Conduce Chile
Biblioteca => Reportes de Automoviles => Mensaje iniciado por: pipe_5 en Febrero 21, 2018, 20:27:41 pm
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Estimados, voy a entregar reporte de la camioneta que tenemos asignada en el trabajo, hace ya mas de 4 meses que estoy en esta nueva pega y principalmente debo salir mucho a terreno, por lo que ya la conozco bastante bien, de hecho la he manejado mas que a mi auto en todo este tiempo.
Paso a entregar las caracteristicas principales: se trata de la versión tope de la linea strada, es la única de las 3 versiones actuales (working, trekking y adventure) que tiene mayor despeje del suelo, un look exterior mas off road, llantas y neumaticos mas grande y trae el motor 1.6 e-torq, de 110 hp, 16 válvulas, cadena de distribución, encendido con una bobina para los 4 cilindros.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180221/47f5e0107217d7ef5f8480630091ccf0.jpg)
En cuanto al equipamiento tiene lo siguiente:
Exterior:
Llantas Aro 15 de aleación
Barra en pick up y techo
Pisaderas tubulares
Molduras de paso de rueda
Neblineros delanteros y luces de apoyo que se encienden con un switch que puede activarse solo con luces altas encendidas
Neumáticos AT
Retrovisores con señalizador
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180221/88f5f8bba52dabaf8335885a585d2d66.jpg)
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El corner de parachoque trasero esta pendiente de instalación, se cambió porque lo habian quebrado
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180221/51a6ffee5a669bc1d56166c68416b0ed.jpg)
Interior:
El interior en las plazas delanteras es bastante cómodo, atrás obviamente es estrecha, me subí una vez ahí e iba incómodo pero tampoco es algo insufrible, lo esperable para un vehículo así.
Los materiales son de camioneta de trabajo, aunque con el equipamiento y los chiches se ve bastante bien, el tablero es de plástico duro, los tapices de puerta son de textura blanda, el tapiz de los asientos es bastante bueno, tiene buena calidad al tacto, se nota bien resistente y son cómodos para viajes largos, las caracteristicas del interior son:
Radio connect de fiat, con bluetooth, usb, reconocimiento de iphone o ipod por cable.
Mandos al volante
Computador a bordo que indica rendimiento promedio e instantaneo, velocidad media, temperatura ambiente, autonomía, dial de la radio, etc
Brujula e indicadores de inclinación en consola central
Aire acondicionado
Asiento regulable en altura
Volante regulable en altura
Alzavidrios eléctricos
Cierre centralizado con interfaz a los vidrios desde el mando a distancia
Guantera iluminada
Espejos eléctricos
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180221/9bdbefbd96898674fe4a3b47c8ebe894.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180221/ff2f7f298350fbbd6d4b0f982768982a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180221/ca45e6a58a91bc938dfd1c1fea3d73da.jpg)
Seguridad:
Doble airbag
Frenos abs
La camioneta fue entregada en Diciembre de 2016 y a la fecha esta cerca de los 30.000 kms, la proxima semana entra a mantención.
Sensaciones de manejo:
La camioneta en cuanto a suspensión es bastante firme, aunque el eje trasero tiene paquete de resortes, por lo que se siente la dureza caracteristica de ese tipo de suspensión, es un tanto dura en general, pero bastamte aplomada en carretera, destacable diria yo para el tipo de vehiculo del que estamos hablando, jamas se me ha descontrolado aunque obviamente en curvas un tanto extremas se siente un poco libre la cola.
Los frenos son buenos también, responden bien, tienen buen tacto y se sienten suficientes para la camioneta, tiene tambores atrás.
La dirección hidráulica siempre la he encontrado pesada para ser asistida, pero esto se transforma en un buen aliado en carretera, muy firme la dirección, quizas para maniobras de estacionamiento se siente un tanto pesada, nada del otro mundo tampoco y es porque mi auto tiene una direccion ultra suave, esto tambien pasa porque la strada adventure tiene neumaticos 205 de ancho.
En cuanto al andar, el motor es flojo en bajas, en salidas es bastante chancha pero cuando levanta vueltas empuja bastante bien, sobre todo en tercera marcha, de ahi para arriba se mueve con mas soltura, claro que se debe jugar con la caja de cambios para adelantamientos en autopistas, no esta diseñada para pasar cambios a bajas rpm, anda bien pasando los cambios a las 3.000 o incluso mas, a 120 kms/hr el tacometro anda pasadito las 3.500 RPM, el ruido del motor se siente en la cabina pero no de manera desastroza.
El consumo anda por los 10-11 ciudad y 13-14 en carretera, pero debo destacar que estos consumos sobre todo en carretera deberian mejorar, ya que los viajes largos casi siempre son cargados, a 120 o un poco mas y con aire acondicionado todo el camino, nada sobresaliente pero recordemos que la aerodinamica no es amiga de estos vehiculos por lo general, el computador a bordo es muy preciso, hoy rellené estanque y el rendimiento medido fue de 13,45 y el comprador indicaba 13,5.
Los neumaticos son un tanto ruidosos dado el uso para el que estan diseñados, no he sentido falta de agarre ni nada por el estilo.
Ahora va para la mantención de 30.000 kms y no ha tenido fallas, los detalles que puedo nombrar son:
Luz baja izq quemada
Ambas ampolletas de patente quemadas
A ratos un ruido en frenos traseros que se ha hecho presente en estos dias y sera revisado en mantención.
Seria todo lo que debo reportar, la camioneta es rica de andar, aperrada como ella sola y con un look piola en su segmento, ahora pronto nos la cambiaran por otro modelito.
Dejo el reporte para quien se interese en este tipo de vehiculos, y por supuesto que con gusto responderé alguna duda o punto que se me haya pasado.
Saludos!!
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Siempre me han gustado las strada, cuanto vale esa?
Supuestamente pronto me comprarán una de esas para la pega...supuestamente
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8.8+IVA, con financiamiento queda en 7.8 mas IVA.
La encuentro rica opción considerando que no se le puede pedir lo que se le pide a un auto, nosotros la cargamos en ocasiones con motores o cajas de cambio y ni se arruga.
La vas a encontrar lenta en salidas pero hay que ir agarrandole el ritmo, lo bueno de la strada es que la tasa de fallas es bastante baja considerando que se carretean harto por lo general.
Si existiese una version turbo diesel para esta camioneta seria la raja, hace varios años llegó con motor 1.7 turbi diesel y hablan maravillas de esa máquina
Ya le agarré cariño jajaj, aunque lo mas probable es que la proxima sea una fullback.
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Ufff fullback, rica camio, más linda que la l200...lástima que todas traen 2 airbag...las automáticas no están caras usadas (a sabiendas que es una mitsu, claro)
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Es linda la fullback y otra cosa al lado de la strada, pero para el dia a dia de la pega la encuentro muy grandota, imaginate estacionarla al lado de mi vecino jajajaja
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Me gusta esa strada, pero lejos de mi presupuesto :truestory:
Ese motor la mueve súper bien supongo, he andado en las strada con motor fire y las diesel y son bastante ágiles, esta versión anda harto mejor según los números... debe ser rica para un viajecito al sur.
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La 1.4 diria que en baja o salidas anda pareja o incluso mejor, se siente mas despierta y liviana, es en carretera donde la 1.6 se siente mucho mejor
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La 1.4 diria que en baja o salidas anda pareja o incluso mejor, se siente mas despierta y liviana, es en carretera donde la 1.6 se siente mucho mejor
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Le incaría el diente si fuera menos plata :yaoming: sobretodo pensando que el alfa se puede ir a la balanza el segundo semestre si repito el paseo al sur, pero me iré a meter a caminos un poco más agrestes... de resultar la proyección de vacaciones analizo cambiarme a un vehículo 4x4 o 4x2 pequeño, tipo terios, una strada mas antigua o algún panda 4x4 de ocasión, son pocos, pero salen a la venta a veces
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Definitivamente este foro solo sirve para reportar autos de mas alta gama jajaj
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Definitivamente este foro solo sirve para reportar autos de mas alta gama jajaj
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No no no, na que ver.... suponte hacer el reporte de una prado, una PR50 o de un XV que no come aceite y se te hacen 3 paginas de respuestas en el día, te lo firmo :trollface:
Fiat, Peugeot, Chevy,... el reporte se te llena de telas de araña :truestory: esto es "lleva la moda"
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Definitivamente este foro solo sirve para reportar autos de mas alta gama jajaj
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yo, ahora que compre la montana, pensé tirarme un retro reporte de los autos de mi 2016 (baleno-aveo-sparkgt-d21) inmediatamente me arrepenti, que clase media no tener 0km/seminuevos japos/europeos
:truestory:
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Jaja si, uno hace el esfuerzo de que quede bonito y pierde tiempo, pero al final si no es beeme o algo asi no te pescan.
Hablando en serio, una lastima igual
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yo, ahora que compre la montana, pensé tirarme un retro reporte de los autos de mi 2016 (baleno-aveo-sparkgt-d21) inmediatamente me arrepenti, que clase media no tener 0km/seminuevos japos/europeos
:truestory:
mejor ni escribo de mi wantan :okay:
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Si pones reportes de mazda 3, XV, swift y autos de alta gama se te llena de mensajes porque es lo que la gente quiere, algo que todos tienen pa ver si se lo compran tb o algo que ninguno tiene para cortarse las venas o tener apreciaciones cercanas de lo que quisieran comprar y no se atreven o no pueden por su presente :truestory:
El resto de autos de marcas generalistas y precios módicos no entran en la ecuación, el poder adquisitivo ya no deja comprar fiats o chevrolets mercosur :yaoming: si pongo el reporte de la rav de mi viejo no lo leo ni yo después, ya es muy viejo el auto, acá están visitándonos usuarios que gastan 10 palos en un auto y no van a mirar como opción los tarros que usamos :cumple:
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me encanta esa camioneta desde siempre, hasta se me ha pasado por la cabeza pensando en que me gustaría tener algo mas off road para ir a meterme a terrenos malos
aparte de los neumáticos, tiene alguna asistencia off road? yo se que esas venían con una especie de bloqueo de ruedas delanteras para terrenos malos
tuviese un motor que entusiasmara mas, haría la maldad
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Esa es la adventure Locker, la gracia es que a pesar de ser tracción delantera solamente, tiene diferencial auto bloqueante.
Aunque la que tenemos acá en Chilito no es locker, y estoy casi seguro que nunca llegó con esa opción
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que mala, juro que me atrevería con una :notbad:
me gusta este concepto, como la oroch... la saveiro no por que es horrible
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Definitivamente este foro solo sirve para reportar autos de mas alta gama jajaj
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Jaja si, uno hace el esfuerzo de que quede bonito y pierde tiempo, pero al final si no es beeme o algo asi no te pescan.
Hablando en serio, una lastima igual
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?????
Pero si publicaste hace poco y ya tienes comentarios.... además que el reporte esta super bueno y ciertamente es un aporte, y me imagino que te das cuenta de eso :thumbsup:
Entonces, por qué ca___arlo con tonteras de esa índole???
SALUDOS
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Eso eso pa que auto matarse el post si ya tenemos bastante desorden que dificulta encontrar info buena.
Pregunta, pasa como camioneta 2 puertas con esas puertas suicidas atrás? Pa que descuente iva en uso trabajo?
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Eso eso pa que auto matarse el post si ya tenemos bastante desorden que dificulta encontrar info buena.
Pregunta, pasa como camioneta 2 puertas con esas puertas suicidas atrás? Pa que descuente iva en uso trabajo?
Si, pasa como camioneta doble cabina pero de 3 puertas, el lunes reviso el padron para corroborarlo, pero se que descuenta iva
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siempre me ha gustado, el tema es que no me entra la bici por ningún lado
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Y se fue la stradinha, con 31.000 kms y sin dramas.
Llegó el relevo, la versión mas básica si.... hoy la lleve a rancagua y me costara acostumbrarme al andar tan alto y la suspension dura y falta de chiches, lo unico que me gustó es como tira el motor, la cago!! Quizas mas adelante me convenza mas.
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Saludos!!
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La mitsufiat :truestory: pedazo de bestia jajaja, me gusta mas la strada porque es como un auto y bien ágil. Ahí haces una comparativa con la L200 a ver que tal
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A mi personalmente no me gustan los armatostes así, menos con suspensión tan saltona, sobretodo por mi escoliosis, pero hoy tampoco sufrí, de a poco iré reportando el comportamiento.
Es rico andar en algo en lo que solo metes la pata y te olvidas de lo demás, pero al ser la basica le faltan cosas escenciales como espejos electricos o radion con bluetooth o alguna ayuda al retroceso.
La strada era mas lenta pero menos torpe, con mas chiches y mas facil de estacionar en los pequeños espacios que tenemos cuando vamos a los concesionarios
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Bueno, ya lleva como 1.700-1.800 kms la fullback asi que la conozco mejor.
La suspension dura como la gran mayoria de este tipo de vehículos, la parte trasera sobre todo es bien tosca, la camioneta en si se siente bastante firme, es MUY tiradora, cuando el turbo se activa es una bala, antes de eso se siente un tanto lenta pero encuentro que anda muy bien.
Los frenos son buenos y potentes, el tema es que la camioneta tiende a patinar con facilidad, por lo que el abs se activa ante cualquier frenada mas fuerte de lo normal, con mas frecuencia que en un vehiculo liviano, y la cola tiende a moverse un poco en estos casos, la dirección rica, con la asistencia correcta.
Le instalamos radio touch con bluetooth y sensores de retroceso, ademas de lona marítima.
El consumo lo medi una vez, con tramos mixtos, en carretera a 120 combinado con tramos en ciudad y tacos y me dio 10.... lo rico es que gracias al bendito diesel, andar mas de 600 kms en esa bestia significó un gasto de poco mas de 30 lucas en combustible, en carretera a velocidad prudente el compu a bordo marca cercano a 12 por litro.
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me encanta esa camioneta, aunque el look con las lupas de la nueva l200 se ve mejor aún.
Que se arranque la cola es lo que siempre comentó sevel que pasaba en ripio, cosa que vi muchas veces en ripio suelto de esa camioneta, a si que no es de extrañarse que pase en otras sircunstancias, al final es cosa de costumbre, el jimny le pasa lo mismo al frenar fuerte, en las curvas rápidas, en ripio suelto se encabrita más( solución bajar la presión) aunque en el día a día es entrete que derrape un poco
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Cuando la vendan como Ram se debería vender bien
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Estimado
Algo na que ver con el cambio, pero para mi negocio ibamos a comprar una camioneta y estábamos entre Saveiro y la Strada
A mi me gusta más la Saveiro, una vez tuvimos un Grande Punto y me terminé hastiando con Fiat :yaoming:
Algún punto a favor de la Strada?
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La motorizacion de la strada es mas moderna que la de la saveiro.
Saveiro: correa de distribucion, 8v
Strada: cadena de distribucion, 16v, motor etorq de 110 hp
En equipamiento no se como andaran, pero la adventure trae rodo lo aue indique.
Estoy comparando la strada 1.6 con la saveiro 1.6, si la comparacion es entre strada 1.4 y saveiro 1.6, la cosa se pone mas pareja diria yo, quizas un tanto a favor de la saveiro, todo depende de los peecios
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Muchas gracias por la pronta respuesta!
Efectivamente es 1.6 vs 1.6, pero la Saveiro es solo es la básica cabina simple con aire acondicionado.
Las Strada básicas son las 1.4, pero el punto que mencionas del motor igual da como para pensarla. :poker: