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Autor Tema: Despedida y presentación  (Leído 4501 veces)

Desconectado VIPAC

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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #20 en: Mayo 19, 2021, 17:00:43 pm »
Consulta,  cuales son los cuidados para este tipo de motor diésel,  lo digo por el turbo (entiendo que lo equpa )

He leído que aún se debe esperar un rato para el apagado y no deteriorar a la larga el turbo,  y para el encendido también esperar antes de moverlo,   llevar el motor siempre entre 2000 y 3000 RPM
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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #21 en: Mayo 19, 2021, 20:21:30 pm »
Cita de: VIPAC en Mayo 19, 2021, 17:00:43 pm
Consulta,  cuales son los cuidados para este tipo de motor diésel,  lo digo por el turbo (entiendo que lo equpa )

He leído que aún se debe esperar un rato para el apagado y no deteriorar a la larga el turbo,  y para el encendido también esperar antes de moverlo,   llevar el motor siempre entre 2000 y 3000 RPM

En relación a los cuidados en particular, que si bien no se si realmente tengan asidero actualmente, pero no me cuesta nada tener algunas conductas que no perjudicaran al motor/turbo, pero lo principal que hago es: prender el auto un poco antes de empezar a usarlo (segundos o 1 minuto), no andar exigiéndolo en frió, usar aceites de buena calidad y filtros originales, mantenimientos en los tiempos y dejo en relentí unos minutos antes de apagarlo (en mi casa o pega no tengo problema y lo dejo entre 1 a 2 minutos). Insisto que he leído algunas de esas recomendaciones, pero no sé a ciencia cierta el nivel de impacto, pero creo que no perjudican esas conductas. 


Saludos
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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #22 en: Mayo 20, 2021, 07:42:20 am »
Cita de: VIPAC en Mayo 19, 2021, 17:00:43 pm
Consulta,  cuales son los cuidados para este tipo de motor diésel,  lo digo por el turbo (entiendo que lo equpa )

He leído que aún se debe esperar un rato para el apagado y no deteriorar a la larga el turbo,  y para el encendido también esperar antes de moverlo,   llevar el motor siempre entre 2000 y 3000 RPM

Este viejito es seco y explica muy bien el tema de dejar en ralenti el vehiculo. Yo en lo personal hago lo que dice el forero, aprovecho el encendido a distancia y antes de subir a la bendicion el auto ya esta corriendo, de todos modos tiene un modo calentamiento que al parecer restrige las rpm para no hacer daño al motor no obstante, siempre lo saco despues de que ya salio de ese modo.

https://www.youtube.com/watch?v=fMUJtt21fzE

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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #23 en: Mayo 20, 2021, 08:08:16 am »
Qué bueno leer el reporte del DS3 THP, acusado por moros y cristianos en de ser poco confiable. Me alegro mucho leer una buena experiencia como usuario.
Respecto al Peugeot diesel. Se ve precioso en ese color y en cuanto al motor, pocas cosas más sólidas que el combo PSA/Diesel.

Sldd
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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #24 en: Mayo 20, 2021, 08:16:06 am »
Cita de: Manolete en Mayo 20, 2021, 07:42:20 am
Este viejito es seco y explica muy bien el tema de dejar en ralenti el vehiculo. Yo en lo personal hago lo que dice el forero, aprovecho el encendido a distancia y antes de subir a la bendicion el auto ya esta corriendo, de todos modos tiene un modo calentamiento que al parecer restrige las rpm para no hacer daño al motor no obstante, siempre lo saco despues de que ya salio de ese modo.

https://www.youtube.com/watch?v=fMUJtt21fzE

Ese canal de Youtube es excelente. Ese viejito es una prueba viviente de lo que era Argentina.
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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #25 en: Mayo 20, 2021, 09:00:06 am »
Cita de: 1GR-FE en Mayo 20, 2021, 08:08:16 am
Qué bueno leer el reporte del DS3 THP, acusado por moros y cristianos en de ser poco confiable. Me alegro mucho leer una buena experiencia como usuario.
Respecto al Peugeot diesel. Se ve precioso en ese color y en cuanto al motor, pocas cosas más sólidas que el combo PSA/Diesel.

Sldd

Gracias. La historia del DS3 la escribí pensando en y poder contar una buena del auto, que fue lo que viví como experiencia.

Saludos
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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #26 en: Mayo 20, 2021, 14:58:38 pm »
Cita de: Manolete en Mayo 20, 2021, 07:42:20 am
Este viejito es seco y explica muy bien el tema de dejar en ralenti el vehiculo. Yo en lo personal hago lo que dice el forero, aprovecho el encendido a distancia y antes de subir a la bendicion el auto ya esta corriendo, de todos modos tiene un modo calentamiento que al parecer restrige las rpm para no hacer daño al motor no obstante, siempre lo saco despues de que ya salio de ese modo.

https://www.youtube.com/watch?v=fMUJtt21fzE

Hoy por hoy, aplicará el uso del turbo timer? tuve un diésel años atrás y le había instalado ese dispositivo,   pensé que ya estaba obsoleto con los motores turbo actuales...
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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #27 en: Mayo 20, 2021, 16:26:43 pm »
Yo siempre me pregunte cómo le hacían los turbo modernos con start&stop.

El Fabia TSI que tuve se apagaba solo igual por ejemplo al salir de la carretera y llegar al peaje por ende aunque uno quisiera en teoría el auto igual decidía solo y se apagaba. Uno puede desconectar el sistema S&S pero como que no tiene mucho sentido...

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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #28 en: Mayo 22, 2021, 23:14:02 pm »
Los motores turbo modernos llevan una bomba de aceite eléctrica para seguir alimentando el turbo

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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #29 en: Mayo 27, 2021, 08:29:49 am »
Cita de: djweezyng en Mayo 22, 2021, 23:14:02 pm
Los motores turbo modernos llevan una bomba de aceite eléctrica para seguir alimentando el turbo

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 Mish. todos los días se aprende algo nuevo  :thumbsup:
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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #30 en: Mayo 27, 2021, 12:56:13 pm »
Cita de: djweezyng en Mayo 22, 2021, 23:14:02 pm
Los motores turbo modernos llevan una bomba de aceite eléctrica para seguir alimentando el turbo

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El mío que no se que tan moderno sea pero por lo menos está actualizado, después de forzarlo un poco y apagarlo sigue funcionando unos 30s-1m más


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Re: Despedida y presentación
« Respuesta #31 en: Mayo 27, 2021, 19:04:31 pm »
Cita de: Bozon en Mayo 27, 2021, 08:29:49 am
Mish. todos los días se aprende algo nuevo  :thumbsup:

en el mio no queda corriendo el motor pero queda sonando algo en el capot, como electrico, voy a revisar el manual a ver que dice porque he leido varias cosas pero no me he instalado a leer cada una
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