Conduce Chile
Biblioteca => Reportes de Automoviles => Mensaje iniciado por: F_P en Diciembre 12, 2022, 14:03:31 pm
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Ahora paso a hacer la segunda presentación! Cuando me pasaron el Renegade supe que sería una buena solución momentánea, pero que de todos modos probablemente necesitaríamos algo más grande cuando tuvieramos visitas... y llegó el momento. Para esta navidad nos vienen a visitar mis padres y mi suegra, y de ninguna manera podíamos meter a toda esa gente en el Renegade. Aunque probamos que 3 adultos y 2 niños uno en en silla y el otro en alzador cabían.
Así que hace poco me puse a buscar algo que nos sirviera para viajar y conocer el area todos, y que fuera suficientemente cómodo y confiable. Había ademas una restricción adicional. Hay algo de lo que se cuenta poco cuando vienes a trabajar a EEUU, y es que a pesar de tener un contrato en una empresa grande, con un buen sueldo, etc. Para el sistema financiero no existes por no tener historial crediticio (el famoso credit score), y la única manera de conseguir credit score es tomar créditos en las instituciones que te lo ofrezcan y a la tasa que puedas conseguir (que generalmente es entre muy mala y derechamente usura). Esto hasta que tu puntaje suba y te ofrezcan mejores tasas y condiciones. Asi es que, mi restricción adicional era que debía comprarlo con crédito, dando un % alto de pie (+- 50% para que me lo aprobaran), y aceptar sin llorar la tasa que sabia que seria pesima. Asumiendo que es un costo a pagar por venirse a vivir acá.
A parte quería algo que me gustara, asi que las opciones no eran muchas. Pero finalmente después de mucho buscar, di con este Lexus GX 460. Estaba como nuevo a pesar de los más de 240.000 kms. Con garantía extendida a todo evento en Lexus, con todo funcionando y neumáticos nuevos. El precio final fue algo asi como US$22.800.
El auto en si, comparte la plataforma con el Toyota Prado 150, pero a diferencia de este, usa un motor v8 4.6 de 300hp y 450nm de torque y un sistema de suspension activa que toyota llama K.D.S.S. En la práctica se siente muy comodo, casi flotando sobre el pavimento, pero permite dar curvas bastante cerradas evitando gran parte del balanceo lateral. En cuanto a motor, se mueve super bien, y en modo sport es derechamente rápido. Cuando no se lo exige, el motor anda a menos de 2000 rpm sin ninguna vibración (el redline esta a 6.000 rpm). En cuanto a consumos, da entre 5 y 6 km/l en ciudad, lo que es lo esperable para ese motor. Es mas o menos lo mismo que gastaba el FJ y se siente harto mas potente (a pesar de que en papel la potencia no es tanto más, las curvas de entrega son muy distintas). Adicionalmente, acá la bencina está como a la mitad.
En cuanto a seguridad, tiene todos los airbags imaginables, control de estabilidad, control de traccion y la suspension activa. Eso sumado a la robustez típica de esa plataforma de Toyota (compartida con el FJ Cruiser y 4 Runner), me deja tranquilo de poner a mi señora e hijos en el.
En el apartado de offroad tiene varias cosas interesantes, ABS y control de traccion adaptados para offroad, obviamente reductora, bloqueo del diferencial central, control de descenso, y varias cosas más que probablemente estoy olvidando, pero como conjunto te dejan claro que se trata de un 4x4 que se toma el tema de off-road en serio.
Por ultimo, en cuanto a chiches, tiene todo lo esperable para un auto semi premium de hace 12 años, bluetooth, control por voz, asientos de cuero calefaccionados y enfriados en las dos primeras filas, climatizador independiente para las 3 filas de asientos, la tercera fila es reclinable eléctricamente. Los asientos de las 3 filas son reclinables electricamente, y el volante es ajustable electricamente también lo que es muy bueno para poder asignar una memoria de asiento/volante para mi y otra para mi señora. Trae un enchufe de 110V atras (que acá si es util!!!). Lo único que echo de menos es tener GPS disponible, pero creo que buscaré algun Garmin por ahi.
Y bueno, algunas fotitos de rigor!
Estas tres son en la tienda que lo compre, con mis hijos jugando al lado :) :
(https://i.postimg.cc/HWtzxXbL/1.jpg)
(https://i.postimg.cc/Bbh2C5Cc/2.jpg)
(https://i.postimg.cc/1XRp67D3/3.jpg)
Estas del interior:
(https://i.postimg.cc/XJkfr6GP/4.jpg)
(https://i.postimg.cc/FR4bFHRc/5.jpg)
Y finalmente una ya estacionados afuera de mi casa, en un lluvioso día de diciembre.
(https://i.postimg.cc/25vFfZzr/6.jpg)
Saludos!!!
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Hermoso el auto! no se nota nada el kilometraje que tiene (tema aparte increíble cómo el límite psicológico de los 100.000 cada vez importa menos)
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Hermoso el auto! no se nota nada el kilometraje que tiene (tema aparte increíble cómo el límite psicológico de los 100.000 cada vez importa menos)
Muchas gracias! es que además acá el tema de las millas nadie lo toma mucho en cuenta. Yo tengo mucha suerte de tener la oficina a 10 minutos de la casa, pero es bastante normal que la gente ande 80-100 millas diarias para ir a su trabajo. En esas condiciones, es bien fácil pasar luego la barrera de las 100.000 millas.
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Ahora si estamos hablando.
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Muchas gracias! es que además acá el tema de las millas nadie lo toma mucho en cuenta. Yo tengo mucha suerte de tener la oficina a 10 minutos de la casa, pero es bastante normal que la gente ande 80-100 millas diarias para ir a su trabajo. En esas condiciones, es bien fácil pasar luego la barrera de las 100.000 millas.
Hay un buen punto ahí... en la mayoría de las ciudades medianas de USA, la gente maneja fácil una hora entre casa y trabajo... pero esa hora es en carretera y ahí las 100.000 ó 200.000 millas son muy diferentes a los 150.000 ó 250.000 kms de un auto que anda una hora en zona urbana en horario peak desde Maipú o La Florida hasta Providencia o Las Condes....
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240.000 km como si nada....Gentileza de Toyota Motor Co.
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te iba a decir, " si es practicamente una prado", no sabia que tenia esas diferencias que comentaste
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Maravillosa! Parece nueva! Extraordinario el estado y la garantía. No hay como Toyota en la vejez :reverencia: :reverencia:
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yo hace un par de años anduve en una de esas, año 2014 sino mal recuerdo, con el 5.7 v8
andabamos 7 watones arriba, subimos unos cerros con reductora y bloqueo diferencial y la maquina ni se arrugó, parecía chiste la cuestion
que ricas maquinas, feliz de la vida tendria una en algun punto de mi vida
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Con garantía extendida a todo evento en Lexus,
Tremenda máquina, felicidades!
Con ese paracaídas de la garantía... duele harto menos pegarse el salto.
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yo hace un par de años anduve en una de esas, año 2014 sino mal recuerdo, con el 5.7 v8
andabamos 7 watones arriba, subimos unos cerros con reductora y bloqueo diferencial y la maquina ni se arrugó, parecía chiste la cuestion
que ricas maquinas, feliz de la vida tendria una en algun punto de mi vida
5.7 V8 es un LC200, versión Toyota o Lexus dependiendo donde y cómo se importó.
El de esta presentación sería un Land Cruiser Prado super full (180), que aquí no llegó oficialmente con esa motorización, solo con el 1GR-FE.
Estuve a punto de comprar uno igual hace varios años acá, importación directa. Al final me fui por un Subaru 0 Km por la misma plata, todos los días me pego cabezazos.
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5.7 V8 es un LC200, versión Toyota o Lexus dependiendo donde y cómo se importó.
El de esta presentación sería un Land Cruiser Prado super full (180), que aquí no llegó oficialmente con esa motorización, solo con el 1GR-FE.
Estuve a punto de comprar uno igual hace varios años acá, importación directa. Al final me fui por un Subaru 0 Km por la misma plata, todos los días me pego cabezazos.
no entendi ni wea, pero el que hablo estoy seguro que era el 5.7 v8, tenía una insignia que lo decia... y era Lexus, no Toyota
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no entendi ni wea, pero el que hablo estoy seguro que era el 5.7 v8, tenía una insignia que lo decia... y era Lexus, no Toyota
Toyota LC Prado (120, 180) = Lexus 460
Toyota LC J200 = Lexus 570
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yo hace un par de años anduve en una de esas, año 2014 sino mal recuerdo, con el 5.7 v8
andabamos 7 watones arriba, subimos unos cerros con reductora y bloqueo diferencial y la maquina ni se arrugó, parecía chiste la cuestion
que ricas maquinas, feliz de la vida tendria una en algun punto de mi vida
El que hablas debe ser el LX570 porque el GX solo traia este V8 4.6 eterno e indestructible.
Rico bicho, igual alto el precio considerando que los usados alla son siempre mas baratos, claro que tambien siempre he escuchado que hay ciertos vehiculos que cuesta mucho que se deprecien... alla la FJ Cruiser aun siguen costando una locura.
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En general los gringos mantienen bien sus bichos, llevándolos al servicio autorizado, por temas de seguro y créditos asociados, en resumen excelente compra, una máquina de nivel superior. Entiendo que estas en Atlanta, buena ciudad, he ido varias veces, en especial a Marietta y Kennesaw, por temas de pega.
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Y bueno, luego de un increible plot twist, puedo decir que parece que la garantia de satisfacción del cliente realmente funciona acá. Si todo sale bien, hoy o mañana me pasan otro... tambien Lexus GX460, pero esta vez color blanco, año 2012 y con 30.000 millas menos que el que acabo de presentar.
Cuando lo tenga en mi poder hago la segunda presentación. Al parecer este tendrá mas equipamiento (porque es la versión luxury)
Saludos!
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Y bueno, luego de un increible plot twist, puedo decir que parece que la garantia de satisfacción del cliente realmente funciona acá. Si todo sale bien, hoy o mañana me pasan otro... tambien Lexus GX460, pero esta vez color blanco, año 2012 y con 30.000 millas menos que el que acabo de presentar.
Cuando lo tenga en mi poder hago la segunda presentación. Al parecer este tendrá mas equipamiento (porque es la versión luxury)
Saludos!
La lemon law realmente funciona
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Y bueno, luego de un increible plot twist, puedo decir que parece que la garantia de satisfacción del cliente realmente funciona acá. Si todo sale bien, hoy o mañana me pasan otro... tambien Lexus GX460, pero esta vez color blanco, año 2012 y con 30.000 millas menos que el que acabo de presentar.
Cuando lo tenga en mi poder hago la segunda presentación. Al parecer este tendrá mas equipamiento (porque es la versión luxury)
Saludos!
Qué le pasó?
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oye, pero todo el mundo contando cosas a medias :cerealguy:
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oye, pero todo el mundo contando cosas a medias :cerealguy:
Es que aún no me lo entregan... pero cuento corto: Lo estaba usando, se prendio la luz del testigo de neumático desinflado y la de control de tracción. Como aun no hacían la transferencia, y para hacer la transferencia se requiere que pase el test de emisiones, que no pasa si hay testigos prendidos en el tablero, entró a taller para que lo revisaran. Resultado: probablemente error en los sensores de presión de las ruedas, y como el repuesto no está en stock y era necesario encargarlo, me ofrecieron uno igual 2012, con 30.000 millas menos, mas equipado, de color blanco con interior claro. Acepté y en estos momentos está viajando desde Alabama para acá, para que posiblemente me lo entreguen mañana o pasado.
Historia en desarrollo!
Saludos!
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Estamos a años luz!!! No se si reí o llorar…o volver a insistir, donde mando mi CV? Le hago de todo
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Es que aún no me lo entregan... pero cuento corto: Lo estaba usando, se prendio la luz del testigo de neumático desinflado y la de control de tracción. Como aun no hacían la transferencia, y para hacer la transferencia se requiere que pase el test de emisiones, que no pasa si hay testigos prendidos en el tablero, entró a taller para que lo revisaran. Resultado: probablemente error en los sensores de presión de las ruedas, y como el repuesto no está en stock y era necesario encargarlo, me ofrecieron uno igual 2012, con 30.000 millas menos, mas equipado, de color blanco con interior claro. Acepté y en estos momentos está viajando desde Alabama para acá, para que posiblemente me lo entreguen mañana o pasado.
Historia en desarrollo!
Saludos!
ottttt sea!!! win win todo el rato, por un sensor de presión de una rueda?
(https://media.tenor.com/lyj96JAWVWoAAAAC/american-patriot-american-patriotism.gif)
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https://en.m.wikipedia.org/wiki/Lemon_law
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https://en.m.wikipedia.org/wiki/Lemon_law (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Lemon_law)
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Mi sorpresa, y maravilloso que sea en beneficio de F_P, pero mi punto es que sea tan difícil conseguir una válvula de TPMS, que incluso debería ser standard, por ultimo en la marca
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a años luz de los simios que nos venden autos aqui
por eso los gringos compran modelos y marcas que no son tan confiables y no les interesa, ellos compran un programa de garantia y mantenciones por cierta cantidad de km, y despues ellos se encargan
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Mi sorpresa, y maravilloso que sea en beneficio de F_P, pero mi punto es que sea tan difícil conseguir una válvula de TPMS, que incluso debería ser standard, por ultimo en la marca
Muy caro tener mucho stock.
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Si la radio no trae gps, podrias considerar adaptarle una android q tenga carplay, android auto, etc. asi evitas el Garmin
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y.. habemus?
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y.. habemus?
Finalmente si!!!! pero en mantención preventiva ahora! El fin de semana pasado dimos un paseo de unos 300 kms y se portó impecable, fuimos 5 adultos y 2 niños, asi es que usamos toda su capacidad de carga. El consumo fue de unos dignos 8 km/l, lo que me parecio más que razonable para ser en caminos secundarios no tan expeditos. En cuanto a modificaciones, de momento me he mantenido muy austero, solo cambié las luces interiores a led, e instalé un juego completo de apoya pies Husky Liner (100% recomendado si hay niños en la familia).
Si la radio no trae gps, podrias considerar adaptarle una android q tenga carplay, android auto, etc. asi evitas el Garmin
Estaba dentro de las opciones, aunque no era para nada barato porque hay que cambiar todo el panel, con controles de climatizador, etc. En general todas las que vi estaban entre 800 y 1200 dolares. Felizmente el nuevo tiene GPS incorporado y pantalla mucho más grande
Mi sorpresa, y maravilloso que sea en beneficio de F_P, pero mi punto es que sea tan difícil conseguir una válvula de TPMS, que incluso debería ser standard, por ultimo en la marca
La verdad es que no debería haber sido tan difícil, pero se juntaron varias cosas en paralelo: La pieza no estaba en stock y debía ser encargada a la fábrica, los despachos estaban super lentos por navidad y la ola de frio brutal que tuvimos en esa semana y, adicionalmente, yo quería una solución lo más rapido posible. Mi suegra iba a estar solo 15 días aca, y queríamos aprovechar de salir a recorrer con ella por lo que la ventana de tiempo para solucionar el problema no era muy grande.
Saludos!
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Buena :clap:
quedamos atentos a la Re- presentación entonces
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oye, pero todo el mundo contando cosas a medias :cerealguy:
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Muchas semanas y tres VW Atlas después, hace pocos minutos me acaban de llamar para decirme que el auto está listo y con mantención de caja hecha también. :chan:
Hoy a la hora de almuerzo quiero ver si lo alcanzo a pasar a buscar!
Se viene la continuacion de la presentación!
Saludos!
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Que bueno . =)
Quedamos a la espera de la presentacion =).
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Y por que 3 atlas? Y no uno?
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Ahora si que no sé si decir que tuve buena o mala suerte... Me entregaron el Lexus, todo perfecto por un par de dias y... Check engine y arbol de navidad en el tablero... Lo llevé al dealer y entró a servicio (y otro Atlas en préstamo de nuevo). Diagnóstico: falla en el cuerpo de valvulas de la caja, uno de los solenoides estaba atascado.
La solucion es en terminos generales sencilla, sacar el solenoide y cambiarlo por otro. Todo pagado por la garantia. El tema es que me metí a varios grupos de dueños de Lexus GX460 y descubrí que es un problema bien recurrente en el modelo! y la solución definitiva es el cambio de caja, que probablemente por la garantía extendida no lo iban a hacer preventivamente, asi es que básicamente iba a estar condenado a estar yendo y viniendo al dealer a reparar todos los solenoides y finalmente esperar un cambio de caja, con todos los inconvenientes que implica tener que dejar el auto, andar en uno prestado, etc.
Ante esta situación, hablé nuevamente con el area de ventas y les dije que ya no quería el auto, y que preferia cambiarlo por algún otro y simplemente dejar de insistir con los GX (se me cayó bastante Lexus con este error recurrente de caja). En el dealer no tuvieron ningún problema, asi que terminé finalmente comprando otro auto nada que ver! :chan: pero ese lo presentaré en otro post.
Y por que 3 atlas? Y no uno?
Porque de vez en cuando me llamaban para cambiarmelo por otro. Yo creo que tampoco eran muy felices de que les hiciera 200 - 300 millas a sus modelos 0km. Como el dealer me queda a 5 minutos del trabajo y cada Atlas venía con el estanque de bencina lleno, tampoco me complicaba mucho!
Saludos!
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Ahora si que no sé si decir que tuve buena o mala suerte... Me entregaron el Lexus, todo perfecto por un par de dias y... Check engine y arbol de navidad en el tablero... Lo llevé al dealer y entró a servicio (y otro Atlas en préstamo de nuevo). Diagnóstico: falla en el cuerpo de valvulas de la caja, uno de los solenoides estaba atascado.
La solucion es en terminos generales sencilla, sacar el solenoide y cambiarlo por otro. Todo pagado por la garantia. El tema es que me metí a varios grupos de dueños de Lexus GX460 y descubrí que es un problema bien recurrente en el modelo! y la solución definitiva es el cambio de caja, que probablemente por la garantía extendida no lo iban a hacer preventivamente, asi es que básicamente iba a estar condenado a estar yendo y viniendo al dealer a reparar todos los solenoides y finalmente esperar un cambio de caja, con todos los inconvenientes que implica tener que dejar el auto, andar en uno prestado, etc.
Ante esta situación, hablé nuevamente con el area de ventas y les dije que ya no quería el auto, y que preferia cambiarlo por algún otro y simplemente dejar de insistir con los GX (se me cayó bastante Lexus con este error recurrente de caja). En el dealer no tuvieron ningún problema, asi que terminé finalmente comprando otro auto nada que ver! :chan: pero ese lo presentaré en otro post.
Porque de vez en cuando me llamaban para cambiarmelo por otro. Yo creo que tampoco eran muy felices de que les hiciera 200 - 300 millas a sus modelos 0km. Como el dealer me queda a 5 minutos del trabajo y cada Atlas venía con el estanque de bencina lleno, tampoco me complicaba mucho!
Saludos!
Definitivamente!!! no hay química con el GX :risa2:
Quedamos a la espera del review entonces
(capaz que sea un Atlas) :uy:
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que diferencia la post venta en EEUU!!
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que diferencia la post venta en EEUU!!
Creo que es por que en el fondo tienen que resolver el problema igual ya que el auto con falla no lo pueden vender.
Es un tema de profesionalismo. Al final para un dealer son costos calculados en el 'doing business'. Que acá en Chile traten de de sacárselos es otra cosa.