dificultoso te acostumbras si, pero no es lo ideal para cuando vas en carretera, el Apple CarPlay o Android auto que no se vea en pantalla completa, siento que se puedo aprovechar mejor la pantalla, y algunos grillos muy mínimos al interior pero ya es algo habitual en VAG pero en este caso tampoco es tanto es "aceptable"






Bueno lo mejor a destacar definitivamente es la comodidad del auto, es lo mejor que tiene, el buen perfil de los neumáticos y la suspensión hacen un excelente trabajo comiéndose los imperfectos del camino, en carretera va aplomado aunque algo que me llamó la atención es que tiene bastante ruido de llantas qué pasa por la puerta, ya que en ciudad el auto se siente bastante insonorizado.

Un punto favorable que no me esperaba es el sonido que trae el auto suena bastante bien, Mi antiguo fabia tenia un sonido instalador por Bassaudio que sonaba bastante potente, e increiblemente el octavia suena mucho mejor a pesar de ser de fabrica, tiene bueno bajos y tiene una calidad excelente, según la ficha tiene 8 altavoces, uno de ellos en el centro del tablero que hace que te envuelva el sonido.

El auto tiene mucha más cosas que contar pero a medida que vaya viviéndolas iré contando.

https://youtu.be/jO3NPii874k


Sent from my iPhone using Tapatalk

Felicitaciones por la adquisición!
Tengo muy buenos recuerdos del Octavia. Tuve uno de la misma generación, 2021, pero con la AT Aisin de 8 velocidades. La verdad es que me encantó el auto. Cómodo, rápido, ágil, económico, seguro, etc. Es de esos autos que puede que no te entren necesariamente por la vista, pero una vez que lo manejas, te encanta. Yo lo tuve por aproximadamente 6 meses y ahora me arrepiento de haberlo vendido, pq de verdad que me encariñé mucho con el auto. De hecho, no descarto volver a uno jajajaja.

Concuerdo en lo económico que es en ciudad y en carretera. En la R68, andando entre 120 km/h y 140 km/h en algunos tramos, con 4 personas, equipaje y climatizador encendido, tenía consumos de 18 km/lt. En ciudad me daba entre 11 y 13 km/l con pie normal. No son consumos de diésel, pero rinde mucho que cualquier turbo bencinero de cilindrada similar.

En mi caso, los únicos detalles era que los frenos chillaban al frenar, sobretodo en ciudad, y un par de veces me pasó que la pantalla no mostraba la cámara de retroceso al dar marcha atrás. Sobre grillos no recuerdo la verdad. Fuera de eso, no percibí ningún otro detalle que me llamara mucho la atención.

Ahora bien, concuerdo con que la pantalla se hace un poco chica, pero más allá de eso, era bien intuitiva y relativamente fácil de operar. Lo del climatizador en la pantalla tampoco me gustaba en un principio, pero después me acostumbré y hasta lo encontré práctico, ya que la barrita del clima siempre se está mostrando.

Así que nada, a disfrutar la adquisición! Reitero mis felicitaciones, y cualquier duda, me consultas nomás. 

Felicitaciones por la adquisición!
Tengo muy buenos recuerdos del Octavia. Tuve uno de la misma generación, 2021, pero con la AT Aisin de 8 velocidades. La verdad es que me encantó el auto. Cómodo, rápido, ágil, económico, seguro, etc. Es de esos autos que puede que no te entren necesariamente por la vista, pero una vez que lo manejas, te encanta. Yo lo tuve por aproximadamente 6 meses y ahora me arrepiento de haberlo vendido, pq de verdad que me encariñé mucho con el auto. De hecho, no descarto volver a uno jajajaja.

Concuerdo en lo económico que es en ciudad y en carretera. En la R68, andando entre 120 km/h y 140 km/h en algunos tramos, con 4 personas, equipaje y climatizador encendido, tenía consumos de 18 km/lt. En ciudad me daba entre 11 y 13 km/l con pie normal. No son consumos de diésel, pero rinde mucho que cualquier turbo bencinero de cilindrada similar.

En mi caso, los únicos detalles era que los frenos chillaban al frenar, sobretodo en ciudad, y un par de veces me pasó que la pantalla no mostraba la cámara de retroceso al dar marcha atrás. Sobre grillos no recuerdo la verdad. Fuera de eso, no percibí ningún otro detalle que me llamara mucho la atención.

Ahora bien, concuerdo con que la pantalla se hace un poco chica, pero más allá de eso, era bien intuitiva y relativamente fácil de operar. Lo del climatizador en la pantalla tampoco me gustaba en un principio, pero después me acostumbré y hasta lo encontré práctico, ya que la barrita del clima siempre se está mostrando.

Así que nada, a disfrutar la adquisición! Reitero mis felicitaciones, y cualquier duda, me consultas nomás.

Muchas gracias!

En el caso de los frenos en mi caso no chillan como tal pero si tienes el sonido apagado logras escuchar como los frenos actúan sobre los disco, a lo menos nunca había logrado escuchar ese sonido en otro auto.

Yo pensando que también puede ser que las frenos están muy nuevos aun, apenas 1000km


Sent from my iPhone using Tapatalk

Que lindo es tu auto...felicitaciones. Es 1.4T de transmisión manual?

Si se 6 marchas, con autohold, muy cómodo para manejarlo con el autohold activo, me llamo la atención dado que el automático ni en la versión full viene con esa opción.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Si se 6 marchas, con autohold, muy cómodo para manejarlo con el autohold activo, me llamo la atención dado que el automático ni en la versión full viene con esa opción.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Yo también me dí cuenta de la mismo. Mi explicación es que la Aisin de 8 velocidades no permite operar con autohold. Por qué pienso esto? Porque la DSG sí se puede ocupar en combinación con autohold. Como la Aisin no es propia del grupo VAG, es probable que hayan decidido instalarla tal cual y no hacer ninguna modificación mayor.

El autohold, aparte de frenarte el auto en caso de estar en una pendiente, te permite frenar el auto en cualquier caso en el que esté activado. Por ejemplo, al llegar un semáforo, si está puesto, frenas hasta 0 y luego sueltas el pedal, pq el autohold interviene el freno mientras estás detenido. Luego retomas la marcha acelerando y el autohold te suelta el freno para poder salir.

Yo lo ocupo en otro auto y es muy cómodo la verdad. Lástima que el Octavia AT no lo tenga, pero es un detalle después de todo.

En lo personal opinó que se aprovecha mucho más en el mecánico que en el automático, salir en pendiente con el autohold nunca había sido tan fácil, y ayuda bastante a reposar el pie en tacos infernales.

Creo que después de este auto no puede haber auto sin este detalle, ahora escuche por allí que el autohold puede hacer que se desgasten las patillas más rápido, que tan cierto será ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

comozco perfectamente como funciona el autohold, por eso escribi que hay autos en donde esa retencion se consigue pisando dos veces el freno

Sorry, no había cachado! Lo comenté pq a veces existe una confusión entre el asistente de partida en pendiente y el autohold.

Allí les dejo un video de un POV que hice al auto.

https://youtu.be/jO3NPii874k

Precioso el sedán... aunque no soy de sedanes... jajajaja pero este es lindo ....

Ese 1.4 es bencinero, cierto?

Ese consumo en carretera y ciudad ya lo quisieran autos con aires más "económicos"... en qué otros mocelos de VAG usan esa misma combinación de motor y caja?

Felicidades. Me gusta mucho el octavia. Y bacan qué esté disponible en MT.
Ahora, la caja 8at entiendo que no es dsg, sino con convertidor de torques normal así que debería ser más confiable.
Saludos