Conduce Chile
Biblioteca => Reportes de Automoviles => Mensaje iniciado por: Stoner. en Abril 28, 2014, 15:04:10 pm
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Hola, me anime a escribir este breve reporte sobre el vehículo, es la version Diesel CRDi AT 4x4.
Accesorios - Equipamiento
- Velocidad Crucero (decisivo en un vehículo a mi parecer)
- Alarma
- Alzavidrios eléctricos
- Bluetooh, conexión de teléfono para llamadas o música
- Comando del sistema de sonido al volante
- Climatizador Bi-zona
- Modo de conduccion (sport-normal-confort) que no es mas que la direccion es mas liviana o mas pesada
- USB
- 6 parlantes, 2 tweeters
- Sensor de lluvia
- sensor de luz
- Camara de retroceso
- Guantera refrigerada (enfría rápido si dejan algo)
- Cierre de puertas automáticas según velocidad o manualmente (configurable desde el computador)
- Espejos abatibles y regulables electronicamente, calefaccionados (no se que significa bien), con señalizador
- Volante de cuero
- Llantas 18
- Llanta de respuesto es la misma que las que lleva puesta el vehiculo (no es el la clasica llanta de repuesto)
- 6 o 7 airabag no recuerdo bien
- ABS, EBD, ESP etc.
- Luces xenon
- Apoya brazos delantero y trasero
- 3 corridas de asientos
- Luces xenon automáticas
- Posa vasos delanteros y traseros
- Neblineros
- Modo ECO (supuestamente se ahorra combustible, no lo he probado)
- Caja Automática
- Asientos calefaccionados
- Asiento eléctrico (solo conductor)
- Asientos traseros reclinables
- Guarda lentes
- Vidrios traseros tinteados
- disco en 4 ruedas.
- Volante regulable en altura y profundidad.
Eso es todo lo que recuerdo porque bastante lo que trae.
Consumos
Actualmente el vehiculo tiene cerca de los 10 mil km, específicamente 9800 km, me ha dado un rendimiento de 11-12 en ciudad, activo el ac y aumenta un poco pero es mínimo, en carretera lo máximo que le he sacado son 14.8 a 120-130, ya al correr mas 150-160 el consumo baja a 11 según mis cálculos. Aun así el consumo no esta dentro de los rangos declarados en consumovehicluar pero en lo personal no me afecta.
Terminaciones- Comodidad
En cuanto a la comodidad del vehículo no tengo ninguna queja, los asientos son muy cómodos tanto los traseros como los delanteros, ahora la 3° corrida ni idea porque no se ha usado pero se ve que la gente que se suba ira algo mas ajustada de espacio. sobre el andar es bastante suave, no cruje ni nada, el motor se escucha super despacio, esta bien insonorizado.
Las terminaciones son buenas en general, los polimeros blandos abundan en tablero del vehículo y en las puertas, de igual forma también existen plásticos mas normales o duros en superficies mas bajas del tablero, cuestión que para mi es secundaria si lo único que toco es el volante y una que otra cosa.
Conducción
El vehiculo posee una caja tiptronic (por lo que tengo entendido, es mi primer AT) de 6 velocidades, el motor es el 2.2 CRDi Turbo Diesel de 197 hp con 421 nm de torque. con esos datos tecnicos el vehiculo se desempeña muy bien, levanta rápidamente a 180 km sin problemas, siendo su velocidad máxima limitada electronicamente a 190 km, llegando ahí a los 3.300 rpm. debo mencionar que el vehículo tira bastante fuerte una vez que pisas el acelerador cuando entra en acción el turbo.
La sensación de velocidad es engañosa por lo que he tenido que ir pendiente de la velocidad a la cual voy constantemente, en cuando a la conducción este responde bien, la dirección es correcta, algo corta a mi parecer, un radio de giro mas amplio hubiera sido perfecto. La estabilidad también cumple cometido, he tomado curvas algo rápido y no lo sentí inestable, aun así no soy fanático de la velocidad.
Bueno eso es el reporte, lo habia ofrecido hace un tiempo y aca esta, espero sirva de algo.... me hubiera gustado hacer algo mas completo pero el tiempo es limitado.
Imagenes
(http://i.imgur.com/qtSt9VZ.jpg)
(http://i.imgur.com/xbxZpNL.jpg?1)
(http://i.imgur.com/2gcFMvU.jpg?1)
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cerca de mi trabajo veo una gris todos los días y me llama la atención por que tenia xenon (por las tapas de los lavafaros nunca la he visto de noche), se ve super equipada, parece que hasta techo de vidrio tiene.
buen equipamiento, cuanto sale este modelo??
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Mi hermano cotizo la Santa Fe tb en su epoca, los precios eran algo de locos.
La version del amigo aca es una antes de la tope de linea (Versiones CDRI), y cuesta, segun precio lista $20.590.000
Y la diferencia con la tope de linea es $23.190.000, y esta agrega:
Asientos de cuero
Techo Panoramico
Radio de 4.3" con 6 cd´s y bla bla bla
Llantas 19"
Asientos Traseros Calefaccionados
Asientos Delanteros Electricos (Ambos)
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Lindo cacharro !!
La versión nueva de la mía ... y efectivamente el precio es de locos !!
Los espejos exteriores calefaccionados son comodísimos, se activan junto con el defroster trasero y desempeña los espejos en días muy fríos y/o húmedos.
La versión que yo tengo (2008) también los tiene ...
Felicitaciones por la monstrua !!!
saludos
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los contra no tiene??
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Igual super buen consumo para lo grande que es ese vehículo, me gusta estéticamente-
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Lindo cacharro !!
La versión nueva de la mía ... y efectivamente el precio es de locos !!
Los espejos exteriores calefaccionados son comodísimos, se activan junto con el defroster trasero y desempeña los espejos en días muy fríos y/o húmedos.
La versión que yo tengo (2008) también los tiene ...
Felicitaciones por la monstrua !!!
saludos
Ahora me quedo claro el tema de los espejos y si el precio mencionado es correcto.
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Felicitaciones por la Santa Fe. :thumbsup:
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Buen reporte, lo malo de la CRDI es que está carísima
¿Qué tal anda de turbo-lag? O no tiene jaja
Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2
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Buen reporte, lo malo de la CRDI es que está carísima
¿Qué tal anda de turbo-lag? O no tiene jaja
Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2
Sobre el turbo-lag no lo he notado o es muy minimo o se nota poco porque la verdad es que no se siente y si tienes razon el recio puede ser lo único malo pero no veía otra opción que fuera diesel y tuviera características similares a la santa fe, revise grand cherokee y montero.
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que bonito es el vehiculo.
una gran meta. :ohhh:
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Felicitaciones pero com que es caro el hyundai
Enviado desde mi iPad con Tapatalk
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Feliz tendría una para viajes el problema que tendria q vender mi casa para comprármelo
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Guau, me llama la atencion los numeros de chiches que viene incorporado, cuanto se inflara el precio despues de la "reforma", se supone que castigan a los diesel....
¿Has incorporado algun sistema extra de seguridad?, estos modelitos salen arto en las noticias por el robo de cajeros.
Muy bonita la maquina.....
PD: Tan bonitas las fotos, de que lugar son ?---. :-\
Saludos.
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un radio de giro mas amplio hubiera sido perfecto
Me tinca que quiso decir un radio de giro MENOS amplio... sino no tiene mucho sentido.
Por si acaso el radio de giro es la medida del diámetro del círculo que describe el vehículo con su rueda delantera exterior al doblar la dirección totalmente. Es decir, mientras mas pequeño el número puede doblar en menos espacio, lo cual es mucho mas cómodo en ciudad y para maniobras de estacionamiento. Nadie querría un radio de giro MAS amplio en realidad.
Saludos!
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Guau, me llama la atencion los numeros de chiches que viene incorporado, cuanto se inflara el precio despues de la "reforma", se supone que castigan a los diesel....
¿Has incorporado algun sistema extra de seguridad?, estos modelitos salen arto en las noticias por el robo de cajeros.
Muy bonita la maquina.....
PD: Tan bonitas las fotos, de que lugar son ?---. :-\
Saludos.
Si he pensado en algún corta corrientes pero desconozco un lugar donde sera buena la instalacion, asi ando asi no mas, pero pocas veces la dejo estacionada en la calle.
Sobre las fotos, corresponden a la patagonia Argentina y las ultima del volcan es del paso fronterizo con Chile "Paso Tromen" a la altura de Villarica.
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Me tinca que quiso decir un radio de giro MENOS amplio... sino no tiene mucho sentido.
Por si acaso el radio de giro es la medida del diámetro del círculo que describe el vehículo con su rueda delantera exterior al doblar la dirección totalmente. Es decir, mientras mas pequeño el número puede doblar en menos espacio, lo cual es mucho mas cómodo en ciudad y para maniobras de estacionamiento. Nadie querría un radio de giro MAS amplio en realidad.
Saludos!
Gracias por la aclaracion me imagine que algo había mal escrito
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Si he pensado en algún corta corrientes pero desconozco un lugar donde sera buena la instalacion, asi ando asi no mas, pero pocas veces la dejo estacionada en la calle.
Sobre las fotos, corresponden a la patagonia Argentina y las ultima del volcan es del paso fronterizo con Chile "Paso Tromen" a la altura de Villarica.
Muy bonitas las fotos Stoner......
No se si va al caso, pero cuando quise aumentar la seguridad al jimny, el electrico me comento que los cortacorrientes son medios peligrosos, claro si no se saben hacer....cuento corto, la solucion me costo como 3 mil pesos, instale yo mismo un cortacorriente a la inyeccion, y bien escondidito, creo que los cortacorriente a la bateria, tambien son "violables", los otros tambien pero tienenes que encontrar el enchufe.
Saludos.
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Si he pensado en algún corta corrientes pero desconozco un lugar donde sera buena la instalacion, asi ando asi no mas, pero pocas veces la dejo estacionada en la calle.
Sobre las fotos, corresponden a la patagonia Argentina y las ultima del volcan es del paso fronterizo con Chile "Paso Tromen" a la altura de Villarica.
Hace mas de 1 año,por normativa para el ingreso a Chile, los vehículos incorporan de fabrica un chip en la llave de contacto el cual permite dar arranque al vehículo supongo controlado desde el computador. Imagino que es 100% confiable salvo que alguien sepa de que así y todo han robado algún vehículo que lleva dicho inmovilizador.
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Hace mas de 1 año,por normativa para el ingreso a Chile, los vehículos incorporan de fabrica un chip en la llave de contacto el cual permite dar arranque al vehículo supongo controlado desde el computador. Imagino que es 100% confiable salvo que alguien sepa de que así y todo han robado algún vehículo que lleva dicho inmovilizador.
Acá se han posteado spark y sm3 robados y que tenían inmovilizador
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Avisa cuando la vendas usadita :trollface: