Publicado por: F_P en Junio 23, 2021, 11:39:09 am
Tenemos desde fines del 2016 (exactamente el 25 de diciembre, porque fue el regalo de navidad para mi señora) el FJ, y desde ese momento ha sido nuestro auto familiar oficial.
¿Por qué la presentación tanto tiempo después?... bueno, este fin de semana le tocó una mantención a su tratamiento de sellado de pintura, junto con una limpieza profunda, todo realizado por el forero Pincel600 y considero que quedó tan lindo que me animé a sacarle algunas fotos y presentarlo oficialmente.
El auto en si es un Fj Cruiser limited del 2012, hasta donde tengo entendido, uno de los 2 limited que existen en Chile en color verde ("Army Green como lo denomina Toyota").
El motor es un 4.0 en su versión dual VVTi, que comparte con la 4runner y el prado. Entrega 265 hp y 370nm de torque, lo que sin hacerlo un deportivo, lo mueven suficientemente bien. Cabe destacar que entre la 4runner, el prado y el fj, este último es el más liviano y definitivamente se siente en relación a los otros dos. El pedal podría ser un poco más sensible, ya que el lag del acelerador se siente bastante. He pensado en instalar algo al estilo sprint booster, pero mi señora lo prefiere así, mas calmado. La caja es la típica toyota de 5 cambios, automática, nada del otro mundo pero robusta, anda bien y no da problemas.
La suspensión diría que es uno de sus puntos fuertes, se siente muy suave tanto en ciudad como en carretera, caminos de tierra y offroad, es por lejos el auto más cómodo que he tenido para andar por caminos de tierra con calamina. No se siente nada.
El sistema de doble tracción es muy eficiente, en condiciones normales funciona como un tracción trasera, hasta que se activa la doble tracción (con palanca) y conecta las ruedas delanteras. Posee adicionalmente bloqueo de diferencial trasero y A-trac, que cuando se usa en conjunto con el bloqueo trasero, usa los ABS delanteros para simular un bloqueo delantero. Como conjunto, está muy preparado para offroad y nunca me ha defraudado. Obviamente, como buen 4x4 de verdad, tiene reductora. Actualmente lo tengo con un leveling kit de 3" adelante y 2" atrás con lo que gané algo más de despeje y conseguí dejarlo nivelado, ya que de fábrica, junto con el peso del winche, quedan un poco inclinados hacia adelante. De neumáticos ha pasado por los Dunlop que traía originalmente, luego BF Goodrich Mud Terrain KM2 y ahora BF Goodrich All Terrain Ko2. Con los dos últimos, nada que decir, comportamiento excelente offroad y con los AT, muy buen manejo en pavimento.
En el interior es un auto muy espartano, salvo la botonera de accesorios (barra led, selector de bocina de aire, bloqueo, a-trac, luz trasera, sensor de estacionamiento y conexiones USB), hay muy pocas modernidades, el aire acondicionado es con perillas, los asientos regulables a mano, el suelo es de goma, sin alfombra (para no preocuparse por ensuciar) y la única pantalla es la de la radio pioneer que le instalé para tener carplay. Por mi cuenta me traje el kit de GPS original, hoy Waze hace lo mismo y mejor dentro de la ciudad, pero el GPS garmin original del FJ tiene un encanto retro que le viene perfecto al auto y cuando no hay señal de absolutamente nada, se agradece tener un GPS de verdad.
El espacio interior es adecuado, asientos delanteros bien cómodos y asientos traseros pasables para adultos pero que andan muy bien con niños. Caben dos sillas de guagua y queda espacio entre ambas para alguien no muy ancho. El hecho de que las puertas traseras se abran hacia atras solo cuando las puertas delanteras estan abiertas y que adicionalmente las ventanas traseras no se puedan abrir lo veo como una ventaja cuando tienes niños chicos, un tema menos de qué preocuparse.
Al día de hoy, los precios de los FJ han subido bastante al punto en que seria posible duplicar lo que me costó cuando lo compré, pero nos gusta tanto que hemos decidido mantenerlo sin intención de cambio. Ya tiene 154.000 kms y ninguna falla o ruido raro al andar a pesar de todo el uso que ha tenido en caminos malos. Solo mantenciones rigurosas con los mejores insumos cada 10.000 kms.
Como dato, aunque se asume que el consumo en estos autos no es bueno, tampoco es tan malo. En ciudad unos 5.5km/l y en carretera de 8.5 a 10 dependiendo de la velocidad.
Acá algunas fotos, y quedo al debe con otras del interior.
(https://i.postimg.cc/B6TVcqHt/4.jpg)
(https://i.postimg.cc/fb0Fy7bc/6.jpg)
(https://i.postimg.cc/VkhpzZzs/7.jpg)
(https://i.postimg.cc/pX2gCn0v/5.jpg)
Esta foto es de hace algo más de un año, cuando había hecho por primera vez el tratamiento de la pintura, con Pincel600
(https://i.postimg.cc/TPZzJ7sN/1.jpg)
Esta también de hace un año:
(https://i.postimg.cc/MpHg2J2r/2.jpg)
El tablero, también muy espartano y sencillo en su diseño:
(https://i.postimg.cc/1thdqggL/3.jpg)
Y el GPS original instalado por mi
(https://i.postimg.cc/vH3CNHjV/gps.jpg)
Saludos!
Publicado por: drogba en Junio 23, 2021, 12:39:53 pm
Publicado por: jotaeme28 en Junio 23, 2021, 15:31:06 pm
Felicidades, esta muy rico en ese tono y con el levante! Estuve mirando uno hace algun tiempo, pero no alcance a subirme o probarlo y tenia la impresion de que era muy estrecho para los pasajeros de atras (que por lo que comentas, si entran 2 sillas y alguien normal seria un espacio bueno), ademas de que los pocos que vi no me convencieron, y solo en ese verde es de los colores que encontraba mas interesante. Respecto al sistema de traccion, me queda una duda/comentario. Asumi que por compartir motor y caja con el runner, el sistema funcionaria igual al del 4R limited, o sea 4x4 permanente con diferencial central torsen distribuyendo la fuerza dependiendo de las condiciones del terreno, con el selector variando entre 4HL (central bloqueado), 4L y 4LL (central bloqueado), pero con la ayuda del ATrac intentando simular el bloqueo de un diferencial trasero. Interesante saber que el FJ viene con bloqueo atras, pense que solo las versiones Trail y TRD del runner venian con bloqueo de fabrica (ni quiero saber cuanto costarian si actualmente el sr5 desde 4x2 esta en 26 creo).
Y ultima consulta respecto a la transmision; se supone que toyota decia que el aceite es de por vida, pero creo que ahora en usa dicen que bajo ciertas condiciones de uso hay que cambiarlo a las 100.000 millas... le hiciste ese cambio? Si es asi, cambiaste solo el del carter o el vaciado completo?. Me llama mucho la atencion el tema, ya que esa combinacion de motor y caja (lei por ahi que es la misma transmision del runner 4ta gen) es casi infalible, pero pensando en un uso de cientos miles de kilometros mejor asegurarse y mantenerlo en optimas condiciones.
Felicitaciones nuevamente!
Saludos
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Publicado por: F_P en Junio 23, 2021, 17:17:56 pm
Hola!
Felicidades, esta muy rico en ese tono y con el levante! Estuve mirando uno hace algun tiempo, pero no alcance a subirme o probarlo y tenia la impresion de que era muy estrecho para los pasajeros de atras (que por lo que comentas, si entran 2 sillas y alguien normal seria un espacio bueno), ademas de que los pocos que vi no me convencieron, y solo en ese verde es de los colores que encontraba mas interesante. Respecto al sistema de traccion, me queda una duda/comentario. Asumi que por compartir motor y caja con el runner, el sistema funcionaria igual al del 4R limited, o sea 4x4 permanente con diferencial central torsen distribuyendo la fuerza dependiendo de las condiciones del terreno, con el selector variando entre 4HL (central bloqueado), 4L y 4LL (central bloqueado), pero con la ayuda del ATrac intentando simular el bloqueo de un diferencial trasero. Interesante saber que el FJ viene con bloqueo atras, pense que solo las versiones Trail y TRD del runner venian con bloqueo de fabrica (ni quiero saber cuanto costarian si actualmente el sr5 desde 4x2 esta en 26 creo).
Y ultima consulta respecto a la transmision; se supone que toyota decia que el aceite es de por vida, pero creo que ahora en usa dicen que bajo ciertas condiciones de uso hay que cambiarlo a las 100.000 millas... le hiciste ese cambio? Si es asi, cambiaste solo el del carter o el vaciado completo?. Me llama mucho la atencion el tema, ya que esa combinacion de motor y caja (lei por ahi que es la misma transmision del runner 4ta gen) es casi infalible, pero pensando en un uso de cientos miles de kilometros mejor asegurarse y mantenerlo en optimas condiciones.
Felicitaciones nuevamente!
Saludos
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Hola!
Muchas gracias, la verdad es que el color es uno de los motivos por los que no queremos cambiarlo... Respecto al sistema de tracción, es mas parecido a la 4runner antigua, con tracción siempre atrás y delantera cuando eliges 4wd. La excepción es el FJ cruiser con caja manual, que es awd con diferencial torsen, igual que la 4R limited. Como dato, no se fabricaron, para ningún mercado, automáticos awd. Respecto al bloqueo de diferencial trasero, al principio solo los limited lo traían (los con transmisión manual son todos limited), en las versiones que llegaron después la cosa es más rara, y algunos no limited también lo trajeron.
El espacio atrás no es para nada estrecho, de hecho el fj es super ancho, lo que para algunos conductores puede ser medio extraño al comienzo, pero finalmente es una cosa de costumbre. El espacio para los pies atrás es algo mayor que el de una camioneta doble cabina de tamaño medio (como una hilux por ejemplo), no vas atrapado, pero tampoco tienes el espacio de adelante.
Respecto a la caja, voy a seguir la recomendación gringa, y cuando llegue el momento (en 6.000 kms más), haré el cambio de aceite, probablemente el completo (aun no tengo tan decidida esa parte en todo caso)
Saludos!
Publicado por: F_P en Junio 23, 2021, 19:15:35 pm
Las plazas delanteras, sin grandes lujos, pero cómodas para viajes largos:
(https://i.postimg.cc/Bb1nxQBR/2.jpg)
(https://i.postimg.cc/DZNzJbLq/6.jpg)
Ese parasol lateral que se ve arriba es bien útil!:
(https://i.postimg.cc/W42zQVsJ/9.jpg)
El espacio trasero tampoco es malo, en especial para niños (esos protectores de asiento siempre los uso en mis autos, para que las sillas de guagua no dañen el tapiz):
(https://i.postimg.cc/2SNV7vJG/3.jpg)
(https://i.postimg.cc/t7QCDQrJ/8.jpg)
Con ambas puertas abiertas tiene bastante espacio para subir cosas:
(https://i.postimg.cc/SxLjTRbh/4.jpg)
(https://i.postimg.cc/t7QCDQrJ/8.jpg)
El espacio de carga es como cualquier SUV, con un material resistente al maltrato (ese es el bolsito con cosas esenciales que siempre llevo)
(https://i.postimg.cc/BQKjFNht/1.jpg)
(https://i.postimg.cc/VsSq7qGP/10.jpg)
Los botones con lo poco de tecnología que se encuentra en el interior. Tener un wifi en el auto salva ene para los viajes largos con niños:
(https://i.postimg.cc/SsRsxG2S/5.jpg)
Saludos!
Publicado por: jotaeme28 en Junio 23, 2021, 19:54:19 pm
Hola!Todo claro, gracias!
Muchas gracias, la verdad es que el color es uno de los motivos por los que no queremos cambiarlo... Respecto al sistema de tracción, es mas parecido a la 4runner antigua, con tracción siempre atrás y delantera cuando eliges 4wd. La excepción es el FJ cruiser con caja manual, que es awd con diferencial torsen, igual que la 4R limited. Como dato, no se fabricaron, para ningún mercado, automáticos awd. Respecto al bloqueo de diferencial trasero, al principio solo los limited lo traían (los con transmisión manual son todos limited), en las versiones que llegaron después la cosa es más rara, y algunos no limited también lo trajeron.
El espacio atrás no es para nada estrecho, de hecho el fj es super ancho, lo que para algunos conductores puede ser medio extraño al comienzo, pero finalmente es una cosa de costumbre. El espacio para los pies atrás es algo mayor que el de una camioneta doble cabina de tamaño medio (como una hilux por ejemplo), no vas atrapado, pero tampoco tienes el espacio de adelante.
Respecto a la caja, voy a seguir la recomendación gringa, y cuando llegue el momento (en 6.000 kms más), haré el cambio de aceite, probablemente el completo (aun no tengo tan decidida esa parte en todo caso)
Saludos!
Saludos
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Publicado por: djweezyng en Junio 24, 2021, 08:55:33 am
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Publicado por: Iscariot en Junio 24, 2021, 10:04:29 am
Un comentario y una pregunta. Primero, que el Sprintbooster tiene modos, por lo que podrías ponerlo igual jaja y dejarlo seteado en "normal" cuando no lo manejes. Lo otro, ¿un leveling kit es lo mismo que un levante?
Saludos.
Publicado por: 1GR-FE en Junio 24, 2021, 12:18:11 pm
Hola!
Felicidades, esta muy rico en ese tono y con el levante! Estuve mirando uno hace algun tiempo, pero no alcance a subirme o probarlo y tenia la impresion de que era muy estrecho para los pasajeros de atras (que por lo que comentas, si entran 2 sillas y alguien normal seria un espacio bueno), ademas de que los pocos que vi no me convencieron, y solo en ese verde es de los colores que encontraba mas interesante. Respecto al sistema de traccion, me queda una duda/comentario. Asumi que por compartir motor y caja con el runner, el sistema funcionaria igual al del 4R limited, o sea 4x4 permanente con diferencial central torsen distribuyendo la fuerza dependiendo de las condiciones del terreno, con el selector variando entre 4HL (central bloqueado), 4L y 4LL (central bloqueado), pero con la ayuda del ATrac intentando simular el bloqueo de un diferencial trasero. Interesante saber que el FJ viene con bloqueo atras, pense que solo las versiones Trail y TRD del runner venian con bloqueo de fabrica (ni quiero saber cuanto costarian si actualmente el sr5 desde 4x2 esta en 26 creo).
Y ultima consulta respecto a la transmision; se supone que toyota decia que el aceite es de por vida, pero creo que ahora en usa dicen que bajo ciertas condiciones de uso hay que cambiarlo a las 100.000 millas... le hiciste ese cambio? Si es asi, cambiaste solo el del carter o el vaciado completo?. Me llama mucho la atencion el tema, ya que esa combinacion de motor y caja (lei por ahi que es la misma transmision del runner 4ta gen) es casi infalible, pero pensando en un uso de cientos miles de kilometros mejor asegurarse y mantenerlo en optimas condiciones.
Felicitaciones nuevamente!
Saludos
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Por aquí le hicimos cambio de aceite de caja a una Runner con 200 mil km. Cero problema antes, cero problema después. Es una mecánica realmente muy robusta
Respecto al FJ...un sueño. De verdad. Se ver precioso en ese color y con esos neumáticos. Qué maravilla de vehículo. El precio de los usados es prohibitivo, lamentablemente. Pero valen cada peso.
Publicado por: F_P en Junio 24, 2021, 14:46:48 pm
Exquisito auto, felicidades!!! El color le queda perfecto.
Un comentario y una pregunta. Primero, que el Sprintbooster tiene modos, por lo que podrías ponerlo igual jaja y dejarlo seteado en "normal" cuando no lo manejes. Lo otro, ¿un leveling kit es lo mismo que un levante?
Saludos.
Muchas gracias!
Efectivamente, conozco de cerca los dispositivos tipo sprint booster, tuve instalado una de las primeras versiones del sprint booster original en mi ex 335 e90, ese era muy antiguo, pero aun asi, tenía 3 modos. El S5 cambiaba de fabrica la sensibilidad del pedal al cambiar de modo de conducción, por lo que nunca compre para ese... y ahora el M roadster tiene acelerador por piola, así que nada que hacer jajajajja. Si el fj fuera exclusivo para mi, feliz compraría algo como el speed buster, que es maravilloso, pero como finalmente es el auto familiar y hay que priorizar en qué autos ir haciendo los upgrades, el tema ha sido postergado en el FJ. Si tengo un par de upgrades para instalar: control de radio al volante original y moldura trasera del parachoques especial para los modelos con enganche (ambas piezas originales traidas de Dubai, donde el FJ es muy muy popular).
Respecto al leveling kit, se podría decir que es el nivel más básico de levante: no aumento en nada el recorrido de la suspension, simplemente se levanta instalando unos discos de acero entre el chasis y el conjunto amortiguador. También se baja el diferencial delantero para que no varíe tanto el angulo en que trabaja. Se llaman leveling porque el objetivo inicial, junto con levantar, es nivelar el vehiculo, de tal manera que no quede con la punta hacia abajo (como cuña) como vienen de fabrica (por eso se suben 2" atrás y 3" adelante). El cambio es bastante sutil pero encuentro que el look es más armonioso que stock.
Por aquí le hicimos cambio de aceite de caja a una Runner con 200 mil km. Cero problema antes, cero problema después. Es una mecánica realmente muy robusta
Respecto al FJ...un sueño. De verdad. Se ver precioso en ese color y con esos neumáticos. Qué maravilla de vehículo. El precio de los usados es prohibitivo, lamentablemente. Pero valen cada peso.
Muchas gracias! la verdad fue una suerte encontrar un Fj verde... yo me conformaba con uno limited (por tener más airbags y bloqueo de diferencial trasero), y el color me daba más o menos lo mismo. Cuando apareció este en venta, en Bruno Frisch, llamé, me dijeron que estaba impecable y lo reservé sin verlo "en vivo". Cuando lo vi, negocié re poco porque lo habían recibido ese día en parte de pago y había mucho interés en el (estaba como nuevo y el color tenia a muchos dueños de fj motivados), así que no tenían mucha intención de bajar el precio. Lo único que les pedí fue una cinta grande para ponerla en el techo cuando se lo entregara de regalo a mi señora, y que le repusieran un botón de la radio que se había perdido.
Después de eso supe lo raro que era el color, de hecho me han hecho ofertas realmente tentadoras por el (sobre el doble de lo que pagué) pero aun así, cero intención de venderlo.
Saludos!
Publicado por: FelipeAVV en Junio 30, 2021, 17:30:52 pm
Publicado por: pincel600 en Junio 30, 2021, 18:04:09 pm
Una linda máquina, bien tenida, se nota preocupación y regaloneo como pasa con varios amigos del foro.
Sigan disfrutándola, saludos!
Publicado por: F_P en Enero 25, 2022, 20:12:21 pm
Pero muchas veces la vida da vueltas inesperadas y las circunstancias te ponen en una posición en la que no queda otra alternativa mas que dejarlo ir...
Con no poca pena, hoy firmé la transferencia del FJ. Espero que el nuevo dueño lo quiera tanto como yo y siga manteniéndolo como un chiche.
Se demoró 10 días en venderse, al precio que yo había fijado, sin ningún descuento.
Hasta siempre querido tractor.
Pero no todo es tristeza y un auto así no podía si no ser reemplazado por algo igual de interesante...
Nos vemos en un próximo reporte!! :chan:
Publicado por: VIPAC en Enero 26, 2022, 12:04:06 pm
Publicado por: Patagonia en Enero 26, 2022, 12:10:14 pm
. En todo caso el finde estuve viendo precios de Prado y 4R y están re caros, supongo el FJ lo habrás vendido bien a precios actuales…habría pasado mejor jejeje
Publicado por: F_P en Enero 27, 2022, 10:39:39 am
Y otro que vendió sin avisar
De hecho, el preco de compra fue 12.960.000 en diciembre del 2016, con 90.000kms. El precio de venta fue 24.980.000, con +-159.000 kms. No acepté que se hiciera ningun descuento.
Tenía eso si, varios upgrades y estaba bien bonito.
Saludos!
Publicado por: F_P en Enero 27, 2022, 11:01:42 am
Un vehículo tan querido, y por qué lo vendiste? ya no se fabrican como ese FJ
Tienes toda la razón. Es un vehículo que quería mucho y me dolió mucho vender. Efectivamente, a mi juicio prácticamente ya no se fabrican 4x4 de verdad con esa calidad.
Y aun así lo vendí, pero lo cambié por lo único que creo que valía la pena haberlo cambiado:
El ultimo FJ cruiser vendido nuevo en Chile, en octubre 2019, facturado 2020. Con 24.000kms y realmente como nuevo... esto lo se porque su primer dueño fue un familiar muy cercano, que "me convenció" que me quedara con el ya que ganaba 8 años y descontaba +-136.000 kms. También con algunos upgrades muy bien hechos.
Tiene alguna diferencias menores con el antiguo, pero ya se vendrá el review.
Saludos!
Publicado por: GABRIEL en Enero 27, 2022, 12:12:02 pm
Tienes toda la razón. Es un vehículo que quería mucho y me dolió mucho vender. Efectivamente, a mi juicio prácticamente ya no se fabrican 4x4 de verdad con esa calidad.60 palos? Jajaja
Y aun así lo vendí, pero lo cambié por lo único que creo que valía la pena haberlo cambiado:
El ultimo FJ cruiser vendido nuevo en Chile, en octubre 2019, facturado 2020. Con 24.000kms y realmente como nuevo... esto lo se porque su primer dueño fue un familiar muy cercano, que "me convenció" que me quedara con el ya que ganaba 8 años y descontaba +-136.000 kms. También con algunos upgrades muy bien hechos.
Tiene alguna diferencias menores con el antiguo, pero ya se vendrá el review.
Saludos!
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Publicado por: F_P en Enero 27, 2022, 12:39:43 pm
60 palos? Jajaja
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Jajajaja no, para nada.
Como mencionaba, el dueño original es un familiar muy cercano. El costo fue lo que obtuve por la venta del FJ verde más el costo de la transferencia (que aun no hago). Por eso decía que, a pesar de que pensaba no venderlo nunca, las condiciones me pusieron en una situación en la que realmente habría sido una tontería no tomar la oportunidad. El valor comercial de ese fj 2020 al dia de hoy es +-40 millones.
Saludos!
Publicado por: GABRIEL en Enero 27, 2022, 13:44:53 pm
Y los presentaras ?
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Publicado por: F_P en Enero 27, 2022, 13:54:58 pm
Buenísimo
Y los presentaras ?
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Claro que si! hare un mini reporte oficial en cuanto pueda salir del Departamento. Ayer di positivo para covid :-X
Saludos!
Publicado por: Bozon en Enero 28, 2022, 14:55:32 pm
Más bien es hacer un buen negocio. :yaoming:
Publicado por: pipe_5 en Enero 28, 2022, 15:10:00 pm
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Publicado por: F_P en Agosto 22, 2022, 14:13:04 pm
Como conté anteriormente, recibí este auto con +- 24.000 kms, y era literalmente el último FJ cruiser que se vendió en Chile. Siendo un fanático del modelo, para mi el tener este vehículo era casi un sueño. Tenía algunas modificaciones interesantes, como levante de 2", neumáticos Falken 285/70r17 y focos led Hella y por mi parte, agregué algunos accesorios que saqué de mi antiguo FJ como GPS original, dash cam y hotspot wifi.
Los cambios respecto al modelo anterior eran básicamente estéticos, como look e iluminación distinta del tablero, neblineros incorporados en el parachoques, algunas texturas mejoradas, etc. pero en general, el mismo FJ que tanto me gustaba. Ahora si que estaba decidido a quedármelo para siempre!!!!
Pero como muchas veces pasa en la vida, el destino hace jugadas muy extrañas, y a los pocos meses de tenerlo (2 o 3 meses), sin que me lo hubiese propuesto, ni lo estuviese buscando, realmente de la nada, me ofrecieron una oportunidad laboral increible fuera de Chile que no podia dejar pasar... y me vi en la dificil tarea de elegir qué vender y qué quedarme. Y ante esa difícil decisión, el corazón me hizo quedarme con los dos mas regalones: la Chevy blazer 93 y el BMW M roadster. Asi que nuevamente con pena, tuve que vender el FJ soñado que con suerte habia alcanzado a disfrutar algunos meses. Finalmente se vendió en 2 días, en 40 millones, y sin que me bajara ni un peso. Se lo pelearon entre dos compradores y el primero que llegó con el vale vista se lo llevó.
Y ese fue el fin (de momento) de mi historia con los FJs.
En paralelo, el M roadster entró a un proceso de restauración completo del que informaré en otro post, y la Blazer debería entrar a pintura luego, para dejarla como se merece (proceso que también compartiré por acá).
Y mientras tanto, yo desde otro pais, sin poder usar mis autos regalones, me muevo en el auto que me da la empresa, que aunque pensé que me iba a cargar, resultó ser una sorpresa de lo más agradable... pero ese será motivo de otra presentación.
Aca un par de fotitos del FJ:
Esta sacada durante el tiempo que tuve los dos FJs
(https://i.postimg.cc/268Jy13H/fj1.jpg)
Y esta en la que se alcanza a ver la Blazer atrás:
(https://i.postimg.cc/rmnHrqrq/fj2.jpg)
Saludos!
Publicado por: GABRIEL en Agosto 23, 2022, 10:16:17 am
Donde te fuiste a vivir ? Felicitaciones por eso!
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Publicado por: F_P en Agosto 24, 2022, 16:12:59 pm
Que bello auto, pero qué precios !!!
Donde te fuiste a vivir ? Felicitaciones por eso!
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Si, la verdad es que los FJ se fueron al cielo con los precios. El 2020 costó nuevo +-27MM y en 2 años subió 13MM.
Me vine a vivir a EE.UU. en especifico a Atlanta. Estoy en un suburbio a unos 50 minutos al norte de la ciudad, con el trabajo a 10 minutos en auto, en una ciudad que parece metida dentro de un bosque, con clima subtropical, y una pega que me encanta... la verdad fue un tremendo cambio, pero con mi familia estamos felices. Fue una oportunidad totalmente no buscada, y que si no la tomaba, probablemente me arrepentiría por muchos años.
Saludos!
Publicado por: pipe_5 en Agosto 25, 2022, 06:53:37 am
Con respecto a la fj, lindo juguete, son muy lindas esas maquinas! Aunque el color de la 2012 que tuviste es insuperable, en ese verde se ve mas rica que la más nueva a mi gusto
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Publicado por: seba en Agosto 25, 2022, 07:57:28 am
Tarjetita de invitación ....
Publicado por: Bozon en Agosto 25, 2022, 16:07:53 pm
Si, la verdad es que los FJ se fueron al cielo con los precios. El 2020 costó nuevo +-27MM y en 2 años subió 13MM.
Me vine a vivir a EE.UU. en especifico a Atlanta. Estoy en un suburbio a unos 50 minutos al norte de la ciudad, con el trabajo a 10 minutos en auto, en una ciudad que parece metida dentro de un bosque, con clima subtropical, y una pega que me encanta... la verdad fue un tremendo cambio, pero con mi familia estamos felices. Fue una oportunidad totalmente no buscada, y que si no la tomaba, probablemente me arrepentiría por muchos años.
Saludos!
Atlanta. Me salió una pega allá hace como 12 años atrás. Al final decidí no irme y siempre le doy vueltas respecto a si elegí correctamente.
Hoy por hoy me iría a ojos cerrados si fuese el caso.
Publicado por: GABRIEL en Agosto 25, 2022, 17:01:26 pm
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Publicado por: publitv en Agosto 26, 2022, 16:04:09 pm
Yo me iría feliz. Que buena, te felicito.
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claro que te irias en bus, los pasajes de avion estan caros :yaoming: :yaoming: :yaoming: